基于虚拟仪器技术的水泵性能测试系统设计

将现代虚拟仪器技术应用于水泵性能测试系统,充分发挥了虚拟仪器技术开发效率高、灵活性兼容性强和可重用度高的特点,设计与实现了水泵性能的在线测试,详述了系统的工作原理和主要功能,说明了系统硬件和软件的设计方法,重点介绍了水泵性能数据处理的数学模型推导.最后,对系统进行了测试,实验证明系统性能稳定、操作灵活,能可靠实现水泵性能测试.     

基于虚拟仪器技术的自动立木整枝机离合弹簧性能测试系统的设计

离合弹簧在自动立木整枝机变速换向过程中起着重要的作用.本文分别从硬件设计和软件设计两方面介绍了基于虚拟仪器技术开发的自动立木整枝机离合弹簧性能测试系统,该测试系统支持不同类型信号的多通道数据采集和处理,能够实现信号的产生、数据实时采集、数据处理、分析、显示及存储等功能,并通过多次测试离合弹簧的实验,验证了该测试系统的实用性和可靠性.     

基于虚拟仪器和无线网络的数据采集系统

介绍一种基于虚拟仪器和无线网络的通用数据采集系统,探讨了数据采集卡设置及系统各功能模块的实现方法.实验表明该数据采集系统采集的数据受环境干扰较小,且滤波、分析、存储及回放等功能强大.可适用于复杂环境下的多路多信号数据采集和分析,是一种比较理想的实时无线数据采集系统.     

基于虚拟仪器技术的规格材应力分等系统设计

介绍了一种基于虚拟仪器技术的规格材应力分等测试系统.该系统在LabVIEW编程环境下完成对信号的采集、显示及数据分析,实现对试件力学性能的检测,并成功应用于木结构规格材的应力分等试验中,取得较满意效果.     

虚拟仪器技术在木工机械测试中的应用

介绍了基于图形化编程语言LabVIEW的编程方法和实现技术，并将其应用于木工圆锯机的测试实验。实验表明，虚拟仪器技术在木工机械测试方面有巨大的发展潜力。     

基于虚拟仪器技术的设备故障诊断

虚拟仪器是继模拟仪器、数字化仪器、智能仪器后的新一代仪器技术；本文介绍了利用虚拟仪器技术进行设备故障诊断的特点及其简便可行性。     

虚拟仪器在气制动阀类零部件性能测试中的应用

虚拟仪器是计算机技术发展的产物，是计算机硬件、软件和仪器技术的完美结合。本文论述了虚拟仪器的现状、结构及其在气制动阀类零部件性能测试中的应用。     

基于虚拟仪器运动控制技术的现状与发展趋势

阐述了虚拟仪器在运动控制技术方面的应用现状与发展趋势,介绍了美国国家仪器的运动控制板卡以及采用Labview实现对伺服电机的控制流程。     

基于虚拟仪器的信号发生器设计

信号发生器是科研及工程实践中最重要的仪器之一,以往多由硬件组成,系统结构比较复杂,可维护性和可操作性不佳。随着计算机技术的发展,信号发生器的设计制作越来越多的是利用计算机技术,种类繁多,价格、性能差异很大。本文所介绍新型智能信号发生器是基于虚拟仪器技术的一种全新方法,与传统的方法比较有明显的优点,其性价比高、构成简单、适用范围广、实用性强、具有广阔的市场应用前景。     

基于虚拟仪器技术的森林近地表自然风模拟研究

自然风在森林环境中因受地形、地势和地表植物等因素的共同影响而变化丰富。本研究利用虚拟仪器，对近地表森林自然风信号进行采集、分析，并且利用处理后的自然风信号输出对外部的机械进行控制，实现了近地表自然风的模拟回归。实验结果表明：虚拟仪器对近地表自然风信号的分析模拟较传统仪器更为简便，且能保证精度高，模拟还原信号与原始采集信号的拟合度符合预期的效果。在后继的研究中可结合温度、湿度等因素以进一步完善此系统。     

