分电器触点烧蚀的原因及对策

农用机动车的分电器触点在行驶中容易烧蚀。分电器触点烧蚀后 ,会造成发动机功率下降 ,耗油增多 ,影响车辆的正常行驶。１原因１ １在保养或更换点火线圈时 ,如将点火线圈上的开关接线柱与开关电源接线柱两导线接反 ,发动机工作时就会造成附加电阻未接入点火线圈初级电路中 ,使分电器触点电流增大而烧蚀触点。１ ２蓄电池极桩松动 ,各部连接不牢靠 ,造成附加电阻的电阻增大 ,导致充电速度缓慢 ,触点间电流增大而烧蚀触点。１ ３电容器工作不良 ,电容量过大、过小或电容器失效 ,都会造成触点间火花增大 ,使分电器触点烧蚀。１ ４分电器凸轮轴…     

发动机运转不正常的检修

1.加速发闷、汽化器有回火现象 检查分电器断电器触点间隙是否过小,如无间隙或间隙过小应重新调整触点间隙;检查断电器触点是否偏斜,若偏斜应调整正位。若断电器触点烧蚀应更换断电器。 2.发动机低速良好,中高速不好 (1)检查触点臂弹簧及触点是否过软,若过     

汽油机排气管“放炮”的原因

一、发动机低速运转时排气管“放炮” 1.原因:电容器电容量下降;断电器触点间隙过小;触点烧蚀,使触点断开时电火花加重;初级线圈电流击穿触点间隙而形成短路,导致次级线圈电压显著下降。 2.检查方法。(1)触点的检查:接通点火开关,摇转曲轴使触点闭合,用万用电表测量触点间的电压降应小于0.2V,否则表明触点烧蚀或有脏污。(2)电容器的检查:将电容器放在发动机缸盖上,使其外壳搭铁,拔下分电器中央高压线,接通点火开关,使高压线头距电容器导线接头6～7毫米,拨动分电器触点臂,让火花跳入电容器内约4～5次。然后取下电容器,将其导线端头移近外壳,若有强烈火花跳过即为良好,否则电容器已损坏。     

分电器常见故障的诊断与排除

<正>分电器的作用是接通和断开低压电流,并将点火线圈产生的高压电流分配给各气缸的火花塞。分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节机构组成。一、分电器主要部件的作用1.断电器断电器是一个串联在点火线圈初级绕组电路中,控制低压电流的开关设备,由活动触点、固定触点及凸轮组成。断电器触点由钨合金制成,固定触点要于底板直接搭铁;活动触点固定在活动触点臂的一端,臂的另一端有孔,绝缘地套在销钉上,并经弹簧片、连线与绝缘接     

分电器的检修与安装

一、分电器的检修 分电器的作用是接通和断开低压电,并将点火线圈所产生的高压电,按发动机的点火次序分配给各缸火花塞.其故障主要发生在电容器、分电器盖、分火头、断电器触点、点火提前装置等部位.     

462-1汽油机瞬时转速的测量

详细叙述了利用分电器副触点测量462-1汽油机瞬时转速的原理和方法.在此基础上分析了测量瞬时转速的误差,并与磁电或光电齿轮传感器测量瞬时转速的方法进行了比较.试验和计算证明,利用分电器副触点测量瞬时转速,其误差要小于用其它方法测量产生的误差.     

防止断电器触点烧蚀

造成断电器融点烧蚀的主要原因,通常有以下几个方面:一是触点调整不平,造成触点某一边缘出现小面积烧蚀;二是砂磨不平,中部凸起,造成触点中间部位小面积烧蚀;三是间隙太小;四是容电器工作不良;五是发电机输出电压调整过高,这些均会造成触点大面积烧蚀。 为减少触点烧蚀,驾驶员在安装、保养和调整断电器触点时应认真做到以下五个方面:     

汽车分电器的检修

汽车分电器的作用是接通和断开低压电，并将点火线圈所产生的高电压，按发动机的点火次序分配给各缸火花塞。其故障主要发生在外壳、分电器盖、分火头、断电器触点、分电器轴及点火提前装置等部位。１．分电器盖是否漏电的检查（１）分电器盖中央高压线插孔与周围插孔是否漏电的检查：将分电器盖悬挂（不拔出各缸高压线），取下火花塞上的分火线，使之距气缸盖约２mm～３mm，打开点火开关，拨动断电器活动触点，此时若有火花，则表明中央插孔与周围插孔漏电，应更换分电器盖。（２）分电器盖各缸分火线插孔间是否漏电的检查：将分电器盖悬挂…     

农用汽车分电器的检查维修

农用汽车分电器的作用是接通和断开低压电,并将点火线圈所产生的高压电,按发动机的点火次序分配给各缸火花塞。其故障主要发生在外壳、分电器盖、分火头、断电器触点、分电器轴及点火提前装置等部位。     

汽油发动机如何点火正时

汽油发动机在使用一段时间后，以及在更换分电器白金触点和调整触点间隙后，都必须认真进行点火正时。具体方法和步骤如下：     

磁吹灭弧在某轻型卡车起动继电器上的应用

某轻型卡车起动继电器内部增加了磁吹灭弧装置,利用永磁铁的磁力将电弧拉长、冷却,电孤被冷却而熄灭,保护触点不被电弧烧蚀.从根本上解决起动继电器触点易被电弧烧蚀问题,提高了起动继电器的可靠性.     

