东湖绿道郊野段规划的地脉文脉探析

以武汉市东湖绿道郊野段规划设计为案例,基于地脉文脉理论分析了东湖绿道的设计理念,探讨了地脉文脉对绿道整体规划的影响,提出了地脉文脉赋予东湖绿道郊野段的设计亮点.     

三岭山国家森林公园宝钢主题绿道驿站景观设计

三岭山国家森林公园是一座生态型的郊野公园,是城市的绿色屏障。随着生态修复工程的开展,绿道建设成为森林公园的主打特色。本项目是由湛江市宝钢集团赞助建设的绿道驿站,除了满足绿道驿站的基本功能要求之外,还结合宝钢集团的企业文化主题对场地进行景观设计。设计过程中主要从项目选址、主题定位、设计构思和景观表现手法等四个方面将企业文化特色与绿道景观融为一体,营造一个多元化体验的旅游休憩空间。     

广州绿道建设研究

根据"山、城、田、海"、"组团一轴带式"的城市空间格局,广州绿道总体布局为四纵两横,已建成2 250 km,包括绿廊系统、慢行系统、驿站、标识系统等主体要素。广州市的绿道建设体现了5个方面的创新:生态保护方式的创新、城市发展方式的创新、城市开放空间的创新、低碳生活新方式的创新、生态经济发展方式的创新;从长远的发展要求来看,需要从3方面完善:巩固"以道串绿",增加"因道建绿";划定绿道控制区,保障绿道用地;细化规划选线原则,加强社区绿道建设。     

绿道在城市建设中的应用——以重庆市北部滨江路绿道为例

绿道是一种线形的绿色开敞空间,在规划低碳交通、构建低碳环境、实践低碳建筑、带活低碳旅游、引领低碳生活等方面可以发挥重要作用。文中主要针对重庆市北部滨江路景观绿道的地理特点以及绿道中的建筑与景观的结合特点,进一步阐述绿道在城市建设中的景观性和功能性特点。       

健身绿道景观设计实践

在我国都市人群对健康需求日益递增的今天,慢跑健走等大众健身运动已经成为都市生活的新热点。城市居民在全民健康运动的大背景下,对现在城市开放空间有了新的需求。以北京望京地区为例,在现有绿道的基础上,通过现场踏勘,以公众健身需求为基点,同时研究大众健身运动与国内外绿道建设,重新提出该地区健身步道的设计方案,以期为该区域乃至其他城市绿道规划设计提供参考。     

深圳市绿道设计与实践

从绿道定义、绿道分级与分类、绿道功能、深圳绿道特色、绿道规划设计等方面介绍深圳市绿道的实践与成果,以期为其他城市的绿道规划建设提供借鉴和参考。       

绿道在新城市发展中的前景分析与应用研究

随着城市居民生活水平的提高,大型交通枢纽和大都市地区的建设及人口激增,导致城市及其周边尤其是城乡结合区域的土地资源被肆意占用。因此,人们对以城市绿道为代表的城市景观绿化规划也有了更多的需求与关注。绿道即以生态功能为基础,集休闲游憩、文化保护、娱乐功能为主的连续的生态线性开放空间,能给人们的生活工作和出游行走提供保障。基于此,笔者从绿道的意义、规划研究应用等方面分析了绿道在新城市发展中的重要作用及发展前景。     

绿道建造中木道施工的技术要点

绿道建设有利于完善城市自然生态系统的结构和功能,改善城市人居环境,而木道施工技术是绿道建设中重要组成部分,文章介绍了如何运用不同的施工技术和材料建设木道,打造优质的绿道。     

斯洛文尼亚国家慢行绿道网络建设与实践

绿道已成为我国现代城市建设的一项重要内容,而许多绿道建成后,其公众使用率并不尽人意,绿道的管理维护与长效利用或将成为新的研究课题。欧洲国家斯洛文尼亚因其完善的绿道网络规划建设、良好的骑行环境和周到的骑行旅游服务,被誉为"骑行天堂"。文章通过对相关资料文献的整理,从政策法规、战略规划、配套服务、运营模式等方面介绍了斯洛文尼亚国家慢行绿道网络建设与实践经验,并为我国城市绿道建成后有效利用以及自行车旅游产业发展等提出了具体建议。     

广州绿道视窗

绿道是沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然走廊或人工廊道建立的线形绿色开敞空间,根据所处区位和目标功能,大概可分:生态型、郊野型和都市型。广州绿道从城市中心区深入到乡村,有机连接了各类自然和人文资源,更好地保护了自然生态环境,为市民提供更多贴近自然的场所和户外交往空间,促进了市民之间的融合与交流。     

