季节和运输对早期断奶仔猪断奶体重的影响

早期断奶仔猪在运输之后的行为:季节和断奶体重的影响。在夏季或冬季将两组48头17日龄左右断奶的Cotswold仔猪随机分配予以道路或模拟运输。随后的运输(0、6、12或24h)过程中,通过仔猪断奶重(轻、中、重)分组,每四个一栏。记录仔猪断奶、运输后第1~4天,第7天和第14天的行为。由于运输时间的增加,仔猪的饮水行为增加(P<0.05)。圈养期的前三天没有被运输的仔猪采食量少于运输的仔猪。第二天和第三天有显著差异(P<0.02)。季节运输的实验处理组中,与体重中等和体重轻的仔猪相比,体重相对重的仔猪在第一天更多的时间是在争斗(P<0.005),并且它们前三天很少时间采食。进入断奶栏最初的3天,马路运输组的仔猪(2.4%)比模拟运输组的仔猪(2.9%,P<0.05)花更少的时间采食。与模拟运输组比较,通过公路运输的仔猪花了更多的时间于口鼻发声,尽管这只在第3天达到显著水平(P<0.05)。这些结果表明,早期断奶仔猪的运输过程中卡车移动带来的如噪音、晃动以及长时间运输(时间>12h)过程中脱水风险这样的附加因素,可能会加剧断奶仔猪的应激。     

饮水中添加“营养汤”对缓解驴运输应激的研究

为了探究"营养汤"对缓解驴运输应激的效果,试验在内蒙古赤峰市挑选24头健康德州驴,随机分为2组,每组12头,分别为"营养汤"组、对照组,经约960 km 21 h运输至山东省聊城市东阿县某养殖场,"营养汤"组驴在运输前和到场后在饮水中添加"营养汤",对照组不作处理,在运输前第5,3天和运输当天、落地当天及在落地后第3,5,7,9,15天采集驴的颈静脉血,测定血液生化指标、热休克蛋白-90(HSP90)、激素指标,统计到场15 d内驴的发病情况及体重变化。结果表明:与运输前比,对照组驴落地当天葡萄糖(GLU)、总胆固醇(TC)浓度及肌酸激酶(CK)、天门冬氨酸氨基转移酶(AST)活性均显著升高(P0.05),皮质醇(COR)、促肾上腺皮质激素(ACTH)浓度均极显著升高(P0.01)。"营养汤"组驴在落地当天CK、AST活性及GLU、TC浓度与运输前比均差异不显著(P0.05);COR、ACTH浓度在落地后第3～9天恢复至运输前,而对照组则需要15 d左右;HSP90含量在落地15 d后仍高于运输前;"营养汤"组驴在落地当天比对照组驴体重减少损失3 kg/头;落地后15 d内,"营养汤"组驴发病率为16.7%,对照组为58.3%。说明在运输前后饮水中添加"营养汤"能够有效缓解驴的运输应激,提高免疫力。     

肉兔弱光育肥效果好

<正>肉兔在野生时代形成的某些生活习性(如昼伏夜出、胆小怕惊等)至今仍保留着,生产实践证明,肉兔在微暗有弱光的饲养环境中增重较快。在同样的饲养条件下,肉兔在光线较暗的笼中饲养6个月,每只平均体重要比饲养在光线充足的兔笼中提高250～350 g。在微暗有弱光的条件下,肉兔改变了     

降低牛运输应激反应的技术措施

在养牛生产中,为了引种、出售、屠宰等,经常要运输活牛.在运输过程牛出现应激反应,抵抗力降低,食欲变差,体重损失,甚至发病或死亡.如何降低牛运输过程应激反应,一般可采用下列技术措施.     