基于燃烧室外预热的柴油发动机性能分析

能源匮乏和环境污染已成为当今世界各国所面临的两大难题,柴油机凭借高热效率和高可靠性得到越来越广泛的应用。利用自制的电控恒温燃油预热装置,对柴油发动机进行燃油室外预热,分别进行柴油机的负荷特性实验、速度特性实验和排气烟度实验。实验结果表明,能够改善柴油机工作性能的最佳预热温度范围为60—90℃。     

烟雾机性能参数虚拟测试系统及网络化设计

通过对原有烟雾机性能参数测试手段的改进并完善，设计和开发了基于虚拟仪器技术的烟雾机性能参数测试系统，提出了烟雾机性能参数网络测试系统的设计方法。系统充分利用计算机高速、准确的特性。汲取互联网技术方便、连通的优点，以图形化编程语言LabVIEW和个人计算机为软硬件平台，实现多通道信号的计算机采集与分析功能，简化仪器设备，提高测试效率。     

基于优化小波神经网络在柴油机故障诊断上的应用

通过建立带动量项小波神经网络理论模型,对柴油机进行故障诊断,并将其与传统的神经网络方法进行比较。实例对比分析表明该方法泛化能力强、准确度高、容错性强,还能在一定范围内诊断出柴油机从未出现过的故障,使故障诊断智能化和简单化。仿真结果表明,该方法用于柴油机常见故障诊断和预测有效、可行。     

基于 PAM-STAMP 的汽车发动机盖板拉延成形仿真设计

为了获得发动机盖板最佳的工艺参数和模具结构,传统的方法是通过人工设计、人工修模和调模等形式进行现场试验,获取最佳的结构和技术参数。但当今车型变化之快、汽车造价不断降低以及高强度铜板的应用,传统的方法已经不适宜现代制造业的需要,本文则通过仿真软件PAM—STAMP2G对汽车发动机盖板加强板进行拉延成形工艺的有限元分析。通过仿真对模面工艺补充的结构进行优化,采用合理的工艺补充结构针对不同的压边力进行模拟分析,获得较为合理的压边力,并在该压边力下优化拉延筋的工艺参数,提高了模面设计及3-艺参数确定的准确性,从而为缩短模具设计、制造和应用的时间,为降低生产成本,提高效率提供了有利的理论依据。     

柴油燃烧室外预热对发动机性能的影响

采用自制简易电控恒温燃油预热装置将柴油预热,在不同的预热温度对柴油发动机进行动力性能测试。实验结果表明,发动机在负荷特性试验时,预热后燃油消耗平均下降0.7%-3%;发动机在速度特性试验时发动机的动力性平均提高0.7%-1.1%,燃油消耗率平均下降5.9%-7.9%。     

基于无线传感器网络的森林火灾监测系统火焰探测模块设计

以基于无线传感器网络的森林火灾监测系统的火焰探测模块为研究对象,在对火灾发生时热辐射的光学特性进行分析的基础上,对基于无线传感器网络的森林火灾监测系统火焰探测模块的设计进行阐述。该火焰探测模块硬件主要包括光学系统、红外传感器、放大系统及滤波系统,实现对火灾信号的采集及处理;软件上主要实现数字滤波以及火灾识别的功能。     

基于Daubechies小波分析的汽车电控发动机失火故障诊断信息提取

采用Daubechies （dbN）小波分析方法,对汽车电控发动机的瞬时转速信号进行降噪处理与分析.应用Matlab中的一维小波分析函数,对汽车电控发动机瞬时转速信号进行不同阶数和层数的拟合效果分析,并确定出使原始转速信号失真较小的拟合消失矩阶数（10阶）和层数（3层）;基于发动机瞬时转速的平均值M、瞬时转速的标准差Sd、变异系数作为特征值以及发动机转速数据频率分布图的特点,对电控发动机产生失火状态的故障识别的明显性进行比较.研究结果表明,常用的发动机失火故障的诊断仅是利用断缸法识别转速的变化,而采用dbN小波分析方法可以有效的提取明显表征电控发动机失火故障状态的变异系数及发动机转速数值主频分布特点等信息,可进一步增强对失火故障的识别程度和诊断的准确性.