某机型油箱段装配仿真技术研究

文章通过对某机型邮箱段装配路径、顺序及流程的仿真技术研究,建立了一套基于CATIA的虚拟装配仿真技术。为装配方案的制定、设计及制造装配型架,部装工艺员编制三维AO指令、装配工人进行装配操作提供了可视化的数据依据,满足了公司数字化装配技术的发展和应用要求。     

基于CATIA的锥形凸轮无极变速器的建模与仿真

对锥形凸轮无极变速器的结构和工作原理进行了介绍,运用CATIA软件对锥形凸轮无极变速器的主要零部件进行三维建模和装配,并对其进行运动学仿真,结果表明凸轮无极变速器可以实现完全匀速输出,达到预期设计效果。     

旋耕机齿轮箱主轴与直齿锥齿轮装配体模态分析

利用CATIA的几何建模功能以及ANSYS Workbench的有限元分析功能,对1LGH―230型旋耕机齿轮箱主轴与直齿锥齿轮装配体进行模态分析,求解算出其前六阶的固有频率与振型,为改装1LGH―230型旋耕机齿轮箱提供了有效的数据,更为正确合理的设计主轴与直齿锥齿轮装配体提供了理论依据。     

基于CATIA的机械手虚拟装配及运动仿真研究

在分析机械手的结构特点及其运动属性的基础上,利用CATIA软件对机械手零件进行参数化建模并在此基础上对机械手进行虚拟装配、干涉检查和运动仿真分析,使其满足自动生产线的功能要求,可大大提高自动生产线机械手的设计效率,缩短开发时间,降低开发费用。     

基于CATIA的减振器设计

依据减振器基本原理,运用CATIA V5实体建模、装配、运动仿真和有限元分析等技术,构建了减振器各零部件模型,对其装配并虚拟仿真,提出有限元分析方法,结果符合强度要求。     

二次开发技术在飞机机身结构零部件库中的应用

在分析目前三维参数化设计技术的基础上,以飞机机身典型零部件作为建模的对象,应用快速建模技术,借助VBA,以VB6.0作为编程工具,对CATIA进行二次开发,并对飞机机身典型零件进行交互式参数化设计。分析了CATIA宏的内部程序构造、原理和结构功能,对飞机机身典型零部件进行界面操作编程,分析零件的特征参数,实现参数修改和重新驱动,从而快速生成新的飞机机身零部件。实例验证表明,基于VB6.0二次开发实现某型机机头参数化快速布置,所采用的方法能够快速、准确、高效率规划、自动生成飞机典型零件、部件,实现飞机零件的快速建模,节省建模时间,提高了设计效率,降低了人员的工作强度,缩短了产品的生产周期。     

行星机构的Pro/E建模与运动学分析

首先利用Pro/E对中轮拖某机型一行星减速机构进行三维建模,然后对齿轮、花键类零件进行参数化建模,最后进行虚拟装配和运动学分析,以期早发现设计缺陷,缩短设计周期。     

四步教学法在CATIA三维设计课程教学中的应用

CATIA三维设计是一门具有较强操作性、实践性和应用性的课程.传统的CATIA三维设计教学存在重教材、人机分离、实操多为验证性操作等问题,制约了学生独立运用CATIA软件进行产品建模能力的提高.文章通过对CATIA三维设计课程的教学现状和问题进行研究,探讨四步教学法在此专业软件课程中的应用,从而强化了教学效果,达到理想的教学改革目标.     

某机型油箱段装配型架有限元仿真技术研究

为满足型架快速设计和制造的需求,文章通过对某机型油箱段装配型架进行有限元仿真的研究,探索了型架有限元仿真分析方法,建立了一套基于CATIA的型架有限元仿真流程,为型架的优化设计和精确制造提供了数据依据。     

基于CATIA的汽车悬架控制臂模具设计研究

汽车零部件曲面结构复杂,不仅建模周期长,模具的设计也很复杂。CATIA软件具有强大的曲面建模功能,也因此在汽车领域应用非常广泛。本文应用CATIA软件对汽车悬架控制臂进行模具设计,不仅减少多个软件更换不兼容的问题,还可以应用CATIA软件中的干涉检测功能检验设计的合理性,对汽车类复杂零件的模具设计研究起到一定的借鉴作用。     

基于CATIA的Baja赛车转向系统动态仿真分析

利用CATIA建立转向系统各零部件实体模型,在CATIA装配工作台完成装配并在DMU运动机构中进行转向系统仿真,确定内外转向轮各自的转角,并检查转向系统是否与悬架系统发生干涉,为Baja赛车转向设计阶段提供指导和实验模型。通过仿真分析,未发现转向系统与其它系统部件发生干涉,转向角度符合设计要求。     

