约翰迪尔1654／1854拖拉机全新上市

新产品名称：约翰迪尔1654拖拉机、约翰迪尔1854拖拉机。新产品主要特色：约翰迪尔发动机、区段动力换挡变速箱、全钢梁一体化设计、全视野舒适驾驶室。     

高性能的凯斯超大功率拖拉机

在132～36 8kW (180～5 0 0马力)的超大功率拖拉机中,凯斯拖拉机的领先优势是显而易见的。这些领先的技术优势也在向黑龙江垦区提供的设备中得到了充分体现。1　全动力自动换挡变速箱CNH公司向垦区提供的拖拉机均系全动力自动换挡变速箱,对于满足垦区农场的需要没有打任何折扣。如14 3kW (194马力)的MXM 190型拖拉机、2 11kW (2 87马力)的MX2 85型拖拉机、2 76kW (375马力)的STX375型拖拉机以及331kW (4 5 0马力)的STX4 5 0型拖拉机均是如此。2　更加充足的发动机功率在132～14 7kW (180～2 0 0马力)、199～2 13kW (2 70～2 90马力…     

高性能的凯斯超大功率拖拉机

在132～36 8kW (180～5 0 0马力)的超大功率拖拉机中,凯斯拖拉机的领先优势是显而易见的。这些领先的技术优势也在向黑龙江垦区提供的设备中得到了充分体现。1　全动力自动换挡变速箱CNH公司向垦区提供的拖拉机均系全动力自动换挡变速箱,对于满足垦区农场的需要没有打任何折扣。如14 3kW (194马力)的MXM 190型拖拉机、2 11kW (2 87马力)的MX2 85型拖拉机、2 76kW (375马力)的STX375型拖拉机以及331kW (4 5 0马力)的STX4 5 0型拖拉机均是如此。2　更加充足的发动机功率在132～14 7kW (180～2 0 0马力)、199～2 13kW (2 70～2 90马力…     

拖拉机动力换挡变速箱的工作原理

采用行星齿轮系结构的变速箱,通过某种控制机构,制动行星齿轮系中的太阳齿轮、齿圈和行星齿轮架3个控制元件中的一个,变速箱就可以以一定的传动比传递出动力。该文就拖拉机动力换挡变速箱的结构组成、传动原理和传动实例进行了探讨。     

引领全新价值典范——约翰迪尔新6B系列95~135马力拖拉机

<正>随着中国农业机械化发展的日渐深入,用户对拖拉机品质和服务的要求也在不断提高。约翰迪尔新6B系列拖拉机,是将先进科技与优良传统融为一体的崭新力作。配备业界领先的约翰迪尔发动机,充足的动力储备足以胜任高强度的作业,性能卓著的约翰迪尔变速箱,近乎完美的表现,必将为中国用户带来全新的使用体验和更超值的回报。1业界领先的约翰迪尔发动机     

引领全新价值典范——约翰迪尔新6B系列95~135马力拖拉机

<正>随着中国农业机械化发展的日渐深入,用户对拖拉机品质和服务的要求也在不断提高。约翰迪尔新6B系列拖拉机,是将先进科技与优良传统融为一体的崭新力作。配备业界领先的约翰迪尔发动机,充足的动力储备足以胜任高强度的作业,性能卓著的约翰迪尔变速箱,近乎完美的表现,必将为中国     

迪尔系列拖拉机变速系统新技术综述

正笔者根据一些技术资料,总结归纳了迪尔系列拖拉机应用的几种变速系统技术,作为技术知识传播,谨供同行参考。1全负载动力换挡变速技术JD9030系列轮式拖拉机采用了Power Shift全负载动力换挡变速箱,操作按钮即可实现平滑、无离合器     

约翰迪尔1054拖拉机

在全球经济不景气,人力资源成本上升的大环境下,农业生产成本日渐升高的条件下,如何投入少、见效快、标准高地完成农业生产任务是迫在眉睫的问题,因此约翰迪尔天拖有限公司为您提供了一个完美的解决方案,就是使用约翰迪尔1054拖拉机。     

拖拉机动力换挡变速箱液压系统动态特性试验研究

在自行研制的动力换挡变速箱试验台上,以ZF公司T7336变速箱为例,对半载运输、四分之三载运输、满载运输和犁耕4种工况下液压系统动态特性进行了试验研究。结果发现:在额定输入转速2 300 r.min-1下,当变速箱受载情况下,换挡时离合器A、B、C、D、F和G协调作动,驱动油缸压力呈现跳跃性上升或下降,换挡压力变化过程持续约7～10 s。在换挡过程中,变速箱输入转速和液压系统的流量基本不变,变速箱输入转矩、输出转矩和变速箱输出转速在换挡时刻有冲击载荷出现,且与换挡离合器驱动油缸压力的上升或下降对应,持续时间约7～10 s。     

