又一部渔船建造技术法规通过审定

<正> 几十年来,我国建造钢质海洋渔船一直是参照中华人民共和国船舶检验局的“钢质海船建造规范”进行设计、建造和检验的。1985年1月1日,农牧渔业部正式颁布这条规范,但这一规范只适用于24米～75米长的渔船。我国先前的群众渔业渔船大多是木质船,现因木材紧张,国家规定群众渔业的小型渔船的建造要由木质转为钢质,但1985年颁布的“钢质海洋渔船建造规范”     

八十年代渔船国际会议将讨论的议题

八十年代渔船国际会议原定1979年12月在里斯本召开，因石油涨价已决定推迟。该会议将讨论：     

8167型渔船制冷系统的特点

本文对8167型渔船制冷系统制冷压缩机进行技术改造,由海水冷却改为由氟利昂冷却,避免了因冷却管渗漏而造成制冷系统无法工作。并省略了排液桶、集油器、中间冷却器与油水分离器等设备,具有实用价值。     

关于8201和8201A型围网渔船的适航性

适航性是船舶的重要性能之一，对渔船来说，更显重要。因此，改善适航性能是渔船设计一个重要方面。     

渔船标准概论

现代船舶为了适应在海洋上航行所遇到的不同海域情况和气候条件，它的各种技术装备，随着科学技术的进步，工业生产的发展，也愈来愈先进。自动化程度的提高，使船舶操纵日趋简单，通讯、导航设备仪器的完善，使船舶的航行更加安全、可靠。因此说船舶工程集现代化工业技术之大成于一体是当之无愧的。     

对渔船尾轴检验中几个问题的探讨

1 概述 船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分。轴系质量的好坏不仅关系到主机的正常运转,还将直接影响船舶的航行。小型渔船的轴系通常不设中间轴、推力轴,而由主机经齿轮箱、尾轴（螺旋桨轴）直接驱动螺旋桨。这种型式由于结构简单,维护管理方便,因而被各类渔船普遍采用。 在实际使用中,由于使用、保养不当或轴系本身结构不合理,以及加工、安装不良等原因,在渔船尾轴的检验中时常可发现各种质量缺陷。本文就几个常见的问题略作分析和探讨。     

关于强化小型渔船检验工作的思考

渔业船舶质量，是搞好捕捞渔业安全生产的前提和首要保障，严格执行渔船检验法规又是保证渔船质量的最关键环节。按照国际惯例，对船舶实施法定检验，是一种强制性的监督检验。     

试论渔船检验的规范化管理

为了加强渔业船舶检验机构的管理与规范化建设，提高渔船检验队伍的整体素质和检验质量，保证渔业船舶具备安全作业的技术条件，防止污染水域环境，保障渔民的生命财产安全，更好地为渔业生产服务，渔船检验必须规范化管理。１９９８年开始，全国各省（区、直辖市）、市、县渔船检验机构，在国家渔船检验局的领导下，地方行政主管部门的大力支持下，开展了渔船检验机构“达标”活动；渔业船舶验船师考评；渔业船舶机构认可工作。这“三项”规范化管理工作有力地加速我国渔业船舶机构规范化、科学化管理的进程，为渔业生产打下扎实的基础。一…     

世界主要渔船队的统计

根据劳氏船舶社最近统计(一九七九年十一月)，截至去年七月一日止，在世界一百吨以上的渔船队方面，(运输船和加工船除外)，法国已经跃居第十位，仅次于古巴。众所周知，苏联在世界上只不过是在日本之后的第二位生产国，况且其船只也远不如Et本先进，可是，它的吨位一直遥居首位。     

JN—3型复合隔热板的研制及在渔船上的应用

1 渔船保冷的现状及问题 渔船保冷技术是关系到渔业生产经济效益和社会效益的重大问题,一直是渔业生产中关键的一环。以前,这个问题没有解决好,往往是鱼抓得到手吃不到口。鱼货变质丢弃,既浪费生产资料、劳动力,又浪费资源。50年代起,机帆渔船得到很大推广。60年代开始渔船带冰出海,使鱼货的保鲜技术有了很大     

我国的尾滑道渔船

尾滑道渔船在全世界范围内已成为广泛应用的新颖渔船。现在，我国也已建造，并逐步在生产中推广。     

新型的渔船小动力——R275X柴油挂机

浙江省温州市工业科学研究所、温州地区洞头县渔机厂和温州市微型电机厂，在上海内燃机研究所的协助下，于1978年国庆节前夕研制成R275X型柴油挂机(如图1所示)。经过初步调试，性能达到设计指标，仅重量方面由于采用了一些代用材料，还不够理想。R275X型柴油挂机的主要性能规格如下：     

8154型渔船旋筒式变螺距螺旋浆的设计

一、问题的提出8154型艉滑道冷冻拖网渔船,为国优产品,是我国远洋捕捞渔船的主力船只,其主要技术数据:柱间长38m,船宽7.6m、船深3.8m,主机功率441kw,排水量431吨,船速12节。     

渔船驾驶员应知、应会：十九、渔船消防知识与火灾的预防

火灾是一种危害性很大的海损事故，渔船上甲板狭窄，设备多而且集中，回旋余地小，一旦发生火灾，如不及时施救，就会造成重大损失，甚至将整艘船烧毁，使全船的生命，财产受到严重威胁。因而，对船员应加强防火安全教育，使每个船员都具有船舶消防基础知识，了解常用消防器材的性能和使用方法。这样，才能在发生火灾时，充分利用船上的消防设备，及时地将火扑灭，保护船舶和人身安全。     

日本渔船通讯设备的概况

在约占地球表面70％的辽阔海洋里，蕴藏着极其丰富的资源。近年来对海洋的调查和研究表明，水深200～300米的大陆斜坡至水深800～1000米的次深海区，是鱼类生息繁育的地带，可资捕捞的潜在量很大。     

渔船火灾事故发生的原因及对策

渔业船舶既是生产工具,又是渔民生活工作的场所,装有柴油、液化气罐、网具和日常生活用品,因其空间有限,一旦起火,具有蔓延速度快、控制难度大等特点,若不能及时发现扑灭,除造成船只烧损外,也极易造成人员伤亡事故的发生,后果十分严重。     

美国渔船准入制度及其对中国立法的启示

国家对内水、领海及其专属经济区的渔业资源享有主权权利。渔业捕捞的准入及对渔业可持续发展的责任促使国家对渔业捕捞实施必要的管理。美国渔业法对渔船实行准入制,从渔猎的工具视角对之实施渔业资源管理的立法理念及其具体措施,值得借鉴。     

6160A型增压柴油机在渔船上的应用

6160A型柴油机增压后,马力由135匹增至185匹,当转速增加到1000转/分,马力可提高到250匹。6160A型增压柴油机配套安装12GJ型废气涡轮增压器,增压器的转速为33000转/分(标定),52000转/分为最高;排温为600℃(标定),650℃为最高。