延长D80A-12型推土机发动机使用寿命的方法

日产Ｄ８０Ａ－１２型推土机配置的是ＮＨ－２２０型发动机，该发动机机构紧凑，动力性能好，零件的耐磨性能好，使用寿命长，活塞、缸套等主要零件每年的磨损量小于０．０５ｍｍ，而影响发动机使用寿命原因是穴蚀。具体表现是：湿式缸套与冷却水的接触面，特别是活塞主推力面一侧常产生一些针状的孔洞（孔洞表面清洁没有腐蚀生成物），接着逐渐扩大和深化，以致形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将缸壁击穿，造成了漏水、漏气，大大缩短了发动机的使用寿命。因此，延缓缸套穴蚀的发生，也就延长了发动机的使用寿命。１缸套穴蚀的原因湿式缸套被…     

4115柴油机新式对气门法

4115柴油机通常所用的两次对气门法是转动两次曲轴,分别确定出一缸或四缸活塞压缩行程的上死点,从前向后或从后向前依次调对1、2、3、5四个气门。为了确定一缸(或四缸)活塞压缩行程上死点,必须采用以下两种方法之一:①进气结束后,一边继续转动曲轴,一边用螺丝刀撬压一缸(或四缸)的一个气门,待该气门顶与活塞顶接触后,通过观察看撬压的气门是否被活塞顶到最高位置,来确定活塞是否达到上死点。②在转动曲轴的同时,把飞轮外壳上拧下的定位螺钉倒过头,试着插入飞轮的定位孔中,来确定活     

匈牙利产拉巴L26—188—6.4型汽车主要检修保养技术参数(发动机部分Ⅰ)

发动机型号 RABA～MAN D2156 MT6 工作原理四行程、水冷、直接喷射、涡轮增压柴油机气缸数及排列 6缸直列式发动机总排量 10.35升发动机总重 850kg+1％允许气缸套内径锥度 0.02mm 允许气缸套内径磨损极限 0.1mm 气体平面(与气缸盖接触面) 在200mm长为0.05mm(允许不直度) 允许缸套伸出和凹进缸体 0…0.08/0mm 活塞直径的标准尺寸 120.863…120.887mm 第一次修理加大尺寸 +0.25mm     

不解体检测汽油发动机活塞敲缸故障

发动机敲缸故障可分为发动机冷敲、发动机热敲和发动机冷热均敲三种情况,现分别做一简要叙述。 1 发动机冷敲 1.1 故障原因 1.1.1 活塞与缸壁间隙大; 1.1.2 发动机润滑系压力过低,不能保证缸壁的正常润滑; 1.1.3 主轴承尺寸超差,主轴承储油槽深度与宽度尺寸过小,直接影响气缸壁的正常     

280缸套镗孔专用机的改造

280缸套是280系列柴油机的关键零件,为了提高缸套的加工成品率及生产效率,对280缸套镗孔专用机进行了改造.     

在发动机上检查和调整喷油泵供油时间的方法

喷油泵供油时间的早晚直接影响着发动机的工作。过早喷油使混合气提前形成,并在活塞到达上止点前爆发燃烧,给正在上行的活塞造成一个短时间的阻力,并产生“敲缸”现象。过迟喷油在活塞下行时才形成混合气和燃烧,结果燃烧空间     

Q6100-1型发动机缸套上口横向断裂原因分析

Q6100—1型发动机用于东风 EQ140型汽车上。该发动机经常发生一种故障,就是缸套上口横向断裂(如图1),结果断裂碎块脱落到气缸中,造成活塞损坏变形、活塞环卡槽或折断以及拉缸等事故。下面对故障产生的原因作简单分析。     

活塞式水嘴

活塞式水嘴专利号：９５２１４８２７．７活塞式水嘴的主要结构是：转柄、螺杆，活塞、缸套、阀体。在阀体内嵌有一个与阀体的进水口相通的缸套，在缸套侧壁有一个与阀体的出水口相通的壁孔，缸套内还有一个与螺杆相连的活塞。它的工作原理是：旋转转柄带动螺杆旋转，螺杆...     

柴油机“缺腿”的原因

柴油机有的缸不工作,称柴油机“缺腿”或称“瘸腿”。产生的主要原因有:1 喷油泵不供油①柱塞与调节臂松动,或调节臂从调节叉内脱出,或调节叉在供油调节拉杆上松动,使柱塞转向停油侧。②柱塞弹簧折断,使柱塞吸油行程过小;或凸轮轴凸轮与滚轮、滚轮与滚轮     

高铬合金铸铁缸套热处理工艺

１　缸套材质的选择缸套－活塞作为泥浆泵的摩擦密封副，工作条件恶劣，因此缸套是泥浆泵的主要易损件，选用一种具有较高韧性、抗蚀性和耐磨性的材料作为缸套材质十分必要。目前，我国现用缸套材质大多选用高铬抗磨铸铁。２铸造状态高铬合金铸铁含稳定奥氏体的合金元素较高，使“Ｃ”曲线右移，在吹风冷却，甚至在静止空气中冷却就可达到淬火目的，获得马氏体／贝氏体＋渗碳体＋残余奥氏体的基体组织。残余奥氏体转变为马氏体过程中，体积增大，工件表面产生剥落现象，耐磨性降低。３金相组织与耐磨性缸套在工作过程中，承受的磨损为磨粒磨…     

