喷油器的检查与调整

<正>喷油器是一种加工精度非常高的精密器件,在使用过程中需要定期进行检查和调整,其正确检查和调整喷油器的方法是:一、用喷油器校验器检查与调整1.喷射压力的检查与调整将喷油器装在校验器上,均匀缓慢地压动泵油手柄,至喷油器开始喷油时,观察压力表上的读数是否符合规定的喷射压力值,不符合即应进行调整。拧进调压螺钉,喷油压力增加;拧出调压螺钉,喷油压力降低。调好后将锁紧螺母拧紧。     

小经验

1.在校验喷油器时,常发现少数喷油器压力过低,甚至无压力,喷油雾化不良,滴油严重。拆检时发现原因是喷油器顶杆磨损严重,顶杆窝孔磨深后顶杆就顶不到针阀,即使把调整螺钉拧到底,喷油压力也不会升高。对     

点滴经验6则

1.在校验喷油器时,常发现少数喷油器压力过低,甚至无压力,喷油雾化不良,滴油严重。拆检时发现其原因是喷油器顶杆磨损严重,当顶杆窝孔磨深后,顶杆就顶不到针阀,即使把调整螺钉拧到底,喷油压力也不会升高。对此,我们在修复实践中找到了就地取材的好办法。将旧针阀上端夹在台钳上,用手锤击断,磨去多余部分,取长度2～3毫米,平面向下装进顶杆窝孔中,然后再拧进调整螺钉,把喷油压力调整到标准值就足够了。即使是下一次再校验喷油器时丢失也无妨,还可采取上述同样的办法进行修复。     

喷油压力的调整

一般在喷油试验器上进行，要求开始螨油的瞬间，压力的读数为120土5千克／厘米’，在没有试验器的情况下，可直接接在喷油系上进行检查与调整：用一个三通管，一头接喷油泵，另两头分别接标准喷油器杆被检查的喷油器，拧松另一气缸的高压油管，将发动机减压，摇转曲轴，此时若两个喷油器同时喷油，说明被检查的喷油器的压力正常；若被检查的喷油器喷油迟，表明喷油压力过高；反之，则表明喷油压力过低，应进行相应的调整。喷油压力的调整@沙海斌     

喷油器为何回油多

当柴油机喷油器的回油量较大时 ,通过喷孔的正常流量则减少 ,会使喷油压力降低 ,喷油时间推迟。引起回油量增大的原因是 :①喷油嘴的针阀与阀体的导向部分磨损 ,配合间隙增大。这是由柴油机工作过程的正常磨损造成的 ,并随着使用期加长而逐渐严重 ,当回油量过多时 ,应更换喷油嘴。②喷油器壳体下端面与喷油嘴阀体上端面贴合不严密。这种情况多发生于拆装喷油器时未按技术要求进行操作。在拆装喷油器时如不先松开喷油压力调节螺钉 ,或喷油嘴压紧螺母拧得过紧 ,都极易损伤喷油器壳体的下端面 ,而造成端面泄漏。为避免喷油器因拆装不当而造成回…     

柴油机喷油器常见故障及排除

1.喷油器不喷油。造成喷油器不喷油的主要原因有:一是调压弹簧预紧力过大,应将调压螺钉适当调松,使喷油压力在规定的范围内。二是针阀偶件卡死,应更换针阀偶件。另外,供油系统出现故障也会导致喷油器不喷油,在故障诊断时应根据具体情况,分别处理。 2.喷油器滴油。这一故障主要是针阀与阀座密封不良而引起的。排除方法是:若针阀     

拖拉机自行熄火故障七例

<正>1.漏装出油阀密封垫圈一台新买的泰山—12型拖拉机,刚工作几小时发动机就自行熄火.经查,发现喷油压力很低时喷油器才喷油,当喷油压力调整到4.9MPa时,喷油器就不喷油了.拆卸喷油泵检查 发现出油阀紧座下部未装出油阀密封垫圈.这样当柱塞压油时,压力油向低压油腔泄漏,喷油泵无法输出高压油,喷油压力正常情况下喷油器便无法喷油,因而引起发动机自行熄火.装上油阀密封垫后,故障排除.2.出油阀弹簧弹力不足一台东风—12型手扶拖拉机在更换喷油嘴和柱塞偶件后,起动不到5分钟,发动机就自行熄火,拆下喷油器检查,发现针阀偶件咬死.彻底清除喷油器内的积炭并将喷油压力调至规定值,装复后试车,仍出现上述故障.后来拆下出油阀检查,发现出油阀弹簧的弹力不足.换上新弹簧后,故障随之排除.     

