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我国桥梁建设技术发展较快,但桥梁养护维修加固技术的发展相对滞后,对旧桥加固、维修将是一个永久性的技术课题.因此需要我们在旧桥检测、评定、加固和改造工作中,运用现代化的新型加固工艺和材料,在不损害其使用功能的前提下对存在安全隐患的公路桥梁进行加固. 相似文献
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碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理后而得到的微晶石墨材料。碳纤维加固修补结构技术是继粘钢加固法与加大混凝土截面加固法之后的又一种新型的结构加固技术,应大力推广。本文通过分析碳纤维加固的技术原理,针对碳纤维材料的基本特性及施工技术等问题进行探讨。以期通过本文的阐述有效推进碳纤维在建筑加固工程中的应用,为有效提升工程质量提供理论参考。 相似文献
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桥梁加固必须在原有结构上进行,加固方案的设计与实施必受到原结构形式、结构材料和环境的制约,旧桥加固的特点是加固空间有限,包括施工空间和使用空间的限制,加固后的结构高度要满足桥下通车和同行的相关要求。对资料比较欠缺的的旧桥要通过荷载试验等手段掌握旧桥的工作状况,同时要考虑新旧结构的共同作用,对加固设计中涉及新、旧设计规范的交叉问题要注意应用和比较。 相似文献
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在建筑施工中混凝土框架柱施工是一个非常重要的施工环节,同时我国的建筑施工行业又不断的发展和完善,所以在建筑施工中也出现了很多新型的材料,混凝土框架柱加固施工也不例外,碳纤维片材就是一个新型的材料。本文主要分析了碳纤维片材在混凝土框架柱加固中的应用,以供参考和借鉴。 相似文献
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在建筑施工中混凝土框架柱施工是一个非常重要的施工环节,同时我国的建筑施工行业又不断的发展和完善,所以在建筑施工中也出现了很多新型的材料,混凝土框架柱加固施工也不例外,碳纤维片材就是一个新型的材料。本文主要分析了碳纤维片材在混凝土框架柱加固中的应用,以供参考和借鉴。 相似文献
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公路旧桥加固改造技术在今后的应用会越来越广泛,本文从问题的提出,开展的旧桥加固的科研项目,具体的旧桥加固实例来简要的介绍公路旧桥加固技术的研究成果. 相似文献
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碳纤维是一种具有良好力学性能的新材料,在当前的很多新型结构材料的制作中有着广泛的应用.碳纤维复合新材料具有强度大、耐热性良好、抗冲击性强、变形量小、节能环保、自重较轻以及良好的抗腐蚀性,是很多对强度等级要求较高的建设工程最常用到的建设材料.现本文就来探讨在桥梁的建设施工中,碳纤维复合材料的应用问题.文章首先分析了碳纤维复合材料的基本性能,继而指出了其在桥梁结构施工和桥梁加固施工中的应用,并就碳纤维复合材料的发展前景作出了展望. 相似文献
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通过对增大截面法、粘钢加固法、碳纤维加固法等众多混凝土结构加固技术的探讨,介绍了这些加固技术的特点以及应用范围,最后对这些技术提出看法和对未来结构加固技术的一些建议。 相似文献
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粘贴碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术,已经得到较为广泛的应用,并已产生较大的经济效益;在混凝土结构的加固中,碳纤维布主要是分担钢筋的受力,即碳纤维布的主要作用是提高结构构件的抗拉强度,那么在其它的结构中,碳纤维布能否起到加强抗拉强度的作用呢?本文针对相关问题进行探讨。 相似文献
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随着公路交通运输业的发展,一大批20世纪80年代以前建设的公路桥梁因其建桥年代的局限,出现了各种各样的病害,承载能力下降,因此对旧桥加固改造技术进行研究具有十分重要的现实意义。本文在前人工作的基础上总结了桥梁加固的基本理论,详细介绍了公路桥梁加固施工技术,确定了加固设计原则和相关技术标准,公路桥梁加固施工质量控制并结合工程实例进行了验证。 相似文献