发动机水冷却的三种形式

<正>按冷却水循环方式的不同,可分为蒸发式、热流式和强制循环式三种。具体特点如下:1.蒸发式:气缸体与气缸盖水套和水箱直接相通,水箱口敞开通大气,冷却水吸收受热零部件的热量后变为蒸汽,并由水蒸气把热量散发到大气中去。这种冷却方式不太可靠,冷却效果差,水消耗大,需有较大水箱,工作中要经常加水。所以     

S195型柴油机过热的原因及处理

<正> (一)过热的表现及基危害 ①测定柴油箱内的柴油温度:根据试验,正常工作1小时后的柴油温度高于环境温度14～16℃。如果高于20℃时,可视为柴油机温度过高。②测定水箱里冷却水的耗水量:正常情况下,冷却水每小时耗量为1.5公斤,如果每小时耗水量超过2.5公斤,可视为柴油机温度过高。③测定水箱里冷却水沸腾时间:一般情况下,空负荷额定     

柴油发动机过热的原因及排除方法

正随着农机化的不断发展,农业机械在农业中的使用越来越广泛。因此在使用过程中,柴油机出现故障引起发热的现象也比较普遍,如果在操作过程中,农机手能很好地掌握这些情况,能有效地避免一些麻烦,还能节约成本,增加农机的使用寿命。其主要原因和排除方法常见的通常有如下几种情况:1、情况一:由于冷却水不足导致柴油机过热。发动机体内热量主要由冷却水带走热量并散发掉,如果冷却水因水箱、水管泄漏或蒸发而减少,自然带走热量就     

私改小拖水箱危害大

一、小型拖拉机水箱不能随意改装的原因小型拖拉机柴油机大都采用蒸发式冷却散热,其大小是按规定设计的,且水箱上方是敞口的。柴油机工作过程中,水箱里的冷却水经常处于沸腾状态,通过敞口将水蒸气散发出去,以保证柴油机的正常工作温度。但是,有的驾驶员,特别是跑运输的,为了避免水箱里蒸发出去的水蒸气阻拦驾驶视线,随意将敞口水箱改成半封闭式的,有的甚至将水位指示器     

小型拖拉机水箱为啥不能私改

<正>小型拖拉机水箱不能随意改装的原因:小型拖拉机柴油机大都采用蒸发式冷却散热,其大小是按规定设计的,且水箱上方是敞口的。柴油机工作过程中,水箱里的冷却水经常处于沸腾状态,通过敞口将水蒸气散发出去,以保证柴油机的正常工作温度。但是,有的驾驶员,特别是跑运输的,为了避免水箱里蒸发出去的水蒸气阻拦驾驶视线,随意将敞口水箱改成半封闭式的,有的甚至将水位指示器改装掉。     

高温季节拖拉机维护七技巧

<正>防止开锅现象夏季,拖拉机的冷却水蒸发、消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能正常使用就应及时修理。工作中若出现开锅现象则不要直接加冷却水,应停止工作,使发电机减速运转,待水温降低(约60℃)后再慢慢添加冷却水,以免水箱遇冷产生裂纹。     

夏季使用拖拉机应注意的问题

<正> 夏季天气炎热,拖拉机工作条件恶化,使用中要注意如下问题: 1、保证冷却水循环畅通 用除垢剂等将冷却系统的水垢及杂质彻底清洗,以保证冷却水循环畅通。夏季冷却水蒸发消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能长浮或无浮子,应及时修换。工作中若出现因缺水而开锅时,     

取消罐内加热器的几点意见

炼油厂的重质油品(如燃料油、农用柴油的组分油等)一般均在工艺装置内经换热后再用水箱冷却至一定温度,才送至油品储运系统的罐内储存。在水箱冷却器中被冷却水取走的热量,一般称为装置的剩余热量。目前,这部份热量实际上是浪费掉了,还消耗了大量冷却水。     

柴油机水温过高的故障诊断

1.故障现象冷却水温度过高,水温表指针经常指在100℃以上,且伴随有散热器＂开锅＂现象。不过,S195等单缸柴油机由于是自流蒸发式冷却,水沸腾属正常现象。     

拖拉机几种常见故障的原因及排除方法

1汽缸盖、机体裂纹①故障现象:发动机工作时,排气管冒白烟,严重时有排水现象:水箱内水量减少过怏或产生气泡;曲轴箱内油面升高;柴油机运转不稳定,声音不正常。②故障原因:在水箱"或水箱无水、柴油机过热的情况下突然加冷水,造成缸盖、缸体炸裂;冬天停车后未放净冷却水,水腔内结冰引起破裂;水腔内水垢过厚,使缸体或缸盖局部高温产生裂纹;柴油机启动后,未经暖车立即增大负荷,使缸盖、机体各部位受热严重不均而破裂。     

