拖拉机运输要“五稳”

为确保道路运输安全,拖拉机驾驶员要严守《道路交通安全法》同时,还要做到"五稳"。(1)装载货物要稳。装载货物时除做到"四不超"(不超长、不超宽、不超高、不超载)外,还要做到装载货物要稳固。如果货物超出拖车箱就要用绳子扎牢,防止在行驶途中货物掉下来扎伤行人及     

行车“五稳”保平安

为确保道路运输安全,拖拉机驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》。同时,还要做到“五稳”。1.装载货物要稳。装载货物时除了做到“四不超”外(不超长、不超宽、不超高、不超载),还要做到装载货物要稳,即要牢固。如果货物超出车厢,就要用绳子扎牢,防止在行驶途中货物掉下来,砸伤行人,发生事故。2.车辆起步要稳。拖拉机比较长(中型拖拉机机头加上拖车6m以上)。因此,拖拉机起步前,驾驶员要察看前后左右是否有小孩玩耍和行人、非机动车通行。在确认安全的情况下,鸣号,低速起步。3.路上会车要稳。在道路上,经常要与对面来车会车,在两车会车时,要…     

拖拉机驾驶要"五稳"

为确保道路行驶安全，拖拉机驾驶员在严格遵守道路交通规则的同时，还要做到“五稳”。     

小型拖拉机安全运输注意事项

根据生产实际和农机保有量,提出了小型拖拉机安全运输的注意事项,供养机户参考借鉴。      

邹平治理违规拖拉机成绩骄人

最近，邹平县结合贯彻实施《道路交通安全法》，在全县范围内再次开展了以清理违规拖拉机为重点的拉网式检查整治活动，此次活动取得了明显成效，截止到目前，已有48台“黑车”挂了牌，74名“非驾”人员办了证，清除拼装车和报废拖拉机11台，办理拖拉机产权变更手续7个，补检拖拉机131台，补审驾驶员43人。活动中，他们主要抓了以下三个方面的工作。     

拖拉机转移要依法办理转移登记手续

《中华人民共和国道路交通安全法》第十二条规定,有下列情形之一的,应当办理相应的登记: (1)机动车所有权发生转移的; (2)机动车内容变更的; (3)机动车用作抵押的; (4)机动车报废的.     

规范拖拉机驾驶培训管理整顿拖拉机驾驶员队伍--清理拖拉机驾驶培训学校的实践与思考

2004年8月25日,农业部部长杜青林签署农业部第41号令,发布了《拖拉机驾驶培训管理办法》(以下简称《办法》),这是继《中华人民共和国道路交通安全法》、《预防道路交通事故"五整顿""三加强"实施意见》和《机动车驾驶员队伍整顿工作方案》出台后,农业部出台的一部关于拖拉机驾驶培训管理的具体办法,它与随后出台的《拖拉机驾驶证申领和使用规定》(农业部第42号令)一道,规范和统一了全国拖驾培训管理,对在中华人民共和国大陆境内开办拖拉机驾驶培训(以下简称拖驾培训)的机构应具备哪些条件、通过何种程序取得培训资格,拟取得拖拉机驾驶证的人员在何处接受培训、培训怎样进行、与考试怎样衔接,以及拖拉机培训市场的监管、违规处罚等都作了详细规定.     

运输型拖拉机三者险存在的问题

随着《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和农业部43号令的颁布实施,从去年开始,全国各地农机监管部门都对运输型拖拉机实行第三者责任强制保险。从过去一年来实际运行的情况看,在全国大多数地方,基本上是按照现行商业保险公司制定的保险费率执行强制保险的,这对于广大拖拉机车主来说实际上有失公平。不够合理,基本上是与国家大力扶持“三农”,支持“三农”的国策相违背。     

对拖拉机驾驶员培训的思考

1对拖拉机驾驶员培训的意义《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国农业机械化促进法》、《农业部41号令》、《黑龙江省农业机械管理条理》把拖拉机驾驶员的培训以法律的形式规定下来,机动车的驾驶培训实行社会化,由交通主管部门对驾     

农机车手不能“自学成才”

近日，笔发现，在一些乡镇农村，一些车主购车后，不到农机安全监理部门参加专业的理论与驾驶技术培训，“自学成才”，盲目驾车上路。笔认为，这与新实施的《道路交通安全法》相悖。     

