内燃机车辆油门的合理操纵

发动机起动时,要用中小油门。当气温在15℃以上时,用小油门起动;当气温在15℃以下时,应先摇转曲轴数圈,再用中油门起动。若一开始就使用最大油门起动,会使进入气缸的燃油过多,混合气过浓而造成发动机被“淹死”,这样不但起动困难,而且多耗燃油。如果用大油门数次起动不了,应关闭油门再起动,待排     

发动机油门使用误区

发动机的寿命与油门的使用方法有着密切的关系,有些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门操作的误区,主要表现在:1.起动时油门置于最大供油位置。几次起动不起,便误以为是发动机出了故障。其实,经过多次起动使喷入缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过多的燃油     

操纵拖拉机上的油门有讲究

正1不要"轰油门"一般反复快速地加大或减小油门叫做"轰油门"。有些驾驶员习惯于在发动机起动后和熄火前"轰"下油门;有些机手用"轰"油门的方法与后面的农具手联系,或用以警示行人。这些做法都是不对的,因为"轰"油门会使气缸中喷入过多的燃油,而燃油过多必然产生不完全燃烧,由此产生的种种不良后果将逐渐表现出来。     

拖拉机驾驶中的错误

驾驶拖拉机不遵守操作规程,易发生事故。常见的错误做法有以下几个方面:1.在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门,拿油门当喇叭,这样突然增大或减少油门,发动机转速会猛增或猛减,因而产生很大的冲击力,易使柱塞弹簧、气门弹簧折断,同时还会造成发动机的曲轴、连杆瓦、活塞和缸套等零部件加速磨损,甚至损坏。猛轰油门使燃料燃烧不     

油门使用的六个误区

1.起动前反复踩油门有的机手在起动拖拉机时模仿汽车驾驶员的启动动作,反复踩几下油门,这是错误的。汽车在启动前,驾驶员反复踩油门,是为了让汽化器和加速装置工作,从而多往气缸内喷入一些汽油,以满足启动的需要。而拖拉机所需的燃油是靠喷油泵、喷油器来供给的,启动前无论怎样反复踩油门,也不能使柴油进入气缸,对拖拉机启动无济于事,反而增加了喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。2.启动时将油门置于最大位置许多机手误认为油门最大,向气缸内多供油便于启动。其实用大油门,喷入气缸内的燃油积聚过多,混合气过浓,反而不     

联合收割机的使用与常见故障排除

<正>一、联合收割机使用方法1、无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。2、收割机运行50—100米后停车检查作业质量,需要时进行必要的调整,直至作业质量达到要求后,投入正常工作。3、始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油     

小型柴油机启动与熄火时的注意事项

1.启动时应注意的问题小型柴油机启动得当则省时省力,减少机器磨损;反之则耽误时间,影响工作。启动时必须注意以下几点。 (1)启动前预润滑当发动机熄火后,润滑油道里及摩擦副表面的润滑油绝大部分都流回油底壳。为了减少运动磨损,启动前应使油门手柄处于关闭位置,摇转曲轴数十次,然后再启动。 (2)冬季应预热发动机因机油较粘稠,启动     

小麦联合收割机常见故障排除方法

<正>小麦联合收割机是一种集收割、脱粒、分离、清选、集粮等功能为一体的复式作业机械。1.正确操作1.1在使用中应保持正常的温度规范,转速规范和负荷规范。1.2无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。1.3始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油     

小麦联合收割机常见故障与养护

正小麦联合收割机是一种集收割、脱粒、分离、清选、集粮等功能为一体的复式作业机械。1.操作方法1.1无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。1.2始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油门作业后切忌立即关机。     

电控柴油机的使用和维护

一、电控柴油机的使用1.基本操作要注意的问题(1)启动。启动发动机前检查水位、油位、蓄电池电压等,启动时间不能过长(要小于15秒);不用踩油门,因为启动油量已经在电子控制单元(ECU)中被设置固定,踩了油门也不会增大供油量。(2)行驶。行驶中不要猛轰油门,由于在急加速时ECU自动将油量平衡增加,所以即使猛踩油门也不会得到想象中的急加速。     

小型柴油机启动与熄火问题

(1)启动前预润滑。当发动机熄火后，润滑油道里及摩擦副表面的润滑油绝大部分都流回油底壳，为了减少运动磨损，启动前应使油门手柄处于关闭位置，摇转曲轴数十次，然后再启动。     

