铁路车辆/货物检查设备辐射防护系统改进研究

整编列车的货运安全检查系统在各国的陆路口岸有着非常重要的作用。由于它不开箱检查,所以极大地提高了口岸的货物通关速度。列车安全检查系统是一种被动式扫描模式,即列车司机驾驶整编列车经过扫描通道,检查系统通过控制放射源产生X射线对整个列车进行扫描,然后利用探测器接收穿过列车的X射线而产生电信号,并送到数据处理中心,在数据处理中心经过处理之后形成扫描图像,从而完成对列车的不开箱检查。文章对铁路车辆/货物检查设备辐射防护系统改进进行研究,有一定的实用性。     

运输ISO标准40ft集装箱高箱半挂车超高问题研究

根据GB 1589-2004规定,所有道路运输车辆的高度限制不能超过4 000 mm。但是,对中国的运输ISO标准40 ft集装箱高箱半挂车的高度进行测量时,高度都在4 200 mm以上。通过对国内外的集装箱高箱半挂车的高度进行调查研究分析,剖析了我国半挂车超高的原因,并对运输ISO标准40 ft集装箱高箱半挂车超高问题进行详细的探讨。     

X射线图像在农畜产品内部品质无损检测中的应用

内部品质检测一直是农畜产品品质无损检测的难点之一，X射线图像检测是解决这个难点的较好方法。为此，分别概述了X射线产生原理、X射线图像无损检测系统及X射线图像在苹果、梨、鸡肉和其它农畜产品的内部品质检测中的研究现状等几个问题。并对今后的研究提出了建议。     

汽车底盘活物扫描报警装置的设计

由于车底盲区不易观察,当车辆底盘附近存在活物时往往容易发生安全事故。对于车辆底部及轮胎部分的盲区的识别,驾驶员一般仅通过肉眼进行观察,也有一些车辆通过车辆四周布置的摄像头进行取景,但对于车底正下方的情况并不能有效观察。本文提出一种利用CMOS传感器和热释电传感器扫描车底活物的装置,该装置可以对车底进行扫描,生成车底全景图,并传递到车载电脑上,让驾驶员知晓车底情况,从而避免安全隐患的发生,提高行车的安全性。     

基于车辆制动数据的制动距离预测系统

针对现在车辆制动距离预测系统存在预测算法复杂以及工程实现难度较高等问题,提出了一种基于加速度传感器的车辆制动距离预测系统。该系统通过加速度感器采集车辆纵向加速度数据并计算出车辆的实时速度以及制动距离,通过BP神经网络建立车辆制动速度与对应的制动距离的关系模型,并通过该模型预测车辆在当前速度下的制动距离。通过MATLAB仿真软件对该预测系统关键模型进行仿真并与样本值对比分析。基于加速度传感器的车辆制动距离预测系统能够很好地对车辆制动距离进行预测,并具有良好的适用性以及精确性和稳健性。     

车辆多体动力学模型的动态仿真

利用多体动力学分析软件对某国产轿车的动力学特性进行仿真。首先建立了包含前后悬架系统、转向系统以及轮胎的整车模型，并时与整车性能影响最大的悬架系统进行模拟测试和优化修改，从而提高车辆的操作稳定性和平顺性。最后用频率正弦扫描的方法测试了整车模型的动力学特性。仿真结果显示，该车辆模型具有转向不足的特性，同时平顺性能也比较理想。用频率扫描仿真方法可以简单快速地获得车辆的整体模态特性．避免了随机振动分析方法要考虑随机振动信号的不确定性，为分析车辆动态特性提供了一种快速便捷的方法。     

基于软X射线成像技术的柑橘内部浮皮和枯水检测

针对传统方法无法高效、无损地对柑橘浮皮和枯水进行检测的问题,本研究自制了一套软X射线成像系统,包括载物传送装置、软X射线成像装置、触发装置和软X射线防护装置.本研究根据宽皮柑橘物理特性确定检测参数,以柑橘图像的清晰度、对比度、畸变率为评判标准,通过调节成像装置参数,确定了最佳的成像参数为:X射线源的管电压60 kV,管...     

