谈轴针式喷油嘴的型式与筛选兼结构与磨损对柴油机工作的影响

喷油器将高压柴油雾化成容易着火和燃烧的喷雾，并使喷雾和燃烧室大小、形状相配合，分散到燃烧室各处和空气充分混合。喷油器除了影响柴油的雾化质量、贯穿度以外，还对喷油压力、喷油始点、喷油延续时间和喷油率等有重大影响。所以，喷油器对柴油机的性能起着决定性的作用。上述工作是由喷油器的主要组成部件喷油嘴偶件完成，它装在喷油器体下部，由针阀与针阀体组成。     

喷油器的常见故障

1．喷油雾化不良。当喷油压力过低、弹簧端面磨损或弹簧弹力下降时，会使喷油器针阀提前开启、延时关闭，并出现喷油雾化不良现象，导致柴油机功率下降、燃烧不充分而排气管冒黑烟。     

要认清这2只垫的作用

有一辆解放牌汽车(配装的是61020型柴油机发动机)在工作中出现了发动机无力、排气管冒黑烟的现象。于是进行断缸试验,修理工发现发动机第1缸不工作。进而拆卸检查,得知第1缸供油压力、喷油器雾化质量和气缸压力均正常。最后,认真检查喷油器,发现喷油器的橡胶防尘垫下面缠有几圈     

柴油机启动困难的原因

柴油机启动困难一般有以下原因:1.柴油机预热时间不够,温度过低,启动时排气管冒白烟,但不着火;2.燃烧室内积存柴油过多,造成启动困难;3.喷油器不喷油或喷油雾化质量太差;4.燃烧箱至喷油器的油路进入空气;5.供油提前角过大或过小;6.空气滤清器、进气管被堵塞;7.压缩压力不足,喷进燃烧室的柴油不能燃烧;8.燃烧室镶块的启动孔被积碳堵塞,造成启动困难。(张振祥)柴油机启动困难的原因@张振祥     

喷油器故障二例

喷油器故障二例１、调压弹簧折断，导致发动机冒黑烟一台Ｘ１９５型柴油机排气管冒黑烟比较严重，将喷油器总成从气缸盖上拆下，在喷油器试验器上检查，校正时，发现喷油器雾化不良，雾化锥体偏斜且有油束出现，喷油后有滴油现象，更换新针阀偶件，也不解决问题。最后，将...     

喷油质量试验与常见故障

在没有喷油器试验器时，可把修复好的喷油器直接装在柴油机的喷油泵上试验：调到规定压力后(调整喷油压力时，不能让皮肤或手指靠近喷孔，以免高压柴油射入皮肤流入血管，引起毒害)，以50次／分的泵油速度泵油。如喷出的燃油成均匀细密的雾化点，泵慢时伴有清脆的断续的唧唧叫声，又无滴油现象，并在针阀体喷孔周围无严重的渗漏，即为合格。试验时，常见故障有：     

柴油机喷油器常见故障及检修方法

喷油器是柴油机的关键部件,其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。根据混合气形成和燃烧的要求,喷油器应具有一定的喷射压力、喷射行程、合适的喷油锥角,喷油器在需要停止喷油时应能迅速切断燃油供给,不发生滴油现象。因此,在柴油机使用中,对喷油器出现的故障必须予以重视。     

柴油机不宜低速长时间运转

柴油机一般不应在低速下长时间运转。主要是从柴油机雾化质量方面考虑。喷油器喷油雾化质量好坏主要与喷油压力、喷油孔直径和凸轮轴转速有关。由于喷油孔直径一般已固定,因此柴油雾化质量好坏就决定于喷油压力和凸轮转速。喷油压力越高,凸轮轴转速越快,     

喷油质量的试验检修

在没有喷油器试验器时,可把修复好的喷油器直接装在柴油机的喷油泵上试验:调到规定压力后(调整喷油压力时,不能让皮肤或手指靠近喷孔,以免高压柴油射入皮肤流入血管,引起毒害),以50次/分钟的泵油速度泵油。如喷出的燃油成均匀细密的雾化点,慢泵时伴有清脆的断续的“唧唧”叫声,又无滴油现象,并在针阀体喷孔周围无严重的渗漏,即为合格。试验时,常见故障有:1.若慢泵时无断续声,快泵时又成线不起雾,可能是针阀锥度接合面不密封而引起的。2.喷油成线又斜,无叫声,可能是因为喷孔过小;若喷油雾化较粗,叫声不清脆,可能是因为喷孔过大。3.调高喷油压…     

柴油机喷油器常见故障及检修

柴油机喷油器是柴油机的主要工件。属于精密件之一．实际使用过程中常出现喷油压力不稳、针阀卡住、密封失效等故障。其表现为柴油燃烧不完全．从而导致柴油机油耗上升、功率下降、缸内积炭增多、磨损加剧等现象。因此柴油机中喷油器能否正常工作将直接影响柴油机的工作。下面简单分析一下柴油机的常见故障的排除。     

喷油器不喷油故障诊断与排除

喷油器的功用是将喷油泵输送来的高压柴油,以一定的压力经喷孔成雾状喷入柴油机燃烧室,与压缩空气形成均匀的混合气以利于燃烧。喷油器还能迅速地切断燃油供给,不发生燃油滴漏现象。     

