柴油机缸套双向旋转浅表层激光强化技术的试验研究

针对当前柴油机缸套使用寿命短的问题 ,剖析了高频淬火工艺和早期的激光处理工艺存在的问题 ,并应用新的激光处理方法对缸套进行表面强化 ,使激光的扫描硬化轨迹在缸套内表面形成了网状的硬化带。利用输入功率为 12 0 0 W、光斑直径 3 mm、螺距 3 mm的规范对缸套进行加工 ,形成宽小于 2 .5 mm、深小于 0 .2 5 m m的网状硬化带 ,能使缸套的使用寿命提高 7倍 ,并有利于下一次的修理     

激光淬火气缸套

气缸套激光淬火工艺是采用激光为主要光源，对气缸套进行加工的现代化新工艺。其原理是，用激光束扫过缸孔表面，对其进行加热，使加热区温度骤升。当金属温度达到相变点温度时，材料表面发生相变，而材料内部仍保持原来的冷却状态，去掉激光束后，加热区热量迅度向材料内部传导，而表层急速冷却，形成"自淬火"，在表层淬火区形成超硬的马氏体组织。激光淬火处理后，气缸套孔内表面硬度可由HRC20提高到HRC60，从而使气缸套表面的耐磨性大大提高，使用寿命比一般气缸套高2倍～4倍。采用这种气缸套还可大幅度提高的配套活塞环的寿命。位于…     

激光表面微造型工艺试验与应用

在声光调Q二级管泵浦固体光源（DPSS）Nd∶YAG激光器基础上,采用“单脉冲同点间隔多次”激光微加工工艺,对灰铸铁材料表面进行微造型加工。分析了激光波长、光斑距离、重叠面积系数及重复频率对微造型质量的影响。试验研究表明,该工艺能有效防止金属熔融和重铸现象,获得较为理想的微腔形貌和表面质量。分析了微加工断面形貌,表明微腔（槽）表面留有一层与基体结合良好的硬化层。通过4L88型柴油机激光珩磨缸套的性能试验研究表明,与普通平顶珩磨缸套相比,采用激光珩磨缸套,柴油机机油耗降低39.3%,漏气量降低30%,PM排放降低18.8%。     

柴油机磨合过程中缸套表面状态变化的模拟试验

在MWW-1型摩擦磨损试验机上对内燃机缸套-活塞环的磨合过程进行了模拟试验,利用表面粗糙度仪、硬度仪、电子显微镜和原子力显微镜对缸套试样的表面状态进行了分析.研究结果表明,提高磨合载荷对改善摩擦副表面的品质非常有益;磨合油品对摩擦副表面的影响显著,含金属陶瓷添加剂(Al<,2O<,3粉末和化学耦合剂)润滑油能使磨合过程缸套的表面状况得到明显改观,并使缸套表面得到强化.     

新机为啥故障多

（1）新机质量差当今有些农机生产厂家，片面追求经济效益，放松了对零配件和总机装配的质量要求，以致拖拉机投入市场后故障多。如活塞环边隙太小而胀死；缸套安装中凸肩不平造成缸套断裂；预燃室镶块过厚而冲缸垫；曲轴油道内有铸砂而烧瓦；起动轴硬度低使起动爪磨平；变速箱V轴齿轮未停火使轮齿磨光；前轮反前束啃坏轮胎等。（2）没进行磨合保养未磨合的新机，配合件表面有许多凹凸不平处，此时若投入全负荷作业，摩擦表面油膜不易形成，会产生拉伤、烧结等损坏现象，使零件迅速磨损，缩短其使用寿命。而很多机手不注意这一点，致富心切…     

干式缸体缸孔和缸套公差与配合的研究及应用

四缸干式缸体缸孔与缸套的公差进行极限公差配合后的最大间隙为0.045mm,最大过盈为0.015mm。在基本尺寸相对稳定的前提下,公差带相对较大,在此配合状况下进行装配时,装配车间反映在装完缸套后盘车的时候存在缸套被活塞带出来的现象。针对此问题进行缸体缸孔和缸套公差与配合的研究及应用。     

柴油机缸套穴蚀的原因及预防措施

柴油机缸套穴蚀 ,是指水冷湿式缸套外壁及其相对应的缸体壁与冷却水接触的表面上 ,沿连杆摆动方向出现很多表面清洁、局部聚集的蜂窝状的孔穴群 ;在某些情况下 ,这些孔逐渐扩大、深化 ,以至使缸套穿透。有的缸套 ,只因穴蚀严重而使缸套提前报废。为此 ,我们必须对缸套穴蚀原因进行分析研究 ,找到防止缸套穴蚀的方法 ,以提高柴油机的使用寿命和可靠性。1 柴油机缸套穴蚀的主要原因关于柴油机缸套穴蚀产生的原因 ,一般认为 ,缸套材料本身存在着微观小孔、裂纹和沟槽是引起穴蚀的主要内因 ,而缸套的振动则是引起穴蚀的主要外因。( 1 )缸套的高…     

