新型材料在泵站防汽蚀中的应用

汽蚀在泵站机组运行中普遍存在,损坏过流部件,且在运行过程中产生振动和噪声,严重时会使机组性能显著下降,极大地降低了泵站的灌溉、排涝能力,影响效益的发挥.介绍了新型防汽蚀材料的化学性能及施工工艺及在唐山市泵站水泵汽蚀处理中的推广应用效果.     

泵汽蚀余量及其试验方法浅议

阐述了泵汽蚀余量和装置汽蚀余量的概念及区别，分析和讨论了泵汽蚀余量的确定，汽蚀试验方法以及影响泵汽蚀性能的几个因素，并对临界汽蚀余量和允许汽蚀余量的确定中存在的问题进行了探讨。     

离心泵汽蚀现象及提高泵抗汽蚀性能的措施

本文从离心泵汽蚀现象产生的原因进行分析,从中找出抗汽蚀性能的措施,减少汽蚀发生的几率,从而提高离心泵的运行效率和运行寿命。     

离心泵汽蚀特性分析

根据离心泵汽蚀余量的计算公式来分析影响泵汽蚀特性的因素,主要包括泵体设计和叶轮进口设计.假设泵进口来流无预旋,将由流动变量表征的泵汽蚀比转速公式,改写为由几何参数也就是反应泵体设计和叶轮进口设计的两个系数以及进口叶片安放角和轮毂比表示的形式,并通过绘制汽蚀比转速的图谱来分析影响泵汽蚀比转速的设计因素.通过图谱发现,获得最高汽蚀比转速对应的最优进口叶片安放角在10°-30°之间,叶轮进口处的设计比泵体的设计对泵汽蚀比转速的影响大.另外,根据初生汽蚀比转速的计算公式认为,基本上所有的离心泵都在汽蚀状态下工作.划分了离心泵的容许汽蚀运行区域的边界,即扬程下降0.5%时对应的汽蚀比转速曲线.     

屏蔽泵抗汽蚀性能的试验

介绍了低汽蚀屏蔽泵的结构和工作原理，分析了该种泵的性能特点以及汽蚀产生的原因等，提出了提高抗汽蚀性能所采取的措施。从改善叶轮进口几何形状的设计方法方面来降低泵的汽蚀余量，例如叶轮进口直径Dj，叶片进口安放角β1，叶片进口边的形状，叶片数，叶轮进口流道形状等。对两台屏蔽泵进行了性能试验：通过能量性能试验确定出扬程H、输入电机功率N、机组效率ηgr与流量Q之间的关系，通过汽蚀性能试验确定临界汽蚀余量△hc与流量Q之间的关系。结果表明，两种规格屏蔽泵的性能均达到了设计的要求。     

浅谈灌溉泵站水泵汽蚀及防治措施

随着社会经济的发展,我国水利灌溉工程发展取得了显著成果,水泵得到了推广应用,对我国农村经济发展具有不可替代的作用。但是在实际灌溉中,水泵汽蚀现象还比较常见,其不但对水泵的使用寿命与工作效率带来了很大的影响,在一定程度上还提高了水泵运行成本。因此,泵站管理系统采取有效措施防治水泵汽蚀是十分必要的。     

水泵汽蚀危害及防护

叙述了在水泵运行中汽蚀现象发生的过程，介绍了汽蚀对于水泵危害，提出了减弱汽蚀及防护措施。     

轴流泵站抗汽蚀涂层材料的选用

房山站和芝麻站位于江苏省东海县，是向石梁河水库补水的引淮人石的重要工程，1973年兴建，经过多次扩建、改建和配套续建、两站分别装有轴流泵30台，装机容量为4650kw。20多年来·工程发挥了巨大的效益。但由于长期运行，且水泵工况较差，工作条件恶劣，因此普遍存在着汽蚀严重的问题。汽蚀的部件主要是叶片、叶轮室及导叶进口端。水泵运行1000h后。即开始发生叶片汽蚀，运行3000～5000h后，叶片发生严重汽蚀破坏，汽蚀面积达16％以上，平均汽蚀深度在10mm以上，并有局部穿孔。叶片运行10000h后，不少叶片因汽蚀破坏而造成叶片断裂。由于汽…     

GNB型凝结泵汽蚀试验研究

以１００ＧＮＧ４５为例，对凝结泵汽蚀试验的方法进行了分析研究，从试验数据和试验过程中的现象弄清了凝结泵汽蚀产生的工作状态及其特性，同时验证了这种汽蚀试验方法的可行性。     

环氧高分子材料在提高水泵抗汽蚀

通过举例安徽省驷马山管理处乌江站三台机组水泵部件进行涂护前后若干技术数据的比较，扼要介绍了应用环氧材料进行汽蚀涂护的原理、影响因素、施工工艺，以及汽蚀涂护中应注意的问题。实践证明只要科学配方、认真操作，应用环氧高分子材料对水泵部件的受损部件进行涂护修复，可以使水泵等水力机械恢复到原有性能，同时可降低表面粗糙度，减小水力损失，提高水泵的抗汽蚀性能，提高水泵效率。