扎兰屯市极端高温天气成因分析

本文利用地面观测资料、NCEP再分析资料、常规观测资料等,对2016年8月1—3日出现在扎兰屯市的极端高温天气成因进行分析。结果表明,扎兰屯市极端高温天气主要由大陆高压和副热带高压共同影响造成的;暖高压脊发展强盛阶段,200 hPa高空以下主要是下沉运动,其中在500～850 hPa区域内是下沉运动最强区,暖高压控制区盛行下沉气流,大气下沉增温的过程中,近地层出现了热低压;蒙古暖脊继续发展加强,高空锋区位置偏北,接近北纬60°,整个扎兰屯市处于锋区下弱辐合区内,下沉气流控制全市,为极端高温天气的出现提供了有利条件。     

2017年7月张掖市持续高温天气成因分析

利用实时观测资料和物理量诊断,对2017年7月10—17日出现在张掖地区的高温天气形成原因和物理机制进行了分析研究。结果表明,对流层上层的南亚高压和中层的大陆性高压是这次极端高温天气的高空主要影响系统,低层高原暖脊和地面热低压是近地面层的主要影响系统。南亚高压与大陆性高压相互叠加,形成上层辐合、低层辐散、伴随下沉运动的深厚反气旋暖高压系统,由其引起的晴空辐射增温和下沉绝热增温,以及由低层高原暖脊北抬和地面热低压东移造成的气温抬升,是这次极端高温天气形成的主要原因和物理机制。     

纤维板断面密度分布热压形成过程的研究

为优化热压工艺、提高板材质量,该文通过改变两段式热压（高压—低压）工艺各段压力及其对应时间,采用平压法热压不同断面密度分布（VDP）的纤维板,监测热压过程中板坯温度和厚度的实时变化,分析板材VDP热压形成过程以及不同热压工艺对板材VDP的影响。结果表明:热压过程中板坯VDP存在动态变化,内部温度以及热压工艺决定这一动态过程;温度梯度的产生及实时变化是产生板材VDP的重要原因;增大高压压力有助于表层密度的提高;提高低压压力有助于心层密度及心层厚度的增大;表层厚度随着高压保压时间延长而增大;表层到心层的密度梯度随着高压降至低压时间的增加而降低。      

昌吉州一次大暴雨过程诊断分析

利用自动气象站资料、常规资料、NCEP1°×1°再分析资料对2015年5月17~19日昌吉州地区大暴雨天气过程诊断分析。结果表明:暴雨发生100h Pa南亚高压呈单体型、500h Pa副热带锋区上小槽环流背景下;暴雨区与低层辐合、高层辐散区域相对应;来自阿拉伯海水汽经青藏高原热低压东侧西南气流向北输送,与南疆中亚地区低槽前西南气流汇合,通过西南气流接力输送暴雨区;大气层结不稳定性增加与暴雨关系密切。     

拖拉机使用常见问题及排除

正一、拖拉机油路堵塞拖拉机供油系统可分为低压油路和高压油路两部分,一般来说,高压油路各缸之间互相独立,发生故障往往是个别缸;而低压油路是一个总油道,一旦发生故障往往使整机不能工作。遇到油路故障,首先对燃油系统各部件和管道进行外观检查(有无明显损坏,油箱存油是否充足等);然后再分别对低压和高压油路进行检查。1、拖拉机油路堵塞的常见原因(1)柴油滤清器堵塞:柴油滤清器滤芯脏污,没有及时更换或长期不清洗,会被燃料中的杂质堵塞,使之油路堵塞     

柴油机燃油供给系统三大总成的技术保养

<正> 如果柴油机的燃油供给系统,平时不注重技术保养,不管哪个环节出点故障,就会导致供油不畅或发动机不能正常启动,出现功率下降、耗油增大、冒黑烟等症状。柴油机燃油供给系统分为低压和高压两部分。低压部分包括柴油箱、柴油粗滤器、细滤器、输油泵和低压油管;高压部分包括喷油泵及调速器、高压油管、喷油器。在实际使用过程中,应对柴油机燃油供给系统以下三大总成定期进行技术保养,才能有效地保证柴油机的油路正常畅通。     

