“双流制动”在大带锯上的应用

自动化带锯板尺用的是双速电机,进尺时要求能迅速停车,目前一般都是用电磁铁来实现制动停车。为了克服电磁铁吸合释放时的机械撞击,提高板尺精度,我们在板尺电机上成功的应用了“双流制动”,去掉了电磁铁。所谓“双流制动”即是交流反接制动和直流能耗制动。直流能耗制动的原理是:当切断电机交流电源时,电机转子因惯性继续转动,此时把直流电通入定子而产生一个恒定磁场,转动的转子切割此磁场产生电流,此电流与恒定磁场相互作用产生制动转矩,而使转子迅速停下来。     

K_2型双开闭器集材跑车

与KJ—3索道配套的K_2型跑车只有一个开闭器,只能单向撞击落钩挂材,而无落钩卸材装置,所以在卸材点,要求跑车距地面高度不得超过1.5米,靠人力打开载物钩卸材,因此,K_2型跑车不能进行归楞作业。如果能克服K_2型跑车的上述缺点,KJ—3索道就将成为适应性较强的一种索道。为此,我们于1981年改制成功了K_2型双开闭器跑车,经半年多在单机集运索道上的应用,效果较好。     

“SDY-1”型数控摇尺装置

在毛主席的革命路线指引下,和龙林业局贮制厂广大工人,以阶级斗争为纲,狠批刘少奇、林彪的爬行主义洋奴哲学,高举“鞍纲宪法”的旗帜,大搞技术革新和技术革命,在吉林省林业科学研究所密切配合下,于1975年3月,试制成“SDY-1”型大带锯数控摇尺装置。近一年来使用表明,情况良好,基本上达到了设计要求,满足了生产的需要。“SDY-1”装置,实现了跑车锯材尺寸的电子遥测,并做到了板材(进尺)、方材(剩尺)尺寸的自动控制。“SDY-1”的剩尺首次采用无触点多点校正系统,大大提高了剩尺精度。摇尺电机选用双速电机,做到快进慢停,既减少了惯性,又不影响摇尺速度,在双速电机控制上也首次采用数字控制,实现自动换速。在结构上全采用TTL集成电路,并选用TTL标准计     

日本双联跑车带锯的试用

一、概述在哈尔滨木器厂制材车间技术改造中,由日本引进并安装了两条22台套制材生产设备,并于1987年4月调试检验完毕。各台设备和加工的产品精度,基本上达到了合同和日本标准JISB6507—1981所规定的要求。本文仅对FO—12TWL—Ⅱ双联跑车带锯的性能及运行情况加以初步分析。经林业部木工机械产品质量检验站对双联跑车带锯检验结果是:(1)主要技术参数均符合合同规定。(2)性能试验:除进尺装置的定位精     

锥形异步电动机在跑车带锯摇尺机构中的应用

目前国内制材厂跑车带锯摇尺机构制动有电磁抱闸制动、能耗制动、电容磁制动、反接制动等形式,而以电磁抱闸制动为常见。我局制材厂跑车带锯摇尺机构,以前就是采用电磁抱闸制动式,由于摇尺精度低,误差大,只能凭摇尺工的操作技巧和经验来控制摇尺误差,但因各种因素的影响其精度很难满足锯材加工质量要求。因此,我们对摇尺制动方式进行了探讨。锥形异步电动机具有高启动和准确制动的性能,将其应用于跑车带锯摇尺机构后,收到了良好的效果。     

光栅数显技术在木材工业中的应用

1 摇尺误差光栅数显测量分析 方法的内容 我国带锯自动摇尺机中,大多数是由进尺给定、指令机构、转换机构、制动机构、拖动电机、机械传动和位移检测等部分组成,其机械部分由交流异步电机通过皮带轮和蜗轮蜗杆减速器带动通轴,通过轴上的齿轮与相应的齿条相啮合,而齿条与车桩连为一体。通过     

GS－YS跑车带锯摇尺误差测定分析仪的研制

ＧＳ－ＹＳ跑车带锯摇尺误差测定分析仪的研制吕文斌，孙隽（黑龙江省林产工业研究所）（黑龙江省林业科学院）跑车摇尺精度低是我国木材生产中存在的问题之一。而ＧＳ－ＹＳ跑车带锯摇尺误差测定分析仪则可以明确指出摇尺装置中引起摇尺误差的病灶，从而为经济有效地改进...     

数控摇尺电机的能耗制动线路

带锯跑车数控摇尺仪上的电机,因制动时需精确定位,故设计了简易的能耗制动电路。该电机功率3千瓦,转速为每分钟960转,额定电流7.12安,功率因数0.83,两进线间直流电阻为1.8欧。我们选用额定平均电流为20安的硅二极管。在制动频率高达每分钟5～6次、且只有在     

塑料大棚轻轨自动跑车简介

我局1977年建立了910方米的拱型钢架塑料大棚。为了提高工效、压缩辅助面积,试制成功了电力轻轨自动跑车,经使用效果良好,已用于育苗生产活动。现将该机具简介如下; 结构:跑车车架用75×75角钢焊成长方型框架,跑车传动部分是由一对皮带轮(16,17),蜗轮蜗杆(14,15)和一对链轮(5,6)进行减速。动力再经万向节(4),花键轴头(7)传到驱动轮上。车身由1.2”的焊接管焊成的构件。供水系统由电机(11)带动水泵(9),经主出水管(18),最后由喷咀(19)喷出雾状水珠。     

