铁路隧道软弱围岩施工变形及稳定性分析

本铁路隧道1#斜井软弱围岩洞段采用台阶法施工,通过对其典型断面必测变形项目进行监测,并利用回归分析法对监测数据进行分析研究,总结出软弱围岩变形的基本规律,确定进行二次衬砌的施作时间,指导施工实践。     

探析隧道软弱围岩施工技术

隧道施工过程中,软弱围岩经常会遇到,因为其一些不良特点,增加了施工难度,施工质量不容易控制,容易影响到工程安全。针对这种情况,就需要深入把握隧道软弱围岩的特点,采取科学的施工工艺,控制每一个环节的施工,促使软弱围岩隧道施工质量得到保证。     

煤系地层软弱围岩隧道大变形施工控制技术

在隧道施工过程中,煤系地层是一种不良地质类型,在施工过程中存在很多危险因素,其中软弱围岩隧道变形问题最为严重的,也是最常见的。本文作者通过分析煤系地层软弱围岩大变形的主要特征,对导致隧道变形的原因进行简要的分析,并且提出了针对围岩隧道变形的主要控制措施。     

软弱围岩小净距隧道中夹岩柱关键施工技术

中夹岩柱是软弱围岩小净距隧道围岩稳定控制的关键部位和施工难题,通过对中夹岩柱加固,可以减小隧道变形,提高围岩稳定性,改善支护结构的力学状态。石家庄至太原高速公路二通道瓦翁隧道设计为小净距隧道,最小间距5.5m,施工中通过注浆加固及施加预应力锚杆,确保了施工过程中围岩的稳定及施工的安全。     

公路隧道软岩大变形段小导管后注浆法施工技术

<正>0前言随着公路建设的发展,公路交通网在西部交通中起着主导作用,隧道呈现"数量多、长大隧道多、风险隧道多"的"三多"现象。其中软弱围岩隧道占有相当大的比例。如何提高软岩隧道施工水平,预防大变形、塌方,充分利用围岩的自稳能力,确保施工安全是隧道施工关键技术。公路隧道软岩大变形段小导管后注浆法施工技术就是针对特殊的围岩构造、通过径向打设小导管分阶段注浆的方法,控制隧道围岩沉降、收敛,抑制炭质页岩隧道产生大变形,处理变形侵限等方面效果显     

浅埋偏压隧道进洞施工浅析

本文以赣龙铁路西源隧道为工程实例,介绍浅埋偏压隧道进洞施工过程中采取地表注浆预加固等措施对洞口软弱围岩段进行加固处理的成功实践,为类似工程提供借鉴。     

青峰断裂带软弱围岩坍塌处理及防塌方施工技术

青峰隧道主要围岩为绢云母片岩,石英、云母含量较高,受著名的青峰断裂带影响,隧道围岩稳定性较差,掉块、初支开裂、塌方极易出现,本文介绍了绢云母片岩软弱破碎带发生坍方后,如何安全、快速进行处理,防止坍情进一步扩大的施工技术。并通过对坍方原因的分析,总结了一些此种围岩情况下防塌方施工技术,为类似工程提供一定的借鉴。     

基于灰色理论的隧道围岩变形预测

河南LN高速公路某段设置一ST隧道,其为分离式隧道,采用新奥法施工。利用激光断面仪结合高精密水准仪对ST隧道断面围岩变形进行多次量测,以此为基础,探讨灰色系统理论中GM(1,1)模型和V模型对于围岩后期变形预测的适用性。结果表明,V模型预测是可行的,可用于指导施工实践。     

软弱围岩隧道ANSYS有限元数值模拟与现场监控量测对比研究分析

随着深埋、长大山岭隧道建设日渐增多,隧道穿越地层的复杂程度加剧、建设难度加大,软弱围岩隧道的稳定性和支护方法已成为工程施工中亟需解决的问题。通过对软弱围岩的地质特征及工程特性、软弱围岩破坏的特征及影响因素进行研究;基于监控量测和数值模拟分析重点研究了围岩与初期支护的相互作用应力,初期支护变形随时间发展的规律。以典型断面为例,应用ANSYS有限元软件对隧道稳定性进行数值模拟计算,根据现场监控量测数据,绘制收敛速率随时间变化曲线,与监控量测数据实际研究分析对比,找出围岩变形及稳定规律,确定二衬施做时机。     

浅埋隧道软弱围岩管棚超前支护及监控量测技术研究

本文主要以铁路隧道的软弱围岩管棚超前支护与监控量测技术作为主要研究对象,其中,尤其侧重分析超前支护的详细施工技术,文中深入分析了超前支护中的管棚、超前锚杆、小导管超前注浆、深孔注浆等施工技术,并阐述了监控量测技术在铁路隧道的施工工程中的应用,仅供相关工作人员参考。     

