二冲程汽油弥雾机常见故障排除方法

<正> 1、转速不高易熄火 此故障是汽油机缸内严重积炭所致。排除方法:分解发动机,将缸盖平面、活塞顶面放入煤油中浸泡10小时左右,用竹木将积炭刮除(万不可用金属器具以防伤及零件)。装复后对油针进行调整,以降低混合气的浓度。方法是将油针上的扁卡簧向上移动1～2格后,可起动     

论农用车发动机常见故障分析

正一、活塞环被积炭胶结,环在环槽中卡死当活塞环被积碳胶结环卡死在环槽内时,会使活塞环失去原有的弹性,丧失环在气缸内的密封作用,使气缸漏气,发动机启动特别困难,工作时会出现机油和柴油消耗量增大,排气管冒黑烟、功率不足等现象。排除方法:卸下活塞环,用煤油或柴油清洗,用铜丝刮去环上的积炭,千万不能用刮刀刮除,以免刮伤环口和环边。拆装时注意环口位置,除炭后必须按照原位装复,各环不得换位。     

小型喷雾器的维修

喷雾器不能启动或启动困难，其原因及排除方法有：①油箱无油，加燃油即可。②各油路不畅通，应清理油道。③燃油过脏，油中有水等，需更换燃油。④气缸内进油过多，拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可。⑤火花塞不跳火，积炭过多或绝缘体被击穿，应清除积炭或更新绝缘体。     

发动机机常见故障分析

<正>一、活塞环被积炭胶结,环在环槽中卡死当活塞环被积碳胶结环卡死在环槽内时,会使活塞环失去原有的弹性,丧失环在气缸内的密封作用,使气缸漏气,发动机启动特别困难,工作时会出现机油和柴油消耗量增大,排气管冒黑烟、功率不足等现象。排除方法:卸下活塞环,用煤油或柴油清洗,用铜丝刮去环上的积炭,千万不能用刮刀刮除,以免刮伤环口和环边。拆装时注意环口位置,除炭后必须按照原位装复,各环不得换位。二、活塞环磨损过大     

东洋PF455S型插秧机常见故障及维修技巧

1、启动困难、起动反冲式起动器无压缩感这种现象最常见的原因是积炭过多、气门咬死。解决方法是:拆下发动机观察孔盖,用螺丝起子拨气门弹簧,然后再往气门上滴一些机油,用锤子进行敲打,反复无数次后,气门上的积炭就会清除干净,最后再用汽油冲一下就行了。这种方法虽然比较耗时(     

从喷油头中取出油针的专用工具

由于在油针及喷油头孔之间积碳,因而使柴油机喷油嘴中的喷油头大部分不能使用,往往报废。列宁格勒省加琴修理工厂,在喷油头和油针间沉积有积碳时,成功地利用了从喷油头中压出油针的工具。为了压出油针,将油针付放入工具(见图)的的圆孔中,以螺丝的顶端将其固定。以工具的凸出部分在铁板或其他固定的平面上敲击之,以使油针投出,此后取出喷油头,以备以后配上与其磨合的油针重新使用。我们工厂使用这种工具,使25％的积炭和烧坏的喷油头能再生使用。     

柴油机除炭清洗剂配制

<正> 柴油机燃烧不完全会产生积炭,附着在柴油机的气门、气门座、喷油嘴、活塞顶和排气管内,若不及时清理干净,将会影响发动机正常工作,使油     

农机故障排除小窍门（3则）

1、巧除黑烟拖拉机若出现排气管冒黑烟、工作无力、冷却水开锅的故障。主要原因是柴油机排气管和消声器积炭严重．致使排气阻力增加．气缸内余气排不净．从而导致进气不足．发动机燃烧不充分．功率下降．遇到这种情况．只需拆下排气管和消声器．清除积炭．即可排除故障。     

浅谈农用机械内燃机烧机油现象

内燃机机油缺失,如不及时补充会导致润滑不良,而可能发生主轴轴承合金脱落等重大事故。如果发动机机油过多的窜入燃烧室,会造成燃烧室积炭过多,导致续燃、爆燃或燃烧室密封不良。由于国产发动机机油里含有较多的磷和硫有害化学成分,所以发生烧发动机机油后如不及时处理,三元催化转化器和氧传感器就会很快失效。     

火花塞的维护和保养

1．定期清除积炭。发动机工作70—100小时后．应拧上火花塞清除积炭。积炭过多时．可先将火花塞浸入汽油或煤油中数小时．后用软铜丝或木片细心地清除．不可用刮刀或其它硬物刮铲．[第一段]     

S195柴油机燃用菜籽油的试验

以菜籽油为燃料，对S195柴油机燃油性能进行了研究，结果表明，在发动机结构不经改动的情况下，燃用菜籽油或菜籽油与柴油的混合油是可行的，发动机燃用菜籽油或混合油时，其排放污染下降，但耗油率均有所上或，且燃烧室和喷油嘴积炭较多，发动机燃用50％菜籽油与50％轻柴油的混合油，且供油提前角为20度CA时燃烧性能较好。     

