提高汽车低温启动性能的技术措施

北方地区林业的运材生产主要是在冬季进行，平均气温为－１０℃－１５℃，最低气温可达－３０℃ 以下，时间约为半年。汽车在低温条件下使用的主要问题是发动机启动困难，主要传动的机件、总成磨损严重，燃料消耗量增加，轮胎与地面附着系数小等。如何解决这些问题是汽车使用中的一项重要课题。１低温启动过程及基本条件１．１低温启动过程 汽车低温启动运转过程主要是指汽车发动机在低温条件下，曲轴在外力作用下开始转动，直到发动机能怠速稳定运转的全过程。启动性能可以用启动时间及启动次数来评价。发动机启动过程可分为两个阶段：一是…     

日本汽车工业环境负荷物质削减成效研究

以日本环境保护相关法规要求为切入点,结合日本汽车工业所采取的自主举措,对日本汽车工业在汽车产品设计、生产、使用及报废阶段削减环境负荷物质所取得的成果进行了研究,总结其成功经验,探讨了值得我国汽车企业工业的借鉴之处。     

提高运材汽车使用效率的动态规划方法

汽车运材是林区木材生产的主要运输形式和发展方向。提高汽车使用效率,是提高生产率、增加企业利润的重要途径。汽车使用效率是指汽车在合理使用年限内的总周转量(或总运量)。在车辆的合理载量范围内,总周转量(或总运量)越大,车辆的使用效率就越高,企业的盈利也越大。根据林区木材生产的特点,运材车辆在某阶段内的运距及车日运次保持相对稳定,因此,车     

汽车排放污染及控制技术

随着人们生活质量的提高，环保意识的增强，汽车排放污染的问题愈来愈引起全人类的重视。目前，各国对汽车排放的要求都有一定的标准且日趋严格，并从立法角度控制汽车排放污染，因此使得一些生产厂不断研究和使用控制汽车排放污染的有效方法，并已取得可喜的成效。本文就汽车排放污染物的种类、危害及污染的控制技术等问题进行探讨．１汽车排放污染物的种类及危害①Ｐｂ（铅）：为了保证汽车良好的动力性和经济性，并满足其发动机高压缩比对汽油高辛烷值的要求，需要添加抗爆剂。作为汽油抗爆剂使用的烷基铅会从汽车排气管进入大气。研究表…     

CA141、EQ140汽车在林区木材运输生产中使用情况的对比

我局近十几年主要引进EQ140型汽车和CA141型汽车从事原条运输生产，也使用过少量的CA15及长征－160等车型。现根据我们的使用实践对CA141、EQ140两种车型在原条运输中的技术状况、使用维修等方面的情况做一对比，供参考。1CA141汽车我局共有53台CA141型汽车（其中变型车1...     

环保汽车种种

随着全球汽车数量的急剧增加，汽车排放的废气对环境的污染也日益严重。因此，研制和生产使用低污染的环保汽车就成为全世界汽车制造业的紧迫任务。目前，世界各国已研制出的低污染环保汽车主要有以下几种：一、电动汽车电动汽车不排放废气、振动小、无噪音，因而被认为是...     

解放CA3160PK2BT1型汽车用于运材的试验研究

通过对8辆解放CA3160PK2BT1型汽车两个冬运期的木材运输试验。对该型汽车的可靠性，经济性，维修性，适用性及主要技术经济指标等项目进行了考核。采用的试验方法科学合理。试验数据准确。可靠。对木材运输企业在运材汽车选型及使用经验方面具有重要的理论和使用参考价值。     

净化汽车室内空气的光催化技术

汽车发展的总体趋势是密封性能增加，大量使用装饰材料进行汽车的再装饰。由此带来的后果是汽车中会产生和积累大量有害的有机气体，很长时间难以清除。目前，很多汽车不适症以及晕车等症状大部分与车内空气污染有关。此外，在汽车这个载体中，经常会运载不同的人，其细菌和病毒的交叉感染也是一个严重的问题。     

运材汽车维修性分析与评价

运材汽车的维修性是车辆设计，技术使用及维修管理中必须考虑的问题之一。本文对运材汽车维修性作了系统分析，评价及论述。     

谈谈CAllllK_2LW型运材汽车的合理使用

谈谈ＣＡｌｌｌｌＫ＿２ＬＷ型运材汽车的合理使用金英姬（吉林省和龙林业局）ＣＡｌｌｌｌＫ２ＬＷ型汽车是我国第一汽车集团公司生产的一种新型货车。我们从１９９２年开始使用ＣＡｌｌｌｌＫ２ＬＷ型汽车进行木材运输生产，现将其运行情况及合理使用方法做一简要介绍。...     

