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针对以林场基础建立的森林公园普遍存在的森林景观不够丰富的问题,就森林公园森林景观提质改造进行探讨,通过对杉木纯林与杉木林下空地套种木荷两种林分生长因子进行对比分析,结果表明,混交林的阔叶树生长良好、杉木阔叶树混交林的杉木各项生长因子增幅较大,平均胸径、平均单株材积、林分总蓄积量分别比杉木纯林有所增加,混交林的总持水量增大,0cm^20cm土层土壤水分显著提高,森林景观有较大改善。 相似文献
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阐述了迎泽公园的概况,分析了公园存在着不能满足市民使用需求、不能与周边环境相协调、不能体现文化特色和文化内涵等问题。提出了综合考虑公园远期效果、延续公园历史文脉的总体构思,在道路、植被、设施、防灾、抗震等方面进行规划改造,使改造后的迎泽公园呈现“迎泽新八景”的园林景观。 相似文献
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指出了校园庭院是由校园建筑围合形成的室外处所,是师生们在课余休憩时的公共交往空间,基于“关爱设计”这一理念,运用现场调查法、行为观察法、资料分析法,首先对相关慨念进行了界定,接着探讨了校园老年人对植物景观的需求,最后以中南林业科技大学一个校园老年人活动庭院为例,总结了场地植物景观的优劣势,并提出了提质改造的相应策略和设计方案,以供类似项目参考。 相似文献
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通过对人在街道中的活动特点和心理需求的研究,并结合浏阳康宁路现场的实地调研,对康宁路人性化问题集中的两个层面,进行分析和总结,在此基础上将以人为本的设计手法和理念运用到实际中,对如何实现和维护人性化的街道景观提出了建议。 相似文献
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基于空间句法理论提出一种较为新颖的城市慢行交通需求预测的方法,为道路设计以及城市整体路网的构建提供依据.并以交通现状图为基础,运用ArcGis软件加载空间句法分析工具axwoman进行路网轴线图的绘制及空间分析变量值(连接度、控制值、全局集成度、局部集成度和平均深度)的计算.根据道路的连接度值,对现状部分道路慢行交通流量进行调查,根据慢行交通特性,进行流量和形态分析变量之间的回归分析,建立慢行交通量和形态分析变量间的拟合关系,进行路网其他路段的交通流量预测.最后通过案例分析验证其可行性,即此方法能较为准确的预测城市的慢行交通需求,为城市慢行交通需求预测提供了一种新的思路. 相似文献
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大学校园慢行景观系统探析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于大学校园混杂的交通,快节奏紧张压力的现状,以及师生对交往性校园本质的诉求,提出将景观系统与慢行系统结合的大学校园慢行景观系统。通过对交通系统的调整与改善、景观系统的丰富与优化及两者协调融合达到慢行的效果,可借此培养健康、平静、和谐、闲适的"绿色"心态,提升精神品质,最终为学生创设多元化交往,促使学生全面发展。 相似文献
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以弥勒市2013年城市面山绿化景观改造建设项目作业设计为例,总结了项目建设的建设规模、造林设计、抚育管理、效益分析、保障措施等各个环节的工作,作为科学、准确编制弥勒市城市面山绿化景观改造建设项目作业设计的基础。 相似文献
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指出了水体在城市景观中的积极作用,阐述了水体的分类,从生态、景观、防灾防旱、历史信息等方面分析了水体的作用,从适地性、成本、以人为本等方面详细的探讨了水体设计及布置应注意的问题。 相似文献
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指出了水体在城市景观中的积极作用,阐述了水体的分类,从生态、景观、防灾防旱、历史信息等方面分析了水体的作用,从适地性、成本、以人为本等方面详细的探讨了水体设计及布置应注意的问题. 相似文献
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自然湿地生态系统对人类具有重要的意义,在城市规划中对水系景观进行生态设计,能充分发挥其生态和社会效应。保持其系统的生态完整性,植物的科学配置和岸线环境的设计,是城市水系景观设计的重要因素。 相似文献
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以城乡统筹的新型城镇化视角研究"山水城镇"空间的城市设计。从剖析"山水城镇"的两个原型入手,即"桃源寻踪"的山水自然原型和"文脉凝成"的山水历史原型,来探讨"山水城镇"的环境骨架——"大山水"空间的城市设计(从"潜龙勿用"的空间选址到"阴阳相衡"的空间格局),及"山水城镇"的构建要素——"微山水"空间的城市设计(从"天地人和"的建筑空间到"精气神备"的园林空间)。由"大"入"微"地探讨"山水城镇"景观空间的城市设计。 相似文献