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<正>由于单缸风冷柴油机与水冷柴油机的机体和缸盖结构不同,冷却方式和润滑方式不同,冷却散热和润滑效果要差。所以机手在操作使用中,应严格遵守风冷柴油机使用说明书的规定,并注意以下几点:1.柴油机起动后,应先低速空转,待柴油机温度上升后再负荷作业。在柴油机熄火停机前,应缓慢降低柴油机转速,待柴油机温度下降后,再熄火停机。同时在作业中,严禁超负荷运转。2.在添加柴油机机油时,要注意机油的油质、标号、清洁度等,因为风冷柴油机对机油的要求更高,要定期对柴油机维护保养,及时更换机油。3.风冷柴油机工作时温度比水冷柴油机要高,机油消耗量大。 相似文献
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有些小型风冷柴油机在工作时,柴油机内的机油从气门室盖上的呼吸器流出,其原因何在?1往柴油机加入机油时,没有按规定加到机油标尺拧紧时的上卜刻度线之间,而是超过较高的上刻度线。曲轴箱内的机油过多,在*作时曲轴平衡块抛上气门室盖的机油多于往F流的速度,使机油... 相似文献
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柴油机飞车即是转速剧增失去控制,超过规定的最高转速.飞车基本可以分为二大类:一类是由于燃油超供而产生的飞车,表现为排气冒黑烟;另一类是由于燃烧机油而产生的飞车,表现为排气冒蓝烟.飞车的主要原因大致有:喷油泵调整不当、调速器弹簧折断、拉杆弹簧脱落、油底壳内的机油量过多、油浴式空气滤清器油盘内机油过多、活塞环装配不当引起烧机油. 相似文献
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6月 11日 ,我们在正定县南牛村田间查看小麦机收情况时 ,不远处一台拉麦粒的小拖拉机突然响声大作 ,蓝色浓烟直升天空 ,很快发动机就灭火了。我们急忙赶过去 ,机手说飞车了 ,连杆活塞可能出了问题。经检查 ,果然是连杆断了。什么原因使这台拖拉机飞车呢 ?经过初步检查 ,大家分析认为是机油加得过多造成的。大量机油被吸入气缸燃烧 ,导致柴油机飞车 ,机手又未及时采取有效措施 ,最终造成机件损坏的事故。柴油机“飞车”大体上有两个原因 ,一是大量机油进入气缸燃烧 ;二是调速器失灵 ,柴油超供。从这台拖拉机飞车时排气管排出蓝色浓烟的情况看… 相似文献
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一台修复后的上海—50型拖拉机,因空气滤清器内机油过多,高速运转时发生飞车。 柴油机高速运转时,进气速度加快,对空气滤清器中机油的 相似文献
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小型柴油机有时发生转速剧增,排气管冒出浓烟,用正常方法不能熄火,这种现象俗称“飞车”。下面以170F柴油机为例,谈谈小型柴油机飞车的主要原因及排除方法。 相似文献
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柴油机转速突然升高并超过允许的最高转速,同时伴有巨大声响,通常将这种现象称为"飞车"."飞车"的主要原因有三点:①调速器本身的故障,它失去了正常的调整功能;②喷油泵柱塞卡在供油位置,使喷油泵始终供油;③额外的柴油或机油进入气缸燃烧.若对柴油机"飞车"不及时控制,短时间内就会造成柴油机事故性损坏,甚至发生人员伤亡. 相似文献
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过热是小型风冷柴油机常见故障,对导致柴油机过热原因进行了分析,并介绍了排除方法,对小型风冷柴油机的使用有一定的指导意义。 相似文献
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1 正确选用润滑油 选用润滑油应根据季节气温的变化 ,气温越高应选用牌号越高的粘度越大的机油 ,一般情况下 ,冬季选用HC - 8或HC- 11柴油机机油 ;夏季选用HC - 14柴油机机油。不可用汽油机机油来代替柴油机机油 ,更不允许在柴油机机油中搀杂汽油机机油。2 添加润滑油要适当 油底壳中的润滑油不应过多或过少 ,过多会烧机油产生积炭 ,甚至会发生飞车 ;过少则润滑不良引起烧瓦抱轴 ,因此机手应经常检查油底壳润滑油油面 ,使其位于油尺两刻度线之间。3 润滑油应清洁 润滑油在保管中 ,不应使其污染 ,混进水分和杂质 ;添加时应将机油过… 相似文献
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S195型柴油机的喷油泵柱塞由齿条、齿轮带动改成由调节臂带动之后,飞车的故障大大减少了。但是,由于使用或维修不当,还是会引起柴油机的飞车。以下将排除S195型柴油机飞车故障的几点经验介绍给大家。 1.空气滤清器、油底壳机油的油面不宜过高 空气滤清器,油底壳油面过高,当车 相似文献
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柴油机机油的主要作用是润滑运动件,不同型号柴油机其机油的正常消耗量都有标准要求。小型柴油机在正常工作条件下,机油消耗量约占燃油消耗量的2.5%。但我们在农村抽样调查得知,多数小型柴油机使用中的平均机油耗量约占燃油耗量的6.4%, 相似文献
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随着柴油机的使用,机油消耗量日益增大并排放出大量的颗粒物,极大地污染了环境。为保证绿色环保的发展概念,本文从影响小型柴油机机油消耗的因素及降低机油耗的措施进行了阐述,为解决非道路小型柴油机的机油消耗问题提供了参考。 相似文献