拖拉机“三责险”该怎么办？

湖北省秭归县农机安全监理站自2003年开始,为拖拉机上第三者责任保险。第一步是2003年起步,新车上户的拖拉机必须参加第三者责任保险;第二步是2004年宣传发动稳步推进,主要宣传《道路交通安全法》,要求除新车上户外,凡来参加检验的拖拉机也做工作动员投保;第三步是2005年全面展开,所有拖拉机必须购买第三者责任强制保险后才能参加检验。从这三年来的情况来看,一是拖拉机参保率一年比一年上升。二是驾驶员的保险意识一年比一年强,现在只要讲清道理,拖拉机驾驶员还是能理解支持。三是通过农机监理员的宣传,拖拉机参加第三者责任强制保险得到社…     

拖拉机驾驶证申领和使用规定

第一章 总则。第一条 为规范拖拉机驾驶证的申领和使用，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，制定本规定。     

浅谈拖拉机及驾驶员的安全管理制度

2003年10月28日,第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》,自2004年5月1日起施行。《道路交通安全法》是我国第一部有关道路交通安全的法律,它总结了十六年来道路交通管理体制改革的经验,取消了上道路行驶的拖拉机的“委托管理”,直接赋予农机部门管理拖拉机的职权,这在中国农机管理史上尚属首次,必将对农机管理产生深远的影响。《道路交通安全法》与《道路交通管理条例》相比,内容更丰富,尤其是在对拖拉机的安全管理方面,不仅更有创意,而且更趋严格,这对农机监理机关而言,也是面临着新的课题与…     

拖拉机“三责险”缘何陷入尴尬

随着《中华人民共和国道路交通安全法》[以下简称《道交法》]及其实施条例的施行,机动车道路交通事故责任认定、损害赔偿标准以及第三者责任强制保险(以下简称“三责险”)成了人们街谈巷议的热点话题。拖拉机“三责险”遭遇尴尬2004年8月份,江苏扬州市所属的各市县农机监理所陆续收到该市中国人民财产保险股份有限公司的一份便函,便函中声称,由于拖拉机接二连三的发生道路交通事故,拖拉机的出险率、赔付率都较高,为维护本公司的权益,保证本公司的正常运行,决定暂停拖拉机(包括联合收割机)的第三者责任强制保险业务。这种情形是农机监理部门…     

当前运输型拖拉机交通强制保险存在的问题

在《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和农业部43号令的颁布实施后,各级农机监管部门开始对运输型拖拉机实行第三者责任强制保险,并在2006年7月1日后按《机动车交通事故责任强制保险条例》要求改为实行交强险。从近2年来的实际运行情况看,有很多地方都是直接按照各保险公司制定的费率标准来执行运输型拖拉机法定保险。这种保险模式对于身为农民的广大拖拉机车主来说,实际上是有失公平,不够合理,基本上与国家大力扶持“三农”、支持“三农”的政策背道而驰。一、基本情况在2005年前,对于运输型拖拉…     

常州市武进区:规范道路运输拖拉机监管 打造“平安农机”

近几年来,江苏省常州市武进区农机部门认真贯彻落实国家农机化工作政策方针,围绕立足基础农业、发展特色农机、促进新农村建设的总体工作要求,农机化事业得到了快速发展。在大力推进农机化事业的同时,坚持农机生产安全第一,预防为主,综合治理的方针,以积极创建平安农机示范县(区)建设为抓手,认真落实工作措施,确保全区农机安全生产。到2012年底,全区拥有本地牌照在用的拖拉机3613台,其中运输拖拉机2681台。在     

拖拉机安全生产“五做法”

一是要学习《道路交通安全法》、《农机化促进法》、《农业机械安全监督管理条例》和本省(区)的《农机管理条例》,树立安全法制观念,在思想上重视安全。二是严格遵守拖拉机操作规程。三是要掌握安全生产方法。要做到"三个从不",即遵章守法从不违章、认真操作从不马虎和谨慎驾驶从不开冒险车;机手安全生产要做到"两要",即一要使机车技术状态良好,二要坚持     

拖拉机运输作业怎样保安全

目前,有许多拖拉机走出“黄土地”,奔向柏油路,农用拖拉机的交通安全问题已成为社会各界关注的一个热点。那么,从机手自身来讲,从事运输作业,拖拉机怎样才能保安全呢? 一、出车前要彻底检查 农用拖拉机从事运输作业,一般要比农田作业的速度高,环境复杂,为了确保拖拉机的安全运输,在出车前一定要对拖拉机做好检查:一是要检查机车外部重要部位联接