柴油机飞车的原因及排除

柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制,转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机杵缸、断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障,而在负荷下工作,不会发生飞车故障。发生飞车的原因有:1.调速器壳内润滑油加得过多,影响了调速作用;调速器摩擦离合器打滑;调速器高速限制螺钉和安全档松动;飞快脱出或卡滞;调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏,使调速器失灵,造成飞车。2.单缸柴油机的单体喷油泵调速器传动滑套卡住,造成调速失灵,出现飞车故障。3.喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住,不能转动,…     

故障一例

一台配装ZH110 5型柴油机的拖拉机 ,在作业时 ,突然出现功率不足 ,转速下降现象 ,不久柴油机熄火。后摇转柴油机 ,听不到喷油器喷油声 ,高压油管也无脉动感 ,且油门调速臂不能左右摆动。从上述现象判断是调速器出现故障 ,于是拆下齿轮室后盖 ,取下调速滑盘 ,发现固定调速架的 3个螺钉已松脱出 1/ 3还多 ,调速滑盘在螺钉和调速钢球的支撑下外移 ,从而推动调速杠杆 ,使柱塞处于停止供油位置 ,出现了上述故障故障一例@李庆章     

柴油机柱塞偶件的检查

柱塞偶件是柴油机的重要部件,检查其是否磨损可采用以下方法: (1)摸“脉”法将减压手柄板至减压位置,调速手柄放至大油门,摇转曲轴,同左手母指和食指放在高压油管上,若供油脉冲感觉微弱,则说明柱塞偶件已磨损。 (2)试压法,将喷油器从缸盖安装孔内取出后,与高压油管紧固上,然后加大油门.减压摇转曲轴,观察喷油器喷油情况,若喷不出油或油量很少,则     

走出柴油机使用与维修中的误区

1 误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载 有些田间作业，如播种、中耕，负载很轻，本来拖拉机可以挂高档，但高档时速度太高，作业质量无保证，这时本来是应该用中小油门、降低柴油机转速以降低拖拉机行进速度来工作，但有些驾驶员误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载，误认为用中小油门工作柴油机会熄火，所以不敢用．便挂低档来降低行进速度。这样，不仅耗油率增加了，柴油机的磨损也加剧了，因为这时是在低档、大油门、高转速、不满负荷状态下工作。在这种情况下，用高档、中小油门、低转速、在接近满负荷下工作，可以降低耗油率，减少柴油机的磨损。     

如何减少柴油机调速系统的故障

柴油机工作时,调速系统必须保持良好的技术状态,才能保证柴油机正常运转。若调速系统有了故障,不能随外界负荷的变化自动调节供油量,轻则易发生熄火现象;重则转速迅速升高,易发生飞车现象,如不及时采取紧急措施,捣缸事故时有发生。另外,调速系统有了故障后,柴油机就不能保持稳定的转速,导致柴油机动力性与经济性显著下降。因此,减少调速系统的故障,对保证柴油机正常工作极为重要。     

走出柴油机使用与维修中的误区

1误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载 有些田间作业,如播种、中耕,负载很轻,本来拖拉机可以挂高档,但高档时速度太高,作业质量无保证,这时本来是应该用中小油门、降低柴油机转速以降低拖拉机行进速度来工作,但有些驾驶员误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载,误认为用中小油门工作柴油机会熄火,所以不敢用,便挂低档来降低行进速度.     

柴油机使用与维修中的误区

一、误认为柴油机中小油门时带不动大油门时所能带动的负载有些田间作业,如播种、中耕,负载很轻,本来拖拉机可以挂高挡,但高挡时速度太高,作业质量无保证,这时本应用中小油门,降低柴油机转速以降低拖拉机行进速度来工作,但有些驾驶员误认为柴油机中小油门时带不动大油门时所能带动的负载,误认为用中小油门工作柴油机会熄火,所以不敢用挂低挡来降低行进速度。这样不仅耗油率增加了,柴油机的磨损也加剧了,因为这时是在低挡、大油门、高转速、不满负荷状态下工作。其实在这种情况下,应当用高挡、中小油门、低转速,在接近满负荷下工作,以降低耗…     

拖拉机为什么启动不着

故障现象　一台装Ｓ１９５型柴油机的小型拖拉机，在行驶过程中因有事而停车熄火，隔了一会再启动，不管怎样也启动不着车。故障查找　这台拖拉机停车前还能正常行驶，而短暂的停车熄火后却不能启动，按常规首先检查燃料供给系统。将调速手柄（油门）置于高速位置（大油门），减压、摇转曲轴，听不到喷油器喷油的声音。据此断定毛病出在喷油器或与其相关部位。打开侧盖观察孔、观察调速齿杆的运动情况，发现不论如何移动调速手柄，调速齿杆均不移动。打开侧盖，发现调速滑盘盘柄断裂（如图示）。故障找到了。原因分析　Ｓ１９５型柴油机的调…     

如何减少柴油机调速系统的故障

柴油机工作时，调速系统必须保持良好的技术状态，才能保证柴油机正常运转。若调速系统有了故障，不能随外界负荷的变化而自动调节供油量，轻者易发生熄火现象，重者转速迅速升高，易发生飞车故障，如不及时采取紧急措施，捣缸事故时有发生。另外，调速系统有了故障，柴油机就不能保持稳定的转速，导致柴油机动力性与经济性显著下降。因此，减少调速系统的故障，对保证柴油机正常工作极为重要。     

柴油机工作无力的检查、判断

柴油机不能提高到应有的转速,各缸工作不均匀,加速不灵敏,当拖拉机满负荷行驶到砂地和泥坑、田间作业时感到无力,均属柴油机工作无力的故障。其故障的检查、判断如下：１柴油机工作无力伴有排气管不冒烟的现象,可将油门手柄放到最大位置,检查油门拉臂扇形挡块是否压...     

