农用运输车市场的回顾与展望

1、2002年1-10月农用运输车产销情况 据中国农机工业协会农用车分会统计,2002年1-10月全国共生产农用运输车217.4万辆,其中三轮农用运输车183.29万辆,四轮农用运输车34.1万辆,分别比上年同期增长-7.95％ ,-10.87％ 和11.65％。这是农用车产销量在2000年出现负增长以来的连续第三年下滑。其中三轮农用运输车产销量下降是近几年来降幅最大的一年。     

农用运输车行业平稳发展

从2003年的统计数字看，农用运输车首次出现的连续三年负增长局面止住了。2003年年产量达268万辆，比2002年的259万辆增长了3．28％。尤其突出的是三轮农用运输车和四轮农用运输车都呈现了增长的局面，三轮农用运输车年增长率1．09％、四轮农用运输车年增长     

农用运输车信息

农用运输车信息农用运输车市场“据不完全统计，全国农用运输车上了公安部、机械部目录的企业有２００多家，其中生产三轮农用运输车的厂家有１１２家，四轮农用运输车厂家有１５７家。１９９３年三轮农用运输车产量１００万辆，四轮农用运输车１７万辆。除此以外还有一些...     

农用运输车的发展与展望

一、农用运输车的发展 三轮农用运输车以其良好的使用、维修性能和低廉的价格,很快得到了广大农民的青睐。1990年全国三轮农用运输车年产量接近100万辆,1994年达到124万辆。全国生产三轮农用运输车的生产厂家近200家,列入国家产品目录的品种规格约有360种,社会保有量达600万辆。 全国四轮农用运输车1984年年产量不足1万     

2001年农用车行业出现滑坡

2001年农用运输车行业出现滑坡。据统计， 1— 3月，全国共生产农用运输车 697428辆，销售 690655辆，与去年同期相比减少 8.97％。其中：四轮农用运输车生产 101441辆，下降 24.15％，三轮农用运输车生产 595987辆，下降 5.76％。 2000年是农用运输车行业进入二十世纪 90年代以来首次出现产销量负增长的年份，农用车行业企业创利税 10亿元，比上年下降 50％。 农用车市场的特点 　　1、农用运输车行业全面滑坡的主要原因是农民收入增长幅度减小。 2000年，农民收入仅增长2.1％，尤其是粮食产区农民收入有所减少。乡镇企业效益滑坡、城市就…     

三轮农用运输车制动系统的研究分析

<正>三轮农用运输车自80年代问世以来,以其结构简单、价格低廉、使用维修方便、经济实惠的特点,迅速占领了我国农村的运输市场,成为销售面最广、销售量最大(近三年的销售量均在200万辆以上)的农用运输工具.我国现阶段运输工具的保有量为:农用运输车1000万辆,拖拉机1000万台,摩托车1000万辆,胶轮车7000万辆,汽车73万辆,而拖拉机和胶轮车的运输功能又正被农用运输车所取代.因此三轮农用运输车仍有一个持续稳步的发展阶段.     

农用运输车异军突起的启示

农用运输车异军突起 　　农用运输车 (下简称农用车 )从 1984年至今，产值持续保持年递增约 40％的发展势头。 1999年全国共生产农用车 320万辆，其中三轮农用车 268万辆，四轮农用车 52万辆。这年全国汽车产量 183万辆，其中载货车才 75万辆，大大低于农用车的产量。农用车的发展速度不但在农机行业，而且在整个机械行业中都是最快的。农用车的发展，还带动了一大批内燃机和零部件、工艺协作企业的发展。粗略计算，用于农用车配套的动力每年近 300万台，约 4000万 kW。至于农用车的推广使用，对活跃农村经济，增加农民收入的作用更是有口…     

经营管理

经营管理我国农用运输车发展简析近年来，我国农用运输车的发展比较迅速，据不完全统计，１９９３年全国农用运输车上公安部、机械部产品目录的企业有２００多家，其中生产三轮运输车的１１２家，四轮运输车的１５７家。１９９３年三轮农用运输车产量１００万辆，四轮农用...     

二○○○年上半年农用运输车行业总产量稳定增长

2000年 1～ 6月，在农机行业产销量萎缩，效益普遍下滑的情况下，农用运输车行业保持小幅度增长，可谓一枝独秀，总产量达 164.48万辆，比上年同期增长 3.97％，其中四轮农用运输车同比增长 5.56％，三轮农用运输车同比增长 3.64％。二○○○年上半年农用运输车行业总产量稳定增长     

平稳发展中的农用运输车行业——2003年农用运输车产销情况概述与2004年市场展望

具有适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平等特点的农用运输车,自上世纪70年代末80年代初面世以来,经历了起步摸索、高速发展阶段后,1996年进入了相对稳定发展阶段,1999年,农用运输车年产量达到最高峰320万辆,但自2000年开始出现了负增长。但从2003年的统计数字看,农用运输车首次出现的连续三年负增长局面止住了。2003年年产量达268万辆,比2002年的259万辆增长了3.28%。尤其突出的是三轮农用运输车和四轮农用运输车都呈现了增长局面,三轮农用运输车年增率长1.09%、四轮农用运输车年增长率15.74%。2003年一季度农用运输车产销量就出…     

我国农用运输车发展问题的探讨

<正>1 发展现状农用运输车自诞生以来,因其价格便宜和配套动力为柴油机,比较适合我国现阶段农村经济发展水平和运输条件,对促进农村经济发展、活跃城乡物资流通、改变自给自足的小农经济模式做出了积极的贡献,其自身的发展也相当惊人.1994年全国共生产三轮农用运输车150万辆,四轮农用运输车25万辆,工业总产值约占整个农机工业总产值的25%.现有农用运输车生产企业200多个.     

