曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

一、造成曲轴轴颈圆柱度和圆度超差的原因1．柴油机润滑系统中,机油泵损坏、各部间隙磨损过大、机油滤清器阻塞以及油道不畅等,使轴颈摩擦面的润滑油量不足或达不到规定的压力值,导致曲轴轴颈磨损而产生圆柱度超差。     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件,它的正常损坏是由于各轴颈磨损的逐步积累,各轴颈尺寸磨损到极限值而导致报废。一般一根曲轴应该使用到整台柴油机报废为止。曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差。而曲     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件，它的正常损坏是各轴颈磨损的逐渐积累，各轴颈尺寸磨损到极限值而报废。一般情况下，一根轴应该使用到整台柴油机报废为止。曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差，而曲轴轴颈的正常磨损应该是在整个轴颈长度内尺寸的均匀缩小，这样，可以更换加大尺寸的轴瓦继续使用，再使用一段时间，随着轴颈尺寸的继续缩小，可再更换加大一级的尺寸轴瓦使用，直至轴颈缩小到极限值而报废。但在实际使用中，往往因多种因素的影响，曲轴轴颈会发生圆柱度和圆度超差，不得不进行磨削修正，     

发动机曲轴轴颈磨损的检修与预防

曲轴是柴油机的重要零件之一,它的几何形盐非常复杂,承受着强烈动载荷。曲轴发生损伤将直接影响车辆行驶安全性,并造成重大的经济损失曲轴的主轴颈和连杆轴颈在摩擦的条件下进行工作．因此曲轴轴颈磨榻是不可必免的。     

轮胎非正常磨损原因分析

从拖拉机的使用、底盘的技术状态及轮胎的维护保养等因素出发,分析了拖拉机轮胎非正常磨损的原因,以提醒操作者注意减少轮胎的磨损。     

柴油机出油阀非正常磨损及预防

柴油机发生故障的原因较多,但大都集中在燃油供给系统,其中以喷油泵引起的故障为最多,而出油阀的磨损,是引起喷油泵工作不良的主要原因之一。很多机手因不懂出油阀的工作原理及磨损后出现的后果,甚至宁肯更换10次柱塞副,也不更换一次出油阀,结果使发动机的动     

叉车轮胎的非正常磨损及预防

叉车的使用因素、行车机构技术状况、驾驶技术等影响叉车轮胎的非正常磨损，应通过加强轮胎维护、提高底盘维护质量、合理选择和搭配轮胎等加以预防。     

机动车轮胎非正常磨损原因分析

机动车轮胎的磨损是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的,分为正常磨损和非正常磨损。日常行车中我们会发现,汽车转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重;路面越差,轮胎的磨损也越快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。这里我们重点分析轮胎的异常磨损。检查轮胎花纹的异常磨损,可以发现故障的早期征兆和原因,以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素,     

预防柴油机精密部件的非正常磨损

柴油机在运转中应防止非正常磨损，特别是要防止燃油供给系统的主要精密部件——柱塞副和喷油嘴偶件的非正常磨损。正常情况下，柱塞副的使用寿命一般为5000h以上，就农用拖拉机来说，三夏打场和三秋耕、耙、播作业可用3年以上。喷油嘴偶件可用2年以上；一些机手因重使用轻保养．或缺乏维护保养知识，不少柴油机一年内竞更换几次柱塞副和喷油嘴偶件。这样不仅机器不能发挥应有的作用，且又带来不小的经济损失。     

发动机气缸产生非正常磨损的原因

1.连杆弯曲、扭曲。由于机车意外事故导致连杆弯曲、扭曲变形引起气缸偏磨等均会造成气缸磨损。 2.润滑油选用规格不妥。季节不同应选用不同规格的润滑油,如冬天选用了夏季使的润滑油,粘度变稀,也会引起气缸磨损。 3.发动机启动后不经预热即投入作业。发动机一般在水温达到60℃后才能正式投入作业,否则机体温度过低,供油量加大引起燃烧不完全,气缸积炭增多而加速气缸磨损。     

试论发动机轴颈磨损的原因、检验和修理方法

一、轴颈磨损的原因 曲轴经过长时间的使用以后,产生不均匀的磨损,这是自然磨损的必然结果,是正常的现象.但由于使用不当,润滑不良,轴承间隙过大或过小,都会加速磨损和磨损的不均匀度,磨损后的主要表现是轴颈的不圆和不圆柱形.     

