缸盖裂纹的焊修

柴油机气缸盖一般由灰铸铁组成.形状复杂,制造成本高,在使用中其排气口附近极易产生裂纹。拆修时,应注意检查缸盖排气口附近是否有裂纹,有则及时修复,否则裂纹将逐渐延伸扩大直至贯穿气门导管孔、气门座圈孔、喷油器孔或冷却水套壁等难以修复的部位,气缸盖只能报废,这样将会造成较大的经济损失,尤其是进口柴油机缸盖。下面就灰铸铁缸盖裂纹的焊修作简单介绍,以供参考。     

当心零部件被弹簧装置顶裂

在柴油机维修中 ,当安装带有弹簧装置的部件时 ,要注意防止由于弹簧张力的影响而将零部件顶裂。现举三个例子加以说明 :( 1 )拆装喷油器针阀偶件时　应先拧松喷油器的调压螺钉 ,再拆装针阀偶件。否则 ,当针阀偶件装入 (或旋出 )喷油器紧帽 ,与喷油器体合拢、拧紧时 ,由于顶杆被调压弹簧压得很紧 ,在拧动紧帽的过程中 ,容易损坏针阀、定位销钉、顶杆以及喷油器体与针阀体的结合面 ,造成喷油器漏油。事先拧松调压螺钉 ,不但能顺利安装 ,而且不致损坏零件。( 2 )安装气门摇臂机构时　由于气门内外弹簧总有伸张的趋势 ,所以当摇臂打开气门时 ,气…     

保养机车时易忽视的几个问题

1.安装喷油器总成时,喷油器安装孔积炭没清除。由于安装孔内有一定数量的积炭,致使喷油咀垫片安装不平,引起漏气。另外,还使燃油喷射行程增大,影响了混合气的燃烧。 2.气门弹簧长期不更换。由于气门弹簧长期承受高温、高压、交变载荷的作用,致使其发生塑性变形,造成弹力不足现象。弹力不足的结果,必然导致气门动作迟缓,关闭不严,造成气缸压缩力不足。     

气门摇臂为何折断

一台S195型柴油机,气门有异常响声,拆开气门罩发现气门摇臂折断,拆下缸盖检查,原来是气门导管安装不当,导管上平面距气门弹簧下接触面间隙过小,使气门摇臂承受较大的力。按标准间隙安装     

气门导管的安装

一些机手和修理人员,安装S195柴油机气门导管时,缺乏技术知识,使气门导管损坏和安装不正确,造成气门摇臂折断等故障。安装气门导管时,应注意什么呢? (1)用柴油或清洗剂将缸盖,气门导管清洗干净。 (2)检查气门导管,表面不许有裂纹,夹渣碰痕等缺陷。 (3)检查气门导管与导管安装孔     

几起柴油机的人为故障

多装喷油嘴垫圈发动机冒烟不断 一台ZS1115柴油机更换喷油嘴后，发动机启动后冒黑烟不断，经摇车检查，喷油声音很好，汽缸压力也正常，最后拆下喷油器检查，原来是喷油嘴旧垫圈没有取出，仍在缸盖安装喷油器孔内，装配时却误认为丢失，重新又装了一个新垫圈。减去一个喷油嘴垫圈，……     

巧用与巧断

一、巧用喷油器安装孔柴油机气缸盖上的喷油器安装孔除了用于安装喷油器外 ,还有以下用途 :1 注油　当气缸密封不良 ,造成起动困难时 ,可以从喷油器安装孔注入少量清洁的机油 ,并摇转曲轴数转 ,使机油均匀地填满活塞缸壁之间的间隙。多缸柴油机进行以上操作时 ,应逐缸拆下喷油器分别注油。以此增加密封性 ,改善起动性能。2 查漏　当怀疑气门漏气时 ,可将该缸活塞摇至压缩上止点 ,再从喷油嘴安装孔向燃烧室内充入压缩空气 ,仔细观察气体是否从排气管或空气滤清器泄漏 ,以便判断是排气门漏气还是进气门漏气。3 找上止点　在机车上检查或调整…     

