油料不要替代使用

1.不要用煤油代替柴油。由于煤油的粘度比柴油小,自燃点比柴油高。柴油机改用煤油后,磨损加剧,启动性能变差;喷入气缸而未燃烧的煤油冲刷气缸壁,稀释了机油,又造成缸套、活塞的早期磨损。     

不可代用或混用的油料

不得用煤油代替柴油。柴油机加用煤油后,启动性能变差,发动机冒黑烟,积炭严重;喷油泵柱塞副泄漏损失增加,润滑效果变差。     

拖拉机专用油不能随意替代

拖拉机专用油有作燃料的柴油、润滑运动零件的机油和润滑齿轮面的润滑油。据在农村调查，不少机手为降低油成本，常用其它油代替拖拉机专用油。殊不知，这样做会严重地影响拖拉机的动力性和使用寿命。１不能用煤油替代柴油煤油的馏分值和十六烷值偏低，辛烷值也不高，自燃性比柴油差，极容易产生爆燃，使发动机工作粗爆，振动大。再者，煤油比柴油的粘度低，容易产生漏油，使油泵壳体内和油底壳内的机油稀释，从而破坏了机油的润滑性能。此外，用煤油作燃料，耗油量要比柴油多，而且燃烧也没有柴油充分，污染大。２不能用食用油替代机油为了…     

不可代用或混用的油料

1．不得用煤油代替柴油。柴油机加用煤油后，启动性能变差，发动机冒黑烟，积炭严重；喷油泵柱塞副泄漏损失增加，润滑效果变差。     

农机使用保养“八不要”

1.不要用煤油代替柴油。煤油较柴油粘度小,而且燃点高。如用煤油代替柴油使用,柴油机不但启动困难,而且还会造成缸筒、活塞磨损加剧。2.不要用机油代替齿轮油。机油和齿轮油相比较,粘度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱。如果用机油代替齿轮油使用,则传动齿轮得不到较好的润滑,会造成传动系统齿轮严重损。     

冬季拖拉机的使用

<正>一、燃油供给系低温时,柴油粘度升高,影响其流动,增加流动阻力,不利于雾化,若柴油中含有水分,还易冻结.为此:1.彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油,如RC—35号轻柴油,防止柴油过粘而影响柴油从油箱流入输油泵.2.柴油在进入喷油泵前,若采用加热后的水预温,可改善低温时的起动性能和燃烧性能.3.气温过低时,可加入适量煤油稀释柴油.如:温度在—20——30℃时,加入10%的煤油;温度在—30——35℃时,加入25%的煤油.4.拖拉机工作结束后,就应向燃油箱中加油,以驱赶潮湿空气,避免水气凝结成水,锈蚀零件或结冰后堵塞油路;还应定期放出燃油箱中的水,以免柴油冻结.二、润滑系低温时,机油粘度增大,甚至冻结而影响其流动和润滑性能,导致运转件之间摩擦力增大,使发动机起动阻力增加,起动困难,为此:1. 发动机换用粘度较小的HC—8号或HC—11号冬季用机油,变速箱和后桥等用20号齿轮油.气温低于—30℃时,可在齿轮油中加适量的低凝点润滑油.     

机车使用维护注意事项

一、用油注意事项1.必须使用清洁和牌号正确的柴油、机油。号数愈高愈稠,宜夏季使用;号数愈低愈薄,在冬季使用。抽用油桶中的柴油,必须再经沉淀才可加入油箱。农闲期间,要将油箱加满柴油,防止油箱内壁受空气侵蚀剥落。2.定期清洗和更换柴油、机油滤清器,清洗后装配时要注意装好密封垫圈,以防“短路”。3.下列油料不可代用或混用。①不得用煤油代替柴油。由于煤油的粘度比柴     

农机油料的简易识别

农业机械所需的油料，因机械不同而不一样，在使用时需加以识别，以便把外观相近的油料区别开来。汽油和轻柴油汽油在桶里，只要光线好，可以见底，而轻柴油在桶里，是不太明亮的；手指蘸汽油，因其挥发性强，手指有清凉感觉，不需擦，过一会就能跑掉，而手指蘸轻柴油，有粘的的感觉，不擦不易去掉，擦了仍有油腻感；汽油的气味还比轻柴油的气味强烈、呛鼻。煤油和柴油用手摸，煤油比柴油粘度小；用眼看，煤油色泽浅，微黄透明，而柴油呈浅黄色到深黄色；煤油比柴油容易着火，冒烟也轻；涂在机件锈斑上，煤油渗透力强，能很快使锈斑浮起，容…     

在冬季如何正确使用拖拉机

冬季寒冷，会给拖拉机的使用带来很多新问题，如润滑油变稠，柴油粘度增加，雾化质量变差，发动机起动困难，道路路面有冰雪，行驶易打滑等等。若机手不能正确使用拖拉机，不仅会损坏机车，而且容易发生事故。冬季使用拖拉机时应特别注意以下几方面：１ 燃油供给系统 要使用规定牌号的柴油。当环境温度在－５℃、－１５℃。－３０℃时，应分别使用－１０号、－２０号、－３５号轻柴油。若使用低号柴油可加入１０％－２０％的煤油。２ 润滑系统 ①应使用粘度较低的ＣＡ２０或１１号稠化机油。更换机油时，应首先对润滑系统进行清洗。清洗步骤…     

冬季如何正确使用柴油机

冬季气温低,柴油机工作条件恶化,启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量增加,使用时应注意以下几点:1.选用凝点低、流动性好的柴油。低温时柴油粘度增大,流动性变差,雾化不良,而使燃烧过程恶化,柴油机动力性、经济性下降。因此,应选用较低凝点的柴油,一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5℃左右。2.选用粘度较小的柴油机机油。机油的粘度随温度下降而增大,流动性变差,造成柴油机启动初期润滑条件差,摩擦阻力大,甚至会发生烧瓦、抱轴事故,因此冬季应换用粘度较小的机油。3.注意清洗柴油机冷却系统,检查放水开关是否完好,节温器…     

切勿用煤油代替柴油

切勿用煤油代替柴油近几年来，在深县一些地方机手常用煤油代替柴油做柴油机燃料，我认为这样不可行。原因有以下几点：１．不安全。煤油馏分轻、十六烷值偏低，燃烧极易产生爆震，造成机体过热，功率下降。严重时会形成机械事故。２．不经济。煤油粘度低，燃油系及调速器...     

