S195柴油机几例小故障

１烧瓦停放较长时间的柴油机 ,起动后发现机油压力指示阀红球始终升不起来 ,这表示机油泵不泵油。如果这时盲目启动机车 ,会导致烧瓦故障。因为发动机若长时间停放不用 ,机油泵内存油就会流回油底壳 ,导致转动机车时吸不上油。解决办法是往机油泵内注入机油 ,再摇车 ,机油标就会升起。２不可忽视出油阀垫圈某台Ｓ１９５柴油机起动困难 ,喷油声时有时无 ,更换新的柱塞副和喷油嘴仍不见效果。经检查发现出油阀垫圈坏了 ,因此失去了密封作用 ,高压油从此处泄漏 ,造成油压下降 ,供油量减少 ,喷油情况恶化 ,起动困难 ,功率下降。更换垫圈后 ,问题…     

S195柴油机几例特殊小故障

故障现象１:温度低易起动 ,而温度高起动却困难经多次查找 ,其主要原因是由于气门弹簧弹力的变化而影响。当温度低时弹簧弹力变化不大 ,所以起动正常。但是当温度高时 ,弹簧受热后弹力明显减弱 ,导致气门关闭不严或迟缓而产生漏气 ,难起动 ,如果停一段时间又恢复正常。解决办法是在弹簧座上加适当厚度的垫片或更换合格的弹簧。·故障现象２ :温度低着火正常 ,而温度高时起动后不久却熄火主要是由于柱塞套上的定位螺钉长或忘加垫片。当温度低时影响不大 ,所以着火正常。但是当温度升高时 ,柱塞套膨胀 ,柱塞套上的定位螺钉紧紧顶柱塞套 ,柱塞…     

S195柴油机几例特殊小故障

·故障现象1:温度低易起动,而温度高起动却困难 经多次查找,其主要原因是由于气门弹簧弹力的变化而影响.当温度低时弹簧弹力变化不大,所以起动正常.但是当温度高时,弹簧受热后弹力明显减弱,导致气门关闭不严或迟缓而产生漏气,难起动,如果停一段时间又恢复正常.解决办法是在弹簧座上加适当厚度的垫片或更换合格的弹簧.     

S195柴油机故障一例

有一台S195柴油机,长期来起动困难,燃烧不完善、排气冒黑烟、功率不足。油门把手拉到转速指示牌最高位置,还是达不到额定转速。 通过齿轮室盖观察孔发现,调速杠杆虽处于最高转速位置,但柱塞偶件调节臂球头嵌在调速杠杆叉槽内转过角度不大,原来柱塞偶件处于部份供油位置。卸下齿轮室盖,发现调速杠杆变形,校正调速杠杆后,供油量仍未达到最大供油量位     

S195柴油机故障2例

１喷油嘴头烧死喷油嘴头烧死是常见的故障。一位小四轮拖拉机机手 ,更换了新的油嘴头 ,并在试验台上按要求调试完毕 ,但装到车上仍然不着火。检查其它有关部位 ,都正常。后来把喷油器总成卸下来 ,装在高压油管上 ,摇车后看出喷油状况很不好 ,后来在车上重新调低喷油压力 ,安装后再摇车就着火了。由此看出 ,在试验台上所调试的喷油压力装在车上后会有变化 ,所以调Ｓ１９５柴油机喷油压力 ,最好在车上进行。２Ｓ１９５柴油机“反转”某台机车重新修理柱塞、出油阀、活塞环、活塞、缸套、气缸盖后启动 ,出现车着火就“反转”的现象。检查供油时…     

S195柴油机故障2例

1喷油嘴头烧死 喷油嘴头烧死是常见的故障.一位小四轮拖拉机机手,更换了新的油嘴头,并在试验台上按要求调试完毕,但装到车上仍然不着火.检查其它有关部位,都正常.后来把喷油器总成卸下来,装在高压油管上,摇车后看出喷油状况很不好,后来在车上重新调低喷油压力,安装后再摇车就着火了.由此看出,在试验台上所调试的喷油压力装在车上后会有变化,所以调S195柴油机喷油压力,最好在车上进行.     

S195柴油机故障一例

一台S195柴油机三级保养后,发动着车时,出现机油指示器浮子时升时降,机油压力不稳的现象。此时拆下机油指示器处的机油管,用手按住机油管接头,可以感觉到有时按得住,有时按不住机油,即机油压力时高时低。遇到机油压力不稳的故障,若长期运转将会导致发动机各部件干摩擦,最终     

S195柴油机故障两例

1有一台S195柴油机,换了新的活塞、活塞环、气缸套,气门密封性好,气缸压缩力足够,且供油系统也换了新的喷油器、油泵柱塞和出油阀,调试供油时间正常,喷油压力和雾化性能良好。该机起动容易,但起动后加油门,排气管冒大量黑烟;发动机转速较低,马力不足。经仔细检查,发现原来是空气滤清器滤芯沾满油污利灰尘,造成吸入气缸的空气经济量不足,引起喷火气缸的柴油燃烧不完全,以致出现上述故障。后来装上干净的空气派芯,发动机转数迅速提高,功率增大。故障排除。2有一台S195柴油机,突然熄火后,起动不了。摇转发动机,没有喷油声…     

S195柴油机故障排除3例

1.出油阀垫圈损坏 一台S195柴油机起动困难,喷油声时有时无.更换新的柱塞副和喷油嘴仍不见效果.经检查发现出油阀垫圈坏了,因此失去了密封作用.高压油从此处泄露,造成油压下降,供油量减少,喷油情况恶化,起动困难,功率下降.更换垫圈后,问题得到解决.     

