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相似文献
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1.
正据农业农村部网站2018年10月31日报道,根据《中华人民共和国动物防疫法》《重大动物疫情应急条例》《国家突发重大动物疫情应急预案》《国务院办公厅关于进一步做好非洲猪瘟防控工作的通知》(国办发明电[2018]12号)等规定,为做好非洲猪瘟疫情防控工作,农业农村部就生猪运输车辆监管作出如下要求:  相似文献   

2.
正11月初,为做好非洲猪瘟疫情防控工作,农业农村部发布了第79号公告,就非洲猪瘟疫情应急响应期间,要求从10个方面加强生猪运输车辆监管。一是生猪运输车辆应当符合以下条件。采用专用机动车辆,车辆载重、空间等与所运输的生猪大小、数量相适应;厢壁及底部耐腐蚀、防渗漏;具有防止动物粪便和垫料等渗漏、遗撒的设施,便于清洗、消毒;随车配有简易清洗、消毒设备;具有其他保障动物防疫的设施设备。  相似文献   

3.
为做好非洲猪瘟防控工作,农业农村部要求加强生猪运输车辆监管,全面强化生猪运输车辆备案等监管措施。山西省创新工作机制,实现了车主“微信”备案申请,审核人员线上、线下同时审核的备案管理工作机制,同时将生猪运输车辆备案管理与电子出证系统有机结合,既实现了对运输车辆的实时监控和历史轨迹查询,又提高了备案车辆接受监管的主动性,同时也提高了监管效率,取得了良好的监管成效。山西省生猪运输车辆备案工作,为其他地区运输车辆的监管提供了借鉴,对于当前非洲猪瘟等重大动物疫病防控具有积极意义,但仍需要进一步完善程序,拓宽备案范围,加强与其他平台的对接,从而提高监管效率。  相似文献   

4.
生猪养殖业是临泽县畜牧业的传统优势产业,也是全县调整农村产业结构重点发展的产业。加快生猪产业发展,对确保全县农业增效、农民增收,推进社会主义新农村建设,构建社会主义和谐社会具有十分重要的意义。本文就临泽县生猪产业的发展现状、存在的问题、建议及对策进行分析讨论。  相似文献   

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1 装运前汽车的准备1.1车型的挑选装猪的运输车类型应根据装运猪的数量和路途远近决定.长途运输应挑选车身较长、吨位大的车辆.  相似文献   

6.
<正>近年来,随着商品畜牧业经济的发展,各地区、各养猪大县除当地销售部分生猪外,还有大批生猪需外调。由于饲养管理不善和缺乏途中运输方面的科学管理经验,致使生猪在运输途中有不同程度的死亡,给贩运户不应有的经济损失。就凉州区而言,每年外调生猪60~70万头,以汽车运输为主,不仅经济方便,时间快,途中可以不喂水不喂料,成活率高,安全到达目的地,缓解当地生猪出栏的压力。具体做法是:1发运前的准备工作  相似文献   

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大连市动物卫生监督所自 1998年驻厂实施动物卫生监督 工作以来,在对病害动物及产品 进行监督处理过程中,发现目前 疾病检出率较低,仅0.29%,而 运输死亡率高达1.5%,运输死 亡是造成养猪业经济损失的重 要原因之一。经调查,造成运输 死亡的原因,主要有:1。装运密 度大,挤压死亡;2.检疫不严, 病弱动物装载上车,不堪运输劳 顿死亡;3.装载前动物饱食;4. 装载过盐、碱等化学物品的车辆 未经洗刷即装载活动物,造成动 物中毒死亡;5.车辆本身不安 全因素造成动物死亡,须采取相 应措施,防止生猪运输死亡。生…  相似文献   

8.
正自2003年蒙牛乳业入驻焦作以来,河南省焦作市奶业呈现飞跃式发展,奶牛养殖规模不断发展壮大,生鲜乳运输车辆也在快速增加,为确保全市生鲜乳质量安全,做好生鲜乳运输车辆管理就显得尤为重要。一、生鲜乳运输车辆现状近三年来,焦作市生鲜乳运输车辆呈逐步增加态势,2014年年初  相似文献   

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生猪税费的征管工作是一项复杂、系统的工程 ,涉及到畜牧、工商、税务等国家职能机关。在市场经济条件下 ,如何加强生猪税费征管工作 ?为此 ,需要研究一套切实可行的征管办法。仁寿县富加区 1987年 8月开始实行“三员合一 ,税费同行”的征管体制后 ,使每年的税费入库到位率和同行率均在 95 %以上 ;生猪防疫密度保持在 95 %以上 ,他们主要是 :①把握三个原则 :即 :源泉控管原则 ,定点屠宰原则 ,齐抓共管原则。②采取六个统一管理措施 ,即 :统一征管体制 :区乡分别建立生猪工作领导小组。明确村社干部的职责 ,使其抓宣传 ,抓发展 ;搞好各项服…  相似文献   