CAN总线协议自适应算法研究

为提高环境空气质量,减轻重型柴油车排放尾气对大气的污染,重型柴油车后处理系统功能和配置不断改进,整车通信网络也不断升级优化,导致车辆多通道CAN通信参数包括波特率和通信协议类型存在差异,加装的OBD车载终端与车辆CAN总线适配困难。针对此类问题,提出一种CAN总线协议自适应算法,该算法通过波特率自动识别和特征字识别对CAN总线协议进行精确辨别,应用于OBD车载终端,实现对重型车不同通道CAN总线上通信协议类型的自动识别。通过模拟实验和实车测试从不同角度进行验证分析,实验结果表明,应用CAN总线协议自适应算法的OBD车载终端对车辆常用CAN总线协议有较高的识别率和准确率,能高效自动识别车辆各通信参数,实现与车辆高效匹配连接并进行稳定的数据传输。     

高压电缆接头X射线数字化检测技术

研究X射线数字化成像技术在高压电缆及电缆接头质量检测中的应用,以解决常规无损检测方法不能有效检测电缆接头缺陷的难题。为了验证这种方法的可行性,采用小型无线控制脉冲式X射线机和无线控制型数字化平板探测器组成采集系统,对110 kV电缆接头进行了X射线透射试验,初步研究X射线数字成像方法检测电缆接头的辐射水平和图像质量情况。结果表明小型化脉冲X射线数字化检测系统辐射剂量小,图像质量比较理想,可以适用于电缆接头的缺陷检测。     

肉中异物X射线检测的肉厚度激光双三角测量方法

针对不规则形状肉X射线系统成像受肉厚度影响产生灰度偏差的问题,提出一种激光三角法测量肉的厚度以补偿X射线图像灰度偏差的方法,建立了激光测量肉厚度模型及一种基于对称式结构的激光双三角法肉厚度测量系统。通过标定将左右CCD相机采集的两幅激光图像统一到同一个坐标下,采用基于灰度的图像拼合法将两幅肉激光图像拼合为一个完整的肉激光图像。三维扫描试验表明,肉图像外部形状基本对应,灰度变化相似,肉图像厚度变化与肉厚度轮廓接近。     

激光及X射线肉图像同步采集系统设计及实验

提出了一种不规则肉碎骨图像检测方法,设计了一种基于激光三角法以及软X射线技术的肉碎骨图像采集的在线检测系统。该系统由X射线图像采集部分、激光图像采集部分、机械传输部分、PLC控制系统部分和图像处理系统组成。采用小型单元式PLC作为控制核心,检测肉位置和触发激光及X射线采集图像,肉图像采集软件在Visual C#2008环境下结合环境下结合HALCON函数库实现,系统调试运行正常,可实时同步采集肉动态激光图像及X射线图像。利用肉激光图像和X射线图像进行图像融合实验。结果表明,小波算法速度快,融合后的图像失真少,更加接近于原X射线图像,更有利于肉图像碎骨信息的提取。     

车辆类型与数量的自动检测建模方法

随着经济不断地发展,车辆数量迅猛增加,车辆类型与数量的检测成为了当众的焦点。通过激光传感器将一周期建为二维空间,再根据每一车道规定的速度和扫描周期便可以知道相隔一个周期两点(沿车道方向)的距离。以此类推建立三维空间坐标系。根据三维空间得到扫描次数以及车辆的几何特征和所在车道信息,通过增加两个激光传感器,精确测出车辆行驶的速度,可以不断完善车辆类型与数量的自动检测系统,为我国车辆行业做出了巨大的贡献。     

X射线检测底片的质量控制

X射线检测的最终目的是要对被检测工件的质量做出结论,它是通过对底片上缺陷影像的定性、定量和分级实现的,因此,对底片的质量控制尤为重要。根据实际工作经验,探讨怎样对X射线检测底片进行更好的质量控制,以便准确、客观地对底片进行评价。     

