张网渔船稳性的计算分析

本文应用船舶稳性计算的理论对江苏省南通市发生海难事故的JS808BD型张网渔船稳性进行计算、分析。结果表明：正确装载网具及锚设备的张网渔船,渔船稳性符合我国《渔业船舶法定检验规则(2000)》对Ⅱ航区船舶稳性的最低要求,但比渔船设计稳性有所下降;网具或锚设备发生移位的张网渔船,渔船稳性不符合《渔业船舶法定检验规则(2000)》的最低要求,容易导致船舶倾覆。渔船稳性的变化除了受天气、海况的影响外,还与渔船装载网具及锚设备等因素有关。     

依法行政转变作风方便渔民全国渔船检验工作会议召开

全国渔业船舶检验工作会议6月21-23日在珠海召开,这次以“依法行政、转变作风、方便渔民”为主题的会议吸引了160多名来自全国各省、自治区、直辖市渔业行政主管部门、渔船检验部门、渔业船舶设计修造企业和远洋渔业企业的领导。农业部副部长牛盾、农业部渔业局副局长李健华等出席了会议并做重要讲话。会议全面分析了全国渔业船舶检验和渔船渔机行业工作形势,部署当前和今后一个时期渔业船舶检验工作,专题研究改革和完善远洋渔业船舶检验制度有关问题。牛盾副部长就“用科学的发展观指导渔船管理工作,全面提升我国渔业船舶检验能力和水平”…     

黔江渔船检验机构接受农业部渔船检验局验收

6月3日，农业部渔业船舶检验局巡视员李小芬、副处长李志平，在市渔政处领导陪同下，对黔江区渔业船舶检验机构进行了检查验收。李巡视一行对码头渔业船舶、渔船检验机构办公室设施、渔船检验设施、规章制度、渔船检验技术档案和文书档案规范等进行了详细检查，并在两河与渔民进行了现场沟通，检查了渔民的渔船检验证书、登记证书和捕捞许可证书等，最后听取了黔江区农业局局长华大万同志关于黔江区渔船检验及渔船安全管理的工作汇报。     

广东渔业船舶修造工厂认可工作探讨

一、广东渔业船舶修造厂的概况 　　广东现有已认可的渔船修造企业114家,其中修造钢质渔船企业39家,修造木质渔船企业65家,修造玻璃钢渔船企业10家.根据最新上报来的数据,广东清理取缔非法修造船厂专项行动后需纳入管理并已申报认可的企业有64家,全部是小型木质渔船修理企业.这些数据表明,广东的渔业船舶修造企业仍以木质渔船修造企业为主,同时,已认可的船厂分布情况是,珠江三角洲地区渔船修造业发达,钢质、玻璃钢质渔船修造企业基本集中在这里,东西两翼渔船修造业较为落后,部分地区没有或者仅有一两家木质修造船厂,难以满足渔民对渔业船舶的修造需求.……     

当海事发生的时候

<正> 随着海运和水产事业的不断发展,船舶数量逐年增加,海事也逐年增多。近几年来,渔船被外轮碰撞后全船人员死亡、船舶沉没的事故时有发生,商船之间、商渔船之间、渔船之间及商渔船和渔网之间的矛盾层出不穷。据不完全统计,仅沧州地区渔船每年发生的“海事”就有上百起,损失近百万元,只网具一项,每省海运公司就向黄骅市渔船索赔8万元之多。当事故发生后.双方往往不是依法处理有关纠纷,而是在争吵打骂中耽误施救时间,轻者损失增加,重者致他船舶沉没。更有甚者,有些船夜间肇事后逃     

湛江海洋渔业公司救生筏检修站获得认可

<正> 1984年10月22～24日由船舶检验局渔船分局,渔船分局广州检验处,船舶检验局湛江检验处及救生筏制造厂等15个单位27名代表参加该公司气胀式救生筏检修站认可会议。与会代表根据船舶检验局100号文件精神有关规定进行对筏检修站工作认真细致检查,对每项备品附具进行校对,气密试验和检修技术进行全面考核,致使装在船上的气胀式救生筏在任何情况下保持良好状态。     