喷油器参数对直喷柴油机喷油及燃烧过程的影响研究

利用CFD软件对1115型柴油机在采用不同喷油器参数时的喷油及燃烧过程进行数值模拟,并分析了不同情况下的柴油机缸内燃油浓度场、示功图,排放等。结果表明:随着喷油器孔数增加、孔径减小,油柱破碎时间缩短,燃油蒸发雾化速度加快,空气利用率提高;油束贯穿距离下降,燃油碰壁现象减弱,燃烧室壁面附近的燃油量减少;油气混合速度提高,滞燃期内形成的可燃混合气量增加,燃油燃烧速率和压力升高率上升,碳烟排放量下降,但发动机零部件机械负荷和燃烧噪声增加、NOx排放量上升。     

农用柴油机喷油器雾化性能点火检测系统研究

喷油器对农用柴油机经济性有重要影响,为了提高农用柴油机经济性和动力性,设计了以AT89C52单片机为核心的农用柴油机喷油器雾化性能点火检测系统。该系统通过外夹式压力传感器检测高压油管内压力波的方法确定点火时刻,实现了喷油器雾化性能检测。同时,用Matlab/Simulink对该系统进行了仿真,结果表明,系统响应速度快、稳定,符合设计要求。     

柴油机为什么不宜长时间怠速运转

一、柴油机长时间怠速运转,转速较低,机油压力下降,使润滑条件变差,摩擦表面的油膜不易保持,造成磨损急剧增加。 二、由于柴油机转速低,喷油泵供油量少,汽缸内的温度、压力低,造成燃油雾化不良,燃烧不完全,易形成积炭,日积月累,会引起喷油器孔或燃烧室镶块的起动副喷孔堵塞,导致柴油机起动困难。     

新型柴油机共轨燃油喷射系统2D喷油器的设计

介绍了柴油机高压共轨燃油喷射系统的工作原理、喷油器开发的现状和存在的不足,提出新型柴油机共轨燃油喷射系统2D喷油器的设计思路。2D喷油器具有响应特性好、喷油压力高、雾化质量优等特点。其设计思路具有一定创新意识。     

柴油机喷油器常见故障排除方法

喷油器是柴油机的关键部件,其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性、排放、可靠性.根据混合气形成和燃烧的要求,喷油器应具有一定的喷射压力、喷射行程、合适的喷油锥角,此外喷油器在需停止喷油时应能迅速切断燃油供给,不发生滴油现象.因此,在农机具及农用车使用中,对喷油器必须予以重视.     

农机维修六忌

一、忌新换的喷油嘴型号不符ＺＳ15Ｓ15与ＺＳ4Ｓ1这两种型号的喷油嘴 ,都是轴针式 ,针阀体直径相同。在农机修理中 ,有的人互相代用 ,这样做是错误的。因为这两种喷油嘴的喷孔直径不同 ,前者是 1.5ｍｍ ,后者是 1ｍｍ ;雾化锥角也不同 ,前者是 15°,后者是 4°,代用后影响良好混合气的形成 ,燃烧状况恶化 ,导致喷油嘴过热而卡死。二、忌喷油器装配后不检查喷油器的喷油压力和雾化状况不仅影响柴油机的起动性能 ,而且影响其动力性和经济性 ,因此安装后一定要检查喷油压力和雾化状况。另外 ,还要检查喷油器铜垫是否变形 ,多装或漏装。铜垫变…     

论柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法

<正>柴油机喷油泵分为柱塞泵和分配式喷油泵两种。柴油机喷油泵是根据柴油机的不同工况,定时、定量、定压将柴油办理送到喷油器,再由喷油器将柴油雾化喷入气缸。在高温高压的作用下着火燃烧作功,现将柴油机喷油泵常见的故障及维修处理方法论述如下。仅供广大农机修理技术人员及拖拉机驾驶员参考,有不正确的地方请提出宝贵意见。     

喷油器的常见故障及排除

拖拉机和农业机械大都以柴油机作动力。被称作柴油机“心脏”的喷油泵与喷油器,是关系到机车能否正常运转、提高工效、降低成本的关键部件。在压缩行程结束时,缸内压力高达3～5兆帕,要使柴油顺利进缸,其喷射压力必须高于12.5兆帕。使柴油产生这种高压的装置是喷油泵,而喷油器则将喷油泵定时定量供给的柴油加以雾化,均匀分布到燃烧室中,以便得到充分的燃烧。     

喷油器在柴油机燃烧系统中的应用

随着柴油机技术的不断提高,对喷油器以及整个燃油喷射系统提出越来越高的要求。不同的燃烧系统,要求的喷油器也不同。因此,燃烧系统与所采用的喷油器应有理想的匹配,通过提高喷油器对燃油喷射雾化和纯空气的混合以及混合物的燃烧等过程的性能,进而达到改善柴油机性能的目的。这也是柴油机能否可靠工作和使用寿命能否延长的关键,同时对环境保护——特别是排放和噪声有非常密切的关系。从生产、使用角度出发,文中对喷油器的工作原理,不同形式喷油器的喷油规律,喷雾特性以及喷油器的主要组合件——喷油嘴偶件的结构与柴油机燃烧室的关系进行了叙述和分析。喷油嘴偶件的选择必须按技术要求的程序进行逐项检查与试验来完成。