车辆传动系性能评价与方案优化

车辆传动系是决定车辆表现性能的关键因素之一。针对车辆的各种应用需求和技术特点,对传动系的性能指标进行了模拟计算。通过分析和评价多种系统方案,合理对车辆传动系进行匹配,这对车辆性能的研究与最终应用有着重要的意义。利用层次分析法提出车辆传动系方案的多目标、多层次的评价指标,并通过实例对其可行性进行验证。该方法为车辆传动系方案的优化提供了有效手段。     

基于数字孪生的智能驾驶汽车整车在环测试系统研究

数字孪生（Digital Twins,DT）是借助实时仿真技术将真实物体映射到虚拟世界的系统,应用数字孪生技术可实现虚拟道路场景下真实智能汽车的自动驾驶测试。设计了一套基于数字孪生的智能驾驶汽车整车在环测试系统,并将其应用于AEB系统的开发验证。在数字孪生技术框架下结合仿真测试工具、V2X通信设备、真实测试车辆等功能单元,形成虚拟环境与真实环境相互映射的整车在环测试系统。基于虚幻引擎（Unreal Engine）4构建真实驾驶环境的镜像仿真场景,利用V2X通信技术将实车状态数据实时传输到虚拟AirSim车辆控制器,同时向被测车辆反馈仿真场景环境感知数据。考虑测试系统信号延时的影响,通过多种工况的整车在环测试对AEB控制算法进行优化改进。通过实车试验验证了基于数字孪生的智能汽车测试方法的有效性与优越性,结果表明该测试方法既保留了实车测试的真实性,也可以有效避免实车测试的危险性。     

储能集装箱双向风冷散热系统研究

针对目前储能集装箱电池仓电池组工作温度过高及温度一致性不足的问题,通过建立合适的散热系统来维持电池组最佳工作范围以及提高其温度一致性.基于Fluent软件搭建模型,在针对储能集装箱尤其是其电池仓部分的散热系统进行仿真模拟研究的基础上,对储能集装箱安全性及高适应性进行了分析.采用双向风冷作为散热方式,通过温场、流场分析散...     

集装箱植物工厂变频空调系统设计与应用

为解决集装箱植物工厂运行时内部温度偏高且不均匀,无法满足植物生产所需最佳温度等问题,对集装箱植物工厂变频空调系统进行设计。通过对工厂的结构组成进行统计安排,以及总负荷的计算,确定变频空调系统设计方案。通过测试室内外温度、湿度和光照,结果显示,明期集装箱内温度总平均值为26.3 ℃,湿度总平均值为44.8%,光照总平均值为12 082 lx,满足集装箱植物工厂的设计要求。该设计可加快集装箱内的降温速度,实现温度的精确控制。      

X射线荧光光谱检测技术及其研究进展

作为物质组成分析的重要技术手段之一,X射线荧光光谱检测技术(XRF)在多个领域发挥了重要的作用。本文综述了X射线荧光光谱检测技术近几年来的研究进展;阐明了X射线荧光光谱检测技术的基本原理和分析方法;归纳了其在工业、地矿、农田环境、医药卫生等领域的典型应用;指出了中国X射线荧光光谱检测技术存在的若干问题;并对X射线荧光光谱检测技术的发展方向进行了展望。     

拖拉机制动系统故障分析与排除

制动系统是车辆最重要的安全部件,使用中可能发生制动失灵、制动跑偏等故障,都将威胁行车安全。为了减少交通事故的发生,对拖拉机制动系统常见的几种故障产生的原因进行了分析,并提出检查排除方法。     

用CT扫描器测定土壤结构

<正> CT(CT是 Computed Tomography的缩写)扫描器又称为X射线电脑断层照像装置,其工作原理是:当X射线穿过物体某横断面后,会产生强弱不同的衰减信号,这些信号经过检出器,以图像将断面构造显示在显示器上,图像数据可存进软盘或磁带,以便随时读出,进行各种图像处理。 CT扫描器的主要特征,一是不需直接接触或破坏物体就可得到其内部的三维透视图;二是因图像是由大量数据构成的,所以