透析异地办证渔船现象

异地办证渔船是指那些未按照有关规定依法就地登记办证的渔船,其船籍港既不是船舶所有人居住所在地港口,也不是船舶经营所在地港口。《中华人民共和国渔业船舶登记办法》第七条明文规定:“办理渔业船舶登记的港口是渔业船舶的船籍港,每艘渔业船舶只能有一个船籍港,船籍港可以由船舶所有人依居住地或经营地就近选择”;而《山东省小型渔业船舶登记办法》又对小型渔业船舶的登记做了进一步限定:“登记机关根据船舶所有人的居住地确定渔业船舶的船籍港”。据不完全统计,仪威海市环翠辖区内异地办证的渔船就达     

大连渔船检验局加强对船用产品的质量监督

2005年大连市渔船检验局狠抓渔船修造厂的管理工作，组织对27家船厂实施换证审核，52家船厂实施年度考核，对3家提出认可申请的船厂实施初审。并对全市82家渔船修造厂的负责人进行了培训，就船用产品检验检测制度、质量管理制度和安全管理制度进行了研究讨论，安排优秀管理企业的代表介绍经验。在近日召开的渔业船舶修造厂管理工作会议上，有关领导重点强调：在今后船厂管理工作中要在加强坞上检验的同时，更加注重船用产品的质量监督，以合格的船用产品质量来确保渔船的安全适航性。会议还邀请市技术监督局领导就开展船用产品质量检验检测作了专题讲座，辽宁省渔船检验局领导就提高渔业船舶适航性提出工作要求。     

农业部审议通过《渔业船舶登记办法》

近日,农业部2012年第10次常务会议审议通过了《中华人民共和国渔业船舶登记办法》,近期拟以部令形式发布施行. 我国是渔业大国,也是渔船大国.据统计,到2011年末,我国渔船总数106.96万艘,其中,机动渔船69.62万艘,非机动渔船37.34万艘.现行《渔业船舶登记办法》自1996年6月1日实施以来,在规范渔业船舶登记行为,加强渔业船舶管理等方面发挥了重要作用.但随着渔业经济的不断发展,渔业船舶管理和登记工作也面临着许多新情况、新问题,迫切需要认真总结实践经验,充分考虑当前管理工作需要,依据有关法律法规,对现行《渔业船舶登记办法》进行修订完善.     

浅谈影响船舶性能的因素

渔船由于经常在海上风浪中进行作业，其安全性尤为重要，特别是近几年海上海难海损事故的频繁发生。更为我们敲响了警钟。船舶性能的优劣，直接会影响渔船在海上航行作业的安全与捕捞能力，而在渔船设计建造中主要尺度与船舶性能密切相关，船型优良的渔船其作业安全性更为可靠。现就船舶主要尺度、船型系数与船舶性能的关系做一简析。一、主要尺度的比值与船舶性能的关系：在渔船设计中，通常用一些主要尺度的比值来说明船舶的几何特性。这些比值有：1长宽比：L／B—该比值大，有利于船舶速航性与航向稳定性。在近代渔船设计中，我们一般选…     

浅淡小型渔船舭龙骨尺寸的选择及合理布置

船舶在风浪中过度横摇,会给船舶的使用性能带来一系列不利影响。特别是对于小型渔船而言,过度横摇对船舶性能的影响更为严重,轻则影响渔捞作业的正常进行,降低船舶的居住舒适性,重则影响船舶安全而酿成事故。目前,小型渔船普遍在舷侧布置舭龙骨,以达到减小横摇的效果,这种办法具有省时、省力、省财、有效和切实可行的特点。本文拟对小型渔船舭龙骨尺寸的选择及合理布置问题进行分析、探讨:舭龙骨是沿着船长方向布置在渔船两舷舭部,本身不具有动力,依靠自身流体动力作用产生稳定力矩,借以增加横摇阻尼,起到减摇作用的被动式减摇装置。据有关…     

小型老旧渔船管理存在的问题及改进措施

据最近渔船普查不完全统计,我国目前机动渔船已达48万余艘,其中船龄20年以上老旧渔船占40％以上。随着时间推移,船龄老化,老旧渔船管理遗留问题日益突出,已成为渔船管理中亟待解决的首要问题。近年来,虽然有关老旧渔船管理的相关法律、法规、政策也相继出台并不断趋于完善,《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》也将有关老旧渔船管理问题做到了制度明朗化,管理有法可依,有据可寻,但围绕小型老旧渔船管理依然存在诸多矛盾与实际问题。     