生物活性制剂抗牛运输应激试验研究

为了探讨以褪黑素为主要成分的生物活性制剂抗牛运输应激的效果,试验选择健康西门塔尔杂交牛36头,随机分为试验组和对照组,试验组在运输前1小时和途中分别肌肉注射生物活性制剂10 mL,对照组同时肌肉注射生理盐水10 mL,于运输前1天和运输后1天采集试验牛的血样,测定相关生理生化指标,统计发病率、死亡率,计算发病损失。结果表明:两组牛运输前与运输后体温未见明显差异(P0.05);运输后两组牛体重极显著降低(P0.01),但对照组牛体重损失较试验组牛大,两组间体重差异显著(P0.05)。运输前两组牛血液中中性粒细胞比率(NEUT)、淋巴细胞比率(LYMPH)差异不显著(P0.05);运输后两组牛血液中中性粒细胞比率极显著降低(P0.01),淋巴细胞比率极显著升高(P0.01);运输后试验组牛血液中中性粒细胞百分比、淋巴细胞百分比差异显著高于或低于对照组牛(P0.05)。试验组牛血清生化指标中的超氧化物歧化酶(SOD)活性和皮质醇(COR)、三碘甲状腺原氨酸(T3)、四碘甲状腺原氨酸(T4)含量得到显著改善(P0.05),有利于提高机体的抗氧化能力和维持氧化-抗氧化状态的平衡。试验组牛发病率、死亡率明显低于对照组;对照组牛治疗成本为试验组的10.19倍。说明生物活性制剂能改善运输应激牛免疫功能,有利于降低牛运输应激反应。     

仔猪早期断奶后第一周饲养技术(一)

1仔猪早期断奶后第1周增重的意义仔猪早期断奶后第1周内的日增重对其以后的生长速度及出栏时间有显著影响,Tokach(1992)的研究表明,断奶后第1周仔猪日增重225克以上组比断奶后第1周不增重组出栏时间提前10天。Ousley等(1990)研究证实,仔猪21日龄、体重6.23千克时断奶,断奶后第1周的日增重<0、0～250、>250克,其相应的上市天数分别为178、171、163日龄。断奶后第1周内失重的猪比日增重250克的猪需要额外15天以上时间才能达到上市体重。说明断奶时1天的损失意味着肥育时2天的损失,所以补偿生长在很大程度上是很难实现的。仔猪21日龄时,一般日…     

用苯巴比妥和磺胺嘧啶治疗绵羊脑膜炎型李氏杆菌病

在养牛生产中，为了引种、出售、屠宰等，经常要运输活牛。在运输过程牛出现应激反应，抵抗力降低，食欲变差，体重损失，甚至发病或死亡。如何降低牛运输过程应激反应，一般可采用下列技术措施。1 提高日粮中K＋的含量在长途运输过程牛体发生应激反应，牛对K＋的需要量约提高20％～30％。因此在运输牛的过程应提高日量中钾的含量，一般可使日粮中含钾量达到1.27％～1.41％。常用的方法是每天每100千克体重供给牛氯化钾20～30克。2 提高日粮的蛋白质浓度研究发现，在运输过程中，提高牛日粮中蛋白质浓度，可提高牛的食欲，防止牛的摄食量降…     

特种野猪基础氮代谢及维持蛋白质需要研究

为了测定特种野猪的基础氮代谢和内源氨基酸排出规律,得到维持粗蛋白质需要计算公式。试验选择体重接近45 kg的特种野猪6头,置于代谢笼中,单笼饲养,采用无氮饲粮法测定其代谢粪氮(MFN)、内源尿氮(EUN)、体表氮损失(SLN)及内源氨基酸损失规律。结果表明:特种野猪1 kg干物质采食量(DMI)的MFN损失为1.243 g,内源氨基酸排出量为6.076 g;每单位代谢体重的EUN损失为0.21 g/d,SLN为0.024 g/d。特种野猪的维持粗蛋白质需要量计算公式为:R=6.25×[(1.243×DMI)+(0.21×BW~(0.75))+(0.024×BW~(0.75))]/(BV×TD)。式中:R为维持粗蛋白质需要(g/d),DMI为每天DMI(kg/d),BW为动物的体重(kg)。BV为蛋白质生物学价值,取值0.55;TD为蛋白质真实消化率,取值0.80。     

