换气系统常见故障

换气系统发生故障直接影响着发动机的起动性能和动力性能。换气系统的常见故障有：一、气门关闭不严１．在研磨气门时不按照修理工艺进行。有些修理工为了简便手续,节省时间,不顾修理质量,把气缸盖翻过来,将气门插入气门座和导管,直接用榔头锤击气门,强行地使气门与...     

纠正不良的维修习惯

１研磨气门,用榔头敲打有的修理人员研磨气门与气门座时,在地面上支起两块砖头,把气缸盖翻过来,搁在砖头上,又在气门杆上套一只弹簧,然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲,气门导管及气门座的损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,造成气门与气门座密封...     

纠正不良的维修习惯

(1)研磨气门，用榔头敲打 有的修理人员研磨气门与气门座时，在地面上支起 2块砖头，把气缸盖翻过来，搁在砖头上，又在气门杆上套一只弹簧，然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲，气门导管及气门座的损坏，而且由于用力不均匀和不垂直，造成气门与气门座密封面的不平整，引起漏气。正确的方法是在工作间进行，使用“气门捻子”、气门砂细心地研磨，注意防止气门砂进入气门导管内。　　(2)拆卸安装，用通用工具 有的修理工贪图方便，使用活络扳手拆装螺栓，用起子拆装挡圈，用榔头和冲子拆装轴承。这样易造成挡圈变形、轴承损坏…     

气门与气门座密封环带越宽越好吗

气门与气门座密封环带越宽越好吗我们下乡时，发现有的柴油机机手在修理研磨气门、气门座时，特意将气门、气门座密封环带（以下简称密封环带）加宽。他们的道理是：密封环带不可能一下子出现麻点、蚀痕。如果密封环带出现较少麻点、蚀痕，剩下的部分一样还能起密封作用．...     

农机使用维修中的11个不能

（１）不能用压缩空气冲洗汽油箱焊修汽油箱前，必须先将油箱内的汽油洗净，有的修理人员用压缩空气冲洗汽油箱，由于油箱口较小，高速气流在箱内因发生强烈碰撞会产生火花，易引起爆炸，造成人身伤亡事故。因此，不能用压缩空气冲洗汽油箱。应使用清洗剂清洗汽油箱。（２）气门座密封带不能加宽有的机手在修理研磨气门与气门座时，特意将气门与气门座的密封带加宽，认为如果密封带宽出现少量麻点、蚀痕，其余部分还能起密封作用。其实是适得其反，原因是，发动机燃烧室及活塞顶上的积炭，会因金属表面的热胀冷缩而松脱，之后随排气流一起排…     

纠正不良的维修习惯等

(1) 研磨气门，用榔头敲打有的修理人员研磨气门与气门座时，在地面上支起 2块砖头，把气缸盖翻过来，搁在砖头上，又在气门杆上套一只弹簧，然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲，气门导管及气门座的损坏，而且由于用力不均匀和不垂直，造成气门与气门座密封面的不平整，引起漏气。正确的方法是在工作间进行，使用“气门捻子”、气门砂细心地研磨，注意防止气门砂进入气门导管内。 (2) 拆卸安装，用通用工具有的修理工贪图方便，使用活络扳手拆装螺栓，用起子拆装挡圈，用榔头和冲子拆装轴承。这样易造成挡圈变形、轴承损坏或者螺母“圆角”，给下一步拆装带来困难。实践证明，在维修操作中使用专用工具又快又好，拆装螺检应使用梅花扳手或硬扳手。     

农机使用维修中的11个不能

１．不能用压缩空气冲洗汽油箱焊修汽油箱前,必须先将油箱内的汽油洗净。有的修理人员用压缩空气冲洗汽油箱,由于油箱口较小,汽油分子在箱内因发生强烈碰撞会产生火花,易引起爆炸,造成人身伤亡事故。因此,不能用压缩空气冲洗汽油箱。应使用清洗剂清洗汽油箱。２．气门座密封带不能加宽有的机手在修理研磨气门与气门座时,特意将气门与气门座的密封带加宽,认为如果密封带宽出现少量麻点、蚀痕,其余部分还能起密封作用。其实是适得其反,原因是,发动机燃烧室及活塞顶上的积炭,会因金属表面的热胀冷缩而松脱,之后随排气流一起排出。…     

用不研磨工艺更换气门及门座

近几年来,我们曾对30多台小拖柴油机更换气门及气门座,并采用不研磨气门修理工艺。这种工艺与传统工艺相比,具有能达到发动机修理技术性能标准,可延长气门使用寿命,简化修理工序,降低修理难度,提高修理质量等优点。采用不研磨工艺我们总结了以下几点: 1、应选择密封面平整光滑、无凹坑、无缺口和不歪斜的气门及气门座。 2、气门放到气门座上后,密封面接触宽度应均匀,环带宽为1.4—1.8毫米。     

不研磨法更换气门及气门座

气门及气门座是发动机中极易磨损的零件,对发动机性能影响较大。气门及气门座磨损后,大多采用更换新件的方法。 密封性是气门修理的重要指标。经实验表明,气门的密封性采用不研磨修理工艺一样可以达到。发动机工作时,气门承受很大的爆发力,在高温下高频率地拍击着气门座,使得新气门及座受拍击处产生塑性变形,所以气门的密封性在发动机短时     

气门座密封带不能随意加宽

有些机手在修理研磨气门与气门座时,特意将气门与气门座的密封带加宽。理由是:如果密封带出现少量麻点、蚀痕,其余部分还能起密封作用,其实是适得其反。多年的修理经验表明:密封带较窄的气门、气门座若出现少量的麻点、蚀痕,气门与气门座之间,仍有很好的密封性。如密封带较宽其效果恰相反。原因是:发动机燃烧室及活塞顶上的积炭,会因金属表面的热胀冷缩而松脱,之后随排气流一起排出,如密封带较     