拖拉机修理经验大家谈

拖拉机修理经验大家谈□贝加鼎明一台Ｓ１９５型柴油机，工作中突然熄火。检查喷油器时，发现回油量增大，甚至只回油不喷油，直到把调压螺钉拧得很松，才喷一点油。起初认为是针阀被卡死，经检查，喷油偶件技术状态良好，能正常进行工作。后来找到了原因，是喷油器体上与...     

怎样在柴油机上检查调整喷油器

在没有喷油试验器的情况下，如何检查调整单缸柴油机的喷油器呢？这里介绍一种办法。（１）从缸盖上拆下喷油器，将高压油管转一角度，使喷油器装上后喷孔向外，上紧高压油管两端螺母。（２）初试喷油压力。将油门手柄放在最大供油位置，快速转动发动机曲轴，把手放在离喷油咀３０ｃｍ处，喷出的油束打在手心上有力，而且有痛感，说明喷油压力基本符合要求。（３）观察喷雾质量。合格的喷油器喷出的油雾成轻烟状并雾状均匀，而且会自行飘散，没有油线、油滴，油束方向正，多次喷油后油咀上没有渗聚的油滴。（４）检测喷雾锥度。在距油咀２０…     

喷油器故障的检查方法

当发现柴油机工作不均匀，有敲击声，或排气有严重冒黑烟，就应该对喷油器进行检查，诊断其故障部位，通常的检查方法有两种：一、项缸法使发动机以急速或稍高于急速运转，将“怀挨疑缸”的高压油管接头拧松，若发动机的工作没有变化，即表明该缸喷油器未向胜烧室内喷油，可初步判断为该缸山油器有故障，然后作如下观察：1．高压油管接头拧松时，若无油喷出或仅有少量喷油，压力低；若拧紧接头，脉动较小，则说明喷油器正常，故障在喷油泵。2．若高压油管接头拧松时，戏油量多，压力大；再拧紧接头，油管脉动也大，说明喷油器针闹与针间体卡…     

经验4则

１不拆卸检查喷油嘴偶件是否烧死东方红－７５型拖拉机的发动机,其喷油器回油管是从喷油器帽上引出的,所以在喷油压力调整螺母正中钻有一个小孔,让回油从这个小孔流出。这样,我们就可以利用这个小孔通过顶杆检查针阀的工作情况。检查时,先拆下回油管,再启动发动机...     

拖拉机修理经验大家谈

一台长春牌小四轮拖拉机在作业中突然发出“口堂口堂”的异响声，排气管冒黑烟，功率下降。机手调整气门间隙，不能消除异响声。经检查，发现喷油器调整螺钉已松动，致使喷油压力过低，造成燃烧不良。将喷油压力调整到正常值（１３．１５MPa±０．４９MPa）后，该机工作正常了。一台新购的东方红—１８０型小四轮拖拉机在从事运输作业中，机手发现离合器打滑，重新调整了离合器，但故障仍没有排除。之后，拆卸离合器总成，检查发现离合器打滑故障是由于离合器壳体内装离合器弹簧的６个凹坑比标准凹坑低了１．５mm，使弹簧弹力减弱造成的。…     

S195柴油机故障2例

1喷油嘴头烧死 喷油嘴头烧死是常见的故障.一位小四轮拖拉机机手,更换了新的油嘴头,并在试验台上按要求调试完毕,但装到车上仍然不着火.检查其它有关部位,都正常.后来把喷油器总成卸下来,装在高压油管上,摇车后看出喷油状况很不好,后来在车上重新调低喷油压力,安装后再摇车就着火了.由此看出,在试验台上所调试的喷油压力装在车上后会有变化,所以调S195柴油机喷油压力,最好在车上进行.     