461—1汽油机瞬时转速的测量

详细叙述了利用分电器副触点测量462-1汽油机瞬时转速的原理和方法。在此基础上分析了测量瞬时转速的误差，并与磁电或光电齿轮传感器测量瞬时转速的方法进行了比较。试验和计算证明，利用分电器副触点测量瞬时转速，其误差要小于用其它方法测量产生的误差。     

磁电机常见故障原因分析与排除

正用汽油机启动的农机具,有播种机、机动喷雾器等,汽油机都是采用磁电机点火装置进行点火,磁电机一旦发生故障,就会影响发动机的正常启动。一、磁电机无火1.主要原因:低压电路断路、短路,高压电路断路、短路或接触不良;电容器击穿等。2.排除办法:(1)检查断电器触点有无油污、烧蚀、接触不良。若烧蚀时,可用白金砂条打磨触点;若白金触点烧蚀严重其厚度小于0.5 mm时,应重新铆触点。检查电容器是否击穿,其方法有几种,一是用比较法判断,可换一新     

谈汽油机电气点火系统中分电器的检修

<正>汽油机点火系统中的分电器是按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件。分电器由配电器、断电器、电容器和点火提前角调整装置组成。在汽油机点火系统中,通常将配电器和断电器做在同一轴上,并由配气凸轮轴驱动。一、分电器的组成1.断电器断电器作用是接通和切断低压电路,它由一对触点和凸轮组成。凸轮与发动机气缸数具有相同的凸角,凸轮与拨板制成一体,装在分电器轴上,经离心重块由分电器轴驱动。     

调节器的使用与维护

维护调节器一般只是怀疑在其有故障时进行（一般不要轻易打开盖子、任意拨弄）,必要时打开调节器盖,对其接线和电阻元件以及触点的技术状况等进行直接观察有无异常,触点有无烧蚀,两触点中心是否对正;若其烧蚀用白金砂条修磨。     

拖拉机电喇叭的使用维护

一、使用注意事项1．要避免连续长时间地使用喇叭，以防触点过早烧蚀及蓄电池亏电。2．最好在发电机工作充电时使用喇叭，以避免蓄电池大量放电。3．喇叭安装应朝向拖拉机行驶的前方。二、检查调整在一般使用情况下，应定期对电喇叭的触点进行检查，如有烧蚀，可用0号或00号玻璃砂纸清洁触点，并用汽油清洗、吹于。当喇叭的音量或音调变化时，应作以下调整：1．音量微弱或过大时，取下壳体，用扳手拧动调整螺母，如须增加音量，则将螺母作反时针方向转动；如须减弱音量，则将螺母作顺时针方向转动。2．音调过高或过低时，取下壳体，用改变振…     

起动机电磁开关粘连的紧急处理

<正> 起动机电磁开关工作时将通过200～600安培的强大电流,在触点闭合和断开时会产生强烈的火花,久而久之,触点会逐渐烧蚀,严重时会使触点烧死而粘连。     

起动机常见故障的排除

<正>一、起动机不运转将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机不运转。1.故障原因(1)蓄电池亏电或连接导线断路、接头松脱。(2)起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。(3)起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。(4)起动机直流电动机内部绕组断路或短路。(5)起动机电枢轴弯曲,轴与轴承间隙过紧。(6)换向器严重烧蚀,电刷磨损过多,电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。2.故障诊断     

农用汽车喇叭常见故障的诊断与排除

喇叭声响变小。某农用汽车新换了电喇叭．开始使用声响比较正常，后来声响就变小了。经拆检，是触点烧蚀，修复后毛病才消失。常见使喇叭声响变小的原因有蓄电池亏电过多、触点烧蚀、接触不良，还有接线柱连接不牢固或接触不良等。     

发动机工作不正常的电路故障

以下常见电路故障会使发动机工作不正常。一、点火时间过迟其现象是：发动机不易发动；发动机发“闷”无力,温度容易升高；加速时,发动机转速不能随之提高；排气管有时放炮,化油器有回火现象。常见原因有：分电器断电触点间隙过小；分电器壳固定螺钉松动,壳体转动后引起点火时间过