高速公路大交通量沥青路面养护施工控制要点

<正>郑少高速公路于2003年建成通车,路线全长53.664km,双向四车道,是郑州市西南方向的重要出入口,是连接新密、登封等地市的重要路段。随着郑州市经济高速不断发展,行驶在郑少高速的车辆也逐年增多,在行车荷载的反复作用下,路面承受力受到严峻考验。十年来,郑少高速管理公司在日常养护与维护方面做了大量有效的工作,较好的保证了车辆的通行。但是,部分路段表层都已经接近疲劳期,部分路段出现了路面破损、路面平整度超标,车辙严重等状况,导致路面     

浅谈公路工程中路基的设计应用

某高速公路的设计案例,设计推荐路线全长63.960km,主线按四车道高速公路的标准进行设计,其计算行车速度为80km/h,路基宽度24.5m。本文主要结合该路段的设计案例,对路基设计的基本内容做了分析和探讨。     

监控系统在高速公路中的作用

我国高速公路在近些年高速发展,公路里程不断刷新记录;伴随着的是高速公路监控系统不断完善,保证着高速公路产期健康稳定的运营,对于高速公路的安全至关重要。如今,随着计算机技术的突飞猛进发展,高速公路的监控系统也在不断的升级,高速公路的监控系统对于高速公路的日常安全运营极为重要,一些重要的高速路段,经常堵车的地方,一些重要的隧道、桥梁在人力远远跟不上的时候就需要严重的依赖于高速公路的监控系统,通过监控中心,工作人员随时的掌握各重要路段高速公路的运行情况,对于排除险情、救灾、防止城市拥堵都极为重要。     

高速公路预防性养护工作的探讨

随着高速公路的不断发展,我国加强了高速公路预防性养护工作。本文结合京藏高速K1423至K1557+400路段的养护工作,给高速公路预防性养护工作提供了指导性意见,以供同仁参考。     

长大纵坡路段沥青混凝土路面车辙病害成因分析及处治措施

通过对吉林至黑河高速公路k177+050-k180+315长大纵坡路段上坡车道沥青混凝土路面车辙情况实地调查,分析长大纵坡路段沥青混凝土路面车辙病害成因,从改善沥青混合料性能、施工过程质量控制、交通管制等方面,提出具体防止车辙病害的处治措施,减小长大纵坡路段沥青混凝土路面车辙,提高沥青混凝土路面抗车辙能力,延长路面使用寿命,保证行车安全舒适.     

计重收费震动粤饲料业

1事因：粤西、粤东高速全面实行计重收费 继2009年11月粤北区域高速路段实施计重收费之后，从2011年9月21日零时起，包括广湛（广佛）、广清、西部沿海等高速公路在内的高速公路联网收费粤西区域将实施货车计重收费，途经佛山的广佛、佛开、西二环南段、江肇、广肇、广三、广贺等高速将纳入高速公路联网收费行列。     

HC36型高速液压夯实机在补强台背填筑中的应用

随着经济发展,宁夏高速公路建设即将达到2000公里,投入营运的高等级公路越来越多,但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍的质量通病问题,尤其在一些黄土地基地区更为严重,给高速行使中的车辆带来很多不适和安全隐患,同时,给养护部门带来了很大困难。本文通过分析产生桥头跳车的多种因素,指出常规处理措施的局限性,提出利用夯神HC36型高速液压夯实机补强台背提高承载能力,消除因施工后沉降及施工过程中的碾压功效不足问题,有效避免高等级公路营运过程中桥头跳车问题,改善行车条件,提高行车安全和舒适性。     

浅谈高速公路的行车技巧

本文分析了高速公路行车的特点,提出了在高速公路行车中应注意的若干问题,以及驾驶人在高速公路行车中应具备的安全行车技巧。     

HC36型高速液压夯实机在补强台背填筑中的应用

随着经济发展，宁夏高速公路建设即将达到2000公里，投入营运的高等级公路越来越多，但从使用情况上看，出现了桥头跳车这个较为普遍的质量通病问题，尤其在一些黄土地基地区更为严重，给高速行使中的车辆带来很多不适和安全隐患，同时，给养护部门带来了很大困难。本文通过分析产生桥头跳车的多种因素，指出常规处理措施的局限性，提出利用夯神HC36型高速液压夯实机补强台背提高承载能力，消除因施工后沉降及施工过程中的碾压功效不足问题，有效避免高等级公路营运过程中桥头跳车问题，改善行车条件，提高行车安全和舒适性。     

高速公路桥梁支座更换技术重点

<正>郑少高速公路从2003年开通至今已10年,随着高速营运时间增长,行车荷载迅猛增加,再加上各种自然和社会因素的影响,桥梁出现不同程度、不同种类的病害,桥梁使用功能逐渐下降。在桥梁定期检查中发现,桥梁个别支座有脱空现象。经勘查设计后,决定对桥梁支座进行更换和修复,个别支座脱空现象,施行薄钢板片楔入;对支座受损严重的情况,施行桥梁整体顶升、更换支座。1.施工准备1.1人员安排     