长途运输应激对西门塔尔牛体重、血液生化指标和细胞因子含量的影响

为研究长途运输应激对西门塔尔牛体重、血液生化指标和细胞因子含量的影响,随机选取12头、平均体重(292.1±38.2)kg的西门塔尔牛,在最高气温30℃下,经过36h、1 450km的敞篷卡车运输,运输前后称重并采集颈静脉血样,测定其体重及血液生化指标的变化情况。结果表明:(1)与运输前体重相比,经36h、1 450km运输后,试验牛平均体重极显著降低(P0.01),由292.1kg降低到262.8kg,体重损失10.03%。(2)与运输前相比,运输36h时西门塔尔牛血清皮质醇(COR)含量显著提高(P0.05)、血糖(GLU)水平极显著增高(P0.01),运输后7~14d下降到运输前水平(P0.05);运输应激对血清胆固醇水平无显著影响(P0.05)。(3)运输应激极显著提高了西门塔尔牛血清C-反应蛋白(CRP)含量(P0.01),显著提高血清白细胞介素-6(IL-6)、γ-干扰素(IFN-γ)和肿瘤坏死因子-α(TNF-α)的含量(P0.05),运输后7~14d下降到运输前或更低水平(P0.05);运输应激对血清白细胞介素-1β(IL-1β)含量无显著影响(P0.05)。综上所述,长途运输可显著降低肉牛的体重和抑制机体免疫机能,经长途运输后的西门塔尔牛需要约14d的恢复期。     

青年鸡禽霍乱的防制

无极县某养鸡场曾发生禽霍乱。由于诊疗及时,处理得当,迅速控制了疫情。1发病情况该鸡场存栏6000只蛋鸡(3000只产蛋鸡,3000只青年鸡)。其中青年鸡110日龄前生长发育正常,体重、均匀度均达标。至112日龄时,早晨喂鸡时发现8只鸡死在笼中,户主未引起重视。第二天又有22只鸡死亡,遂到我处就诊。2临诊症状死亡鸡大都前一天无明显症状,第二天突     

朗德鹅的屠宰、取肝及加工

朗德鹅在填饲结束后,填饲成熟的鹅要送到屠宰场集中宰杀取肝。屠宰前的肥肝鹅要停食12～18小时,但要供给充足的饮水。如用车辆运输,应把鹅放在运输笼中,每笼放鹅4只,笼里要多铺垫草。决不能将肥鹅放在车斗中运输,否则车子启动后,肥鹅堆集一起,会造成大批死亡。车辆的颠簸也会使鹅腹腔的肥肝受损淤血。因此,无论装车还是卸车,操作都要轻捉轻放,避免一些不必要的损失。     

两种运输车对驴运输应激的影响

本试验旨在研究改造运输车对缓解驴运输应激的效果。选取28头健康德州公驴,随机分为2组,从北京密云县运输至聊城市东阿县东阿黑毛驴研究所,路程约500 km,历时18 h。试验使用9.6 m长单层货车为运输车,对试验组(T)运输车进行改造,即加装顶层和双侧篷布、底部加装草帘和中部加装隔栏,对照组(C)不作处理。运输前后测定驴血液生化和激素指标,统计体重变化和发病驴数量。结果表明,与运输前相比,普通车组驴在落地当天检测到血清皮质醇(COR)、白蛋白(ALB)水平均显著升高(P<0.05),总蛋白(TP)、谷草转氨酶(AST)、热休克蛋白-90(HSP90)和肌酸激酶(CK)指标极显著升高(P<0.01),钙(Ca)浓度显著降低(P<0.05)。改造车组驴血液指标TP、AST和CK的变化范围低于普通车组。两组驴落地后血糖(GLU)水平均比运输前升高,但差异均不显著(P<0.05)。与运输前相比,改造车组驴落地后的体重减少低于普通车组;改造车组驴在落地后第10天平均体重接近运输前,而普通车组驴的平均体重在落地后第20天才基本恢复至运输前水平,即使用改造运输车辆可以尽早恢复体重。普通车组驴发病率为21.4%,改造车组为7.1%;两组均无死亡。综合上述结果,改造运输车可有效降低驴的运输应激,有利于提高动物运输福利,减少经济损失;本试验结果可为动物运输应激提供参考。     