机动喷雾机的维护与保管

根据作业要求,机动喷雾机的使用、停用是频繁发生的。停用的时间较长,就应加强维护保管,以延长其使用寿命。1.对残留在药箱内的药液、药粉,都要清洗干净;否则,会腐蚀药箱。2.须放净发动机油箱内未用完的汽油,以免不慎引发火灾。3.对汽化器沉淀杯中的残留汽油,要全部清除,以防止腐蚀油针和卡簧。4.用木片小心刮除火花塞、气缸盖、     

自制柴油机除炭清洗剂

柴油机燃烧不全会产生积炭附着在柴油机的气门、气门座、喷油嘴、活塞顶和排气管内,若不及时清理干净,将会影响发动机正常工作,使油耗增加.现介绍2种清除积炭的溶液配制方法.     

汽油机燃油系常见故障的排除

汽油机燃油系常见故障有：不来油或来油不畅；混合气过稀；混合气过浓；怠速不良；加速不良等。 1 不来油或来油不畅 在确定电路无故障情况下，发动机不能起动或起动数秒钟后又熄火；向化油器内倒入少量汽油后能发动，但不久又熄火；观察排气管无烟排出或排烟时间很短，即为不来油或来油不畅。 其原因主要有：油箱存油不足或开关打开不够，进油口滤网或滤清器滤芯过脏堵塞；化油器主量孔或喷油口堵塞；油箱吸油管堵塞或焊接处断裂；汽油泵油杯衬垫和油管接头处密封不严造成漏气；汽油泵进、出油阀失效，膜片破裂；离心轴和外摇臂接触处严重磨损，内外摇臂之间间隙过大。 可采取如下方法： 如果是油道、量孔、滤网堵塞不畅通时，应用煤油清洗，然后用压缩空气吹干； 针阀、汽油泵进、出油阀不密封时，应研磨修复或更换新件； 摇臂磨损应修复； 衬垫、膜片和膜片弹簧损坏，一律更换新件。     

正确用好金属清洁剂

金属清洗剂是一种以水代油,节约能源的清洗机械零件的新材料。它具有不损坏机械零件的精度和表面油漆,去污力强,对人体无害的特点。机手在修理农机时,如何正确用好金属清洗剂呢?拖拉机、农用车以及其它农机具在进行清洗前,须将其表面的油泥铲刮刷净,刮去积炭,多     

拖拉机发动机起动困难的原因及排除方法

在正常情况下,拖拉机发动机应能一次顺利起动,有时反复几次才能起动,均属正常情况。若经多次反复起动,发动机仍不能着火,则应视为故障。发动机起动困难或不能起动是常见故障之一。当发动机出现起动故障时,首先应检查起动前的准备工作是否充分：如燃油箱是否有油,油开关是否打开,而后检查起动设备是否正常,最后查找发动机有关系统。常见原因及排除方法如下：一、燃料供给系统故障表现为燃油系不供油或供油不正常（油量少或     

发动机冒烟的原因及排除办法

拖拉机行车一定时间后，由于超载、超速运行、使用不当等原因会使发动机零件磨损，排气管积炭，造成发动机运转时冒黑烟、蓝烟、白烟，耗油率增加，发动机的功率下降，影响发动机的正常工作。     

浅析电喷发动机的积炭问题

积炭问题是电喷发动机常出现的令人头疼的问题,本文从积炭的产生原因、危害、检查和预防四方面入手,阐述了电喷发动机的积炭问题。     

小型机动喷雾器的常见故障及排除办法

1、不能起动或起动困难:若油箱无油,则加燃油即可;若油路不畅通,则清理油道;若燃油过脏,油中有水等,则需更换燃油;若气缸内进油过多,则拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可;若火花塞不跳火,积炭过多或绝缘体被击穿,则应清除积炭或更新绝缘体;若火花塞、白金间隙调整不当,则应     

气缸套刷台故障分析及排除

气缸套刷台故障即在气缸套上部的台肩处整齐地断裂 ,如发现不及时 ,断裂后的气缸套下沉 ,将使活塞撞碎 ,甚至顶弯连杆 ,折断曲轴。1　故障现象一台大修后的柴油发动机运转不长时间开始出现水温升高 ,在出水管中有气体冲出现象 ,检查为刷台故障 ,排除故障时误认为是气缸套质量差 ,或是在水温低时发动机负荷过大、转速过高。更换气缸套后 ,工作时在注意发动机水温情况下 ,机车仅运转1 0 h左右 ,又发生气缸套刷台故障。2　障故分析针对反复出现这一故障现象 ,维修人员进行了进一步的检查 ,发现断裂气缸套的上端面比没断裂气缸套的上端面高出机…