套类零件的数控车削加工工艺分析

《数控加工工艺编制》是数控专业学生的一门专业核心课程,对零件的工艺分析和制定也是工艺制定人员必须掌握的技术。通过套类零件的数控车削加工工艺分析介绍了该类零件的加工方法以及刀具和切削用量的选择,为此类零件的实际加工提供参考。     

套类零件的数控车削加工工艺分析

《数控加工工艺编制》是数控专业学生的一门专业核心课程，对零件的工艺分析和制定也是工艺制定人员必须掌握的技术。通过套类零件的数控车削加工工艺分析介绍了该类零件的加工方法以及刀具和切削用量的选择，为此类零件的实际加工提供参考。     

基于Vericut的车削中心仿真系统研究

虚拟数控加工仿真采用先进的三维虚拟制造技术,对数控加工过程模拟达到了极其逼真的程度。本文介绍了零件进行仿真加工的完整流程,即利用了专用数控加工仿真软件VERICUT与CAD/CAM软件UG软件相结合,建立了虚拟的DMG CTX510车削中心及其刀具库,利用其完成了零件模型的仿真加工。在VERICUT系统中调用虚拟机床、刀具库及程序,利用其仿真模块对零件加工过程进行动态仿真演示,实现了完全的虚拟加工过程。     

浅析数控车削工件尺寸精度提升方法

尺寸精度是指加工后零件的实际尺寸与零件尺寸公差带中心的相符合程度。本文着重分析数控车削工件尺寸精度的提升办法。     

浅析数控车削工件尺寸精度提升方法

尺寸精度是指加工后零件的实际尺寸与零件尺寸公差带中心的相符合程度。本文着重分析数控车削工件尺寸精度的提升办法。     

浅谈车工实习梯形螺纹的车削

<正>梯形螺纹广泛应用于各种机床和机械设备,技工学校做为培养技术工人的重要基地,所以梯形螺纹的车削也是学生应掌握的重要技能,在实际的教学中梯形螺纹由于螺距和牙型较之三角型螺纹相比较大,并且由于梯形螺纹为传动螺纹,所以精度和表面粗糙度要求较高,在实际车削中由于螺距较大和牙型较深,车刀的切削抗力大,导致了梯形螺纹的加工难度较大,学生在实际加工中掌握技能较为困难,学生在实际操作中往往会出现车削加工耗时长、刀具受损严重、出现扎刀     

利用MasterCAM软件实现典型零件数控车自动编程

本文通过包含数控车削基本加工内容的典型零件,详细介绍如何利用MasterCAM软件准确、高效、直观的实现该零件典型零件的数控车自动编程。     

浅谈数控车床加工薄壁类零件工艺分析

在数控加工中,加工的零件可谓多种多样,例如细长轴、丝杠、轮盘、键槽、薄壁、型腔等多种零件,薄壁零件也是较为常见的零件。大部分薄壁零件外型并不复杂,在数控加工中编程较为容易,但由于薄壁零件的自身其要求精度高,在实际操作时会受到切削力、切削热、机床卡具、刀具等多方面的因素干扰,工件易发生变形,使其在实际加工中不易操作,需要注意的细节较多,针对影响加工薄壁零件精度不高等因素,分析了如何提高薄壁零件的加工精度,给出解决问题的具体方法。     

QD128燃气轮机某关键件的工艺改进

本文通过研究燃气轮机某关键件螺母的机械加工工艺,针对在加工过程中螺纹的精度和表面粗糙度保证困难,螺纹的跳动量超差,铣槽时造成零件薄壁变形等问题,逐一进行工艺分析,增加零件刚性,防止零件振动,避免走刀速度的影响,选用螺旋升角修正,由UG刀心编程方式,小余量高速铣加工应用到该薄壁零件,解决了薄壁变形等问题。并对生产现场的实际情况自制工装、编制并调试数控加工程序,最终加工出合格的零件,保证产品质量。     

巧用FANUC系统的G10编程指令

数控技术的应用越来越广泛,在利用数控铣床对一些零件的内外轮廓周边进行倒圆角、倒斜角加工时,除了成型刀具以外往往都十分依赖CAD/CAM软件进行辅助编程加工,其实FANUC系统中有些指令如G10,学会巧用的话对一些编程加工难题将变得轻而易举。     

