浅谈沥青混凝土路面工程试验检测的重要性

沥青混凝土是当下我国公路建设的主要材料,具有防水性能好、抗压能力强、维修方便、成本低、噪音小等特点,被广泛应用于公路路面建设施工中。为了保证沥青混凝土路面工程的施工质量,保证公路路面的使用寿命和使用安全,试验检测工作必不可少,必须采用先进的技术手段和检测设备,保证检测数据的科学性和合理性。本文从沥青混凝土路面工程试验检测的重要性入手,分析并探讨沥青混凝土路面工程试验检测的具体措施,希望可以为提高公路沥青混凝土路面施工质量提供一些参考。     

沥青混凝土路面裂缝的原因及预防

随着我国公路市场建设的高速发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小等特点，而越来越多地被应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的常见裂缝问题一直困扰着公路行业。笔者现就沥青混凝土路面最常见的纵、横向裂缝，网状裂缝，反射裂缝产生的原因进行探讨，并提出如下防治措施。     

沥青混凝土路面病害分析及对策

沥青混凝土路面具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,在高速公路建设中被广泛采用,但由于种种原因,造成沥青路面早期破坏,影响了公路的使用性能,损害了行业形象,所以分析病害成因并有效地进行防治是十分必要的。我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害对公路的正常使用和维护提出了严峻的挑战。就以上几种常见病害的成因进行分析并提出相应的预防对策。     

沥青路面的损坏原因及其防治措施

随着交通量、车辆荷载的日益增大以及平均行车速度的提高,公路沥青路面的损坏也出现了一些新的病害方式,它们在很大程度上阻碍了我国公路建设的发展。本文就简要列举了沥青混凝土路面损坏的通病,分析了沥青路面损坏产生的原因,并对其防治措施作了阐述。     

沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的选用

通过对沥青混凝土与水泥混凝土路面的研究比较，认为应根据修建及管理养护的费用、交通量等综合考虑选用路面类型。随着公路建设的发展，高级、次高级路面增多，根据我国的实际情况，发展水泥混凝土路同既有必要又完全可行。     

土工布在改造泗水县张丰公路旧水泥路面中的应用分析

本文阐述了泗水县在张丰公路旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时。铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。     

公路沥青路面裂缝的成因与综合处治研究

随着我国公路建设飞速发展,道路病害尤其是沥青路面裂缝病害日益增多.裂缝对道路的危害作用极大.根据公路沥青混凝土路面的建设和养护实践,分析了高速公路沥青路面产生裂缝的影响因素及成因,对裂缝病害的处治进行了探讨,并提出了各种裂缝的防治措施.     

鸡牡公路SBS改性沥青混凝土路面不平整的原因

以鸡牡公路为例,总结出关于鸡牡公路平整度控制的技术措施和影响平整度的因素。结果认为只有控制好路面混合料配合比、结构层设计、碾压设备及路面施工,才能确保沥青混凝土路面的平整度。     

浅谈如何建设及养护贫困山区农村公路

象明彝族乡扶贫攻坚本着"要致富先修路"的发展理念,大规模的以沥青混凝土路面与水泥混凝土路面实施路面改造农村公路道路硬化建设项目开始实施,计划2年完成所有建设项目。本文主要为实施乡到村组公路改造的工程实践,从路基工程施工、路面结构设计、路面基层施工、路面层施工以及后期养护几个方面,分析造成山区公路路面破损原因及预防和处理措施。     

浅析泗水县泉石线混凝土路面改造中碎石化技术的应用

自2003年我国开始实施村村通油路以来，至今已有7年时间。农村三、四级公路已进入大中修阶段，混凝土路面成为大中修工作中的难点。碎石化技术是解决该难点的最有效途径之一。实例项目基本概况：县道泉石线12KM改造工程，该路段双车道，原水泥砼路面等级为三级公路。设计方案为：将旧水泥混凝土路面采用多锤头破碎机（MHB）碎石化处理后作为底基层，加15m水泥稳定碎石基层和4．5cm沥青混凝土面层。     

浅析沥青路面车辙主要影响因素

沥青混凝土路面在使用过程中,受行车荷载的反复作用,路面上产生了沿行车轮迹方向的带状凹槽(即车辙),不仅对车辆的运行造成极大影响,加速道路的破坏程度,而且,还严重影响道路的使用质量和服务水平,基于高速公路沥青混凝土路面车辙病害,本文对沥青路面车辙的成因及主要影响因素进行分析。     