气门、气门座非正常磨损的原因

气门和气门座非正常磨损,会迅速导致发动机功率降低,油耗增加。此时,必须修理或更换气门和气门座。气门和气门座非正常磨损有以下原因:1.吸气管路中有密封不严之处。大量含有灰尘的空气未经过滤即被吸入气缸中。吸气管座与机体贴合     

曲轴断裂原因及预防

<正>众所周知曲轴是发动机重要回转零件,发动机功率要靠曲轴输出,有机器的"主心骨"之称。由于曲轴在工作中承受不断变化的气体压力、惯性力和扭矩的作用,因此曲轴在设计中都有较大的安全系数。但由于制造或修理的质量问题、使用中疲劳损坏以及发动机故障等原因,导致曲轴出现裂纹导致折断,这种现象称为曲轴断裂。一、曲轴断裂的主要原因曲轴断裂从表面上看是在瞬间发生的,但实际却是量变积累到一定程度而发生质变的结果。曲轴断裂多数发生在曲柄、     

曲轴断裂的原因及预防

发动机曲轴断裂,除制造质量原因外,使用不当也是重要的原因。因使用不当而造成曲轴断裂的原因主要有以下几个方面: 1.发动机长时间超负荷工作。因供油量增大,爆发力增强,曲轴承受过大的冲击性交变载荷,所承受的应力值超过其疲劳极限,致使曲轴工作一定时     

曲轴折断的原因及预防

(1)柱塞偶件的修理。当柱塞套上端面发生锈蚀时，可用粒度为600以上的细研磨剂涂在玻璃板上轻轻研磨，研磨时手腕要平，并不断变换研磨体方位，使柱塞套上端面达到光滑无细小划痕。若柱塞在插入柱塞套中有阻滞现象，可用抛光粉(膏)涂在柱塞上，插入柱塞套内进行研磨，研磨方法是往复研磨和旋转研磨，直至光滑无阻滞为止。若因不小心碰压柱塞顶部棱角，出现严重阻滞时，     

曲轴折断的原因及预防

造成曲轴折断的原因,除曲轴本身如油孔处、曲柄连接处有斜裂纹,轴颈缩小超过允许量或轴颈圆角过小等原因外,还有发动机负荷过大,经常产生突爆;起步过猛或陷入泥坑后,用大油门猛抬离合器向外冲;不踏离合器而猛烈地紧急制动;经常在滑行中“丢离合器”启动发动机;轴瓦间隙不当,以及装配时各道主轴承松紧     

曲轴断裂的原因及预防

曲轴断裂的原因及预防曲轴断裂是发动机严重的事故，其原因很复杂，主要的有：１．发动机工作中曲轴承受着巨大的燃气冲击力和运动机件的惯性力等复杂的反复变化的作用力。因此，曲轴必须具有高的强度和韧性。普遍使用的球墨铸铁曲轴的断裂，一般来说多是质量不好或热处理...     

泵轴颈磨损的简易修理

由于种种原因,排灌水泵的泵轴轴颈的磨损,是经常发生的。一条加工复杂,造价较高的泵轴,往往因一处或二处轴颈的磨损,而需要废旧换新,这是十分可惜的。这里介绍几种轴颈磨损后的简易处理方法: 1.打毛处理 7.5Kw以下的泵轴颈,直径方向的磨损量在0.05毫米以下,可以采用用圆冲在轴颈上冲出密密麻麻的小孔。其孔径大小及深度,可视轴颈大小和磨损情况而定。这种方法处理的轴颈,与配套接触面很小,短时间以后,可能松动。只能作为临时处理措施。