论城市交通的合理结构

针对我国城市交通目前面临的问题,借鉴国外城市交通建设发展的经验,阐述了城市交通结构与城市畅通交通的关系,提出了如何结合我国国情对城市交通进行结构调整、合理规划,并逐步形成综合立体城市交通体系的想法.     

新体制下我国城市交通规划工作者所面临的任务

市场经济的迅速发展,推动了城市的发展。作为城市规划重要组成部分的交通规划工作内容亦日益广泛。由于我国的交通规划学科是在计划经济模式下发展起来的,而市场经济的兴起不仅使整个社会生活面貌发生了巨变,也给交通规划创造了新的课题。本文就此问题探讨了城市交通规划师在社会主义市场经济条件下应当注意的一些问题。     

城市交通拥堵及科学治理分析

指出了目前城市交通普遍存在很多问题,分析了城市交通拥堵治理的经验,提出了大力发展公共交通系统、城市规划与交通规划相协调、智能交通建设的科学治理等方法,以减少城市道路上机动车辆上数量,使道路建设、公共资源布局与交通管理相协调,以及利用科学技术智能控制交通等,以期使城市交通拥堵问题从根本上得以解决。     

浅析我国城市交通系统规划理论与实践

本分析了城市交通系统规划理论与方法的核心观点，特点及适用范围，并且针对中国的城市交通特点，从理论上提出了城市交通规划过程中应注意的问题和解决办法，旨在对中国的城市交通规划理论的完善和应用提供参考。     

中国智慧交通的应用与探索——以河北省三河市燕郊为例

指出了面对"十二五"时期城镇化与城市发展的重大需求和发展趋势,智慧城市作为一种先进的城市发展模式被大家接受和认可。智慧交通作为智慧城市的重要组成部分,为疏导城市交通问题与优化出行提供了有效行为规划。以河北省三河市燕郊为例,探讨了信息化手段在交通规划、公共政策、城市规划上的应用,探索了智慧交通在燕郊的发展。     

城市道路网信息管理系统研究

针对国内城市交通规划缺乏完整的道路信息资料 ,提出了如何利用功能完善的EMME/2交通规划软件结合中国的交通特性 ,进行城市路网信息资料的获取 ,并提出相应的数据库记录规定 ,据此研制开发了城市道路网信息管理系统。     

通信技术在城市轨道交通中的应用

随着现代交通技术水平的不断提升,城市交通总量不断增加,为缓解城市交通压力,相关部门必须采取科学合理的处理方式进行有效解决。基于此城市地铁及轻轨越来越受到城市交通建设部门的重视。文章对城市轨道交通通信系统关键技术及应用进行了分析与探究。     

公众健康导向下的“城市交通与道路系统规划”课程教学改革——以华南农业大学为例

在健康城市、可持续交通和人本主义理念下,"城市交通与道路系统规划"课程教学需要设立新的教学目标、内容和模式。结合实际教学经验,从课程内容和教学模式两个方面提出教学改革方案,探索以公众健康为导向,以人本交通和交通公平为规划理念,以可持续交通、公共交通主导和活动交通为发展方向的新课程内容体系,并从"线上+线下"教学方式、以城市交通出行创新调研为主导的课程设计和多目标相结合的课程考核3个方面优化教学模式。经过教学改革反馈,在对课程知识体系丰富后,学生对该课程的学习兴趣明显增强,且通过充分调动学生的参与互动,使其学习效率得到了提高,综合研究思维能力也有所提升,同时亦提高了专业兴趣与专业认同感,取得较良好的教学改革成效。     

城市交通可持续发展探讨

面对城市化和城市机动化的双重压力,我国城市交通发展挑战与机遇并存.根据城市交通直接为城市服务的性质和特点,提出了城市交通建设要＂以人为本＂,全面规划,综合治理的指导思想;论述了城市道路建设要强调功能划分并发挥多功能作用,城市交通发展要与能源的合理利用和开发相协调,城市交通治理要注重生态环境的保护,城市交通管理要把安全意识和安全设施摆在首位等可持续发展模式.可供城市交通规划和建设参考.     

