废机油的再生方法

对汽油机和柴油机的废机油进行再生,有以下四种简易方法:1.沉淀过滤法此法适用于尚未使用过的机油,但因含水、含杂质而变质,或者在检修汽油机、柴油机时尚未到换机油期限而换下来的机油。先将变质或用过的机油倒入敞口大桶,大桶下部应是锥形底,并装有放水阀;经过静置沉淀后,将下部水放出;再加热到105～140℃,并不断搅拌后沉淀,进一步除去水分;然后用过滤网过滤杂质,如用板框式压滤机或用180～200目铜丝网上面铺一层细布或棉     

机油温度过高的原因

柴油机在水温正常的情况下,机油温度高出水温5℃以上者,为机油温度过高。造成机油温度过高的主要原因是散热不良、润滑油供应不足及油质低劣,具体原因如下:1.机油散热器的油温开关位置不对,机油没有经散热器散热。2.机油不经粗过滤器就由安     

高温季节正确使用拖拉机

1.防止过热伤机高温易使水箱缺水,引起发动机过热,处理不当就会炸裂缸盖、缸套。正确处理方法是:停机,等水温降到60~70℃时,再向水箱内加入清洁的冷水。为了防止发动机过热,高温季节拖拉机的负荷应控制在额定负荷的90%左右。2.适时调节机油转向开关高温季节到来时应把机油转向开关由     

柴油机机油混水咋办

<正>柴油机机油如果保管不当或在使用过程中混入水分,就会影响润滑效果,应当将水分除去。如何确定机油中是否混入水分呢?可以将机油装在试管中加热至110~120℃,如油中出现"噼啪"的响声,即表明机油中有水。此时可以用间接加热法将机油加热至110~120℃,当机油中的气泡消失时,冷却至常温,水分便被除掉了。如果机油已轻度乳化,可以用下列方法处理:将相同牌号的乳化机油收集起来,加入重量为油液重量1%~3%的石碳酸作脱乳化剂,进行搅拌并加温至50~80℃,静置沉淀4小时或更长时间,待油、水分层后,除去下层的水,即可使用。     

冬季为拖拉机把好"四关"

1、防冻关 拖拉机冷却系统里的水温达到0℃以下就要结冰并体积膨胀,把散热器、水箱、水套、气缸盖胀裂。其原因:一是入冬后,天气虽冷,但水还不到结冰的温度,因此停车后往往忽略放掉冷却水。此时气温如果骤变,夜间降温到0℃以下,冷却水就会结冻而冻裂机器。二是在天暖时机器长期不使用,又忘记放掉冷却水,到了天寒时也没想     

机油过量消耗的综合治理

柴油机机油过耗,不仅增加了作业成本,而且使机械润滑不良,加速机体磨损,故需进行综合治理。1.正确选用机油柴油机必须选用柴油机机油,汽油机应选用汽油机机油。选用机油还应根据气温,气温高时选用粘度大的,气温低时选用粘度小的。在一般情况下,柴油机冬季应选用8、11号,夏季应选用11、14号柴油机机油;汽油机冬季应选用6号,夏季应选用10号汽油机机油。2.搞好机油净化机油在加入油箱前,应经过5天以上的沉淀,除去油中的水分,再进行过滤净化。向油底壳添加机油时,要用带密滤网的漏斗过滤,并严格     

柴油机的十种误操作及产生的后果

<正>一、冷启动后未暖机就带负荷运转柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,使机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。二、柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦面供     

柴油机发生故障前的预兆

柴油机在发生故障前,都会出现不同程度的反常现象,即故障前的预兆。了解故障前的预兆,可预防和减轻机械事故的发生。1、烧瓦的预兆 柴油机在运转中,转速突然自行降低、负荷加重、冒黑烟、机油压力下降、曲轴箱内发生“唧唧”的干摩擦声。这时应立即停机,否则柴油机负荷进一步加重,轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展,几秒钟后轴瓦与轴颈就会粘结抱死,柴油机熄火。2、粘缸的预兆 粘缸一般在严重缺水的情况下产生。柴油机运转无力,水温超过100℃,此时若不怠     

拖拉机如何『防暑』

1高温季节,机油容易受热变稀,降低润滑性能.所以,发动机应使用夏用机油.如果是柴油机,就得添加14号柴油.装有油温换向阀的拖拉机,应把换向阀装在散热器打开的位置.     