摇尺装置惯性问题的探讨

<正> 摇尺装置作为实现侧向进给并定位的机构是跑车的重要组成部分。摇尺精度直接影响着锯材板厚的误差。因此,提高摇尺精度历来是跑车技术改造的重点。近年来,先后出现了机械摇尺、液压摇尺、气动摇尺、数控摇尺以及计算机控制摇尺,使摇尺的精度有了很大的提高。但是,各种形式的电气一机械摇尺都没有很好地解决惯性对摇尺精度影响这一问题,从而限制了摇尺精度的进一步提高。本文就克服摇尺惯性的方法进     

带锯跑车轮系变速换向机构的研制

制材带锯跑车,是制材生产的重要设备。长期以来,在带锯跑车的运行系统中,采用的控制跑车行车速度和变换行车往返方向的换向机构,基本上是以纸轮机构为主。在长期的生产实践中,纸轮变速换向机构在结构方面、经济性方面暴露出一些不利因素。一九八三年,我们根据引进美国喀林适锯木机械制造厂制造的园锯跑车机构中的变速换向机构原理,结合我局具体情况,设计制成了新型机械式跑车变速换向机构——轮系变速换向机构。经过一年来生产实践考核,效果良好,已正式投产。现将情况简介如下:     

带锯跑车可控硅直流牵引的数字自动控制

为实现原木制材带锯机的自动化,近年来我国制材工业已广泛地应用可控硅控制直流电动机进行无级油速的跑车行走装置,为带锯机实现跑车自动往返操作打下了基础。合理采用数字自动控制技术,可得到改进目前跑车可控硅直流牵引装置仍然是由操作者通过不停地操纵跑车的进材,退材的快慢信号来完成跑车往返的行走。而且投资小,电路简单,操作简便等优点,可在跑车可控硅直流牵引上取得良好的效果。仅就实现跑车可控硅直     

一年只加一次油的跑车

美国一家公司研发出“可外接充电混合动力”跑车，一年只需加一次油。这款后轮驱动的四门跑车安装了美国量子技术公司研发的“Q驱动”混合动力系统。这种混合动力系统包括一台小型汽油发动机、一组锂离子电池和一个备用太阳能板等，太阳能板位于车顶，可为跑车充电和维持车内制冷系统。     

YP1.0-A遥控跑车及其遥控系统设计

YP1.0-A是我国第三代全自动遥控跑车,具有利用液压制动取代半自动跑车在索道线路中的止动器,具有在索道沿线任意点停留、自动起落钩的优越性。通过对YP1.0-A遥控跑车主要技术参数、结构及其工作原理进行系统分析,对遥控系统进行设计,包括电源、遥控电路、发射与接收控制等,提高了遥控系统的灵敏度、精确度和简便性,更有利于实现遥控跑车在工程应用中生产安全和联合作业,提高遥控索道的生产效率。     

自动挂、落钩增力式跑车

1976年10月,在英明领袖华主席为首的党中央一举粉碎“四人帮”反党集团篡党夺权阴谋的伟大胜利鼓舞下,我场广大职工,大搞“双革”运动,经过30多次的改进,于1976年11月底,试制成功了自动挂、落钩增力式跑车。生产实践证明,这种跑车,解决了增力式跑车的空钩落地问题,大大降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,受到了工人的欢迎。     

数控线切割应用中的几点经验

数控线切割应用中的几点经验（150016）哈尔滨市燃气管理处康宸（150076）哈尔滨理工大学潜水泵厂肖辉数控线切割机床在模具制造中的广泛利用，将模具制造工艺提高到了一个新水平。以下就我们在数控线切割应用中的几点经验介绍如下。１电机转子冲模中心冲头的线切割加工我...     

用计算机控制精密跑车的摇尺机构

跑车的纵向往返每跑车上摇尺机构的横向进给对于带锯机来讲是两个重要部件。特别是摇尺机构,它直接关系到板材锯割质量和成材出材率。传统的旧式摇尺机构,像制动装置,原木卡紧装置,链轮链条传动付,车桩的齿轮齿条传动付等等都是容易遭受磨损的另部件。限位行程开关以及制动装置经过一小时操作之后再经过一寒冷之夜继续使用也会给摇尺机构带来精度误差。这些由磨损和装配引起的误差控制在摇尺精度正负1/32英时之内是不容易的。除了这些结构和电子元件的     

排除跑车翻转故障的新方法

跑车和吊钩(以下统称为跑车)绕承载索翻转,是单杆缆索起重机作业中常发生的故障。翻转后的跑车,由于两端的起重索、回空索和牵引索全都缠在承载索上,使跑车无法运行。缆索起重机只好停止工作。二十多年来,使用缆索起重机作业的各个单位,在出现了上述故障时,普遍采用放落承载索,用人力翻转过来,再张紧承载索的老办法。此方法处理过程繁琐,耗时量较多(每处理一次需2——3小时)。近几年我们在排除这一故障中,探索出一种不落承载索、在高空中翻转跑车的新方法。     

浅析提高跑车轨道安装精度的主要措施

本文针对制材生产中跑车带锯机的跑车轨道安装精度对锯材精度产生的影响,对跑车轨道安装中容易产生与存在的有关问题进行了分析,并对提高跑车道安装精度应采取的主要措施进行了论述。     

液压液动机自动跑车

我们厂是一个百余人的小厂,锯木设备有一台跑车带锯,两台台面滚筒带锯,劳动强度大,产量低。在批林批孔运动中,广大职工狠批林彪、孔老二鼓吹的“天才论”和“上智下愚”的唯心史观,破除迷信,解放思想,抓大事,促大干,大搞技术革新活动,在厂小人少设备差、技术力量薄弱的情况下,试制成一台液压液动机自动跑车。一、液压液动机结构动作原理液动机油路原理如图1。电动机带动叶片