无处发泄的公路怒火（上）

被困在一台缓慢行进的拖拉机后面是很让人恼火,但也要替那些正在遭受司机辱骂的农民想想     

我国拖拉机质量专题分析报告（下）

二、拖拉机质量状况及分析自2004年以来,国家连续5年对轮式拖拉机产品实施了国家质量监督抽查,其中2004年至2007年对小型拖拉机产品进行了抽查,2008年对大中型拖拉机进行了抽查。通过对国家质量监督抽查结果的分析,结合近几年部级推广鉴定和农机产品投诉的情况,可以看出,我国拖拉机产品的质量状况呈现以下几个特点：     

链轨拖拉机行走机构的正确使用与保养（下）

二、维护与保养方面 1.作业一段时间后,及时检查调整链轨板的紧度。标准紧度以两托轮中间链轨板下垂30～50mm为合适。不要将链轨调得过紧或过松,否则加速度     

绿色技术可持续发展之路

该文从绿色技术的含义、管理措施、发展方向、遇到的问题和挑战及其应用前景出发,系统地阐述了绿色技术在当前以及今后的发展,为农业的可持续发展提供了有益的借鉴。      

献给管理者的一点提示 --修路理论

我有一次印象深刻的经历:公司展销部门前步台阶,正对门口的地方为了便于上下推车一段斜坡,斜坡做得非常光滑,展销部员工不能从斜坡上走———易滑倒,但顾客和公司工却不注意此事。我亲眼看到两个顾客在斜摔过跤,展销部员工忍不住地笑,意思是:从的斜坡上走还不容易摔跤吗?怎么就不会从上走?发现此事后,立刻把斜坡换成了表面粗糙、比原来小了的斜坡,并在雨雪后及时打扫,再没有人在斜坡上摔跤。这一现象背后真正隐含着一个重要问题的方式,即“修路原则”。在正常情况下,当一个人在同—个地方出现以上的错误,或者两个以上的人在同一个地现同样的…     

市政道路工程如何控制好施工质量

文章从探寻其在施工过程中存在的一些问题入手,并提出相应的施工原则,以期为实现良好的工程质量提供一定的理论支持。     

EMD在路面不平度信号趋势项中的应用

为准确计算路面不平度功率谱估计,需要提取信号中的趋势项。提出一种基于相关系数矩阵判断准则的经验模态分解去除趋势项的方法。利用经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,简称EMD)将信号分解为一系列固有模态分量及余项,通过分析余项和趋势项的差别,依据相关系数矩阵判断某一固有模态分量是否属于趋势项。仿真信号和实测路面不平度信号处理结果证明,基于相关系数矩阵判断准则的经验模态分解去除趋势项方法具有更高的精度和可靠性。     

轻型车典型路面路试仿真分析

将虚拟试验场技术（vpg）引入汽车路试仿真分析领域,利用vpg软件对轻型车通过不同典型路面时的动态响应进行分析比较,初步建立起路试仿真分析的方法。     

乡村道路重大交通事故致因分析——两则典型案例剖析

在论述乡村道路重大交通事故个案分析价值及其统计学意义的基础上,对两则典型案例的事故致因进行剖析,发现交通安全意识淡薄和道路通行状况恶劣是乡村道路重大交通事故的主要原因,并就事故原因背后的乡村道路建设的规范和乡村客运制度的完善以及交通普法和安全意识的培养阐述有关观点。     

乡村道路重大交通事故致因分析——两则典型案例剖析

在论述乡村道路重大交通事故个案分析价值及其统计学意义的基础上,对两则典型案例的事故致因进行剖析,发现交通安全意识淡薄和道路通行状况恶劣是乡村道路重大交通事故的主要原因,并就事故原因背后的乡村道路建设的规范和乡村客运制度的完善以及交通普法和安全意识的培养阐述有关观点.     

基于V流程的驱动防滑控制系统控制器设计与试验

对于驱动防滑控制系统(ASR),传统开发方法通过实车道路试验验证控制算法并完成匹配标定,开发周期长、成本高,且必须在完成控制器硬件之后才能实施道路试验,难以满足软硬件并行工程需要.利用V流程方法开发了ASR控制器,研究了ASR系统建模与仿真、快速控制原型、硬件在环仿真实施以及实车试验标定与验证,完成了ECU设计.设计过程和测试结果表明,设计的ECU较好地实现了ASR控制功能,应用V流程设计车辆电子控制系统具有较大的优越性.