声音

取消一切不合理的限制油耗，小排量、低排放汽车使用和运管的规定。——国务院总理温家宝在全国建设节约型社会电视电话会议上的讲话，表明小排量汽车有望不再受到歧视。但是到目前为止，全国仍有84个城市对小排量汽车进行限制。     

汽车用聚硫胶粘剂

汽车用聚硫胶粘剂ＪＬＣ—１５汽车用聚硫胶粘剂是为配合汽车引进技术而研制的，用于ＩＶＥＣＯ汽车聚酯玻璃钢顶盖与涂漆钢板粘接密封。双组分型是以特种合成橡胶为骨架材料，采用高性能环氧树脂和特种偶联剂掺混改性，并与专用表面处理剂（底涂）配套使用，产品配方合理...     

基于WTW的电动汽车效率研究

从汽车燃料全生命周期的角度出发,采用原油到车轮（WTW）的研究模式,将燃料的全寿命周期分为两个阶段,WTT为上游阶段,TTW为下游阶段,选定电动汽车和内燃机汽车各阶段生产效率范围,计算出两类车的总效率,并通过美国实验室开发的GREET模型测出两类汽车的WTW效率,将二者进行对比分析,结果表明电动汽车与内燃机汽车的总效率基本相同.针对WTT阶段电动汽车效率较低现象,提出利用可再生能源（风能,太阳能,核电等）可以进一步提高能量利用效率的建议.     

汽车四轮定位与车轮动平衡的不同作用和分析

车轮定位的正确与否，将直接影响汽车的安全性，因此，必须明确汽车在使用过程中车轮定位的作用、产生原因，以及何时需要进行四轮定位。并指出正确选择车轮定位厂家的方法。     

汽车紧急继动阀检测系统气体压力的测量

汽车紧急继动阀是关系汽车行驶安全的重要部件，对其进行性能检测，是汽车制造和使用维修企业的重要任务，在《汽车制动阀类的ＰＣＢＵＳ测控系统研究》中，通过理论推导，数据计算和实验对比，确定了用“气体绝对压力测量法”取代传统的“差压法”，进行气制动阀密封特性测试，该法具有成本低，测试精度高并具有泄漏补偿功能等一系列优点。     

基于 RFID 技术的汽车制造企业生产物流流程优化与仿真

为提高汽车制造企业生产物流流程效率，分析并优化生产过程中涉及的物流流程，基于Flexsim仿真模拟技术比较优化前后物流流程的优劣，结合汽车制造企业生产环境应用RFID技术并确定设施类型。通过对优化前后模型的仿真比较，结果表明：优化后的货品验收区停留时间以及人员的工作时间均大大缩短，使用RFID技术可以提高汽车制造企业的生产物流流程效率；并对RFID系统实施项目进行投资回报分析，回收期为21个月。从工作效率和投资成本角度来看，使用RFID技术能够提高汽车制造企业信息化水平以及改善生产物流流程，使之更加顺畅。     

汽车轮毂轴承润滑方式的选择

汽车前后轮轴承的润滑方式，有满载润滑和空我润滑两种，前者是除轴承装满润滑脂外，轮我空腔也都加满润滑脂；后者只是在轴承内装满润滑脂，轮载空腔仅薄薄地涂一层润滑脂防锈。润滑脂在轴承中的工作情况可以分为两个阶段：一是初始阶段。新添加的润滑脂将轴承填满、当轴承转动时，大量润滑脂迅速被挤刮滚道的外向，堆积在保持架周围及两端，并被甩到轮毂空腔和轴承盖里。这时，多余的润滑脂被强烈地搅动，产生热量。汽车频繁制动时，制动鼓产生的热量传至轴承，会使轴承温度较快地升高。二是平衡阶段。经过较长时间的运转以后，大部分润滑…     

新技术新产品

新技术新产品海洛克珠光液随着我国民族汽车工业的崛起，外国汽车美容用品一统天下的局面将要成为历史。中科院北京海洛克技术发展公司近年来开发生产出一种划时代的汽车美容品——海洛克珠光液。海洛克珠光液一改多年来汽车涂蜡抛光的方法，使用时只需将几滴珠光液滴入水...     

只要充电不要油10款国产纯电动汽车的“新能源”体验

新能源汽车私人购买补贴政策巳经出台了一段时间，面临国际社会矿石能源的几近枯竭，国际原油价格日益疯涨，或许选购一台真真正正使用电来驱动的汽车作为自己的代步工具，真的将变为非常可靠的选择。     

运材汽车可靠性与维修性的统计分析

对东风ＥＱ１０９０Ｅ和解放ＣＡ１０９２中型运材汽车的使用可靠性和维修性作了统计分析。结果表明，这两种运材汽车的平均故障间隔里程分别为１５６３ｋｍ和１６３９ｋｍ；平均修复时间分别为１３．５ｈ和１１．２５ｈ；两种汽车最薄弱的总成均是发动机，最难维修的总成则分别是东风ＥＱ１０９０Ｅ型汽车的后桥和解放ＣＡ１０９２型汽车的变速器。