扫除阴霾再现曙光--农用运输车行业摆脱困境踏上新征程

农用运输车是适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平,极具中国特色的车辆产品。截至2003年底,农用运输车社会保有量2300余万辆,其中三轮农用运输车保有量约1850万辆,四轮农用运输车约450万辆。农用运输车的出现,改变了我国农村交通运输面貌,促进了农村经济发展。目前,农用运输车已成为农村交通运输工具的主力军,并成为促进农村经济发展的重要工具。农用运输车的使用增加了农民的就业机会,保证了社会的稳定。据不完全统计,目前,农用运输车行业及相关行业从业人员约200万人;农用运输车的使用使农村至少转移了2000万劳力,导致了广大农…     

关于农用运输车环境污染问题的探讨

农用运输车、拖拉机在我国农村的道路运输、农田基本建设中发挥着重要的作用，但由此而产生的环境污染问题也日趋严重，直接破坏生态环境，严重危害人类健康，对这些污染问题如不加以重视和严格控制，将会破坏生态系统的结构与机能，使人类赖以生存的环境恶化。     

农用运输车行业技术创新现状与对策

系统地调查分析了农用运输车行业技术创新的现状 ,从产品创新、市场创新、管理创新的角度 ,提出了加强农用运输车行业技术创新的对策     

农用运输车行业平稳发展

从2003年的统计数字看，农用运输车首次出现的连续三年负增长局面止住了。2003年年产量达268万辆，比2002年的259万辆增长了3．28％。尤其突出的是三轮农用运输车和四轮农用运输车都呈现了增长的局面，三轮农用运输车年增长率1．09％、四轮农用运输车年增长     

1998年农用运输车行业发展综述

介绍了农用运输车行业1998年的产销情况，并对此进行了分析。着重阐述了行业特点、市场形势，归纳了行业发展面临的困难和问题。     

1998年农用运输车行业发展综述

介绍了农用运输车行业1998年的产销情况，并对此进行了分析，着重阐述了行业特点、市场形势，归纳了行业发展面临的困难和问题。     

农用运输车现象的思考与研究

我国农用运输车保有量已达 1 5 0 0万辆 ,超过了汽车的保有量 ,农用运输车产量与人均产值高于汽车制造业 ,人均纳税额和资产利税率超过汽车制造业 ,1 997年农用运输车产量已达 2 6 2万辆 ,从 1 979年至今在不到 2 0年的时间内 ,农用运输车行业已发展成为一个庞大的行业 ,其发展速度之快 ,让人不能不承认它有其独特的地方 ,值得我们去思考 ,去研究。1　为何能如此迅速发展　　与汽车行业不同 ,国家对于农用运输车没有大的投入 ,这使得它从先天上与汽车有着本质的不同 ,迫使它走出了一条与汽车截然不同的路来。我国的汽车工业从解放初期的几近…     

我国农用运输车的界定分析

从市场界定和技术界定两方面分析了我国农用运输车的界定问题。     

农用运输车与发展

简要地论述了农用运输车的市场需求和农民的购买力,并预测了农用运输车的发展方向,对农用运输车厂家及相关行业的发展有一定的参考作用.     

农用运输车发展步履艰难 农业、农村、农民需要农用车

农用运输车是具有中国特色的针对中国农村经济发展特点而开发的，主要用于农村公路及田问运输的交通工具，以其实用、价廉成为农村的致富工具，并因适应当前我国农村经济发展的需要和农民的购买能力而得以迅速发展。     

农用运输车的总体设计及分析

农用车是交通运输工具中的一个重要组成部分,农用车凭借其易用的特点受到广大农民的欢迎。为继续保持农用车的现有功能,对农用车进行更新换代受到越来越多的关注。     

适应市场变化拓展农用运输车生存空间——农用运输车发展问题的思考

1前言 农用运输车(以下简称农用车)自1980年诞生以来,以其极强的农用特色,真正迎合了广大农民的现实需求,从而以极强的生命力在短短的20年的时间内,迅速获得了巨大的发展.据统计,1999年全国农用车年产量达320万辆,从1984～1999年,年产量平均以37%的速度增长.但近几年来,农用车发展的速度已明显趋缓,从1995～1999年,年产量平均增长速度为8.6%.同时,由于上有轻型、微型汽车逐步向农用车市场渗透,下有变型运输机械抢夺农用车市场份额,农用车行业面临着前所未有的严峻局面.作者从农用车市场形势分析入手,分析了农用车的市场运行特征,新形势下农用车所面临的机遇与挑战,针对农用车的发展战略提出了一些建议.     

