共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
1.常见的不正确启动方法
(1)启动时将油门放在最大位置对于配装全程式调速器的柴油机来说,启动时将油门加大到某一位置时,喷油泵的供油量已经达到最大.即便继续加大油门,喷油泵的供油量也不会再增加,而调速器弹簧的预紧力却不断增大,使柴油机启动后的转速急剧升高. 相似文献
3.
一、常见的不正确启动方法1.启动时将油门放在最大位置对于配装全程式调速器的柴油机来说,启动时将油门加大到某一位置时,喷油泵的供油量已经达到最大。即便继续加大油门,喷油泵的供油量也不会再增加,而调速器弹簧的预紧力却不断增大,使柴油机启动后的转速急剧升高。但刚启动的柴油机机温一般 相似文献
4.
有些驾驶员在启动拖拉机时,往往习惯地把手油门扳到最高位置,认为有利于启动。殊不知,对于全程式调速器柴油机,当油门加到一定位置时,喷油泵供油量已达到最大供油量,如果继续加大油门,喷油泵供油量也不会再增加,而此时调速器弹簧预紧力却不断增大,使柴油机启动后的转速升高。由于冷车启动、润滑条件差、随柴油机转速升高,必然加速机件的磨损,甚至发生事故,所以必须采取正确的启动方法。这样可减小启动时的磨损,延长拖拉机的使用寿命。正确的启动方法应该是先将手油门扳到中间偏大的位置,再用左手拉开减压手柄,右手五指并拢紧握手摇把,摇动手… 相似文献
6.
1.常见的不正确启动方法 (1)启动时将油门放在最大位置对于配装全程式调速器的柴油机来说,启动时将油门加大到某一位置时,喷油泵的供油量已经达到最大。即便继续加大油门,喷油泵的供油量也不会再增加,而调速器弹簧的预紧力却不断增大,使柴油机启动后的转速急剧升高。但刚启动的柴油机机温一般都比较低,各摩擦表面的润滑条件比较差,所以柴油机一启动就进入高速运转,必然会加大各运动副的磨损,甚至引发烧瓦抱轴等重大故障。 相似文献
7.
8.
杨忠斌 《农业装备与车辆工程》1994,(4)
汽油机有时出现加大油门反而熄火的异常现象。出现这种故障的本质原因是可燃混合气过稀。发动机工作时,燃油在气缸里燃烧必须要有适量的空气和它均匀地混合在一起。这种按比例混合的油气混合物称为可燃混合气。实践证明.可燃混合气过稀(或过浓)汽油机是不能工作的。那么动D大油门与混合气过稀又有什么联系呢?汽油机加大油门就是提高调风量活塞的位置.增大汽化器喉管处的进气通道面积,使汽油机的进气量增加,此时供油量亦应随之增加,如果供油量不随之增加,可燃混合气中油的比例就下降,混合气就变稀,严重时就造成熄火现象。汽油机… 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
使用维护在拖拉机使用中,有好多驾驶员总喜欢“猛轰油门”。这种坏习惯不但浪费燃油,而且加速机件的磨损。(1)拖拉机未起动时,反复乱轰油门踏板。柴油喷入气缸的多少,是在柴油机起动后靠脚踩油门踏板来调控的。在柴油机起动前,反复轰油门踏板,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,不能使柴油喷入气缸。只有在起动前按几下手油泵,才能有助于柴油机起动。(2)停车时猛轰油门。有些驾驶员喜欢在柴油机熄火前猛轰油门,认为这样做能给气缸内多轰进些油,便于下次起动。实际上事与愿违,猛轰油门,供油量猛增,造成柴油燃烧不完全,使缸内积炭增… 相似文献
17.
18.
油门是控制供油量大小的机构。农用运输车油门是否使用得当,直接关系到发动机动力性与经济性优势、作业成本的高低、机车使用寿命的长短。在使用农用运输车油门时,必须注意下述几点。1 起动时油门使用要适当一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数圈,感到轻松后,再加小油门起动。发动机起动后,中小油门运转一段时间,待水温升至40℃时起步,60℃时才可正式投入作业。 相似文献
19.
1.分离离合器时不减油门。有的机手在分离离合器时却不减油门,这样会出现发动机大油门空运转,转速也随之升高,导致了传动系统机件的磨损加剧。 2.机车熄火前滥轰油门。一些机手认为机车熄火多轰几次油门有好处,一是可以把气缸中的废气排尽,二是气缸中存油多有利于下次起动。其实这样做有害无利,反复轰油门,发动机的转速会突然剧增和剧减,加速了机件的磨损,由于供油量剧增,会导致燃烧不完 相似文献