河西走廊中部一次区域性极端高温天气分析

利用常规观测资料,对2022年7月6日河西走廊中部出现的一次区域性极端高温天气过程的环流背景、影响系统及天气成因进行分析。结果表明：（1）盛夏季节,100 hPa南亚高压的发展增强,为河西地区极端高温天气发生发展提供了有利的气候条件和大尺度环流条件;（2）南亚高压和大陆性高压是造成此次极端高温天气的2个主要影响系统,高原暖脊（暖中心）和地面热低压是2个相对浅薄的近地层影响系统;（3）南亚高压和大陆性高压相互叠加,由其引起的下沉增温和晴空辐射增温是造成此次极端高温天气的直接原因。     

风电机组箱式变压器高压侧熔断器选型研究

风电机组箱式变压器高压侧熔断器需要承担高压侧短路主保护和低压侧短路后备保护,文章在分析箱式变压器系统运行特点,计算高压侧和低压侧短路电流的基础上,探讨高压侧熔断器选型问题。     

低压聚乙烯塑料膜薄地面覆盖应用试验

目前农业生产上应用的高压聚乙烯塑料薄膜(简称高压膜)成本偏高,覆膜后每亩成本约增40元。为降低成本,节省开支,扩大薄膜应用面积,我们于1984年进行了低压聚乙烯塑料薄膜(简称低压膜)地面覆盖棉花的试验示范。一、试验方法 1.试材:低压膜,北京助剂二厂生产,幅宽900毫米,厚0.005毫米;高压膜,大连市塑料厂产品,幅宽950毫米,厚0.015毫米。     

1月四川盆地不同气候型的环流特征

本文利用四川盆地气温、降水资料和NCEP/NCAR高度场再分析资料,分析了1月四川盆地暖湿、暖干、冷湿、冷干年同期环流特征,并对同期、前期环流进行了差异t检验.结果表明:1月暖型(冷型)气候环流特征是乌拉尔山至贝湖地区高压不明显(明显),西伯利亚高压偏弱(强),中高纬度地区盛行纬向(经向)环流;干型(湿型)气候环流特征是青藏高原地区高度场偏高(低),南支槽偏弱(强).阿留申低压主要反映了东亚冬季风强弱变化,而这也是造成盆地暖湿、冷干型气候的主要原因.暖干、冷湿型同期环流表现为南北气压场的差异,暖湿、冷干型同期环流表现为东西气压场的差异;当前期贝湖为低压槽(高压脊),极涡偏强(弱)时,后期1月出现暖干(冷湿)型气候的可能性大;当前期威克岛至夏威夷群岛附近的热带太平洋高度场偏低(偏高),贝湖为低压槽(高压脊),阿留申低压偏弱(强)时,后期1月出现暖湿(冷干)型气候的可能性大.     

柴油机燃油供给系统故障诊断及维修

燃油系统是柴油机的重要组成部分,它由燃油箱、低压油箱、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器等组成.其中,将柴油从燃油箱输送到喷油泵的这段管路油压较低,称为低压油路;将柴油从喷油器送入燃烧室的这段管路油压较高,称为高压油路.     

柴油机故障排除方法

正防止各种机械故障的产生要比排除故障更为重要,只要正确维护与保养、及时检查与调整和提前消除故障隐患,故障发生率就会明显降低,本文简要柴油机油路故障的预防措施。1.低压油路气阻故障的预防措施在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油从油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不严,或油箱内油面过低,或油箱内油量较少而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发,也会在低压油路形成气阻,     

都安县夏季高温天气特征及个例成因分析

基于都安气象站点1981—2010年逐日最高地面气温资料,分析了都安夏季高温天气特征,并利用micaps常规资料分析了都安县一次高温天气成因,结果表明:日最高温≥35℃的酷暑天气在都安县夏季是常见的,其高温日数在经历了20世纪90年代的持续偏少之后,目前正处于增多阶段,且极端最高气温是呈现出变暖的主要特征;2007年8月的高温天气个例的主要形成机制是副热带高压强盛,一直延伸至低层,地面受西北热低压东移的影响,在副高动力和热低压热力的共同作用使都安县气温增高。     