夏季拖拉机的使用与保养

夏季天气炎热,拖拉机工作条件恶化,使用中要注意如下问题。1.防止水温过高用降垢剂等将冷却系统的水垢及杂质彻底清洗,以保护冷却水循环畅通。夏季冷却水蒸发消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能长浮或无浮子,应及时修换。工作中若出现因缺水而开锅时,不要急于直接加冷水,应停止工作,使发动机减速运转,待水温降低后     

夏季拖拉机的使用与保养

<正> 夏季,天气炎热,拖拉机工作条件恶化,使用时要注意如下问题: 1 防止水温过高。用除垢削等将冷却系统的水垢及杂质彻底清洗,以保护冷却水循环畅通。夏季冷却水蒸发消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工怍中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能长浮或无浮子,应及时修换。工作中若出现因缺水而开锅时,     

柴油机哪些部件不能涂抹黄油

<正>黄油在柴油机上使用广泛,可保护机体,但不能滥用,否则会造成不良后果,甚至会起反作用,损坏机体。柴油机干式气缸套涂抹黄油会导致柴油机过热,影响正常工作原因是发动机工作升温到正常温度时,气缸套会受热膨胀,而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面,以传导散热。若气缸套外表涂抹上黄油,会妨碍两个表面的良好接触,使之不能正常散热。     

柴油机节温器使用注意事项

节温器的作用是用来自动调节冷却水的循环，保证发动机能在最佳的温度范围内正常运行。目前柴油发动机较多的采用工作性能稳定的蜡式节温器，当冷却的水温度低于83℃时，节温器阀门关闭，冷却水只能在发动机内进行小循环，而不经水箱进行大循环，加速了冷却水温度的上升，     

夏季开车应7防

一、防发动机温度过热 夏季气温高,空气密度小,影响发动机功率.在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但切不可突然加入冷却水,否则会影响到缸盖或缸体炸裂.正确的办法是:停止运行,低速运转,待水温降到70°C左右,再慢慢加入清洁的冷却水.     

195型柴油机的节油技巧

195型柴油机是目前农村广泛使用的动力机械,在柴油价格上涨的情况下,如何节约油料,显得尤为重要。1.提高柴油机冷却水温度柴油机工作时的最佳     

夏季农用车五注意

正注意水温用降垢剂等将冷却系统的水垢及杂质彻底清洗,以保护冷却水循环畅通。夏季冷却水蒸发消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能长浮或无浮子,应及时修换。工作中若出现     

夏秋季农用车的使用与保养

夏秋季，天气炎热，农用拖拉机工作条件恶化，使用时要注意如下问题： 1、防止水温过高。用降垢剂等将冷却系统的水垢及杂质彻底清洗，以保持冷却水循环畅通。夏秋季冷却水蒸发消耗快，出车前必须加足冷却水，并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机，要时时注意水箱浮子的红标高度，如果浮子不能长浮或无浮子，应及时修换。工作中若出现因缺水而开锅时，不要急于直接加冷水，应停止工作，使发动机减速运转，待水温降低后 (约 60℃ )再慢慢添加冷却水，以免炸裂机体及汽缸缸盖。     

联合收割机作业时防止水温过高的具体方法

<正>联合收割机上所匹配的柴油机,其冷却系统水温过高的现象比较突出,由此而产生的机器故障也比较多。究其原因,在很大程度上是因为这些柴油机的冷却系统是根据拖拉机的使用条件进行设计的,因此不能适应联合收割作业时更为严酷的工作环境。1.改变冷却水箱的放置位置。将原冷却水箱拆下,设计一支架将水箱和风扇放置到高于原水箱同一垂直平面的顶     

给柴油机降温莫用井水和自来水

要使柴油机正常运转,散去燃油供给系统燃烧作功的大量热量,需用冷却水循环散热。目前城乡普遍饮用井水或自来水。这一来,城乡机车驾驶员、农机手,便多使用井水、自来水用作柴油机冷却水。实际上,使用井水、自来水给柴油机降温并不好。