锈蚀卡滞零件的拆卸技巧

在拖拉机检修中 ,我们常常要拆卸一些锈蚀卡滞的零件。在拆卸中 ,有些人不注意方法 ,蛮敲蛮干 ,甚至将零件损坏。下面介绍一些常见难拆零件的拆卸技巧。1 喷油器总成当积炭和水分进入喷油器和气缸盖配合面之间时 ,喷油器总成会卡死在气缸盖的安装孔中 ,这时如果要拆卸喷油器总成 ,应先拧下喷油器压板螺母 ,用手锤和冲杆左右冲击喷油器总成 ,使其左右转动 ,然后用合适的弯头工具卡住喷油器总成的适当部位加以扳动 ,即可使喷油器总成退出。若锈蚀严重难以取出时 ,可在喷油器与缸盖结合处淋浸柴油或煤油 ,待油液浸透后 ,再用上述方法反复敲转 ,…     

巧拆锈蚀卡滞零件

在拖拉机检修中,常常需要拆卸一些锈蚀卡滞的零件。在拆卸中,有些机手不大注意方法,蛮敲蛮干,甚至将零件损坏。下面介绍一些常见难拆零件的拆卸技巧。 1．喷油器总成。当积炭和水分进入喷油器和气缸盖配合面之间时,喷油器总成会卡死在气缸盖的安装孔中,这时如果要拆卸喷油器总成,应先拧下喷油器压板螺母,用手锤和冲杆左右冲击喷油器总成,     

小拖配气机构的故障判断与排除7例

<正>1.一台S195柴油机在修理时更换了气门与导管,起动着火后听见气门有响声,停车检查调整了气门间隙,起动着火后还响,发动机工作时间不长就冒黑烟而熄火。拆开气门罩一看摇臂折断,拆下缸盖看气门并没有顶活塞。经过仔细检查发现气门导管安装失误,气门导管上平面与缸盖气门弹簧下接触平面的距离留得过高(26mm),比标准高度高出5mm,这样就使气门开启的下行程距离变小,致使气门弹簧座下端碰击气门导管上端,发动机转速越高越严重,而导致此故障发生。按标准高度重新安装了新气门导管,更换了损坏的摇臂,故障排除。     

电控喷油器开启过程影响因素分析

以一种电控喷油器的结构为基础，分析了喷油器的工作过程，并建立了喷油器开启动态过程的数学模型，通过数值计算分析了影响喷油器开启过程的主要因素，研究结论对喷油器的设计具有指导作用。     

蓄压式共轨喷油器结构参数的数值模拟研究

高压电控共轨喷油系统的高压容积大、油路长,高压泵增压的容积效率低,同时在增压和回油过程中的能量损失较大,系统的安全性也较差,而蓄压式共轨喷油系统能够克服以上缺点。为此,采用数值模拟方法对蓄压式共轨喷油器进行研究,探讨了喷油器主要结构参数对喷射过程的影响,所得结果对蓄压式共轨喷油器的确定和优化具有一定的参考价值。     

某柴油机喷油器喷射过程数值研究

喷油器是柴油机高压共轨燃油喷射系统的关键部件.喷油器关键部位参数和燃油选择会影响柴油机的喷油过程,从而影响柴油机工作特性.通过建立一维仿真模型,研究不同的结构参数和不同燃油的粘度、密度对针阀运动规律、喷油速率、喷油量等影响,研究结果对燃油的选择和喷油器的关键部位设计具有一定的参考价值.     

微灌用文丘里施肥器综合性能试验研究

基于文丘里施肥器综合工作性能指标测试研究,以期获得文丘里施肥器结构优化设计建议.研究选用规格为DN 20的6种不同材质的国内外文丘里施肥器,基于不同进口压力和进出口压差条件,系统针对文丘里施肥器在压力能耗、吸肥效率以及振动与空化等综合性能指标开展了测试研究.结果表明:文丘里施肥器吸肥临界压差与进口压力存在显著的线性正相关;相同进口压力下,国内文丘里施肥器最大吸肥量普遍明显低于国外同类产品,且振动与空化现象受压差变化敏感性较强;同一模具下,收缩率较小材质的施肥器制造偏差小,吸肥性能好, UPVC可作为生产施肥器的优选原料之一;此外,文丘里施肥器存在与其内部结构相对应的吸肥量上限,压差增大后导致振动与空化现象的加强是抑制文丘里施肥器吸肥能力进一步提升的重要原因.     