浅谈高速公路路面质量通病的防治

高速公路路面结构是位于路基结构层上方,一般由垫层、基层、面层组成的起主要荷载作用的结构层。目前来看,笔者从事的大部分高速公路建设都能满足设计要求,但也有一些路段存在质量上的缺陷。在本文研究中,笔者将根据自己经验总结出高速公路质量通病产生的原因,并在此基础上提出相对应得防治方法。     

PC机与单片机控制的LED点阵显示实验系统

高速公路视频监控系统是高速公路建设中的重要配套项目和基础设施,它为高速公路各级部门的运营、管理以及沿线设立的收费、监控系统提供收费站、交通路段和重要场所的信息,获得最优化的交通控制解决方案,把高速公路监控系统的建设落实、到位,以便合理地调配警力,更好地解决交通管理以及安全管理方面的难题,是实现高速公路快速、安全、高效运行的重要保障!稳定性是其首选要求,性能、先进性也是系统必须考虑的因素。     

高速公路交通事故原因与规避技巧探析

随着我国高速公路的不断建设,机动车保有量的持续增加,交通事故呈上升趋势,开展高速公路的安全管理研究也日益重要。笔者对高速公路安全管理系统进行了研究,重点分析了影响高速公路交通安全的因素,如人、车、路、等因素,并提出了一些粗浅的看法,研究和探讨如何提高高速公路安全行车技巧。     

浅谈高速公路路基路面排水的设计

近年来,随着国家经济建设的快速发展,对公路建设的要求也越来越高,高速公路的比例也越来越大,而高速公路路基路面排水的综合设计,直接影响到行车安全、路基的稳定和抗水毁能力、地方农田水利灌溉、环保要求等。高速公路排水设计的目的,是为迅速排除降落在高速公路路界内的地表水,将公路上侧方的地表水和地下水排到公路的下侧方,以防止公路路基和路面遭受地表水和地下水的浸蚀、冲刷     

山区公路工程的养护与管理

本文结合G215线当金山路段的山区公路行车情况与自然因素,总结了山区公路养护与管理存在的问题,重点对养护施工、动态养护、预防性养护、提高管理水平等内容作了介绍,通过加强该路段的养护与管理工作,可保障行车安全,提升山区公路工程整体性能。     

高速公路养护管理的研究

随着中国经济的高速发展,我国高速公路也处在了快速建设与发展之中。同时为了提高路网服务功能,并最大限度的发挥投资效益,还得对已建成的高速公路进行养护管理,以巩固建设成果。那种"重建设,轻养护"、甚至是认为"养护管理可有可无,可重可轻"的观点,已逐渐被摒弃,虽然我国目前对高速公路的养护与管理尚未制定统一的标准与模式,但高速公路养护管理的重要性已经广为人知。本文通过对我国高速公路养护管理特点进行论述,提出了养护管理存在的问题,并对养护管理对策进行研究。     

G30高速山临、临清段路面裂缝处治技术总结

G30高速公路山临、临清段上,因行车荷载作用、外界环境影响以及设计、施工中存在的不足,沥青混凝土路面逐渐出现了多种路面病害,目前,G30高速公路沥青路面的主要病害有沉陷、车辙、坑槽、松散、麻面、脱皮、搓板、拥包等。其中裂缝是最为普遍的病害,也是高等级公路路面预防性养护中首先需要解决的问题之一。     

浅谈高速公路排水沥青路面的应用

排水沥青路面因其优良的特点,在我国高速公路建设中拥有良好的运用前景,从施工过程到质量控制,再到路用性能的分析来看,在高速公路上铺筑排水沥青路面对于提高公路行车质量和保障公路使用寿命均具有积极的作用.     

公路桥梁伸缩缝施工及质量控制

随着我国高速公路建设的迅猛发展,桥梁伸缩缝从生产到安装都在逐渐成熟和完善,减轻了桥头跳车的现象.桥梁在营运过程中,伸缩缝装置是承受最大动力载荷的附件,极易造成伸缩缝损坏.影响行车的舒适和安全.出现这些问题,除了车辆通行量增多、载重量增大、车速加快等客观原因对伸缩装置的损坏外,伸缩缝设计和施工的欠缺也不容忽视.     

浅谈寒区高速公路路面养护

高速公路开始修建至今已有将近80年的历史,世界各国的发展水平不一。据不完全统计,至2012年底,中华人民共和国高速公路的通车里程已到96000公里,比2011年新增11000公里,超越了美国的92000公里的洲际公路。在我国高速公路体系中,沥青路面占到总路面里程的90%以上。因为沥青路面的使用性能除了影响行驶舒适性外,还直接影响行车的安全性。但随着交通量的不断增大,长期受到行车荷载和大气破坏、降水破坏等作用,为高速公路带来灾害性损坏,大大缩短了高速公路的使用寿命,使路面的使用性能变差,增加行车难度,降低运输效率等问