面向新世纪 迎接新挑战 努力实现“十五”农机化事业的良好开局——在全省农机化工作会议上的讲话（摘要）

2000年，全省农业机械固定资产原值达51．99亿元，占我省农村生产性固定资产总值的25％以上，比1995年增加11．9亿元，“九五”期间年递增5．3％。农业机械拥有量2000年与1995年比较．农业机械总动力873．28万千瓦，增加116．03万千瓦，年递增2．9％；农用拖拉机15．51万台。减少了1．01万台。年递减1．3％；大中型拖拉机严重老化，得不到更新，2000年仅剩1897台，变形拖拉机适应农村运输，增长幅度大，是“九五”期问发展最快的机械之一；农用载重汽车1．81万辆，农用运输车5．53万辆，基本持平。     

旧农机交易怎样合理定价

1.旧机的合理定价(1)确定旧机现值旧机现值可用快速折旧法来计算,并适当缩短折旧年限。例如:带传动的小四轮拖拉机、手扶拖拉机及三轮农用运输车可按6年折旧;直接传动的双缸以上小四轮拖拉机、大中型拖拉机、四轮农用运输车和变型拖拉机可按9年折旧;参加跨区作业的联合收割机可     

小四轮拖拉机生产如何在逆境中谋求生存

2006年农机市场战争的硝烟已尘埃落定，大中型拖拉机、收获机械等市场继续保持产销两旺的势头。在大中型轮式拖拉机、三轮汽车和低速货车等农机产品的冲击下，近年来小四轮拖拉机（以下简称小四轮）在国内农机市场一直在走下坡路。据拖拉机行业统计学会提供的统计资料，2006年小四轮主要生产企业共销售小四轮45．1万台，同比下降11．13％。为稳定市场，摆脱困境，生产企业纷纷采取降价、赠物等多种手段促销，却仍然不能阻挡产销不断下滑的趋势。     

大中拖继续保持高速增长小拖市场保持稳定——2006年上半年拖拉机市场分析

2006年上半年,在国家各项支农惠农政策的大力扶持下,农机市场继续高速发展。据国家统计局资料显示,2006年上半年全国共生产大中型拖拉机11.3万多台,同比增长54%;生产小型拖拉机101.18万台,同比增长2.5%;另据拖拉机行业统计学会提供的统计资料表明,上半年16个大中型拖拉机企业共生产大中拖112188台,同比增长66%;16个小四轮拖拉机企业共生产小四轮25.91万台,同比下降13%;13个手扶拖拉机企业共生产手拖45.73万台,同比下降6%。这说明大中拖市场在去年保持增长54%的情况下,2006年上半年继续保持高速增长,而小拖市场则在去年增长15%的情况下,增幅…     

产销双增显现市场空间 低速汽车前景依然看好——2010年低速汽车行业运行分析

市场再现顽强生命力低速汽车产销双双增长 据中国农机工业协会农用运输车辆分会统计数字显示,2010年,低速汽车（指低速货车和三轮汽车）总产量、总销量分别达到243.15万辆和242.27万辆,同比分别增长8.96%和9．30％。其中低速货车产销量为52．86万辆和52．52万辆，     

灵川县农机安全管理现状及管理和执法工作中存在的几个问题

正随着农村经济的深入发展和农机化水平的不断提高,农用运输车以惊人的速度进入广大农户,仅用七、八年的时间就已发展成为保有量超过拖拉机的农业机械,且势头仍然居高不下。从全国情况看,目前全国农用运输车保有量已达12180万辆,平均年增长量在160多万辆以上,从我县情况来看,农用运输车保有量达到1080辆,其中四轮农用车近千辆,三轮农用车近1000辆,发展速度快得惊人。     

农用运输车行业1998年第一季度产销情况

农用运输车行业１９９８年第一季度产销情况１．统计结果１９９８年第一季度农用运输车产销量（辆）１９９８年第一季度农用运输车月产销量（辆）四轮农用运输车１９９８年第一季度产量排名前２０名企业的产量及销量（辆）三轮农用运输车１９９８年第一季度产量排名前２０...     

实施名牌战略构筑发展优势

山东时风(集团)有限责任公司是以三轮农用车、四轮农用车、发动机和拖拉机为主业的国有控股大型企业.几年来,我们坚持"以科技为先导,以质量求生存,以品牌求发展,向管理要效益"的发展思路,奋力开拓,勇于创新,各项经济指标连年创历史最好水平.今年1～5月份,生产三轮车36.8万辆,同比增长22.7% ;生产四轮车2.35万辆,同比增长38.6% ;完成销售收入26.6亿元,同比增长48.3% ;生产发动机49.2万台,同比增长78.6% ,生产拖拉机11.2万台,增长659.7% ,三轮车、四轮车、发动机、拖拉机产销量在全国同行业遥遥领先,三轮农用车产销量在全国同行业连续5年位居第一,四轮农用车产销量连续两年位居全国同行业第一,经济效益在全省机械系统、全国同行业连续7年位居第一.     

农用车发展的"新"趋势--喜忧参半

计划外“超生”“滚雪球”发展在我国，“家庭用车一词儿常挂在嘴边上的是城里人，而首开先河的却是庄户人。农用运输车２０多年前就已开始大规模进入中国农民家庭，却从一开始就未列入国家的基建和技改计划，几乎没有国家投资和银行贷款支持，只能通过利用社会存量资产，进行自我积累式的“滚雪球发展。如今，农用车年产销３００万辆，社会保有量已经超过２０００万辆。随着农村经济的发展，农民从使用拖拉机搞运输转变为以三轮农用运输车为主，目前又有从三轮农用运输车转向四轮农用车方向发展的趋势。２００１年以来，三轮和四轮农用运输…