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目前许多新型齿形链产品正进入汽车变速箱领域,这些齿形链结构形式和啮合机制也各不相同。本文主要介绍齿形链传动技术以及齿形链在汽车的变速箱和分动箱上的应用优势,供大家参考。 相似文献
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从理论和试验两方面分析了拖拉机变速箱振动与噪声产生的原因,实验研究了影响它们的因素,并对上海—50型拖拉机变速箱的减振降噪提出了具体措施。 相似文献
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针对汽车发动机与变速箱自动化装配特点,例如操作简单、自动化程度高等,进行全方位分析,并简单介绍分析汽车发动机和变速箱自动化装配技术的重要价值,提出具体的技术要点,希望能够为相关人员提供帮助。 相似文献
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时序分析在汽车变速箱齿轮故障诊断中的应用 总被引：9，自引：1，他引：8
采用时序建模的方法对汽车变速箱齿轮进行ＡＲ谱分析,通过与传统功率谱分析比较看出,时序分析在谱分析中有较好的性能,在故障诊断中具有良好的应用前景。 相似文献
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当今世界上不断发生的公害事件 ,迫使人们日益重视环境保护。而拖拉机对环境造成的噪声污染问题 ,近年来也显得比较突出。所以 ,无论从评价拖拉机性能方面 ,还是从防治噪声污染方面 ,都要求把拖拉机的噪声控制在一定限度内。 3 0多年来 ,世界各国对拖拉机噪声产生的机理进行了许多研究 ,从设计制造方面提出了很多控制噪声的方法。然而由于使用维护不当造成拖拉机噪声成倍提高 ,也是一个不容忽视的问题。1 拖拉机的噪声源拖拉机噪声产生于振动 ,振动的结果必然带来噪声 ,且随着振动向周围空间辐射程度的增强而使噪声增大。1 .1 发动机噪声… 相似文献
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本文分析了变速箱壳体设计过程中对车辆噪声影响,抑制噪声主要的方式有材料优选以及结构优化设计,得出如能充分保证变速箱壳体设计的合理性,就能对变速箱得噪声辐射进行有效的控制。 相似文献
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柴油机噪声源识别的研究 总被引：2，自引：0，他引：2
通过振动速度测量和声强测量相结合的方法对某柴油机进行了表面噪声源识别的研究。首先通过试验测量了柴油机各主要噪声辐射部件的表面振动 ,并通过合理的简化确定了辐射比 ,然后利用测量得到的表面振动速度计算了各部件辐射声功率和柴油机整机声功率 ,整机声功率计算结果和实际测量结果吻合较好 ,说明柴油机表面振动速度测量技术能够较好地用于噪声源识别的研究。 相似文献
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汽车工业是在新时代经济、生活中非重要的一个项目,是国家经济发展的一项重要指标,而变速箱的加工生产水平则可以在很大程度上决定汽车的水平和品质,所以是当今时代应该非常重视的领域,它关系到一个国家汽车经济的发展与制造业的先进性。所以文章着重探讨汽车变速箱箱体及其内部零件的设计制造。 相似文献
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对D2.8G型变速箱的噪声进行了分析研究,提出了噪声产生的原因,并对降低噪声提出了解决方案,为变速箱降低噪声的设计提供了思路,使变速箱噪声问题的解决得到了完善和优化。 相似文献
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针对国产采棉机变速箱减振降噪的技术需求,通过建立变速箱的数值分析模型,研究影响变速箱振动的激励因子,得出基于外部激励和内部激励的综合激励;以激励因子为边界条件,分析得出变速箱各网点的振动速度和加速度;以振动速度为边界条件,建立变速箱的声学模型,应用FEM/BEM方法计算采棉机变速箱的辐射噪声,实现采棉机变速箱的噪声评估;输出采棉机变速箱的辐射噪声分布云图,评估出变速箱对操作人员的噪声影响。研究成果为变速箱减振降噪提供了理论依据,具有工程应用价值。 相似文献
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随着汽车工业的发展,汽车噪声已成为影响人们生活质量的重要污染源,如何控制汽车噪声成为世界汽车工业的一个重要课题,而对汽车噪声源准确的识别是有效控制汽车噪声的重要前提。本文介绍了汽车噪声的来源及汽车噪声源识别方法,探讨了每种方法的特点、适用范围及存在问题,并对如何做好汽车声源识别提出了一些建议,为不同的方法在工程中的应用提供了参考。 相似文献
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基于ANSYS汽车变速箱主轴的疲劳分析 总被引：3，自引：0，他引：3
应用疲劳损伤累积理论,对轻型汽车变速箱主轴的疲劳强度进行了分析和研究,利用ANSYS软件的通用疲劳分析模块对轴进行了结构疲劳分析。 相似文献
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以一台4112ZLQ柴油机为样机,用声强法确定了柴油机的主要噪声源,根据主要噪声源分析结果,采取了一系列降噪措施,取得了很好的降噪效果。 相似文献