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青藏高原莽莽苍苍,雄踞世界屋脊,其壮丽景色令人神往,而其险峻行程又使人望而却步。据说,当年唐文成公主远嫁吐蕃时,从长安到拉萨走了3年之久。所谓难于上青天的蜀道与号称世界屋脊的青藏高原相比,恐怕也只能是小巫见大巫。在青藏高原上修建一条直通拉萨的铁路是几代中国人的梦想。自上世纪50年代以来,西藏陆续通了汽车和飞机,但公路运输费时且易出事故,而空运费用又太高。于是运力大、安全系数高、运输价格低的铁路便成为当地经济发展的必然之选。2001年动工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段,全长1142公里,海拔4000米以上地段达960公里,最高点… 相似文献
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塔克拉玛干大沙漠有“死亡之海”之称。沙漠、烈日、干旱、空旷、寂静、甚至还夹杂着恐惧……这是八九年前记者去和田采访经过塔克拉玛干大沙漠的亲身感受。那时已经修通了沙漠公路,在当时是新疆出现的一个人类奇迹。在那之前去和田采访,汽车要从库尔勒经阿克苏、喀什绕一大圈,走将近1500公里才能到和田,如今从库尔勒出发去和田,要节省里程近千公里,这是因为一条绿色的走廊穿越了塔克拉玛干大沙漠。10多年前,塔里木油田公司以“构筑生态企业,建设绿色油田”为环保理念,以“开发一块区块,建设一片绿洲,撑起一片蓝天”为绿化目标,狠抓沙漠公里… 相似文献
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耿国彪 《绿色中国(综合版)》2005,(7):17-23
提起青藏高原.人们头脑中会立即反映出神秘与遥远.在平均海拔超过4000米的高度.在鹰翅拍打白云的天空.有藏民顶礼膜拜的神山圣湖.有大江大河的发端源头。无论是奔跑的藏羚羊.野牦牛.还是沉静的冬虫夏草.仿佛这里的一切都闪烁着奇异的光芒。青藏高原被称为世界第三极.这里的山峰终年积雪.这里的气候神秘莫测,这里空气中的氧气只有内地的50%,这里是无数探险者渴望成功的地方。2001年6月29日.一条铁路踩着探险者的足迹由格尔木出发.向拉萨挺进。格尔木、纳赤台、五道梁、昆仑山口、沱沱河、雁石坪、唐古拉山、可可西里、那曲、当雄、羊八井、拉萨,数以万计的建设者奋战在青藏铁路的各个施工地段。经过4年的时间.在青藏铁路即将全线贯通的时刻.本刊记者会同人民日报社、诗刊社、甘肃日报社记者对青藏铁路全程1142公里进行采访;本期特别策划集中了采访团三位记者的文章.他们从不同角度对青藏高原和青藏铁路进行了诠释。 相似文献
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<正>这是一次特殊的旅行。2014年春天,我跟随"深度观鸟俱乐部"重返北疆,进行生态观鸟。第一次不为阿勒泰迷人的自然风光,只为那里更动人的鸟儿!白湖:遇见"唐老鸭"白头硬尾鸭观测地点:乌鲁木齐郊区白湖重点鸟种:白头硬尾鸭观察鸟种:黑胸麻雀、家燕、石雀、戴胜、黑颈、凤头颈、红头潜鸭、赤嘴潜鸭、凤头潜鸭、赤麻鸭、白骨顶、黑水鸡、黄头鹡鸰、金眶鸻、白顶即、白鹡鸰、大杜鹃、文须雀。给我一片小小的湿地,还你一群可爱的萌鸭!第一处观鸟点位于乌鲁木齐市郊约20公里处的白 相似文献
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<正>辽阔壮美的湖泊、芳草萋萋的牧场、一望无际的原始森林、傲视苍穹的冰川雪岭、飞流直下的瀑布……新措,拥有你所向往的一切西藏自然景观。在这片鲜为人知的藏东秘境之地,你可以追寻到一个被遗忘的世外桃源。新措并不以大取胜,却仿佛是天地的尽头般,让人忍不住想伸出手去触摸那"地平线",难怪有资深驴友称之为——美如仙境的洁巴村新措,藏语意为"新发现的湖"。顾名思义,这是一个因湖泊而得名的地方。新措位于西藏林芝地区丁布江达县境内,西距巴松错3 2公里,离318国道81公里。它地处尼洋河最大支流巴河的上游,堪称"318沿线未被开采的绝美处女地"。 相似文献
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<正>实施背景韩国位于朝鲜半岛南部,三面环海,面积9.96万平方公里,南北长约500公里,东西宽约250公里。韩国是一个多山国家,山区丘陵约占国土面积的70%。温带东亚季风气候,年平均降雨量1500毫米。到1945年,战火和过度砍伐导致森林面积急剧减少,全国仅剩森林面积318万公顷,森林质量严重退化,平均每公顷森林蓄积量下降到不足10立方米。当时的韩国到处是荒山秃岭,满山荒芜,洪涝和干旱不断,水土流失严重。 相似文献
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高黎贡山自然保护区,海拔900m到4000m,从河谷到山顶形成了从稀树灌丛草地到寒温性草甸及流石滩稀疏植被等7个生态体系。迄今记录的鸟类达347种,隶属18目52科,是我省鸟类资源最丰富的地区之一,也是观鸟旅游的理想地方。作者设计了3条观鸟旅游路线,一个观察点:①岗党———汉龙———金厂河路线;②曲石———大坝———岗房———南斋公房———黄心树———汉龙路线;③桥头———黄土坎———北斋公房———回坡———西亚怒江路线;④腾冲“大脑子二脑子”白尾梢红雉观察点。并为观鸟旅游资源的开辟提出建议。 相似文献