可持续的绿道发展观

追溯绿道的源头有助于准确把握绿道概念及规划建设重点,本文重温历史上绿道的经典,提出绿道概念其重要意义是将现实中一些分散的生态节点连接起来形成一个系统,最大限度地优化生态系统,建立优美的可持续的自然环境。绿道工程应在区域层面进行资源考察的基础上,提供一条将城市里一颗颗绿色"珍珠"串联起来的线绳,使其形成一个系统整体。绿道建设不应是大兴土木的工程、一蹴而就,不仅需要政府部门规划选线、用地改造的强制性扶持,更需要规划设计师和公众对绿道真正意义及内涵的理解,以构建出中国特色的理想栖居生活环境。     

三明城市绿道植物多样性分析

为了解三明城市绿道的植物多样性,于2016年4—8月采用生物群落典型取样法对三明城市绿道进行样方调查,统计分析绿道植物种类、生活型、生物多样性。结果表明:三明城市绿道共种植约338种植物,隶属85科213属;常绿与落叶植物的种类比约为2.5∶1,其中乔木层的常绿与落叶的种类比为4∶3,季相景观较为明显;城市绿道植物物种丰富度指数值分别是乔木层地被层灌木层,应用的乔木树种最为丰富,呈现出自然森林风貌。建议在现有植被基础上,增加灌木层、地被层的植物种类,以丰富三明城市绿道的中层植被景观。     

三明市建设城市绿道

<正>城市绿道建设在提升城乡居民的生活质量,完善城市功能,强化地方风貌特征,拓展人们游憩空间,提升城市发展活力,维持城市低碳、环保和可持续发展理念均发挥重要的作用。一、城市绿道项目概况三明市城市绿道项目2013年3月动工建设,是省、市重点建设项目和重要的民生工程。城市绿道以城区东面一重山为背景,统筹考虑"环保、安全、观光"的要求,沿海拔300m高程依山就势建设绿道约40km,将仙人谷国家森林公园、麒麟山公园、妙元山郊野公园和三元国家森林公园串联起     

韶关绿道建设规划初探

韶关绿道建设是区域绿道网络中的城市绿道部分。韶州公园绿道、杜鹃公园至丹霞山绿道率先在实践中运用绿道理论:韶关市绿道网总体规划框架以凸显粤北山水、历史文化名城特色和岭南园林特点为思路,以山、林、湖为要素,创造独具特色的韶关绿道。     

广州绿道建设

<正>广州绿道已建设约1 000 km,其中贯穿城市中心区有近400 km,服务人口高达700多万。在城市中形成了"绿道成网、景观相连、步移景随、人景交融"的格局。因为绿道的诞生,广州也逐渐成为一个城市大花园,为市民     

总结宣传推广绿道，共谋绿道可持续发展之路——首期广东绿道讲坛在京召开

规划建设绿道网．实现保护生态、发展经济和改善民生并举共赢．是新时期广东省深入贯彻落实科学发展观、建设生态文明和“加快转型升级，建设幸福广东”的创新举措。2010年以来，广东省珠江三角洲地区率先建成由6条省立绿道和众多深入城市内部的城市绿道组成的珠三角绿道网。     

芬兰慢行绿道建设特点及启示

慢行绿道是芬兰以行人和自行车游憩与通勤为主导功能的主要城市交通系统。文中在分析芬兰城市慢行绿道建设特点的基础上,针对我国慢行绿道建设现状和具体国情,提出了发展城市慢行绿道的几点建议。       

绿道在山水城市建设中的作用初探——以鞍山市汤岗新城绿道概念规划为例

绿道是以自然要素为依托和构成基础,串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间的廊道,它在山水城市建设中作用明显,既是串联山水与城市的连接线路,也是观赏山水景观的最佳视廊。而山水城市中的绿道,更加具有游憩空间的丰富性和线路变化的多样性。文中主要针对鞍山市汤岗新城绿道的地理特点以及绿道中的建筑与景观的结合特点,进一步阐述绿道在城市建设中的重要作用。     

山地城市绿道规划策略探讨

山地城市的地貌特征、生态格局、交通结构等方面与平原城市有较大差异,对绿道规划理论与方法提出了不同需求。以泸州市中心城区绿道规划为例,基于其山水风貌、慢行交通需求以及人文景观特色等要素,探讨了山地城市的绿道规划策略。将泸州中心城区绿道划分为城市级、片区级、社区级进行建设,优化生态格局,凸显山水风貌。通过优化快慢交通接驳、完善公共自行车运营系统,引导居民绿色出行。串联自然景观与人文景观,展现地域性历史文化特色。运用网络与信息技术,实现绿道的智慧管理、智慧服务与智慧体验,构筑智慧城市新生态。     

浅谈绿道建设

绿道是一种线性绿色开敞空间,通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然或人工廊道建立,内设可供行人进入的景观游憩线路,连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹、产业园区和城乡居民区等,绿道一般只允许行人及非机动车进入。秦皇岛市去年以来开始实施绿道建设工程,取得了初步效果。但城市绿道建设目前还处于起步阶段,在绿道建设中应遵循的原则和标准还在探索中。为了搞好该市的绿道建设,谈谈个人对绿道建设的理解和思考。