农用运输车的市场前景

一、前言 80年代初,农用运输车开始投放市场。经过十几年的发展,至1997年,年产量达262万辆,社会保有量达1200万辆。1996年农用运输车曾两进中南海,接受党和国家领导人的“检阅”,这是机械工业史上绝无仅有的大事。那么,农用运输车的前景如何?今后应采取什么样的发展战略?1996年6月原机械工业部装备司和农用运输车行业管理办公室联合组织了有10个单位、60余位专家参加的题为“我国农用运输车发展战略研究” 的项目调研工作。我们参考了这项大型研究工作的成果,并结合我公司农用车生产实际撰写了此文,供大家参考。     

农用运输车发动机选型探讨

随着农业生产和农村商品经济的发展，由于载重汽和拖拉机在农村短途运稿中都存在一些问题。我国从七十年代开始便对农用运输车进行了研制，到了八十年代初就有了较大的发展。在农村短途运输中农甫运输车比拖拉机有较好运输性能；较可靠的材动、转阿系统，     

平稳发展中的农用运输车行业——2003年农用运输车产销情况概述与2004年市场展望

具有适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平等特点的农用运输车,自上世纪70年代末80年代初面世以来,经历了起步摸索、高速发展阶段后,1996年进入了相对稳定发展阶段,1999年,农用运输车年产量达到最高峰320万辆,但自2000年开始出现了负增长。但从2003年的统计数字看,农用运输车首次出现的连续三年负增长局面止住了。2003年年产量达268万辆,比2002年的259万辆增长了3.28%。尤其突出的是三轮农用运输车和四轮农用运输车都呈现了增长局面,三轮农用运输车年增率长1.09%、四轮农用运输车年增长率15.74%。2003年一季度农用运输车产销量就出…     

与新驾驶员谈四轮农用运输车的驾驶技术（五）

一般道路多指平路和凹凸路。1．行车的一般要求 ①保持经济车速农用运输车是根据我国农村道路条件设计制造的新型运输工具，其最高时逮一般不超过50千米／时。     

农用运输车违章现象严重

农用运输车由于适应我国道路和运输特点,以及农民购买力和使用技术水平,正在迅速发展。但目前管理上还存在一些薄弱环节和漏洞,农用运输车驾驶人员违章现象较为严重。     

“五征”牌三轮农用运输车——产品质量行评全国第一企业跃居全国行业百强

中国质量管理协会用户委员会和中国农机液通协会用户委员会于1993年在全国选择260余个有代表性的农机公司，对各种小型拖拉机、农用运输车售后半年内发生的故障情况进行了统计，测算，按照原机械电子工业部农机行业《拖拉机产品可靠性考核评定办法，和《农用运输车产品可靠性考核办法》等内部标准，     

上了《目录》的三轮农用运输车产品选登

经销、管理、使用农用运输车的人都知道机械工业部和公安部联合制定了《农用运输车生产企业及其产品目录》（以下简称《目录》），该目录随着农用运输车的不断更新和产品质量的变化相应变更。上了《目录》的农用运输车一般是性能较可靠的正规产品。应读者要求，本文从最新公布的《目录》中摘选出部分在山西省域内常见的三轮农用运输车的生产企业及产品型号，仅供管理、经销和使用者参考（见表１）。表１部分列入《目录》的三轮农用运输车商标与型号生产企业希望７ＹＰ—９７５河北天同集团有限公司希望７Ｙ—９５０河北天同集团有限公司希望…