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生猪产地检疫工作能否顺利进行,怎样确定兽医人员生猪防(检)疫任务,关键是要掌握好生猪生产中的栏存、出栏等最基本的情况。怎样才能真正准确地掌握生猪的栏存数量、出栏检疫情况?笔者认为,只有建好生猪档案,加强管理,掌握现有生猪的栏存数,核准上市数,才能为生猪产地检疫打下良好的坚实基础。我市白米镇畜牧兽医站从2000年1月至今在生猪防(检)疫方面做出了一篇好文章。1基本情况 该镇现有21个行政村,年饲养生猪2.8万头,镇村两级在职兽医人员18人。全镇分3个片,每个片7个村,配3名村兽医员,由站兽医任片长…  相似文献   

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嘉兴市秀城区新丰镇是该市猪主要产区 ,1999年末存栏猪 18 7万头 ,出栏供沪猪 17万余头 ,养猪业已成为农民致富的一个重要途径。但因猪饲养量大、密度高 ,出售肉猪、购进苗猪及运载饲料等的车辆、人员进出频繁 ,极易传入疫病。某些危害严重的烈性传染病一旦在养猪密集地区发生 ,要及时控制较难。而控制疫病的主要手段是搞好防疫注射工作 ,新丰镇因猪饲养量大 ,镇畜牧兽医站防疫人员在承担首次防疫注射、阉割、检疫及诊疗等工作后 ,人力已显紧张 ,再要开展第 2次免疫困难较大。为解决此问题 ,镇畜牧兽医站在镇政府的支持下 ,与村委会签订协议…  相似文献   

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盛夏酷热天气、用汽车或手拖长途运输生猪,由于长时间的运行,加上路面不平颠覆震摇、外界高温和车厢内水份和粪尿蒸发的影响,猪群互相挤压、踩踏、造成生猪呼吸紧张,不断张口喘气,有的脱肛。严重者,站立不稳、全身震颤、口腔干涩少液,可视粘膜发绀,体温升高达41~42℃,最后四肢僵硬,虚脱、昏迷死亡。防治方法:1、运载前,要用清水洗刷车厢。2、车厢上架应有顶棚蔽阴,车厢两旁应能通风。3、运输前的猪只应用20~30%的醋精,用喷雾器向猪群的嘴吧直  相似文献   

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生猪调运车辆和贩运人员是引起疫情扩散的最主要传播途径,对生猪运输车辆进行备案,加强生猪运输车辆监管,是做好非洲猪瘟疫情防控的重要工作。本文主要分析了甘谷县生猪运输车辆备案工作存在的问题,就相关问题进行探讨,以供参考。  相似文献   

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生猪在铁路运输过程中,由于生活环境骤然改变,喂饲管理不当而引起的体重减轻,称之为“运输减量”。也就是一般所说的”掉膘”。它在外观上变化不显著,往往不惹人注意。人们常说:吃肥了,走瘦了。认为“走”必得瘦;“掉膘”是铁路运输中不可避免的,不加以重视。实际上“运输减量”是生猪运输中一项最严重的损失。生猪经营部门和押运生猪人员当遇到疫病死亡时,认为是重大损失和责任事故,而对损失极大,外观变化不显著的“运输减量”却常常不以为然。  相似文献   

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猪在辗转运输途中,很容易造成损失,生猪轻者掉膘、身体变弱,重者得病、甚至死亡。长途运输掉膘最高达到8.2%,短途运输最低者亦有1.74%。现在交通日益发达,来往十分频繁,猪在运输途中,由于不按照兽医卫生规定办理,常导致疫病传播,严重危害畜牧生产,影响人民身体健康。因此,必须认真做好生猪的运输卫生工作。  相似文献   

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<正>运送猪只和饲料的车辆均要采取生物安全措施,遵守生物安全规程。运猪车以及其他车辆,如料车也可能成为疾病传播的媒介。生产实践中,必需对生产使用车辆及生猪运输车辆清洗和消毒,以减少疾病传播。1进出养猪场生物安全规定除了运输家畜的车辆,其他所有的车辆(例如,运料车及承  相似文献   

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为了追求养猪带来的丰厚回报,养猪者需要给予生猪适当的照顾和福利,并能够提供舒适的运输工具。为此,本文介绍了生猪的5种基本需求;简述了养猪人做好生猪日常照料工作的策略:给猪创造良好的生活环境,给猪提供干净新鲜的饮水,给猪提供新鲜优质的饲料,给猪只评估身体健康状况,记录并保存生猪有关情况;概述了生猪运输中应给予的关怀。  相似文献   

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生猪在长途贩运过程中,由于晕车、疲劳、高温、挤压、踩踏、饥饿、缺水等应激因素的影响,引起机体营养物质大量消耗,免疫力下降,从而导致各种疾病,造成巨大的经济损失。此外,运输应激还可使生猪的肉质下降,  相似文献   

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