基于模态分析的集滤器强度验证

在某型柴油机集滤器的设计中,为了验证该集滤器的强度,减小集滤器开裂的风险,现对该集滤器进行模态分析。利用CATIA对该集滤器装置进行建模,再用ANSYS划分网格进行模态分析。分析结果得出的结论是该集滤器的应力在设计允许范围内且不会与机体产生共振。     

基于ANSYS的西兰花收获悬挂斗设计

随着我国城镇化速度加快，农村劳动力的减少，而西兰花收获几乎完全依赖人力，亟需推进西兰花的自动化收获。国内对于西兰花收获的相关研究很少，其自动化收割尚处于理论试验阶段。该文利用CATIA软件建模，ANSYS-Workbench进行模态分析，设计西兰花收获的悬挂斗，可实现西兰花收获的半自动化，减轻劳动强度。该方法可将收获效率提高2.6倍，节约半数劳动力。      

基于3D打印的仿生深松铲尖设计

3D打印技术是如今最具前沿性和发展性的一项新型制造技术,仿生学是一门模拟生物优异性能并应用到人类科技生产的设计科学,逆向工程是目前新兴的一种建模方式,可对复杂曲面进行优化设计。本文通过3D扫描对生物獾前肢爪的指甲进行扫描,获取到点云数据,然后通过CATIA V5对点云数据进行处理,通过曲线重建、曲线光顺、曲面重构等一系列操作逆向重构出光滑连续的曲面,通过修整处理设计出深松铲的铲尖,最终与铲柄装配出一柄完整的深松铲。本文将3D打印、仿生学设计和逆向工程建模结合,从一个创新的角度来设计优化深松铲的性能。     

汽车油箱与吊带的有限元分析及优化设计

利用CATIA软件建立了某轿车油箱与吊带的三维实体模型。通过有限元分析软件ANSYS,完成了油箱与吊带的有限元分析。为了降低汽车的制造成本和轻量化的要求,利用APDL参数化设计语言对吊带进行了参数化三维建模,应用优化模块对吊带进行了优化设计,减小了质量。     

CATIA中渐开线齿轮的参数化精确建模

介绍了一种渐开线齿轮的全参数化精确建模的新方法。通过数学方法建立渐开线齿轮单齿齿廓的曲线方程,将齿廓的曲线方程转化为CATIA的表达式,利用CATIA的可参数化设计工具,就可以实现渐开线齿轮的参数化精确建模。     

基于CATIA的汽车变速器研究

变速器是汽车传动系最主要的部件之一,使汽车实现了减速增扭,倒车,切断动力传递等功能。基于传统变速器运转时存在的噪声大和体积笨重等缺点,在原有设计的理论的基础上,运用CATIA对整个设计过程进行参数化建模,并模拟装配。使变速器内部结构得到优化,各零部件的相对位置和尺寸配合更加合理精确。大大降低了传统变速器运转时的噪声,提高了变速器的内部空间利用率,进而提高了轿车的舒适性。     

基于虚拟软件的收割机割台建模和运动仿真研究

收割机的割台特别是割刀属于复杂的曲面型零件,加工试制难度较大,如果采用反复实验-制造的方法对割台进行设计生产,设计和加工周期较长,成本较高。为了提高割台及割刀的设计生产效率,将CATIA建模和ADAMS动力学仿真软件引入到了割台的设计上,并利用CATIA强大的曲面建模功能建立了收割机割台和割刀的三维模型,将其简化后导入到ADAMS进行了动力学仿真。仿真结果表明:采用软件虚拟建模和仿真的方法可以成功地得到虚拟样机和动力学仿真结果,参考仿真结果可以快速地对割台进行优化设计,提高了设计生产效率。     

基于多体动力学的多连杆悬挂设计方法分析

悬挂是汽车必不可少的底盘机构,悬挂的设计过程很复杂,不但要进行理论设计,软件建模与仿真,还有实车试验等多方面综合才能完成。文章以多连杆悬挂为研究对象,利用多体动力学的方法对其正向设计,阐述其设计思路,供相关设计人员进行参考。     

基于CATIA的弹簧有限元分析

<正>弹簧设计的难点在于确定弹簧的刚度,运用CATIA的建模及有限元分析模块,对压缩弹簧的受力情况进行了分析,得到弹簧压缩变形量与受力的对比关系数据,并与试验结果进行对比,得到了较为满意的结果。对弹簧设计有一定的参考价值。1 CATIA软件简介CATIA是法国达索公司与IBM公司联合开发的一套功能强大,模块齐全的CAD/CAE/CAM一体化软件,其功能覆盖了产品设计的各个方面,广泛应