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相似文献
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1.
一、离合器的维护 1.带液压装置离合器踏板自由行程的检查与调整 带液压装置的离合器踏板自由行程由两部分组成:①分离轴承与分离杠杆内端之间的间隙所对应的踏板行程;②液压总泵挺杆与活塞之间的间隙所对应的踏板行程。 (1)分离轴承与分离杠杆内端间隙一般为3~4 mm,对应离合器踏板上的自由行程为24~32 mm,如不符合要求,可调整离合器液压传动分泵挺杆的长度。  相似文献   

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一、离合器的调整 1.分离杠杆与推力轴承端面间的间隙应为15~25mm(此时踏板自由行程为25—40mm),如不符合要求,可改变离合器拉杆的长度来调整。  相似文献   

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正1.离合器踏板自由行程的调整。离合器在使用过程中,由于压盘的磨损,使离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面的间隙逐渐减少,甚至离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面接触,造成离合器打滑,踏板自由行程消失。在这种情况下,必须对操纵系统进行检查调整。方法如下:拆下连接叉的销轴,松开固定连接叉的螺母,逆时针方向旋转连接叉,调整离合器踏板的自由行程为25~35 mm,此时离合器压盘分离杆头部和分离轴承间隙为2~2.5 mm,然后将螺母拧紧。  相似文献   

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农用运输车离合器常见的故障,有离合器打滑、分离不彻底、挂挡困难并发生异响等。 一、离合器常见故障检查分析 1.拉紧手制动后,将变速器挂入低速挡,稍加一下油门,有缓慢地抬起离合器踏板。在离合器结合过程中,如果发动机熄火,说明离合器的技术状态正常。若发动机继续运转,财证明离合器打滑。 2.用手轻轻按下离合器踏板,检查离合器踏板自由行程是否符合制造厂家规定值。在正常的技术状态下,离合器踏板自由行程在15~25mm之间,则分离轴承端面与分离杠杆端部的间隙为0.3~0.5mm。若离合器踏板自由行程过小时,则使分离轴承端面与分离杠杆端部的间隙过小,由于机构  相似文献   

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34.离合器踏板自由行程的调整 离合器踏板自由行程是指踏板从自由状态到主离合器要开始分离时所移动的距离。不同机型都规定了各自的离合器踏板自由行程数值。当间此值不符和要求时,应进行调整。调整方法步骤为:①松开离合器踏板,检查分离轴承端面和3个离合器压盘分离杆头部之间的间隙。看其是否符合要求(如上海500拖拉机为2~2.5mm),当此间隙不符合要求时.应松开锁紧螺母.依次调整3个分离杆上的调整螺母,调整间隙至规定值。(函松开拉杆锁紧螺母,转动拉杆改变其工作长度.直到自由行程符合要求.调好后将调整螺母锁紧。  相似文献   

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1离合器的调整(1)离合器分离杠杆与分离轴承端面的间隙为1mm。3根分离杠杆端头高度不大于0.2mm,如不符合要求可旋转调整螺母进行调整。(2)离合器踏板正常的自由行程为20~40mm,如不符可通过改变离合器拉杆的工作长度改变离合器的自由行程。2发动机各部位的调整(以2H1105W节能型柴油机为例)(1)气门间隙的调整。拆下气缸盖罩,转动飞轮,使飞轮“上止点”刻线对准水箱上的刻线,置活塞于压缩上止点位置。松开锁紧螺母,用起子旋动调整螺钉,同时将厚薄规插入气门杆护帽与摇臂头之间进行调整,使进气门间隙为0…  相似文献   

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1离合器的调范1.互调整分离杠杆与推力轴承端而间的间隙为15-25mm,此时踏板自由行程为25一40mm,不符合要求可通过改变离合器拉杆的长度来调整。显.2三个分离杠杆与推力轴承端面的间隙应一致,其基值不大于0.3mm,如不符合要求.可取出杠杆调节螺母上的开口销,旋转调节螺  相似文献   

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一、当改变拉杆或推杆的长度不能调好离合器踏板的自由行程时怎么办? 改变拉杆或推杆的长度来调整离合器踏板的自由行程,不外乎将分离轴承向后移动,以便恢复轴承与分离杠杆内端的正常间隙,从而恢复踏板的标准自由行程。但分离轴承向后移动有一定限度,故不能总用这一方法来恢复轴承与分离杠杆之间的间隙。况且有些离合器轴承还没到最后位置,其分离杠杆内端由于后移过多,就可能顶住离合器盖的内  相似文献   

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有一台上海50型拖拉机,作业中离合器逐渐分离不彻底,挂挡打齿声愈来愈重,继续作业一段时间,分离、功能即完全消失。驾驶员打开离合器检查窗检查,分离轴承至分离杠杆工作面的间隙是2.5mm,在正常范围之内,用脚踩离合器踏板感觉阻力较小,驾驶员误认为是离合器拉杆过长,离合器踏板自由行程太大,于是转动调节叉缩短了离合器拉杆。拉杆缩短后,踩离合器踏板的阻力还是很小,而且离合器照旧不能分离,就这样连续3次调整拉杆都不见效。  相似文献   