加蜜脾比喂蜜好

下面我把使用螺旋王笼的体会介绍如下,供蜂友们参考。a.换王:不论季节或是否有蜜源,使用螺旋王笼都可以换王。只需把蜂王放进螺旋王笼中,用硬纸片堵好门;由于王笼的特殊结构,工蜂不会进入笼中,过一两天放出将会一次性换王成功。b.保护王台:在人工育王时,有时会把育王时间记错。移进大虫,则处女王提前出房,把所有王台毁掉;错过季节则导致措手不及或损失不可挽回。只要在处女王出房前一二天,把所有的王台都卡在螺旋王笼的上口(塑料王台最好)。因处女王出房在笼内,无法去毁掉其他王台,可起到保护王台的作用。c.储存处女王:人工育王不可能保证百…     

仔猪初生重对育肥期生长性状及采食性状的影响

本试验旨在研究杜洛克种公猪初生重对其育肥期生长性状和采食性状的影响。选取230头杜洛克仔猪,按初生重分为高初生重组和低初生重组,在同一饲养标准下饲养至(100±5)kg体重,记录生长性状和采食性状表型数据,用于后续分析。结果表明:高初生重组的30～100 kg日增重、达到100 kg体重时眼肌面积、瘦肉率、体长、体高和管围等生长性状均显著高于低初生重组(P<0.05);而低初生重组的体重达100 kg所用时间显著长于高初生重组(P<0.01);而高初生重组的100 kg体重背膘厚和100 kg体重肌内脂肪含量与低初生重组无显著差异(P>0.05);高、低初生重组的平均日采食量、日采食时间、日采食次数、平均每次采食时间、平均每次采食量和平均采食速率等采食性状无显著差异(P>0.05);低初生重组在30～100 kg的耗料增重比极显著高于高初生重组(P<0.01)。高初生重的杜洛克仔猪相较于低初生重仔猪在育肥期表现出更快的生长速度和更低的耗料增重比,且体尺特征更加优秀。     

肉鸽剪翅增重快

据试验，在相同的饲养管理条件下，出壳后就剪翅饲养的幼鸽， 28天后每只平均体重为 750克，最重者为 940克，已达到成年肉鸽的最大体重；而出壳后未剪翅饲养的肉鸽， 28天后平均体重在 600克左右，最重的为 720克，分别比剪翅饲养的肉鸽少 150克和 220克。　　对肉鸽剪翅，应在幼鸽出壳后的 3天内进行，以出壳当天和第二天为最好，过迟了则不利。对当天出壳的肉鸽可在出壳后 4～ 5小时采用锋利的剪刀进行剪翅，于幼鸽翅膀基部 0.5厘米处剪断，并迅速用烫红的烙铁 (有条件的可用电烙铁 )对伤口处烙烫止血，然后放回笼中饲养，要保持安静，避…     

菲律宾:有机溶液防治香蕉冠腐病

正根据菲律宾采后发展和机械化中心(Phil Mech)报道,香蕉冠腐病造成了出口过程中20%的香蕉损失。目前,一种有机溶液已被证明能够有效对抗这种病害,并且比化学处理更加安全。这项发现是由Phil Mech与香蕉出口贸易公司(ATC)合作测试的结果。自19世纪80年代以来,ATC一直向日本出口有机bungulan香蕉,旺季时每周出口量可达到4 000箱。香蕉出口商在运输过程中必须     

高温季节商品肉鸡运办理应激原因及防治措施

高温季节，商品肉鸡在运输过程中由于运输环境和人为因素等刺激，很容易造成机体损伤和体重的损失，致使机体在短时间内难以恢复正常，生理代谢功能出现异常，体重明显减少，肉质明显下降，严重的甚至引发死亡，造成巨大的经济损失。本人结合实践经验，就高温季节禽只运输应激原因进行了分析，并提出了防治措施。     