纽荷兰5种大功率轮式拖拉机简介

1 纽荷兰TM175型拖拉机（130～156kW／177～212hp）纽荷兰TM175型拖拉机是160～180hp拖拉机功率区段的高端机型，其除了采用带有电控供油系统的柴油发动机、全动力自动换挡变速箱、带有减震缓冲系统的驾驶室等高端配置外，其发动机的输出功率可以根据作业项目的不同进行自动调整；     

凯斯Magnum305拖拉机

动力和创新是凯斯Magnum系列拖拉机的标志,从坚固的发动机和全动力换挡变速箱,到行业中空间最大、最舒适的驾驶室。凯斯Magnum拖拉机不断为提高生产率而提升着行业的标杆高度。众多尖端前导技术被用于拖拉机设计中,2008年凯斯Magnum系列拖拉机获得美国芝加哥建筑与设计博物院“Good Design”最佳设计奖。     

约翰迪尔5E系列1000拖拉机全面上市

<正>约翰迪尔5E系列1000拖拉机是约翰迪尔全新推出的100马力两驱型拖拉机,主要面向中原地区的广大用户,配合旋耕机或旋播机使用。该机配备约翰迪尔优质发动机,可靠性和耐久性高。针对中原地区中小地块,该机具有转弯半径小和燃油箱大的特点,可显著提高生产效率。约翰迪尔发动机提供源源动力约翰迪尔5E系列1000拖拉机配备约翰迪尔Power Tech 4.5升涡轮增压中冷发动机,额定功率达     

动力科贸新产品工程机械

<正>1976年,公司董事长威廉·休伊特(William Hewitt)率美中贸易全国委员会代表团首次访华,奠定了约翰迪尔在中国发展的基础。约翰迪尔工程机械设备以其杰出的品质、可靠性和优异的性能享誉全球,按照苛刻的客户要求进行设计,非常耐用。该机由富有品质意识的员工在约翰迪尔世界一流的生产工厂使用最先进的工具和工艺所制造;由可靠耐用的约翰迪尔PowerTech引擎提供动力。该机还具有吸引客户的以下优势:宽敞、安静的驾驶     

引领全新价值典范——约翰迪尔新6B系列95～135马力拖拉机

正随着中国农业机械化发展的日渐深入,用户对拖拉机品质和服务的要求也在不断提高。约翰迪尔新6B系列拖拉机,是将先进科技与优良传统融为一体的崭新力作。配备业界领先的约翰迪尔发动机,充足的动力储备足以胜任高强度的作业,性能卓著的约翰迪尔变速箱,近乎完美的表现,必将为中国     

约翰迪尔6B系列1404拖拉机 高端技术 完美品质

正春暖花开,各地开始紧锣密鼓地准备春耕春播,作为约翰迪尔中国生产拖拉机的主力系列,约翰迪尔6B系列拖拉机已经在全国各地火热销售,该系列拖拉机涵盖954、1104、1204、1354、1404五个马力段,今天我们带您领略该系列的旗舰机型——1404拖拉机。动力强劲提供业界领先的两种约翰迪尔Power Tech发动     

铁牛－55J型拖拉机变速箱改装与速档分析

本文详述了铁牛－５５Ｊ型拖拉机变速箱的改装方法，并为改装后拖拉机的运用和农机配套设计提供了速档分析资料。     

铁牛－55J型拖拉机变速箱改装与速档分析

本文详述了铁牛－５５Ｊ型拖拉机变速箱的改装方法，并为改装后拖拉机的运用和农机配套设计提供了速档分析资料。     

约翰迪尔8520型拖拉机

约翰迪尔8520型拖拉机是迪尔公司8000系列拖拉机中的顶级产品,是该级别功率最大的拖拉机.发动机及悬挂梁更窄,转弯半径5.4m,驾驶室视野更开阔,发动机前移,起到前配重的作用,前翻式机盖,维修保养方便.它造型优美,可靠性好,自动化程度高,特别适于大面积和高速作业,选配的农具也更加广泛.     

约翰迪尔2204拖拉机

正传承经典誉满全球约翰迪尔7M系列2204拖拉机动力强劲,搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机,实现大功率、高扭矩储备、低油耗,在大比阻土壤环境中拥有卓越作业表现。先进的AutoQuadPLUS变速箱,20F×20R,配以PermaClutchTMⅡ液压离合器,可实现任意区间段内无需离合换挡,操作更顺畅。CommandView驾驶室,为驾驶者提供更好的舒适性与操控性。2204拖拉机耐久可靠,390升超大油箱,可保证连续工作16     

约翰迪尔2008年新产品展示(上)

约翰迪尔7030系列拖拉机 新型的7030系列拖拉机均采用PowerTech PlusTM6.8L发动机,并且提供了智能功率管理装置,在后部动力输出河运输应用中,发动机自动额外提供30马力的功率.