发动机气缸镶套技术

当发动机经过多次螳磨修理或者缸壁上具有较深的划痕和小裂痕后，其径向尺寸加大量达到15mm左右时，就要进行镶套修理。即将缸套承孔螳至与被镶缸套外径相应的尺寸，以一定的过盈量把缸套压人缸套承孔内，然后将缸套镗磨至公称尺寸。在发动机气缸镶套加工过程中必须严格掌握以下几项关键性技术。五保证缸套和承孔正确的过盈且缸套与承孔镶配时，保证正确的过盈量是关键之一。过盈量太小，发动机工作时，易使缸套松动；过盈量太大，极易引起缸体胀裂，两者均可导致发动机损坏。表1是两种车型发动机气缸镗缸、镶套的参考数据。表1气缸镗缸、镶…     

起动195型柴油机的一点窍门

195型柴油机,一般多为人力手摇起动。一台柴油机能否容易起动,原因是多方面的,而常常被人们所忽视的一点,就是摇把着力点(即活塞压缩上止点)所处的位置。混合气在汽缸内第一次着火爆发前的一瞬间,要有足够的扭矩使活塞克服压缩阻力,越过上止点,才能完成第一次     

东方红-28拖拉机发动机缸筒与活塞配合间隙的试验

发动机的动力性能与经济性能是否最佳,与活塞、缸筒配合间隙有直接关系.在长期使用和修配的实践中,我们认为东方红-28拖拉机的发动机缸筒与活塞配合间隙在0.25～0.29毫米有点欠妥,我们1978年开始串组使用试验,I组缸筒配Ⅱ组活塞、使缸壁间隙保持在0.23～0.27毫     

论集材-50拖拉机发动机缸套-缸体穴蚀问题

集材-50拖拉机的发动机是4115 T_1型柴油机,在使用过程中,缸套-缸体均发生穴蚀现象,其缸套因穴蚀普遍不能投入第二个大修期,严重者工作500小时后缸套就穴蚀穿孔,对发动机寿命及生产危害甚大。探讨该发动机缸套-缸体穴蚀的原因,找出防止、减轻穴蚀的办法,有着重要的现实意义。     

修理东风EQ140型汽车发动机应注意的几点事项

东风EQ140型汽车发动机,大修后较易出现“拉缸”、“活塞烧顶”,运转不平稳,缸套早期磨损过甚等质量问题。下面就从修理方面查找质量问题产生的原因,提出应该注意的事项,供大家商榷。东风EQ140型汽车发动机以其功率大,转速高,耗油低等优点受到用户的好评。发动机较高的转速和较大的功率,对     

对修磨曲轴找正方法的实践

经过大修理的柴油发动机(如4125A、4115T_1)常出现工作不均匀,运转不圆滑,个别缸有敲击声,烧坏汽缸垫,活塞顶与汽门头相撞等故障。为排除故障,常常进行许多工作,如调对配气正时,供油正时,修校高压泵喷油咀,检查汽缸体与汽缸盖平面不平度,活塞在上死点时汽缸     

苏州农业药械厂两种喷雾机简介

苏农牌3WH-36型担架式机动喷雾机这种喷雾机,即是老用户俗称的工农36型机动喷雾机,到目前,已在我国农村、林区普遍推广使用,为深受欢迎的植保机具。该机由三缸活塞泵和配套动力(3～5马力柴油机或汽油机、电动机)以及喷射部件组成,结构紧凑;由于该机采用担架式,无论在农村田野,还是在林区山路,移动十分方便。该机可用于大块农田、果园及林场和城市绿     

介绍两种简易检修工具的制做方法

1 活塞及环向缸套内下装的专用工具发动机在大、中修过程中,都必须将活赛及环向其汽缸套内进行组装。现在各检修单位普遍采用薄白铁(扌威)成的开口式的专用工具。因薄铁较薄,铁钳上下夹的紧度掌握不好,常造成安装困难,影响了检修进度。这里介绍一种经多年实践证明安装效果好,省功又省力的向缸套内组装塞及环的专用工具。其制做使用方法如下。     

发动机拉缸的产生及预防

发动机拉缸的产生及预防（１５２０７１）绥化林机厂李满仁（１５７１３１）柴河林业局邓忠富柴河林业局在多年的生产中，尤其是在汽车发动机一大修过程中，经常出现发动机拉缸故障。出现拉缸，严重的必须更换活塞和活塞环，造成人力和物力浪费。如果已将缸筒拉成较深沟槽...     

从气缸的磨损谈发动机的合理使用

气缸的磨损程度是判断发动机是否需要大修的主要标志．根据气缸磨损的特点，合理地使用发动机，就可以减缓气缸的磨损，延长发动机的使用寿命。１气缸磨损的特点 在发动机所有配合副中，气缸活塞组配合副对工作条件的要求是最苛刻的。其单缸磨损的特点可从轴向磨损和径向磨损两方面讨论。 ①气缸轴向磨损的特点：在活塞上止点处润滑条件最差，随着活塞下行逐步改善，使气缸轴向形成锥度，上部磨损大于下部。最大磨损部位是活塞在上止点位置、第一道活塞环所对应的缸壁。未与活塞环接触的气缸上中部几乎没有磨损。 ②气缸径向磨损的特点：磨…