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相似文献
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1.当电机出现“嗡嗡”声时,说明电动机一相断电运行或电压过低不能启动.原因:a.保险丝熔断;b.某根相线断路;c.电机绕组一相断路;d.电源电压过低;e.导线太细。2.当电机出现“咯咯”声时,则为电机端头轴承严重磨损。3.当电机出现“沙沙”的机械摩擦声时,可能是电机风叶松动或夹有  相似文献   

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通过听拖拉机的异常声音,能判断可能发生的故障,以便及时维修,防患于未然。1.清脆的敲击声:活塞销与销座、活塞与衬套的间隙因磨损而变大。除正常磨损外,就是衬套和连杆小端的油孔没有完全对准,致使润滑不良。2.突然的撞击声,且伴有排气管冒白烟押主要是因气门锁瓣振动、脱落或因气门弹簧折断而脱落进入气缸。易造成活塞、气缸盖、气门导管损坏的事故。3.在进、排气管听到“吱吱”的响声,且有黑烟:原因是气门与气门座之间有积炭或烧损,气门与气门导管配合间隙不正确;气门弹簧弹力不足或折断;气门间隙过小。4.听到异常声音后,发动机自行熄火,…  相似文献   

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万向节响声的故障判断陶卫民农用汽车行驶中万向传动装置若磨损或润骨不当,会使机车发生明显的响声和抖动,应根晤响声特点判断故障所在,并予排除。(1)机车起步和减速时,听到“格啦、格啦”的撞击声。这是由于有关部分松旷引起的:①十字轴、滚针磨损松旷或滚针断碎...  相似文献   

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汽车发生异常响声是出现故障的信号,也 是诊断汽车故障的主要依据,有经验的汽车驾 驶员或修理工不仅能诊断出各部机件的正常响 声与异常响声以及响声发生的部位,而且能诊 断出机件损坏的部位和程度。  相似文献   

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(1)气缸盖罩壳处发出轻微的“嘀嘀”声 ,冷车比热车明显 ,而且响声的频率随转速变化而变化。低速运转时 ,气缸盖罩的金属敲击声可以听得很清楚。这是由于气门间隙过大 ,摇臂撞击气门杆而发出响声 ,此时可检查气门间隙 ,及时调整。(2)气缸内发出“哒哒”的敲击声 ,低速时较轻 ,高速时严重。可能是气门碰活塞顶 ,与气门间隙有关 ,间隙不正常 ,应及时调整 ;若气门间隙正常 ,应检查齿轮记号看看是否装错了。(3)气缸上部发出清脆的金属敲击声 ,在低速或突然改变转速时容易听到。这种响声往往是因为活塞销与连杆衬套的配合间隙过大而发出…  相似文献   

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汽车异响是出现故障的信号,也是判断汽车故障的主要依据。有经验的驾驶员能鉴别各部位机件的异常响声,以及响声部位、机件损坏程度。如果判断错误,寻找故障必然要走很多弯路,所以汽车出现故障响声后,准确判断故障部位是很重要的。下面从五个方面谈谈汽车故障响声部位的判定:  相似文献   

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<正>农用车在运行中离合器出现异常响声是指驾驶员操纵离合器时,有不正常的金属件之间的金属撞击声。其声音或连续或间断,无规律性。离合器出现异常响声是离合器的常见故障之一,表明离合器的一些零部件已经磨损超限,应对离合器及时进行检修,更换磨损超限的零部件,只有这样做,才能排除离合器异响的故障,保证农用车在行驶过程中离合器正常工作。以下首先介绍农用车离合器的功用,因为驾驶员也有必要掌握了解离合器的功用和原理,这对于排除离合器故障是有一定  相似文献   

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<正>(1)汽缸盖罩壳处发出轻微的嘀嘀声,冷车比热车明显,而且响声的频率随着转速变化而变化,低速运转时,汽缸盖罩的金属敲击声可以听得很清楚。这是由于气门间隙过大,摇臂撞击气门杆而发出响声。此时可检查气门间隙,不符合时需调整。(2)汽缸内发出哒哒的敲击声,低速时较轻,高速时较重。这是气门碰活塞顶,可能与气门间隙有关,应及时调整气  相似文献   

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液压系不同响声的起因(1)液压油泵发出“嗡嗡”声,且农具提升缓慢,系统发热,则一般是因卸压密封圈损坏,产生内漏,使压力建立不起来。(2)液压油泵发出“突突”声,且液压软管跳动,建立不起稳定的油压,则一般是因泵的自紧油封损坏(刃口损坏或弹簧脱出),使大...  相似文献   

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发动机异常响声故障的原因与排除苏成玲一、气门漏气1.响声征象。摇转曲轴,使活塞处于压缩行程,并继续摇转,从空气滤清器口处能听到“哧哧”的声音,说明进气门与气门应处漏气。从排气管口处听到“哧哧”响声,说明是排气门与气门座处漏气。发动机难起动,功率不足。...  相似文献   

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一、变速箱运行时齿侧间隙过大的响声 1.声音和现象这种响声一般是“刚啷、刚啷”的齿面撞击声,是在一定行驶路面条件的影响下出现的。当行驶速度相对稳定时,响声一般减弱或消失。在变速箱温度增高或润滑油较稀时,响声一般较严重。  相似文献   

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<正>2019年春节后,我们在对某用户暂停的400 kVA变压器恢复供电操作时发现:当用户的柱上真空断路器合闸送电后,在柱上断路器附近有吱吱的异常响声,变压器空载时低压侧三相电压分别为238,237,230 V。于是,我们断开了用户柱上高压断路器,拉开高压隔离开关,在验电及放电后  相似文献   

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发动机异常响声故障的原因与排除   总被引:1,自引:0,他引:1  
1.活塞与气门相碰的响声(1)介向声征象活塞与气门轻微相碰时,中、小油门不易听到,一般在发动机高速运转时才出现响声。此时,在气缸上都可以听到间断而有节奏的“咯咯”声,有的象铆铆钉时的声音。发动机转速越高,响声越严重。多缸同时发响时,声音较杂乱。(2)原因①大修发动机,仙、钱或刮削新换的曲轴轴承、连杆轴承、活塞销村套时,使轴承孔或衬套的中心孔偏向一边,或换用的活塞不规格。头部过高等,致使活塞上移。②新换气门座圈过厚,使气门头部过高。③气门间隙过小.或正时齿轮装配时错齿。(3)排除方法可拆下缸认.检查活…  相似文献   

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<正>拖拉机在行驶中,由于发动机和其他部件的运转、振动,必然会发出一些声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声,是指允许存在的轻微噪声,比如:发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些拖拉机运行过程中允许出现的声音。异常声响则是指不正常的金属敲击声,或其他不应有的声音。比如敲缸响、轴承响、窜气声等。这些异常声音存在说明拖拉机有故障,应根据异常响声的部位,查找故障原因并及时排除故障。现将拖拉机在工作中  相似文献   

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