修理间的几种欠文明操作

1.研磨气门 用鎯头敲打 有的修理工研磨气门与气门座时,在地面上支起两块砖头,把气缸盖翻过来,搁在砖头上,又在气门杆上套一只弹簧,然后用鎯头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲,气门导管及气门座的损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,势必造成气门与气门座密封面的不平整,进而引起漏气。正确的方法:应该在工作间进行,使用“气门捻子”和气门砂细心地研磨,注意防止气门砂进入气门导管内。     

对提高气门座修复质量的探讨

新发动机投入使用后,气门与气门座因长期处在反复的冲击载荷及高温条件下工作,气门与气门座的工作斜面会出现凹陷与烧蚀,造成密封不严,发动机漏气,气缸压力减小,功率下降,耗油增加,严重时排气冒黑烟,空气滤清器窜气,起动困难,不能正常运转。此时必须及时修复。 气门与气门座的常规修理方法是:气门磨损或烧蚀后,多数更换新气门,或将已磨损的气门在专用磨气门机上进行磨修。气门座口磨损     

农用运输车讲座连载 Ⅺ

４怎样研磨气门及其检查密封性答：发动机工作过程中,由于气门斜面和气门座的磨损、积炭及烧蚀,会使气门关闭不严密,从而使发动机功率下降,油耗增加,因此要通过研磨恢复贴合面的密封。研磨前应将气缸盖拆下,卸下气门,清除积炭,用柴油清洗各零件。如发现气门密封环...     

纠正不良的维修习惯

1.研磨气门时用榔头敲打。 有的修理人员研磨气门时,在地面上支起两块砖头,把汽缸盖翻过来,搁在砖头上,在气门杆上套一只弹簧,然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆弯曲,气门导管及气门座损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,造成     

气门、气门座非正常磨损的原因

气门和气门座非正常磨损,会迅速导致发动机功率降低,油耗增加。此时,必须修理或更换气门和气门座。气门和气门座非正常磨损有以下原因:1.吸气管路中有密封不严之处。大量含有灰尘的空气未经过滤即被吸入气缸中。吸气管座与机体贴合     

发动机零件的修理

1.气门座的研磨 气门座工作斜面仅有积炭或轻微磨损时,可用研磨的方法来恢复气门座与气门的密封性。工厂一般采用研磨机研磨气门,一次可同时研磨一台发动机的全部气门,小修理单位可采用气门捻子进行手工研磨。手工研磨过程如下: (1)将气门和气门导管及气门座清洗干净,并清除积炭。     

气门座修理的工艺过程

1、气门座的研磨气门座工作斜面仅有积炭或轻微磨损时,可用研磨的方法来恢复气门座与气门的密封性.为了适应大量生产和修理,工厂一般采用M—2型气门研磨机.每次可同时研磨一只气缸盖上所有的气门座.小修理单位可采用气门捻子进行手工研磨.     

怎样铰削气门座

目前,大多数乡镇农机维修网点,维修设备还是比较差,其专用设备更少,许多修理工艺,主要依靠手工进行。当气门座磨损较大,接触环带明显变宽或烧蚀严重,用直接研磨的方法已不能恢复气门与气门应的密封性时,就应对气门座进行铰削。然而有些修理工缺少这方面知识,直接影响到修理质量,现就手工铰削气门座的方法予以介绍。 气门座铰削之前,根据气门头     

气门漏气的五个原因

1由气门与气门座引起(1)气门盘接触环带部分有斑点和积炭与气门座接触不良,或与气门接触角度不符合要求,导致气门与气门座密封不严而出现漏气现象。(2)气门杆积炭过多,气门往复运动不灵活,致使气门不能及时复位密封,而造成气门漏气。(3)气门间隙过小或发生其他机械故障,造成气门杆变形,气门杆与接触环带部分不同轴而造成漏气。(4)喷油泵发生故障,导致喷油器雾化不良及喷油时间过晚,造成对气门座接触环带部门的烧损而影响气门的密封性。(5)气门座在维修安装时,没有按规定要求压入气缸盖座孔内;气门座虽经精细铰削,但受高温高压气流的影响,有可能改变了气门座安装铰削时的几何位置,造成密封不严而漏气。2气门导管引起(1)因气门导管折断失去了对气门的导向作用,使气门在工作中左右摇摆,导致气门漏气。(2)气门导管内有严重积炭,而影响气门的正常复位,造成气门漏气。(3)气门导管孔与气门座不同轴使气门与气门座也不同轴,或气门座虽经铰削研磨,但在气门弹簧垂直弹力作用下迫使气门杆在导管内产生偏磨,造成气门漏气。3由气门弹簧引起(1)气门弹簧长期使用自然磨损,影响了气门弹簧的自由高度。(2)气门弹簧疲劳,当气门关闭时弹簧使气门复位密封的预紧力度...     

柴油机气门与气门座修理工艺研究

长期以来，柴油机气门与气门座的修理，一直是以配对互研工艺作为修理质量的主要指标。但传统配对互研工艺，只注意了修理要求而忽视了原设计要求，不仅给修理作业带来很大困难，使用寿命也难以保证。1．传统Xi艺在大修中的意义试验结果证明，密封性是修理质量中的一个重要指标，但不是唯一的指标。因为气门经过光磨，气门座也经过铰削和光磨，虽然会因光磨精度和误差造成气门微量得气，但只需很短时间的磨合或试运转后，靠气门自身的拍击就会恢复密封性能。试验还表明，配对互研后的气门，经数小时运行后，接触面白色环带上的白色亮线已全…