不该发生的故障

武进市某镇一台S195柴油机,更换喷油泵的柱塞偶件后,首次起动熄火后再也不能起动。 按理说起动困难和不能起动,这些不正常现象,都应列入故障的表现之列。柴油机在使用过程中,使零件与零件相互关系发生变化,这种变化超出允许范围时,机械出现不正常现象,即发生了故障。而这台S195柴油机与上述情况截     

三只螺钉松动引发的故障

一台Ｓ195柴油机起动后转速不稳 ,有时出现转速下降、不稳定 ,甚至自行熄火。检查低压油路一切正常 ,拆卸高压油管发现喷油泵不供油。从观察孔观察 ,柱塞偶件拐臂偏在非供油位置。打开齿轮室检查 ,发现调速支架三只螺钉松动 ,拧紧三只螺钉 ,故障消失。经分析 ,由于固定调速支架的三只Ｍ 6螺钉松动 ,调速支架在旋转过程中就会沿轴向向外移动 ,从而带动调速滑盘外移 ,因而出现柴油机转速不稳的现象三只螺钉松动引发的故障@柯文根     

175F柴油机特殊故障3例

１７５Ｆ柴油机特殊故障３例（１）柴油机起动困难，稍不注意摇把就反转打人，且起动后有很大的敲缸声，排气冒黑烟。按常规检查了油雾化情况、气门间隙、供油时间等，均未发现问题。经深入检查，原来是机手将油泵凸轮装反所致，换面重装后故障排除。（２）柴油机工作无力，且起动困难。气缸压缩力、喷油器、供油角度、气门间隙都正常，拆开齿轮室盖检查，发现调速杠杆与调速杆轴上的紧固螺钉松动，致使弹簧对调速杠杆的作用力不足，造成柴油机不能在大油门下工作。将调速杠杆与调速轴定在正确位置，旋紧螺钉，故障便消除了。（３）柴油机需…     

柴油机转速不稳原因分析与排除

柴油机在运转过程中，不能随负荷的变化自动调节循环供油量，发生转速忽高忽低，不能稳定运转的故障，俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作，作业效率和作业质量降低，难以操纵；重者会使柴油机在负荷重时造成停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统，应从以下几方面进行检查排除。调速器故障柴油机发生“游车”故障，调速器工作不正常是最为常见的原因。造成调速器工作不正常的原因主要有：(1)调速弹簧弹力减弱。调速弹簧弹力不足时，在柴油机负荷增加、转速降低的情况下，调速弹簧弹力不足以推动喷油拉杆向…     

配件不标准 损失五百余

据一修理部修理工反映,一台S195柴油机,负荷增加时,就突然熄火,柴油机无力。他们修理了两天,从调整供油提前角、气门间隙.清理空气滤清器,到更换供油系统的针阀副、柱塞副、出油阀副,更换压缩系统的气缸、活塞等,共化去了修理费、配件费500余元,故障还是不能排除。 是什么原因呢?我询问此柴油机原来更换过什么零件,据用户讲,原来修理过调速器。我们打开喷油泵观察孔,当手油门放在最大位置时,调速杠杆略微动一下,仍处于最小油门位置,也就是说,手油门变     

柴油机供油系常见故障排除

柴油机的供油系出现故障,轻者会造成发动机功率不足,油耗增加,影响其启动性、经济性和动力性;重者会导致发动机不能工作。应及时找出故障原因,并予以排除。一、喷油泵故障原因及排除1.柱塞副磨损。燃油中混有杂质,往往会造成柱塞偶件的磨损,供油时间滞后,供油量减小,柴油机功率下降、启动     

S195柴油机故障一例

有一台S195柴油机,长期来起动困难,燃烧不完善、排气冒黑烟、功率不足。油门把手拉到转速指示牌最高位置,还是达不到额定转速。 通过齿轮室盖观察孔发现,调速杠杆虽处于最高转速位置,但柱塞偶件调节臂球头嵌在调速杠杆叉槽内转过角度不大,原来柱塞偶件处于部份供油位置。卸下齿轮室盖,发现调速杠杆变形,校正调速杠杆后,供油量仍未达到最大供油量位     

S195柴油机游车故障的排除

<正> 柴油机工作时,不论负荷大小,从小油门到大油门整个调速范围内,如果出现转速呈周期性忽高忽低的波动,即出现了所谓游车。对此,应首先卸下调速器零件进行检查鉴定。图1为S195柴油机调速器零件。     

浅谈柱塞偶件的磨损和检查

一、柱塞偶件的磨损 柱塞偶件又叫柱塞副,即柱塞与套筒,是柴油机柱塞式喷油泵喷油系统中的三大精密偶件之一.柱塞偶件的配合间隙很小,所以能够产生很高的供油压力.柱塞偶件磨损后,会对柴油机的工作产生很大的影响.     

观察柴油机排烟与运转情况分析故障

<正>一、柴油机不能高速运转故障现象:柴油机排烟量极少,只有在加速时才有少量黑烟,不能高速运转。故障原因:油门拉杆行程过小,不能保证最大供油量;调速器调整不当,不能保证喷油泵最大供