富水破碎围岩隧道施工工法ADINA数值模拟

本文基于乐园隧道富水破碎带施工技术为背景,主要研究了富水破碎隧道如何进行合理防排水和如何选择最优开挖方法。对于隧道防排水选择以"以堵为主、综合治理"为原则,通过超前地质预报探明掌子面前方富水破碎情况,对富水破碎带实施注浆进行防水,并于破碎带中线布置排水孔进行适当排水;通过非线性有限元软件ADINA分别对全断面法、台阶法和分部开挖法进行开挖模拟,对比分析不同开挖方法下的地层沉降、锚杆轴力变化等方面。结合数值模拟结果,考虑到各种开挖方法施工安全性与对掌子面稳定性影响,乐园隧道围岩破碎带采用台阶法施工实际意义最大。     

双层小导管在隧道出洞施工中的应用

超前小导管是当前隧道工程施工中应用较为广泛的施工工艺,对加强围岩自身稳定有较好的成效。公铁路隧道穿越风化严重的软弱破碎岩体或浅埋破碎段洞口进出洞施工经常采用大管棚超前支护施工。然而,该施工方法存在造价高、施工复杂、工期长,在岩体破碎带更是存在成孔难度大、操作困难等缺点。对此依据在玉(林)铁(山港)铁路隧道双层小导管出洞施工的成功案例作为参考分析。     

浅论公路隧道施工技术浅析

随着科学技术的飞速发展,我国隧道施工技术取得了很大的进步,并且被广泛的应用到各种公路工程的施工当中.目前常采用的隧道施工方法分为三种:台阶法、双侧壁导坑法、中隔法.这些方法各具特点和功效.本文主要对隧道工程的施工技术和防排水施工技术进行了论述并提出了一些具有建设性的施工建议.     

浅论公路隧道施工技术浅析

随着科学技术的飞速发展,我国隧道施工技术取得了很大的进步,并且被广泛的应用到各种公路工程的施工当中。目前常采用的隧道施工方法分为三种:台阶法、双侧壁导坑法、中隔法。这些方法各具特点和功效。本文主要对隧道工程的施工技术和防排水施工技术进行了论述,并提出了一些具有建设性的施工建议。     

黄土隧道施工工法变更设计应用

黄土隧道三台阶大拱脚临时仰拱法取消临时仰拱,大拱脚,加强锁脚锚管,预留核心土施工应用。     

隧道大管棚超前支护施工关键技术及实施要点解析

修桥铺路的过程中,多会存在山体的阻挡,为了实现距离的最小化,节约建设成本,通常会采用开拓隧道的方式来继续修建。而利用隧道来实现道路的畅通,一般来说可能会存在隧道崩塌的风险,为了更好地保证道路畅通和人们的出行安全。通常会在隧道之中增添一定的安全措施。超前大棚管支护是隧道进洞施工中穿越洞口的软弱破碎围岩地段、堆积体或者浅埋偏压地段十分有效的支护措施。目前,该种措施已经通过实践得到肯定,并被广泛运用与道路的修建之中。     

径向注浆止水技术在软弱富水围岩浅埋隧道中的应用

本文以五四广场站至江西路站区间隧道为工程背景,研究在富水软弱地层进行浅埋暗挖区间隧道的关键施工技术。经过实践经验和研究得出:隧道内采用径向注浆止水能够有效解决隧道初支线状涌水的问题,并能够控制结构水平收敛和拱顶沉降在设计允许范围内。     

小鼠囊胚和扩张囊胚玻璃化冷冻保存的研究

以6M甘油+6.5%PVP(V1)和8MEG+7%PVP(V2)为玻璃化溶液,采用细管法和OPS一步法对小鼠囊胚进行冷冻。结果表明:胚胎在玻璃化溶液中平衡20S显著高于平衡60S后的存活率(P<0.05);蔗糖四步法解冻后的发育率与蔗糖三步法冷冻解冻后的发育率差异不显著(P>0.0 5);用OPS三步法冷冻后(V2)的小鼠囊胚的体外发育率显著高于细管法和OPS一步法冷冻后的发育率(P<0.01);在OPS三步法冷冻过程中,平衡时间对胚胎冷冻后的发育率有一定的影响。     

小鼠囊胚和扩张囊胚玻璃化冷冻保存的研究

以6M甘油+6.5%PVP(V1)和8MEG+7%PVP(V2)为玻璃化溶液,采用细管法和OPS一步法对小鼠囊胚进行冷冻.结果表明:胚胎在玻璃化溶液中平衡20S显著高于平衡60S后的存活率(P＜0.05);蔗糖四步法解冻后的发育率与蔗糖三步法冷冻解冻后的发育率差异不显著(P＞0.05);用OPS三步法冷冻后(V2)的小鼠囊胚的体外发育率显著高于细管法和OPS一步法冷冻后的发育率(P＜0.01);在OPS三步法冷冻过程中,平衡时间对胚胎冷冻后的发育率有一定的影响.     

浅谈隧道衬砌的发展

隧道开挖后已经破坏了原来围岩所建立的平衡,围岩产生应力重分部,在支护结构、衬砌和围岩自身的作用下达到新的平衡。所以衬砌在稳定围岩的作用上不言而喻,伴随着隧道技术的发展,衬砌的方法也渐渐完善起来,主要有整体式混凝土衬砌,拼装式衬砌,喷射混凝土衬砌和复合式衬砌。每一种衬砌方法都有各自的特点,适合不同地质条件和开挖施工条件的隧道。