齿轮激光淬火工艺及性能研究

采用快速轴流CO2激光器的低阶光束模式和轴向分齿扫描方式，可一次扫描整个齿廓，并获得沿齿廓理想分布的硬化带形状，在优化工艺参数的基础上，对20CrMnTi齿轮进行激光淬火，处理结果为：表明为细针状马氏体组织，硬度为HRC61，硬化层深为0.6mm，且硬化层浓度上的硬度分布几乎无变化梯度，可有效地提高齿轮的耐磨性和接触疲劳强度，齿面的激光淬火解决了常规齿轮渗碳工艺中存在的变形难题，可省去后面的磨齿工序，降低生产成本。     

新机为啥故障多

（１）新机质量差。目前有些农机产品生产厂家片面追求经济效益，放松了对零配件质量和总机装配质量的要求，以致产品投入市场后故障多。如活塞环边隙太小而胀死；缸套安装孔台肩不平造成缸套断裂；预燃室镶块过厚而冲缸垫；曲轴油道内有铸砂而烧瓦；启动轴硬度低使启动爪磨平，前轮反前束啃方向胎等。 （２）不注意走合保养、未走合前，新机配合件表面有许多凹凸不平处，此时若投入全负荷作业，摩擦表面油膜不易形成，会产生拉伤、烧结等损坏现象，使零件迅速磨损，缩短其使用寿命。而很多机手不注意这一点，致富心切，买来驴子就上套，结…     

195柴油机在修复中6个极限值的探讨

1．缸套活塞配合间隙极限值 在选配缸套活塞配合间隙时,理论要求是0．16～0．255mm。修理中我们尽量缩小配合间隙,将极限值降至0．12mm（低于此值将会出现粘缸）。配合间隙缩小是否会延长缸套、活塞使用寿命呢？实践证明,过小的配合间隙,暂时提高了缸套活塞的密封性,但增加了活塞环与缸套的摩擦,加剧了磨损。     

195柴油机在修复中6个极限值的探讨

1 缸套活塞配合间隙极限值。在选配缸套活塞配合间隙时,理论要求是0.16—0．255mm。修理中我们尽量缩小配合间隙,将极限值降至0．12mm(低于此值将会出现粘缸)。配合间隙缩小是否会延长缸套、活塞使用寿命呢?实践证明,过小的配合间隙,暂时提高了缸套活塞的密封性,但增加了活塞环与缸套的摩擦,加剧了磨损。缸套活塞的配合间隙在0．16mm以下磨损速度最快,在0．16—0．28mm之间磨损速度较慢,     

气缸套安装的技术要求

柴油发动机的湿式缸套在安装时应符合下列技术要求：1．安装前的检查安装缸套前，应对缸套及机体缸套安装孔的加工质量进行检查，还要对安装后的配合间隙、缸套安装后缸套高出机体平面的量（凸出量）进行检查，其值必须符合规定的技术要求。2．安装前的清理缸套安装前，对缸套内外表面（包括台肩转角处及阻水圈槽等），缸体安装孔的切屑、脏物等杂质进行认真清除、清洗干净。3．缸套试装。缸套在未装阻水圈前，应保证缸套能在机体安装孔内自由放入、提出，要求既能轻轻转动，也无过大的晃动量。4．安装阻水圈在阻水图表面涂上肥皂水，以便阻…     

柴油机湿式汽缸套穴蚀的原因分析及预防措施

随着柴油机强化指标不断得到提高,其湿式缸套的(蚀问题日益突出,已严重地影响了柴油机的经济使用寿命。为此,阐述了柴油机湿式缸套产生(蚀的机理,分析了柴油机活塞、缸套、冷却系等零部件的结构特点和使用情况对缸套(蚀的影响,并提出了确实可行的预防措施。     

拖拉机使用维修小经验五则

1、注意清除水套内的沉淀物一些水冷卧式柴油机,容易出现气缸套“炸裂”的故障。炸裂部位多在缸套上部的“退刀槽”处,且靠近水套底部的一侧。原因是水套内的沉淀物与水垢等长期得不到清除,包围了水套底部的缸套外壁,使缸套不能与冷却水直接接触,使其受热不均匀,形成一种内应力,而且该内应力集中于缸套薄弱部位,即缸套加工时留下的退刀槽处,故从此处炸裂。所以,在更换缸套时,应注意将水套内的沉淀物及水垢等清除干净。2、三角皮带的使用寿命过短有些农用运输车装用的三角皮带,其使用寿命明显地比其它车型短的多,冬季尤其如此。这是什么原因…     