不可代用或混用的油料

煤油代柴油。危害：启动性能变差，发动机冒黑烟，积炭严重，喷油泵柱塞副泄漏损失增加，润滑效果变差。     

农用机车冬季的防寒措施

<正>冬季气候严寒,必须采取一系列防寒措施,保证农用机车的正常工作。一、燃油供给系低温时,柴油粘度升高,流动阻力增大,影响流通,不利于雾化。若柴油中有水分,还易冻结。为此:1.要彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油。2.柴油在进入喷油泵前用热水加温,可改善低温时的启动性能和燃烧性能。3.气温过低时,可向油箱加入适量煤油稀释柴油。     

冬季如何正确使用拖拉机

冬季如何正确使用拖拉机是驾驶员关心的问题。冬季气温低,拖拉机的工作条件恶化,如果不能正确使用,不仅使拖拉机受到损坏,降低其使用寿命,而且容易发生事故。冬季使用拖拉机应该注意以下各项: (1)选用适宜的柴油。如果环境在-5℃的条件下,可选用-10~#轻柴油。低温时,柴油粘度大,雾化质量变差,从而降低拖拉机的     

冬季使用柴油机5注意

冬季即将来临,每到冬季柴油机经常启动困难,工作状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意什么呢?1.调整用油规格一是柴油机使用柴油牌号要根据当地气温而定:最低气温在0～5℃时选用-10号柴油,最低气温在-10至-15℃时选用-20号柴油。一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5～10℃左右为宜。这是因为冬季气温低,柴油的流动性变差,粘度增大,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低、流动性好的柴油。二是清洗润滑系统,换用…     

冬季如何使用柴油机车

(1)选用粘度较小的机油,低温条件下,如果采用的机油粘度大,会使启动时润滑条件差,摩擦阻力增大,启动困难,甚至会出现烧瓦、咬死等事故。　　(2)选用凝点低、流动性好的柴油,如环境温度在－ 5℃条件下可选用－ 10号轻柴油。　　(3)改用冬季用机油时,必须先清洗油路 (包括油底壳、变速箱及后桥 );换用冬季用的柴油,必须先清洗燃油箱,柴油滤清器等零部件。　　(4)入冬前,必须清洗冷却系,冷却系水垢不多,可用清水洗;水垢较多时,应先用食用碱面溶液浸泡,再用清水清洗,冷却水必须使用冷水。　　(5)正确启动发动机。冬季湿度低,…     

冬季农用车的正确使用与保养

1.选用黏度较小的机油。在低温条件下,如果采用的机油黏度大,在启动初期会使润滑条件变差,摩擦阻力增大,启动困难,甚至会出现烧瓦、咬死等事故。 2.选用凝点低、流动性好的柴油。如环境温度在-5℃条件下可选用-10号轻柴油。低温时,柴油黏度增加,流动性变差,不易喷散、雾化质量变差,燃烧过程恶化,使农用车的动力性、经济性下降。 3.改用冬季用机油时,必须先清洗润滑油路;换用冬季用的柴油时,必须先清洗燃油箱、柴油滤清器等零部件。 4.入冬前,必须清洗冷却系。冷却系水垢不多时,可用清水冲洗;水垢较多时,应先用苛性钠(食用碱     

拖拉机冬季使用要把好『四关』

冬季气温低,机车的冷却水容易冻结,润滑油粘度增大,启动困难,进行各种作业也比较困难。因此要让拖拉机充分发挥作用,过好冬,就要把好“四关”。 一、用油关 拖拉机所用的轻柴油分为若干号,如+10、0、10、20、35号。号数表示凝固点的温度。如+10凝固点是10℃;0号的凝固点是0℃;10号的凝固点是-10℃,依次类推。柴油中含有石腊,一般在高于凝固点7℃左右,就有石蜡析出,流动性变差。所以选用柴油,应使其凝固点低于当地最低气温5～10℃。如当地气温-5℃,可选用10号柴油。     

怎样鉴别和选用好柴油

1、对柴油的质量要求 柴油有轻柴油、农用柴油和重柴油三种名称。关于柴油生产的产品质量国家以前有明确规定,现作简要的说明。 (1)农用柴油应符合下列要求: ①十六烷值不小于50。②馏程:350℃馏出物80％。③运动粘度(50℃)厘沲,不大于6,④灰份不大于0.025％。⑤机械杂质不大于0.01％。⑥硫份不大于0.2％。⑦水份不大于痕迹。⑧闪点(闭口)℃不低于65。⑨凝点℃不高于 20。⑩水溶性酸及碱(无)。⑾残     

谈油料的颜色

1.从颜色上如何区分煤油、轻柴油与重柴油? 煤油颜色浅,为无色或微黄色。轻柴油是浅黄色或褐色,而重柴油呈深褐色。煤油、轻柴油、重柴油油料的颜色从浅到深。 2.为什么普通轻柴油存放一段时间后颜色会变深? 普通轻柴油是由直馏馏分与二次加工(催化裂化等)馏分掺配而成。二次加工馏分中含有较多的不饱和烯烃和硫、氮化合物,因而稳定性