都安县夏季高温天气特征及个例成因分析

基于都安气象站点1981—2010年逐日最高地面气温资料,分析了都安夏季高温天气特征,并利用micaps常规资料分析了都安县一次高温天气成因,结果表明:日最高温≥35℃的酷暑天气在都安县夏季是常见的,其高温日数在经历了20世纪90年代的持续偏少之后,目前正处于增多阶段,且极端最高气温是呈现出变暖的主要特征;2007年8月的高温天气个例的主要形成机制是副热带高压强盛,一直延伸至低层,地面受西北热低压东移的影响,在副高动力和热低压热力的共同作用使都安县气温增高。     

浅谈柴油机故障预防及排除方法

防止各种机械故障的产生要比排除故障更为重要,只要正确维护与保养、及时检查与调整和提前消除故障隐患,故障发生率就会明显降低,本文简要柴油机油路故障的预防措施。1.低压油路气阻故障的预防措施在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油从油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不严,或油箱内油面过低,或油箱内油量较少而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发,也会在低压油路形成气阻,造成发动机工作不稳、自动熄火或发动机不能启动。出现以     

采用低压膜降低地膜覆盖成本

近年来,地膜覆盖栽培技术推广较快,但由于使用高压聚乙烯薄膜(高压膜),其厚度一般为0.015mm,每亩地膜成本需38元左右,成本较高。因此,降低地膜成本,成了地膜覆盖栽培推广中的重要问题。去年我县试用低压高密度聚乙烯地膜(低压膜,武汉产),厚度为0.008mm,在李店乡险峰村和长山乡朱庙村进行了试验。结果,每亩只用低压膜4.9公斤,按市场价计算,比用高压膜省18.5元。增温、增产效果仍很显著。我认为,采用低压膜可以明显的降低地膜覆盖成本,很有推广价值。不过在使用中应注意几个问题: 1.地膜用量的确定可用下列公式计算: 每亩用量(公斤)=6667000cm~2×膜厚cm×地膜比重(g/cm~3)÷1000g     

拖拉机喷油泵的故障及处理

<正> 拖拉机喷油泵的故障,常表现为高压油不能按时、按量供给,会导致柴油机启动困难,功率不足,柴油机工作时有敲击声,工作不平稳以及飞车等。查找故障应先拧开放气螺钉,查气、查油;再分别按低压、高压油路两段,先查外部,然后考虑内部原因,切忌随意动手拆卸。以下是故障原因及处理方法: 1.燃油箱放油开关没打开或燃油箱内无油。应打开放油开关或加入柴油。 2.低压油路、高压油路或柴油滤     

新的被动自适应起落架缓冲器设计与着陆性能研究

研究了一种双腔双阻尼的被动式自适应缓冲器;给出了此缓冲器的数学模型,并基于动力学仿真软件ADAMS建立了该缓冲器的虚拟样机;分析了该缓冲器的着陆动态性能及其主要参数对全机着陆动态性能的影响.分析表明:在使用功条件下,自适应缓冲器的着陆性能比单腔变油孔缓冲器性能略好;而在粗暴着陆条件下,自适应缓冲器的过载远小于单腔变油孔缓冲器,起到主要减载作用.增大高压腔、低压腔体积或增加低压腔压力或减小高压腔压力均可使自适应缓冲器的过载减少.     

安徽省小麦干热风气候分析及区划的研究

<正> 干热风是小麦生育后期的主要农业气象灾害。我省由于干热风的危害常使小麦籽粒秕瘦逼熟,造成不同程度的减产。因此,干热风对我省发展小麦生产,夺取稳产、高产、优质威胁很大。一、干热风的形成及其危害干热风的天气特征是低湿、高温并伴有一定强度风速的天气条件。我省春末夏初是其盛行季节,多出现在大陆热低压的影响下,或者冷高压南下时特定的天气形势之下。由于北方冷空气南下,从高空到地面为一致的下沉气流,受绝热增温的影     

长白山天池夏季雨雪转换地面影响系统分析

长白山是我国热门的旅游景点,每年旅游旺季主要集中在6~9月份。降水会影响游客出游意愿和安全,对夏季山区旅游业的影响较大。对长白山主峰出现雨雪转换个例进行分析总结,发现雨转雨夹雪地面主要影响系统为低压(华北低压北上、蒙古低压东移、东北低压)和低压倒槽。雨转雪地面主要系统为低压(华北低压北上、蒙古低压东移、东北低压)和长白山小高压。