数控车床加工工艺

数控机床是中国机床行业发展最快的产品之一,随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大,尤其是当今经济转型时代,更多依赖科技水平与创新速度的提升。数控加工技术对社会的一些重要行业(IT、汽车、航空和航海、医疗等)的发展起着越来越重要的作用。拥有和普及程度已经成为衡量一个国家综合国力和工业现代化水平的重要标志之一。效率、质量是先进制造技术的主体;数控车削加工工艺是采用数控车床加工零件时所运用的方法和技术手段的总和。尽管数控车床自身的精度是保证零件加工质量的重要前提条件,但在现有的生产条件下,编程前进行详细的工艺分析和确定合理的加工工艺,拟定加工方案,选择合适的刀具及其路线,确定切削用量,可以充分发挥数控车床的优势。     

数控铣编程中刀具半径补偿和长度补偿

刀具中心轨迹与工作轨迹常不重合。通过刀具补偿功能指令,数控铣床系统可以根据输入补偿量或者实际的刀具尺寸,使数控铣床自动加工出符合程序要求的零件。刀具半径补偿即根据按轮廓编制的程序和预先设定的偏置参数,实时自动生成刀具中心轨迹的功能成为刀具半径补偿功能。     

发动机《喷管》车削加工方法的改进

通常喷管的车削都在普通车床C6140上完成,由人工进行操作加工,对操作者的水平有一定的要求,即使这样,零件质量也很难控制,而且效率也不高,现在通过采用数控加工技术,解决了上述问题,生产效率成倍提高,产品质量有了较大幅度的提升。     

铣削加工螺纹刀具的选择

随着科技的进步,数控机床越来越广泛的应用在机械工业加工中,尤其是在一些大型零件的螺纹加工中,传统的螺纹车削方法逐渐无法满足生产需要,而在数控铣床加工日趋普及的今天,采用新刀具、新加工技术已成为提高螺纹加工效率的主要方法。本文从螺纹铣刀的种类入手,针对螺纹铣刀的设计问题和应对措施做了简单的介绍。     

典型零件-轴类工件的数控车削加工工艺研究

随着世界经济与科技技术的高速发展,机械制造产业也随之迅猛发展,而其中加工工艺对一个国家的制造业来说是有决定性作用的。虽然从一些数据来看我们已经是制造业大国,但是我们的机械制造水平与发达国家还有很大一段差距。本文通过分析轴类工件的结构工艺,确定加工用量,得出合理的数控车削加工工艺,并通过仿真模拟和加工实践,验证其可行性和正确性,可为类似零件加工生产起到抛砖引玉的作用。     

双柱立式车铣磨床制造理念

双柱立式车铣磨床,适用于零件种类变化大的批量零件加工。适用于高速钢和硬质合金刀具,对黑色、有色金属和部分非金属零件的粗、精加工,可进行内外圆柱面、内外圆锥面、端面、槽、圆弧面、螺纹以及各种复杂形状的回转面的加工,可实现快速切削。达到车铣磨一体化加工。1.主要结构及性能     

数控车床试切法对刀过程探析

文章阐述了数控车床对刀原理,以FANUC 0i系统的GSK980TD型数控车床加工轴类零件为例,详细地介绍了在G54工件坐标系环境下,试切对刀的对刀步骤和验证对刀结果的方法,总结了注意事项并进行了误差分析。对掌握数控车床对刀技能具有实际指导意义。     

机械加工成形原理问题研究

不同零件的几何外形和尺寸是各不相同的,但其内外轮廓都是由一些简单的表面(平面、圆柱面、圆锥面以及若干成形面等)组成的,如阶梯轴是由不同直径的圆柱面、端面、轴肩面(平面)、成形面(各种沟槽,回转曲面,螺纹)等组成;箱体是由平面、孔(圆柱面)、各种圆弧过渡面(成形面)等组成.不同类别的金属切削机床的运动形式、结构都有很大的区别,但从零件表面成形的原理分析,却有很多共同点.不同的机床完成不同表面的加工,最终得到要求的零件,亦即完成零件的机械加工工艺过程.传统的零件表面成形理论对此有所描述,但过于简化,特别是对部分典型表面的成形原理缺乏统一而准确的描述,因此有必要进一步研究零件表面的发生线成形理论,使之完善并系统化.     

小鼠白血病抑制因子真核表达载体的构建及测序分析

运用RT-PCR技术,克隆含信号肽和不含信号肽的小鼠分泌型白血病抑制因子cDNA,通过pMD18-T simple载体和pBS-T载体过渡,分别构建了真核表达载体pSecTag-mlif（sp^＋）和pSecTag-mlif（sp^-）,酶切进行初步鉴定.利用Blast程序,搜索NCBI GeneBank中与构建表达载体中编码MLIF cDNA的同源序列,除在编码区216bp处碱基为G和在318bp处由G突变为T外,编码LIF基因的其余序列与已发表的完全一致.运用DNAMAN软件对翻译水平进行预测,结果发现这一突变位点并不影响蛋白的翻译.