汽车底盘及四周盲区的异物识别装置的研制

市场上流行各种形式的车载安全监控系统,是基于汽车前后方的识别及报警。但是对于汽车底盘及轮胎部分的盲区的识别,没有设备来为司机传递信息。本文研究的盲区异物识别装置主要包括尾部异物识别摄像头和超声波探测装置。摄像头装在车辆底盘,与汽车电源连接并可将底盘的情况显示在驾驶员手机。超声波探头装于车轮上方,能显示所监测位置周围的异物距离,并通过蜂鸣器报警。本装置为简化了对盲区异物的识别异物,可减少不必要的伤亡事故,提高了行车的安全性。     

基于单片机的智能化汽车底盘防拖地报警装置的设计

本设计实现了汽车在行驶中,当汽车底盘即将触地前,为汽车提供报警功能,提醒驾驶员及时处理,避免汽车车底触地,损伤底盘。该装置还可以实现参数保存以及语音播报功能,具有较高的实用价值。     

3D扫描技术在轿车-自行车事故处理中的应用

【目的】3D扫描技术应用于汽车与自行车碰撞事故勘验,完成事故现场重建与场景再现对于后期事故成因调查及预防措施制定具有重大的现实意义。【方法】课题组基于国内道路交通安全现状,分析了3D扫描技术特点及轿车-自行车碰撞事故特征,提出了3D扫描技术在轿车-自行车事故处理中的应用方案。首先,基于事故现场状况,制定扫描方案;其次,设置合适扫描参数,完成点云数据扫描;最后,通过SCENE软件处理数据,完成场景拼接、表面重构、三维建模等步骤,实现轿车-自行车事故现场重建。此外,进行了3D扫描技术在轿车-自行车事故勘验现场的实践应用。【结果】3D扫描仪各站点在轿车-自行车事故现场的扫描工作总时长为12分40秒,经数据复核,现场各要素采集完整,信息并无遗漏。【结论】3D扫描仪应用在事故勘验中具有高效、便捷、实用等特点,可以提升事故现场处理效率,能够有效避免涉事路段出现严重拥堵的现象,有助于实现事故勘验工作的科学化、规范化、高效化、精准化。     

基于CPLD的漏播检测装置的设计与测试

针对现有漏播检测装置并行性差、响应速度慢等不足,提出一种新型的漏播检测装置。该装置采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)作为检测控制核心,能够同时提供8路落种检测,适用于大型精密穴播机械。该检测装置采用光电器件作为落种传感器,响应快速准确。6对红外对管采用特殊方式排列在排种管的相对两侧,避免光线干涉,提高检测精度。该装置适用于检测直径3mm以上种子(如麦粒、黄豆、玉米粒等),能够配合上位机GPS精确定位漏播位置,为漏播后的补种修正提供位置和数目信息。手工落种测试时,对小麦、黄豆、玉米种子的检出率可达100%。将该装置在播种试验台上进行实验,统计自动落种数目,精度可达95%以上;对单粒漏播进行报警统计,精度可达80%以上。改进试验台实验条件,以自适应方式运行可以使装置的检测精度进一步提升。     

山东“十百千万”活动扫描

2005年11月1日,山东省农机安全“十百千万”示范活动经验交流现场会在济宁市召开。自2004年3月以来,山东省农机化办公室根据省委省政府关于建设“平安山东”的总体部署,与省安监局联合在全省开展了以建设“平安农机”为目标的“十县、百乡、千村、万户”农机安全示范活动,目前,山东全省已创建农机安全示范县14个,示范乡(镇)164个,示范村1295个,示范户19254个。活动取得了阶段性成果。通过该项活动,使农民安全生产意识普遍增强,农机挂牌率、年检年审率有了较大提高,农机事故率大幅度下降,为建立农机安全生产长效机制奠定了基础。结合这项活动…     

影响安全行车的因素

农用机车与日俱增,而行车事故也随之增多,已成为一个不可忽视的问题.现将影响安全行车的因素叙述如下:     

国网北京电力推广溢水报警装置保汛期供电

<正>2014年国网北京市电力公司采取了多项先进技术手段和有力措施,全力保障汛期首都安全供电。据了解,北京电力借助新的检测手段,利用超声波、地电波、电缆局部放电试验等方式,对防汛重点变电站和电力电缆进行检测,准确、高效地发现并处理了潜在隐患点;在变电站和配电室加装溢水报警装置,安装分布式进水监测系     

心理素质对驾驶安全的影响和对策

随着经济的迅速发展,交通道路日益多样化、复杂化,也给驾驶员的心理增加了很大的压力.在行车安全中人的因素起主要作用,因此,优化驾驶员心理素质,消除消极的心理行为,对预防车辆事故,保证行车安全具有重要意义.     

