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影响阻燃胶合板胶合强度因素的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
分析了使用BL-环保阻燃剂压制环保阻燃胶合板过程中,热压温度、热压时间、单板浸渍时间和涂胶量对胶合强度的影响,并检测了氧指数、甲醛释放量和含水率。研究表明,使用BL-环保阻燃剂生产环保阻燃胶合板可以达到胶合强度标准,并提出了最佳工艺条件。 相似文献
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对采用同一工艺压制的成品胶合板进行BL-环保阻燃剂浸渍处理试验,观察其氧指数、甲醛释放量、烟密度和胶合强度四个性能参数的变化情况.试验结果表明,经浸渍处理的成品胶合板的环保、阻燃性能均不理想,很难达到环保、阻燃的要求,试验中氧指数最高为38%. 相似文献
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钟光华 《林业机械与木工设备》2006,34(8)
介绍了由北京林业大学人造板研发中心研制的BL-环保阻燃剂,通过压制刨花板并检测其阻燃性能、物理力学性能,对BL-环保阻燃剂与常用无机阻燃剂的性能进行了比较。 相似文献
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钟光华 《林业机械与木工设备》2006,34(8):19-21
介绍了由北京林业大学人造板研发中心研制的BL-环保阻燃剂,通过压制刨花板并检测其阻燃性能、物理力学性能,对BL-环保阻燃剂与常用无机阻燃剂的性能进行了比较。 相似文献
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选用3种自制阻燃剂浸渍思茅松单板,通过测试胶合板的胶合强度、氧指数和烟密度,分析阻燃剂对胶合板的胶合强度和燃烧性能的影响.研究结果表明:工业制备阻燃胶合板的胶合强度、氧指数、烟密度等级满足国家标准GB/T 17657和GB 8624-2006的要求,说明工业生产阻燃胶合板是可行的.与对照试件相比较,阻燃胶合板的氧指数提高了75.8%~149.8%、烟密度等级降低了15.4%~60.5%、胶合强度降低了43.9% ~ 56.1%;其中阻燃剂FR-B对胶合板氧指数影响最大,阻燃剂FR-A对胶合板的烟密度影响最大,阻燃剂FR-C对胶合板的胶合强度影响最小. 相似文献
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4A分子筛改性阻燃胶合板的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
用4A分子筛改性脲醛树脂、BL阻燃剂处理杨木单板,通过正交试验设计,制备阻燃胶合板并检测其胶合强度及阻燃性能。结果表明,分子筛可提高阻燃胶合板的胶合强度,分子筛加入胶黏剂中对阻燃胶合板的阻燃性能影响不大。分子筛改性阻燃胶合板制造的优化工艺为阻燃剂浓度10%、分子筛量4%、涂胶量380g/m2、热压温度120℃。 相似文献
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采用原位聚合成法制备的薰衣草香精微胶囊,按照普通胶合板生产工艺制备环保香型胶合板。研究了热压温度、热压时间及施香量等因子对环保香型胶合板表面胶合强度的影响,并进行了SEM电镜观测和GC-MS成分检测。结果表明:施香量5%(含水率10%左右的单板质量百分比),热压压力1.0 MPa,热压温度105℃,热压时间2.5 min条件下制得的环保香型胶合板,其表面胶合强度符合《人造板及饰面人造板理化性能》(GB/T 17657—1999)中规定的要求;薰衣草香精微胶囊能够存留于胶合板材中并缓释香味。 相似文献
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以磷酸二氢铵(MAP)溶液为阻燃剂,通过浸泡尾叶桉单板,研究了单板的载药量;以Ⅱ类胶合强度为指标,利用正交试验对常规胶合板生产工艺进行了优选。在此基础上,选取浸泡时间和最优生产工艺试制了阻燃桉树胶合板,并对其Ⅱ类胶合强度和燃烧性能进行了检测。结果表明:不同厚度尾叶桉单板的载药量随浸泡时间的延长呈现相似的增长规律;试验所得常规尾叶桉胶合板最优生产工艺为施胶量210 g.m-2、热压温度130℃、热压时间8 min,该条件下胶合板的Ⅱ类胶合强度达到了2.01 MPa;单板浸泡8h后,单板平均载药量为32.05 kg.m-3,所制得阻燃胶合板氧指数提高了13.9%,炭化长度减少了8.3 mm(26.2%),阻燃性能明显提高,而胶合强度也达到了Ⅱ类胶合板的国家标准。研究初步证明利用常规桉树胶合板生产工艺生产阻燃桉树胶合板是可行的。 相似文献
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表层单板经过阻燃处理的胶合板性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对表层单板进行BL—环保阻燃剂浸渍处理,并对由此制成的胶合板的阻燃性能和环保性能两个指标进行考察。试验设计了四个因素进行正交试验,采用综合平衡法对结果进行了分析。结果表明胶合板层数对这两个指标的影响最大,应重点考虑。笔者通过分析提出了最优的水平组合。 相似文献
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采用巨尾桉基材、胶合剂聚乙烯膜制备三层木塑复合材料,分析热压温度、热压时间、热压压力、施胶量这四个因素对复合材料胶合强度的影响。结果表明:在热压温度160℃、热压时间50s/mm、热压压力0.7MPa、施胶量为119g/m2的工艺条件下,巨尾桉/聚乙烯膜复合材料的胶合性能最优,能够达到II类胶合板标准。 相似文献
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