浅谈沥青路面早期损坏的防治措施

沥青混凝土路面具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,并有造价较低、修复方便等特点,被广泛用于公路和城市道路建设。但随着国民经济的快速发展,交通量日益增大,许多沥青路面均呈现出一定的早期损坏。如开裂、泛油、沉陷、车辙、剥落等等。这些病害具有代表性,为公路工程质量之通病。本文从路面设计、材料选用、施工及养护等环节分析了沥青路面早期损坏的原因并提出了具体的防治措施。     

怎样防止沥青油路的裂缝

正公路沥青路面裂缝的预防和处理?随着高等级公路的大量修建.半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用,并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。     

路面结构极限承载能力分析

针对某公路路面的早期损坏,进行了超载车辆的轴重及其轮胎接地面积和压力的调查.基于实际轴载的作用图式,分别应用弹性层状体系理论和弹性薄板理论有限元法分析了重荷载作用下,该公路沥青路面和水泥混凝土路面结构的力学响应.按照起决定作用的各结构层材料抗拉强度确定两种路面结构类型的极限承载能力,初步建立了分析路面结构极限承载能力的方法.分析结果表明,沥青路面早期损坏的根本原因是过大轴载对路面结构的一次性加载破坏,而不是轴载重复作用的疲劳破坏,按现行规范设计确定的水泥混凝土路面结构的极限承载能力明显高于沥青路面结构的极限承载能力.     

试论城市沥青市政路面施工技术要点

沥青路面是公路建设中常见的一种路面形式.然而就沥青市政路面施工而言,其施工技术控制必须到位,才能保证路面质量.本文探讨了沥青市政路面施工技术要点.     

试论沥青混凝土路面印迹产生原因与对策

印迹是路面结构各层永久变形的累积,沥青混凝土路面的永久变形是直接影响平整度、路面使用性能、行车安全和舒适的重要因素。本文系统阐述了沥青混凝土路面印迹产生原因与对策。     

沥青路面裂缝成因分析与预防

沥青路面会因诸多因素的影响出现不同程度的裂缝,比如桥路接缝处或施工缝处易出现裂缝,又因过往车辆反复的碾压,也加剧着沥青路面的损坏。因此,针对沥青混凝土路面裂缝形成的原因进行研究及对出现的问题给出相对应的预防措施具有重要意义。首先,应调研当地的地理环境和温度情况;其次,应对这个区域的车流量和车辆类型和行车状况进行相对应调查,以便准确找出路面出现裂缝的原因并采取有效预防路面裂缝的措施。     

再生沥青混凝土桥梁路面的动力响应研究

目的再生沥青混凝土路面由于其极大节省路面原材料而越来越得到广泛应用,其可行性及物理性能已得到广泛研究,但关于其承受动荷载的能力则急需验证。方法在桥梁的设计和评估中,冲击系数(IM)是桥梁结构动力响应的一个重要标准,其大小是否合理直接反应桥梁承受汽车冲击荷载的能力。通过三维车桥模型计算再生沥青混凝土路面和普通沥青混凝土路面的冲击系数。结果将计算的冲击系数值与国内规范值进行比较,并讨论两种路面的冲击系数随路面不平整度、速度的变化规律。结论在正常运营路面条件下,再生沥青混凝土路面的冲击系数可以满足国内规范要求,且在其它条件相同的情况下,再生沥青混凝土路面的冲击系数随路面不平整度、速度的变化规律与普通沥青路面的冲击系数基本相同。     

水泥混凝土路面施工质量的监理

水泥混凝土路面是现代公路、市政道路和城市广场中广泛采用的一种刚性路面。然而它在施工和使用中易出现断板、裂缝、面层脱皮起砂、表面整度差等质量通病，进而影响其使用性能，因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量所以，需要监理工程师对其进行严格认真的全面监理。     

浅谈沥青混合料路面裂缝的防治方法

路面裂缝是沥青混凝土道路的常见病害。它的出现不仅使沥青混凝土路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环。本文从龟裂、不规则裂缝、横缝、纵缝、反射裂缝等方面,简要剖析了路面产生病害的原因,并提出了相应地防治措施与解决方法。