围栏在电力安全生产中的应用

1围栏简介围栏系指栅状遮栏、网状遮拦和板状遮拦。栅状这栏的高度不应小于1．2m，最低栏杆至地面的净距不应大于200mm，一般用国钢、钢管、硬质木材制作；网状这栏的高度不应小于1．7m，网孔不应大于40mm×40mm；板状遮栏的高度不宜低于1．9m，铁质隔板的厚度不小于2mm，宽度以500—600mm为宜。应用于基建、试验、检修中的临时围栏，可用红、白三角旗相隔并在设备上、专用支架上挂牢的绳子连接起来，红白旗应醒目，悬挂标示牌应方便。2围栏的应用当电气设备外绝缘体最低部位距地面小于2．3m时，应装设固定遮栏，厂区内的屋外配电装置，其周…     

浅淡柴油机机油的合理使用

柴油机机油是柴油发动机使用的润滑油,随着柴油机保有量的增加,柴油机机油的用量也越来越大。通过对柴油机机油的作用和特性的进一步了解,进行合理使用,不但可以节约大量油料,而且能够延长零件和整个机器的使用寿命。下面仅就柴油机机油的合理使用问题谈几点体会。 一、柴油机机油的功用 1.减磨作用 柴油机上许多表面相互接触并相对运动的零件,如曲轴和轴瓦,活塞环和缸套等。在运动中零件相互接触表面发生摩擦,运动阻力增大,并使元件表面磨损,加入粘度适当的柴油机机油,能保证在任何温度条件下,形成和保持足够强度的油膜,减少磨损。     

用废缸套改制活塞环安装工具

活塞连杆总成装人气缸时，一般使用紧箍工具。紧箍工具虽使用简单方便，但在使用几次以后，铁箍就变形失圆，操作时易使活塞环受损甚至造成断裂。为克服上述缺陷，我们利用柴油机废缸套改制成安装活塞环专用工具，使用效果很好。其改制方法是：1．选用与使用缸套直径相同且前部磨损较小的废缸套，除净头部的积炭。从头部起截取100mm长度的缸套，从缸套头部20mm处开始车成斜喇叭口，喇叭口底部直径为105mm。2．因缸套头部14mm处磨损比较严重，往往有一道明显的沟槽，应用砂纸将该处沟槽仔细磨光，以免安装活塞环时发生卡滞。3．安装时，将缸…     

可用换位法修理的拖拉机零件

换位修理法，就是将某些零件已磨损的部位转动一个方向或调换位置安装，以达到延长使用寿命、降低维修费用的目的。拖拉机上有不少零件可以采用这种方法修理。(1)气缸套。因缸套在沿活塞销垂直方向上周期性承受活塞侧压力的作用，故此处缸壁磨损较快，使缸套断面形成椭圆形。因此当发动机工作一段时间后，仔细检查各项技术指标，如均在允许范围之内，可取出缸套，沿原来方向旋转90。，再压入机体使用，可以延长缸套使用寿命。(2)飞轮齿圈。在两级起动的发动机上，飞轮外缘装有与起动机驱动齿轮相啮合的齿圈。工作时齿圈各牙齿单面受力。当原…     

拖拉机使用维修小经验八则

1 .注意清除水套内的沉淀物一些水冷卧式柴油机 ,容易出现缸套“炸裂”的故障 ,且炸裂部位多在缸套上部的退刀槽处、靠近水套底部的一侧。原因是水套内的沉淀物与水垢等长期得不到清除 ,包围了水套底部的缸套外壁 ,使缸套不能与冷却水直接接触 ,缸套散热不均 ,形成一种内应力 ,而且该内应力集中在缸套薄弱部位 ,即缸套加工时留下的退刀槽处 ,故从此处炸裂。所以 ,在更换缸套时 ,应注意将水套内的沉淀物及水垢等清除净。2 .三角皮带的使用寿命过短有些农用车的传动三角皮带 ,其使用寿命明显比其他车型短得多 ,冬季尤其如此。其原因是这种运输…     

钒钛中磷铸铁新材质气缸套

<正> 多年来,我国拖拉机、汽车、内燃机行业一直从以下两个方面致力于提高气缸套性能:一是铸铁中添加合金元素,使基体组织上形成高硬度的化合物质点以提高耐磨性,如高磷铸铁、硼铸铁、钛铸铁、稀土合金铸铁等等;二是对缸套工作表面进行强化处理,如感应淬火、激光淬火、氮化、镀铬、挤渗碳化硅等等。