冬季拖拉机的安全行驶

冬季,拖拉机的保温性能差,驾驶员需穿厚衣服御寒,手脚受冻,行动不灵活,影响正常操作,加上道路经常结冰,会给安全行车带来很大的隐患。为确保寒冷天气行车安全,应特别注意以下几点:     

面向主动安全的汽车底盘集成控制策略研究

随着现代技术的不断创新发展以及人们生活水平的提高,汽车逐渐走向千家万户,汽车在作为现代交通工具给人们带来便捷与享受的同时,也在时刻出现着安全事故,可以说汽车的安全问题是关乎所有人的重要问题。当前汽车底盘电控系统正在不断发展,汽车在驾驶的安全性和舒适程度上都有提高,但是这一发展多少都是某一性能上的单一的发展模式,整个系统的统一性没有得到考量和提高,甚至有时简单的技术相加还会造成整体性能的降低。针对这一问题,笔者在本文中主要探讨了面向主动安全的汽车底盘集成控制策略,提出了总体的策略架构,旨在通过本文的研究为汽车安全性能的提高提供整体的发展思路,促进驾驶的安全性提高。     

汽车底盘测功机试验台检测系统的设计

对BY-CG-300型汽车底盘测功机底盘输出功率试验台的工作原理、数据采集以及底盘输出功率试验台与上位机之间的数据通信等方面进行了系统论述,采用Visual Basic语言编程实现数据在AT89C52单片机与上位机之间的传输.同时开发了底盘输出功率检测软件,对BY-CG-300型汽车底盘测功机底盘输出功率试验台的检测系统进行了升级改造.最后时其检测系统进行了试验验证.结果表明该设计方案是成功的,满足了广东省汽车综合性能检测站技术升级改造的要求,对广东省汽车综合性能检测站的技术升级改造具有重要指导作用和意义.     

汽车底盘的大规模定制设计方法研究

运用大规模定制的设计理念,阐述底盘产品族规划流程以及结构树中产品功能结构单元之间及其与产品间的组合关系。针对客车底盘产品实例进行面向大规模定制的客户需求研究,构造客户需求层次分析模型和底盘产品结构模型。在对产品功能与结构的映射关系及产品子功能相关性分析的基础上,研究汽车底盘大规模定制设计方法。     

传感器感知盲区条件下智能汽车主动制动系统控制研究

传感器感知盲区是造成智能汽车交通事故的主要原因之一。为了降低传感器感知盲区对智能汽车主动安全性能的影响,对传感器感知盲区条件下的智能汽车主动制动系统控制进行了研究。首先,建立感知盲区数据库,并搭建卷积神经网络对其进行识别;其次,根据其运动特征进行分类,建立感知盲区条件下的安全距离模型;最后,基于上述安全距离模型对感知盲区内的潜在障碍物进行自车速度控制,达到主动避撞的目的。仿真和实车试验表明,提出的传感器感知盲区分类可以较好地表述感知盲区的运动特征,传感器感知盲区条件下的主动避撞安全距离模型对潜在障碍物有较好的预防作用,主动避撞算法提高了智能汽车在传感器感知盲区内的主动安全性能。     

车辆保养需注意的问题

<正>确的维护保养对车辆的行车安全和使用寿命有着重要的影响,对车辆保养中易被忽视的几个问题做了重点阐述,以减少故障,提高车辆的使用寿命。     

基于模型预测控制的汽车底盘协调控制策略

通过电子控制系统主动干预车辆的纵向、横向和垂向动力学特性,可以提高车辆的稳定性和操纵性,进而保证车辆的安全行驶。将主动转向、主动横摆力矩控制和主动悬架结合,根据轮胎的力学特性,利用模型预测控制策略,通过轮胎力分配,实现底盘三向动力学的协调控制,并进行了仿真验证,结果表明与两向动力学协调控制相比,该控制策略可以有效提高整车的主动安全性。     

安全车距预警装置设计

文章利用车速传感器和激光测距传感器发射、接收装置时刻计算本车和前方车辆的距离,当车距小于安全车距时,汽车发出警报并缓慢减速,当大于安全车距时,警报解除恢复车速.安全距离可以在国家规定的安全距离外自行设定,用于在不同天气的情况下设定不同的安全车距.     

机动车驾驶员感觉与安全行车的重要性

人的视觉、听觉、知觉和内部感觉等在安全行车中发挥着重要的作用,正确认识这些感觉,并在行车过程中保持各种感觉的协调,才能做到安全行车。     

让历史连接现实——江苏省近年农机安全监理亮点扫描

1978年,江苏省南京、灌南等市、县开始组建农机安全监理机构,具体负责农机安全监督管理工作。1983年,国务院发文要求健全农机安全监理机构,明确事业编制。1984年,江苏省农机安全监理机构正式成立。2012年,江苏省共有市县级农机安全监理机构123个,监理人员约2400人。     

拖拉机驾驶员安全行车的三个条件

作为拖拉机驾驶员,如何才能保证行车安全呢?笔者认为,必须具备良好的生理条件、心理条件、技术条件。一、生理条件拖拉机驾驶操作人员的手、脚、脊椎必须健全、灵活,眼、耳、鼻必须灵敏,思维必须敏捷,有一定身高,有强壮的体魄,足以承受驾驶操纵拖拉机的劳动强度和难度。在有关农业机械驾驶人安全监理规定中都规定了驾驶操作人员申请驾驶证应当具