油嘴烧结的原因

一台神牛25型拖拉机，因油嘴烧结，机手连续更换两个油嘴，仍运行不到lh，又出现烧结现象．将喷油器换上新油嘴，装在车上用插手柄摇转发动机，有刚脆的喷油声，同时也雾化，但有滴油现象．装在油嘴试验器上测试，喷油器的压力超过规定，已达176MPa。当将油嘴调压螺钉调松，使压力调到11．76MPa时，重新装上发动机运转，再没出现油嘴烧结现象．分析该车油嘴烧结的原因，就是因为机手在更换油嘴时，将喷油器的调节螺钉旋得过紧，导致喷油压力过大，使油嘴产生满油而引起的。当无油嘴试验器，可在车上调整，这时应当把手油门放在加大油门的…     

如何在发动机上检查精密偶件的磨损情况

1.柱塞偶件的检查 首先排除低压油路中的空气,把喷油泵操纵手柄放在最大供油位置。然后将一个技术性能良好的喷油器的喷油压力调到206KPa,用高压油管将它连接到待检查的喷油泵出油阀紧座上,由起动机带动柴油机减压运转(不超过5S),若出现喷油器不喷油或喷油雾化很差等现象,都说明柱塞偶件磨     

高压油管的正确安装

（１）检查高压油管两端小锥体形状是否完好，锥体与油管相交处的台肩是否平整。（２）将高压油管的两端整形，使其和喷油器或喷油泵的接管螺栓相吻合。（３）先拧紧喷油泵一端的油管紧固螺母，这时喷油器一端的锥体应与接管螺栓上的锥穴对正吻合；然后拧紧喷油器一端的油管紧固螺母，松开喷油泵一端的油管紧固螺母，看这里的锥体同锥穴是否对正吻合。若对正吻合，表明油管形状正确，否则应对油管重新校正至对正吻合为止；最后拧紧紧固螺母即可。（４）安装油管时，应先把固定卡装好，并紧固在适当位置上，然后再将上述两端交替松紧，检查校…     

S195柴油机故障2例

１喷油嘴头烧死喷油嘴头烧死是常见的故障。一位小四轮拖拉机机手 ,更换了新的油嘴头 ,并在试验台上按要求调试完毕 ,但装到车上仍然不着火。检查其它有关部位 ,都正常。后来把喷油器总成卸下来 ,装在高压油管上 ,摇车后看出喷油状况很不好 ,后来在车上重新调低喷油压力 ,安装后再摇车就着火了。由此看出 ,在试验台上所调试的喷油压力装在车上后会有变化 ,所以调Ｓ１９５柴油机喷油压力 ,最好在车上进行。２Ｓ１９５柴油机“反转”某台机车重新修理柱塞、出油阀、活塞环、活塞、缸套、气缸盖后启动 ,出现车着火就“反转”的现象。检查供油时…     

经验3则

1.不拆卸检查喷油嘴偶件是否烧死 东方红—75型拖拉机的发动机,其喷油器回油管是从喷油器帽上引出的,所以在喷油压力调整螺母正中钻有一个小孔,让回流从这个小孔流出。这样,我们就可以利用这个小孔通过     

喷油器保养与修理问答

1.怎样检查喷油器是否良好? 有试验器的可在喷油器试验器上检查。无试验器时,可卸下喷油器装于高压油管上,在缸体外部观察喷油情况。转动摇车手柄,如喷油器发出清脆响声,雾化良好,断油干脆不滴油,则认为良好,可继续使用。 2.喷油器不喷油怎么办? 喷油器不喷油,其检查排除方法如下:(1)检查油路中是否有空气,如有空气引起不喷油,排除油路中的空气,故障即可排除。(2)检查输油泵供油是否正常,必要时检修输油泵。(3)检查燃油系统是否漏油,检修和紧固各连接部位。(4)检查     

喷油器的故障及排除

1.针阀咬死。柴油不干净、喷油压力调整不当、喷油器及缸盖过热、供油时间经常过迟、安装高压油管时方法不对、喷油器装配不正确等都会引起针阀咬死。单缸柴油机喷油器针阀咬死后,发动机自行熄火,如再次启动,喷油器无喷油声。多缸柴油机个别缸喷油器针阀咬死后,排气烟色异常,当咬死在喷油位置