城市道路改造交通设计导则研究

通过对南京市主干道改造前交通特性分析,研究确定该道路改造应遵循的交通设计原则和合理的交通组织方案。旨在探讨城市道路改造过程中如何运用现代城市交通设计理念,实现支撑土地开发利用、提高道路交通效率的交通设计思想和导则。对于我国其他城市开展此类项目可起到一定的参考价值。     

浅谈哈尔滨市地质地貌条件对城市交通的影响

地质地貌从宏观控制着城市的建设与发展,因此城市地质地貌条件与城市交通规划与建设关系密切。本文以哈尔滨市区为例,简要分析了哈尔滨市区地质地貌特征,阐述了哈尔滨市地质地貌条件对城市交通的影响。     

城市规划在农村建设城市化中应用注意事项

随着经济迅速发展,农村生活水平显著提高,越来越多的农村建设已经朝着城市化进行,在建筑水平、样式,公路等级,交通环境等各方面水平直追城市。也有许多城市居民将农村作为旅游地、度假地。因此应该提前进行农村建设城市化方向规划,正常运用城市规划手段,合理规划,避免规划不合理及重复建设等不良现象出现。本文结合城市规划经验及农村城市化发展特点,着重阐述城市规划运用到农村建设城市化中的一些注意事项。     

基于SD的组团式城市交通生成预测理论方法研究

多中心组团城市形态的发展模式已经成为国内外城市发展的重要趋势,本文着重分析组团式城市的交通特征,将系统动力学应用于组团式城市交通生成预测模拟,利用其擅长研究动态、非线性复杂系统的特点,针对目前组团式城市预测中主要采用的回归分析方法和时间序列模型存在的缺陷,本文建立的模型可以全面地考虑各种主要因素对组团式城市交通生成预测的影响,运行软件（VENSIM）来模拟、分析,将城市土地利用性质、城市组团中心数目、人口、经济发展四者的动态关系纳入其中,为组团式城市规模赋予一个特征值。较好地解决影响组团式城市交通生成预测所产生的误差问题。最后,选定浙江省永嘉县和假设的小规模的组团城市作为案例研究对象,通过实际调查得到的交通数据,运用创建的模型加以嵌套,得出结论,证明了模型的可行性。     

基于TransModeler软件的公交信号优先模型研究

随着公交优先思想的逐渐被接受,作为实现公交优先的主要方式——公交信号优先自然被提上议程。针对大中城市道路交通拥堵、公交运行缓慢等状况,应用微观交通仿真软件TransModeler建立路网车辆运行模型。以哈尔滨市第5路公交为实例,提出公交信号优先方案,应用TransModeler对其进行仿真。通过仿真结果对方案实施前后各路段的交通流运行状况的评价,证明论文提出的方案具有一定的科学实效性。同时表明应用TransModeler软件可以快速、有效的实现各个路网优化方案的对比,节省繁琐数据输入的时间,仿真输出数据简单明了,对今后公交线网优化有很大的帮助。     

浅谈市政道路中单向交通的应用

本文基于笔者对市政道路设计过程中相关工作的经验总结,并且通过对单向交通的优缺点分析,提出了城市道路设计中单向交通的合理布局和应用。     

信号交叉口安全评价体系研究

随着城市交通的发展,城市道路的交通安全成为一个日趋严峻的问题,建立城市道路交通安全评价体系有着十分重要的意义。根据城市交叉口交通安全的现状,分析交通系统中交通事故的各种因素：道路设施、冲突点和信号灯等。这些因素相互关联,共同影响道路交通安全,构成一个道路交通体系。通过研究国内外城市道路交通安全的评价方法,并结合已有的数据和模型提出适合目前国内交通现状的评价模型。该评价模型以未确知性评价法和层次分析法为基础,通过判断矩阵法评价模式计算评价指标的隶属函数,用层次分析法计算各指标间的权重系数,从而得到城市道路交通安全的综合评价值。     

长沙-株洲-湘潭-体化中道路交通发展目标初探

在提出长株潭道路交通总体规划设想的前提下,分析长沙市路网,提出道路交通发展目标.     

GIS及其在交通规划中的应用

介绍了GIS技术以及在交通规划中的应用，在GIS的理论基础和软件开发平台的基础上，针对交通规划的特点进行了GIS的二次开发。将GIS实际用于交通规划中，形成交通规划地理信息系统，将提高交通规划决策的科学性和合理性，带来效率的提升。     

长沙-株洲-湘潭一体化中道路交通发展目标初探

在提出长株潭道路交通总体规划设想的前提下，分析长沙市路网，提出道路交通发展目标。