发动机热浴现象对喷油器积碳的影响

介绍了电控发动机喷油器的结构和工作原理,喷油器精密的结构决定了它对积碳非常敏感,分析了汽油中的胶质和发动机的“热浴现象”是影响喷油器积碳的主要因素,提出了预防和清除喷油器积碳的建议。     

泵喷嘴与泵—油管—喷嘴系统基本特性比较

介绍了柴油机电子泵喷嘴的实验装置及微机控制系统，并分别对电子泵喷嘴系统及喷油泵－油管－喷嘴系统的喷油压力及喷油规律进行了测量及对比，实验结果证实电子泵喷嘴与泵油管－喷嘴系统相比，在提高喷油压力及优化喷油规律等方面具有更大潜力。     

高压共轨柴油机电控喷油器的仿真

高压共轨电控喷油器是共轨系统的核心部件,改善高压共轨电控喷油系统性能是提高柴油机整体性能和降低排放的有效手段之一.为此,介绍了共轨喷油器的基本结构和工作原理,并运用仿真软件对喷油器的电磁阀和喷油器体进行模块化建模.通过模型仿真分析结果,探讨喷油器主要结构参数对共轨喷油系统的影响,为高压共轨喷油器的设计和研发提供有效的依据.     

电控喷油器智能测试系统数据通讯技术研究

电控喷油器的性能是决定电控系统设计的重要因素,直接影响车用发动机燃油控制单元的精确性.对电控喷油器智能测试系统进行了开发研究.使用计算机的RS-232接口与单片机进行串行通讯.采用VB6.0对上位机进行编程控制,实现了上下位机之间的实时通讯.快捷地控制喷油器的运行,并能够实时地获取喷油器喷射量,实现电控喷油器的智能测试.     

Field evaluation of fertigation uniformity as affected by injector type and manufacturing variability of emitters

Fertigation with microirrigation systems is increasing in popularity. Uniformity of fertigation is important for many reasons. Field experiments were conducted to evaluate the effects of injector types and emitters on fertigation uniformity by simultaneously measuring the distributions of water application, solution concentration, and fertilizer applied within a subunit of microirrigation system. Three conventionally used injectors, a water-driven piston proportional pump, a venturi device, and a differential pressure tank, were evaluated with three different emitters. The results indicated that both manufacturing variability of emitters and injector types had a very significant effect on the uniformity of fertilizer applied, while the uniformity of water application was mainly dependent on emitter type. The uniformity of solution concentration was dependent on injection methods. Emitters having a higher manufacturer’s variation produced a more nonuniform distribution of water application and fertilizer applied. For a given emitter type, a differential pressure tank produced considerably higher coefficients of variation (Cv) for water application and fertilizer applied than a proportional pump or a venturi injector because a differential pressure tank released fertilizer in a decreasing rate with time. To obtain a uniform fertigation distribution, an injector that can inject fertilizers in a constant rate is recommended. The relationship between water application uniformity and fertigation uniformity for a microirrigation system was established for different injection methods. Cv for fertilizer applied was very close to water application Cv for a microirrigation system using a proportional pump or a venturi injector as an injection device. However, fertilizer Cv for a differential pressure tank was approximately double of the water application Cv. The injection method and injector performance should therefore be considered in the design of microirrigation systems.     

柴油机喷嘴内空穴流动可视化试验与数值模拟

柴油机喷雾特性除了与气缸内气流运动有关外,也与喷嘴内空穴流动有密切的关系.设计了比例放大多孔喷嘴内空穴流动和喷雾的可视化试验装置,进行了不同燃油喷射压力下喷嘴内空穴现象和喷雾的可视化试验,对所建喷嘴内空穴流动的三维数值计算模型进行了试验验证.采用试验和数值模拟相结合的方法分析了喷嘴内部流动从单相湍流流动发展为空穴流动、超空穴流动的流动特性,得出了喷嘴流量系数与喷射压力及空穴参数之间的关系以及喷嘴内出现空穴现象的临界条件.