炎夏农机安全使用要点

<正>应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由冬转向夏,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸。气温升高易使水箱缺水,引起发动机过热,如果处理不当则会炸裂缸盖、缸套。所以应及时检查水箱,缺水后要立即停机,待箱温降至60～70℃时,再向水箱内加人清洁的冷水。高温季节拖拉机的负荷应控制在额定载荷的90%以内,以防止发动机过热。     

拖拉机机油的选用、使用和鉴别

拖拉机使用柴油机机油，柴油机机油按质量分为ECA、ECB、ECC和ECD四级。拖拉机一般使用ECA级柴油机机油，根据粘度不同，它分为20、30、40和50四个牌号(对应的旧牌号为HC-8、HC-14、HC-18)。柴油机机油也有全年通用多级机油，ECA级多柴油机油有5W/20、5W／30等牌号。北方冬季选用20号，夏季选用30号；南方(气温在-10℃以上)可全年选用30号；严寒地区(气温在-30℃以     

拖拉机如何“防暑”

1高温季节,机油容易受热变稀,降低润滑性能。所以,发动机应使用夏用机油。如果是柴油机,就得添加14号柴油。装有油温换向阀的拖拉机,应把换向阀装在散热器打开的位置。2要经常检查冷却水量。当发动机高温缺水时,应及时补充冷却水,同时经常清除水垢,以利散热。3高温时轮胎的充气     

农用柴油机保养及常见故障排除

<正>一、农用柴油机保养1、收割季节每天清理柴油机、冷却水箱上的秸秆、麦芒、粉尘等杂物,以免造成水温高等故障。2、水泵采用轴连轴承结构,已加润湿脂,全密封,无加黄油口,免维护。3、喷油泵润滑为强制润滑,与柴油机润滑系统连为一体,不需单独添加机油。4、禁止用户私自拆下喷油泵上的铅封进行调整,否则易引起跑粮、飞车、机器损坏等故障。5、更换或调整油嘴时,必须将原来安装的铜垫片一一对应按原状态装好,不能混乱。     

科学使用拖拉机三法

<正>一、加水与放水柴油机工作过程中,因缺水而温度过高时,需要补充冷却水。正确的补水方法:使柴油机低速运转一段时间,待水温低于40℃后,再缓慢加入冷却水(软水)。若在温度很高时突然加入冷水,会导致机体零     

农用车辆节约燃油的方法

<正>1、严格遵守驾驶操作规程,做到预热升温,控制好发动机的温度和转速。发动机启动后,在水温升到50℃左右时起步,具有良好的节油效果。机体温度低时,燃料雾化不好,燃烧不完全,另外机油黏度大,摩擦损失功率增     

拖拉机机油的选用、使用和鉴别

<正> 1 合理选用 拖拉机用机油为柴油机机油。柴油机机油按质量分为ECA、ECB、ECC和ECD四级。拖拉机一般使用ECA级柴油机油,根据粘度不同,它又分为20、30、40和50四个牌号(对应的旧牌号为HC—8、HC—11、HC—14、HC—18)。柴油机油也有全年通用的多级机油,ECA级多级柴油机油有5W/20、5W/30等牌号。北方冬季选用20号,夏季选用30号;南方(气温在-10℃以上)可全年选用30号;严寒地区(气温在-30℃以上)的冬季,可选用5W/20、5W/30等多级机油。     

冬季农用机械的使用与养护

冬季是一年中天气最寒冷的季节,严寒的天气给农业机械的使用带来了不小的压力和诸多困难。冬季也是发生农机事故的高发季节,因此,操作、驾驶员在使用农业机械的时候就要尤为小心和谨慎,以避免农机事故的发生。一、冬季农机的使用1、安全关起动后应空转几分钟,遮上水箱保温帘,使水温高于40℃,机油压力正常后才可起步。起步后要低速行     

农用柴油节能六法

<正>1提高柴油机冷却水温度农用柴油机正常出水温度为65-95℃,而目前的柴油机出水温度普遍低于45℃,使油不能完全燃烧,机油粘度大,从而加大了柴油机的运行阻力,耗油多。解决办法是提高柴     

五种坏习惯易损农机

<正>一、机油累积加用有的机手在更换机油时,不是全部更新,而是向曲轴箱补充新机油,使机油不断地"累积",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,即使经常补充新机油,也不     

十种机械油料不可代用或混用

<正>1.机油不能代替齿轮油。机油的黏度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱,用机油代替齿轮油后,传动系齿轮不易挂带油膜,润滑效果差,会造成传动齿轮牙齿早期磨损。2.机油不可代替刹车油。刹车油的溶解性好,不易产生沉淀,无腐蚀,对橡胶件膨胀率小。而机油则不具有这些特性,代替后会使制动系的橡胶件产生膨胀,容易造成制动失灵。3.煤油不可代替柴油。由于煤油的黏度比柴油小,自燃点比柴油高,因此,柴油机加用煤油后,启动性能、