利用计算机管理哈尔滨市船检工作

渔船是渔民手中所必需的水上作业工具 ,在渔船检验中如果不按规定的程序和统一的标准去执行 ,稍有疏忽 ,小毛病也会酿成大祸端。哈尔滨市渔船渔港监督管理站根据国家船舶检验局 2 0 0 2年颁布的《渔业船舶法定检验规则》及 2 0 0 3年颁布的《中华人民共和国渔业船舶检验条例》的相关规定制定了 2 0 0 4年的哈尔滨市渔船检验程序。哈尔滨市渔业船舶检验主管部门曾经对所辖各县渔船的自检情况 ,包括自检手段、自检程序到渔船档案的建立和管理等方面进行了检查。从检查的结果看 ,各县 (市 )与哈尔滨市的渔船检验工作还有相当大的差距。为了使所…     

“渔船电力推进新技术新装备试验方案可行性”通过专家评审

<正>4月18日,农业部渔业船舶检验局根据中华人民共和国渔业船舶检验局渔检(法)《渔业船舶试用新技术新装备检验管理办法(暂行)》[2013-68号],在上海对渔业机械仪器研究所主持的工信部高技术船舶科研项目"南海渔船高效节能设计应用技术研究"设计的南海金枪鱼延绳钓电力推进渔船,及其所应用的北车船舶与海洋工程发展有限公司研发的电力推进系统技术和新装备的安全性、适应性和试验方案的可行性进行专家论证与评审。     

农业部办公厅发出通知要求落实远洋渔业税收政策

根据国务院关于国家对远洋渔业企业进口渔船船用设备有关税收政策的批示精神和《我国远洋渔业发展总体规划》的要求,经财政部批准,“十五”期间凡在国内订造远洋渔船的远洋渔业企业、国内船舶建造企业及船用设备制造企业,进口用于远洋渔船的国     

内河小型渔船检验技术问题和应对措施

<正>本文针对内河小型渔船的检验中遇到的问题进行分析,主要论述了建造原材料局部缺陷、焊接缺陷、船舶密性试验、强力甲板上大开口角隅处未加强等故障问题,并针对这些问题提出了处理措施。渔船检验是渔船检验机构对渔船的船体结构、动力装置、电气设备及安全设备等材料依法进行的监督检验和试验。旨在保障渔船和渔民的生命     

广东渔业安全生产月走进阳 江现场赠新型船用品

<正>6月29日,广东省海洋与渔业厅与阳江市人民政府在阳江市东平渔港联合举办全省渔业安全生产月暨安全产品上渔船活动。广东省海洋与渔业厅副厅长高庆营、阳江市委副书记黎泽林出席了活动。本次活动主题是"全面落实渔业企业、船东、船长安全生产主体责任;合格产品上渔船,渔船生产更安全",旨在进一步宣贯《广东省渔业船舶安全生产管理办法》,普及渔业安全生产知识,推动渔业     

谈谈渔业船舶检验

农业部渔船检验局是实施渔业船舶监督检验工作的主管机关,负责中国籍渔业船舶的法定监督检验工作,对外签发远洋渔船证书、现就有关检验问题,谈谈具体看法。一、检验种类：按照国际惯例,渔船检验性质可分为法定检验、入级检验、公证检验三种。1．法定检验：渔船的法定检验就     

切实控制海洋捕捞强度

<正> 1994年底国家五部、局发布了《清理取缔“三无”船舶通告》,沧州市经过三个多月的艰苦工作,。清理出“三无”渔船20艘;证件不全的渔船607艘,其中无有效捕捞许可证的180艘,无有效渔船检验证书,无有效船舶登记证书的427艘。被请理出的渔船全部补交了费用,补办了证件,走上了持证生产的道路,从而减少了无证船舶的数量,减     

湖南浏阳换发首张渔业船舶新证实现“三证合一”

<正>本刊讯2016年12月13日,湖南浏阳渔民谭先生在浏阳市水产渔政管理站领取到了浏阳第一张内陆渔业船舶证书,这也意味着浏阳渔业船舶首次实现"三证合一"。所谓的内陆渔船"三证合一"是指将以前的《渔船检验证书》、《渔船登记证书》和《渔业捕捞许可证》三种证书整合成一本《内陆渔业船舶证书》。谭先生作为第一个领取到新证的人,他感到特别高兴。他告诉记者,以前渔船进行年检的时候都要带着三本证书,然后分类进行检查登