运输应激对夏南牛血清促肾上腺皮质激素、皮质醇、白介素-6、肿瘤坏死因子-α水平的影响

为了测定运输应激前后夏南牛血清中促肾上腺皮质激素、皮质醇、白介素-6、肿瘤坏死因子-α水平,观察其变化规律,试验选用8头体重相近的8月龄健康夏南牛,分别于运输前1,0小时,运输中2,4,7,10,20小时,运输后15,30小时及2,3,7,15,21天采集血液,分离血清,用放射免疫法测定各血清样品中血浆促肾上腺皮质激素、皮质醇、白细胞介素6、肿瘤坏死因子-α含量。结果表明:与运输前1小时相比,促肾上腺皮质激素在运输中2,4,10,20小时及运输后15小时极显著升高(P0.01),在运输后30小时恢复到正常水平;皮质醇在运输过程中显著升高(P0.05),在运输后2天恢复到正常水平;白介素-6在运输中4小时显著升高(P0.05),在运输后15小时极显著升高(P0.01),在运输后2天恢复到正常水平;肿瘤坏死因子-α在运输中6小时极显著升高(P0.01),在运输后30小时恢复到正常水平。说明短时间运输应激会刺激免疫细胞因子促肾上腺皮质激素、皮质醇、白细胞介素6、肿瘤坏死因子-α水平增加,而过长时间的运输则会造成免疫抑制。     

营养物质消化率和能量摄入的变化是引起仔猪断奶后生长性能差异的主要原因

为研究不同断奶体重(WW)和平均日增重(ADG)对仔猪能量、营养物质消化率和能量利用的影响,本试验从960头18~22日龄的去势小公猪中按照10%最低体重组(LWW),10%中体重组(MWW)和10%最高体重组(HWW)比例选取96头进行试验。每组32头。猪只饲养在代谢笼中,预试期5 d,试验期27 d,自由采食,饲喂含有二氧化钛作为标记物的基础日粮。于试验开始和结束时,定时收集3 d的粪便和全尿样。试验结束后,每个断奶体重组别的猪分别按照平均日增重以约33%比例分为最慢、中间和最快三组,从而形成了9个处理的嵌套试验设计。结果表明,试验开始和结束时,不同体重猪的营养物质表观全肠道消化率(ATTD)无差异,试验开始时,同一断奶重组猪的日增重也无明显差异。然而,试验结束时,中间日增重组猪的干物质、能量、氮、灰分的ATTD,以及相对消化能、代谢能和净能均最高(P0.01)。随着体重增加,能量摄入增加(P0.001;LWW、MWW、HWW组猪的净能分别为1.40、1.60、1.89 Mcal/d)。然而LWW组实际代谢能比HWW组低(P=0.04;分别为1.04和1.10)。ADG嵌套在WW组中,随着WW和ADG增加,能量摄入量和利用率、饲料转化率、组织能量沉积和生长能沉积均明显增加(P0.001)。计算的实际代谢能摄入比例有明显差异(P0.03),可能是由于热环境的差异造成维持需要的不同。断奶后日增重降低可能是由营养物质消化率差、能量摄入和冷应激等因素共同导致,试验结果可为将来猪管理策略中最小化组内差异提供指导。     

猪早期胚胎及胎儿死亡原因与防止措施

<正> 一、胚胎和胎儿的死亡时间母猪一般排卵16—25个,甚至更多些,而且受精率也高,约为92—98%,但实际上母猪窝产仔数比理论推算的产仔数要少得多,这主要是产前胚胎死亡所造成,其损失约为排卵数的30—40%。母猪从受精后70天内有三次死亡危机期:第一次,是从胚泡植入后,即9—20天胚胎损失为22%,尤其是配种后9—13天,这是胚胎发育过程中大量发生死亡关键时期,Scofreld(1972)通过