拖拉机发动机使用中的常见错误

<正> 1、用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面     

微耕机的磨合、维护与保养

一、微耕机磨合期运转要求 1.空运转:把变速杆挂到空挡位置,离合器处于"分离"状态,打开油门,拉起动绳使发动机启动,运转15～20分钟,观察发动机各运行部件是否出现松动、渗漏油、异常噪音等现象. 2.各挡位试运转:先将发动机调整到中速,变速箱挡位手柄挂"1挡"位置,然后缓慢"结合"离合器,使微耕机向前运行.在运转情况正常后再进行"2挡"和"倒退挡"的运行,每挡运行时间不少于30分钟.由低速挡变高速挡时,应先加大油门,在提高转速之后再换挡;由高速挡变低速挡时则应先减小油门,降低转速再换挡.停机时先挂空挡,松开离合器手把,然后关闭油门和熄火开关.     

轮式拖拉机的使用与保养

<正>正确使用与保养拖拉机,可节约运行成本,并延长拖拉机的使用寿命。现将拖拉机的正确操作和常用保养方法简要介绍如下。1.拖拉机操作注意事项(1)拖拉机启动时,油门不应放在最大位置,否则发动机一起动就达到很高的空转转速,同时冒出大量的黑烟,加剧零件的磨损,缩短机器的使用寿命。正确的启动方法是,应将油门放在中油门位置。(2)离合器收脚禁止急速抬放。抬放离合器时应缓慢松开踏板,并适     

拖拉机使用上的四种错误做法

<正> 1 用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下     

判断与排除离合器打滑

<正> 离合器打滑不仅会使离合器的摩擦片烧损,而且严重限制车辆动力的充分发挥。判断离合器打滑的简便方法:启动发动机,拉紧手动制动器,缓慢松开离合器踏板,徐徐加大油门起步,若车身不动,发动机也继续运转而不熄火,表明离合器打滑;或可将发动机熄火,挂上档,拉紧手动制动器,松开离合器踏板,再用摇把转动曲轴,若能转动,则说明离合器打滑。     

冬季如何启动拖拉机

冬季,由于柴油机温度低,柴油雾化和蒸发不好,空气凉,压缩终了时气缸内温度较低,所以不容易首次启动。另外,机油粘度大,摇车比较困难,不易达到启动转速。对此,可以采取以下方法以利于启动。一、摇车预热依靠空气与进气道、活塞(环)、气缸套间的磨擦来提高机体温度,给启动创造条件。在减压预热摇车时,先将油门关闭,用摇把以每分钟60～70转的速度摇转曲轴,摇转3～4分钟,之后将油门放在中小轴油门位置再启动发动机。二、加水预热启动前,先在水箱中加入60℃～70℃的热水,停一段时间,将水放出后再加热水,通过提高柴油机的温度以利于启动。三、必要…     

耕整机的安全驾驶

<正>耕整机作业前应细致检查各部分的技术状况,并对牵引杆、发动机三角皮带轮、支承滑板、平衡滑橇等按照规定进行调整与检查。通过打开传动箱放油塞,可观察、判断润滑油面是否正常,若润滑油不足则要添加至正常油面。切记要在平衡盘内加10公斤左右的重物。发动机的启动一是在确认发动机的各部分技术状况完好,燃油、润滑油加注后,方可启动发动机。二是将离合器手柄推至"分离"的位置,打开油箱开关,油门操纵手柄放在中油门的位     

拖拉机使用的四种错误做法

<正>一、用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门踩到最深,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。正确的使用方法是:合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业。无法实行满负荷作业时,应变换挡位,采用高速挡和中低油门工作。若按上述操作仍不能达到目的,如抽水排灌和     

拖拉机磨合该怎么操作

新拖拉机在投入使用前,要在规定的润滑、转速、负荷条件下运转一段时间,同时进行必要的检查、调整与保养,使技术状态正常化,这一系列工作称为磨合.新购进的或大修后的拖拉机必须经过磨合才能投入使用,否则将缩短拖拉机的使用寿命. 一、发动机空转磨合.按照说明书规定的顺序启动发动机后,使发动机由低速、中速、高速,即由小油门、中油门、大油门的顺序,依次运行各5分钟.