S195柴油机连杆轴瓦几种故障特征分析

造成连杆轴瓦故障原因很多,不同原因造成轴瓦故障的症状各不相同,但都离不开润滑理论。S195柴油机连杆轴瓦与曲轴轴颈磨擦付表面必须产生油楔间隙,将轴托起,使磨擦表面分开,这就要求作用在轴上载荷应小于油楔的承载能力,轴瓦与轴颈内表面几何形状偏差尽可能地小,破坏了这个条件轴瓦就要产生故障。 机油压力不足造成连杆轴瓦抱轴,多数为     

S195柴油机气缸盖裂纹故障一例

有一台S195柴油机,每次工作后停机1～2小时,再起动非常困难。该机前几天刚刚进行过大修,气缸压力、供油提前角等检查都正常。拆下气缸盖发现,气门座圈的边缘向外有一条长10毫米左右的裂纹,该裂纹被积炭盖着,不注意很难发现,气缸内有很多小水珠。发动机起动困难的原因是气缸盖裂纹引起的。 该故障比较特殊,一般修理中出现的气缸盖裂纹,多是在进、排气门的过梁之间,这种情     

S195柴油机故障三则

一、气门头悬空两例 一台S195柴油机检修后工作1h左右,排气管断续冒白烟,机车突然无力并熄火.转动飞轮试验,活塞没有压力;扳动减压手柄,没有减压感觉.开始怀疑进气门口处卡了异物,拆下进气管检查,未发现有东西.随后拆下气门室罩检查,转动几圈飞轮,发现进气门摇臂脚始终压在进气门上.     

排除S195柴油机故障四则

一、热机起动困难 S195柴油机在冬天或冷车时,起动困难是正常现象。现有一台S195柴油机,确是热机起动困难,机手在作业时不敢停火。有一次停火后,两个机手起动,都摇得气喘嘘嘘,但也不着火,等休息约半个小时再去起动时,两下子就摇着了火。另外机车没劲,牵引力不足。机手认为是缸套、活塞磨损,更换新件,仍同以往。机手请我们检查,我们询问了机子的病情,当摇转飞轮,确没有较重的感觉,松开减压手柄,继续摇转,只听排气管里有长的“嗤”的声音。分析是气     

S195柴油机故障两则

1．烧瓦的原因与排除一台S195柴油机在带动碎石机工作时，突然出现冒黑烟带不动负荷的现象，观察机油指示器浮子不能上升，机手当即停机。此时用手摇转曲轴感到很吃力，断定是缺机油烧瓦。拆开后盖检查，连杆轴瓦已经拉伤，且连杆轴颈上粘有合金末，但是检查机油标尺，其油量是足够的。询问机手得知，冷车时机油指示器浮子能够上升，只是热车时出现机油压力下降的现象。进一步检查，发现机油泵的转子间隙过大，考虑肯定是机油泵泵油量过小引起的烧瓦故障。当即重新磨创该机连杆轴颈，更换该机连杆轴瓦和机油泵，装复后机油压力恢复正常，即…     

S195型柴油机难启动故障5例

一、高压油管接头处孔径变小 一台S195型柴油机修理后启动不着,经检查,原来是拧紧高压油管时用力太大,使油管接头孔径变小,影响了供油量,致使启动困难.后用什锦锉修理油管接头孔后,故障被排除.     

S195柴油机游车故障的排除

<正> 柴油机工作时,不论负荷大小,从小油门到大油门整个调速范围内,如果出现转速呈周期性忽高忽低的波动,即出现了所谓游车。对此,应首先卸下调速器零件进行检查鉴定。图1为S195柴油机调速器零件。     

排除S195型柴油机烧瓦故障的几点经验

我通过多年来对Ｓ195型柴油机烧瓦故障的排除 ,总结以下几点经验 ,供读者参考。(1)治病要治根　排除Ｓ195型柴油机烧瓦的故障 ,不能仅仅磨磨曲轴 ,换换轴瓦 ,就万事大吉了 ,一定要找到故障的原因 ,针对故障原因采取有效措施 ,才能杜绝再次发生烧瓦的故障。烧坏轴瓦只是一个故障的现象 ,烧瓦的原因才是故障的根源。所以 ,排除烧瓦的故障必须要查找烧瓦的病根。在查找烧瓦故障的原因时 ,一是要认真细致地查找 ;二是要按润滑油路从头到尾全面查找是否由于油路堵塞、泄漏或机油泵不转、损坏和严重磨损引起润滑油不足而烧瓦的 ;三是不得漏查、少…     

S195型柴油机飞车故障的排除

S195型柴油机的喷油泵柱塞由齿条、齿轮带动改成由调节臂带动之后，飞车的故障大大减少了。但是，由于使用或维修不当，还是会引起柴油机的飞车。以下将排除S195型柴油机飞车故障的几点经验介绍给大家。     

S195型柴油机飞车故障的排除

S195型柴油机的喷油泵柱塞由齿条、齿轮带动改成由调节臂带动之后,飞车的故障大大减少了。但是,由于使用或维修不当,还是会引起柴油机的飞车。以下将排除S195型柴油机飞车故障的几点经验介绍给大家。 1.空气滤清器、油底壳机油的油面不宜过高 空气滤清器,油底壳油面过高,当车