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一、离合器的检查调整 当离合器摩擦片磨损而出现打滑现象,分离轴承与分离杠杆之间的间隙消除或3处间隙不一致,离合器踏板自由行程小于15mm时,应对离合器进行调整。 1.离合器踏板自由行程的调整。 离合器踏板自由行程正常为15~25mm,如不符,应先调整离合器外皮软线的长度。松开外皮软线头的压紧螺母,调整软线长度,使离合器踏板自由行  相似文献   

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一、拖拉机起步发抖拖拉机起步发抖,主要是离合器接触不良。预防方法是:1.细心调整好分离杠杆的间隙,并使三个杠杆的间隙一致,相差不超过0.5 mm。2.在车床上车平离合器压盘。  相似文献   

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<正>一、离合器的调整1.调整分离杠杆与推力轴承端面间的间隙,此间隙为1.5~2.5mm(此时的踏板自由行程为25—40mm),不符合要求可改变离合器拉杆的长度调之.2.三个分离杠杆与推力轴承端面的间隙应一致,其差值不大于0.3mm,如不符合要求,可取出杠杆调节螺母上的开口销,旋转调节螺母来进行调整.二、发动机各部位的调整(以195柴油机为例)1.气门间隙的调整:以飞轮记号找到压缩上死点,调整气门室摇臂尾端调整螺栓,使得进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.35mm,间隙合适后闭死调整螺母.  相似文献   

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陈发 《农村机械化》1998,(11):19-20
6主离合器东方红-1002/1202拖拉机主离合器为双片、干式、碟簧压紧经常结合式。(1)主离合器的调整首先调整主离合器可调拉杆,将离合器踏板的自由行程调到20~25mm,使分离杠杆与分离压盘之间的间隙为25mm。当离合器踏板经几次调整而无法保证...  相似文献   

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1.拖拉机离合器打滑 其主要原因有:①分离杠杆与分离轴承间隙过小;②离合器踏板自由行程过小;③摩擦片严重磨损;④离合器摩擦片粘附油污;⑤离合器压紧弹簧变形过软或折断.应调整离合器分离间隙、踏板自由行程,清洗或更换摩擦片,而离合器压紧弹簧变形过软或折断,则是最为常见的故障.可拆下离合器盘,取下所有弹簧,放在一块玻璃上,弹簧的上面再放一块玻璃.若发现弹簧中有高矮不齐,则在矮的弹簧下面垫上相应厚度的垫圈,装回弹簧、摩擦片、离合器盘等,使机子运转行走并带上负荷,即可使机子恢复正常工作.  相似文献   

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一台东方红 -75拖拉机 ,更换了左边转向离合器的10片从动盘。安装后在调整操向杆行程时 ,向后扳不动。检查分离杠杆安装角度符合要求 ,分离叉杆安装也正确。当拆下后桥盖板时发现一片从动盘漏出从动鼓 ,又抬出转向离合器 ,检查测量左边主从动盘总厚度达114mm ,比标准总厚度104±2mm超出8~12mm。再拆开左边转向离合器总成 ,发现主动鼓与压盘之间的支承垫圈没有装上(垫圈厚度为5mm) ,这就改变了原始安装位置 ,使主动鼓沿后桥轴向右移动5mm ,当向后扳动操向杆时 ,分离叉杆的弧形杆身端面与压盘的外端面相抵触 ,分…  相似文献   

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<正>1.离合器踏板自由行程的检查离合器踏板自由行程是指踏下离合器踏板时,不感到费力的一段空行程,这一行程不起分离作用。离合器踏板自由行程的检査方法是将有刻度的直尺支在驾驶室地板上,首先测出踏板在完全放松时的高度,再用手轻轻推压踏板,当感到阻力增大时,即分离轴承端面与分离杠杆内端面刚刚接触时停止推压,测出踏板髙度。前后两次测出的髙度差即为离合器踏板自由行程的数值。一般离合器踏板的自由行程为35~45 mm。2.离合器踏板自由行程的调整  相似文献   

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<正>例88离合器分离不彻底,挂档困难 现象:踏下离合器踏板或拉动离合器手柄到分离位置后,动力未能切断,挂档困难。正在行走时,踏下离合器踏板,拖拉机不能及时停驶。挂档时,变箱有打齿声。东方红—54/75拖拉机可明显见到传动轴仍在转动,脚踏在离合器踏板上有振动感。 原因之一:曲轴轴向间隙过大。 分析:常结合式离合器大都采用以下动力传递方法:曲轴获得动力后,通过与曲轴联结成一体的飞轮,把动力传递给离合器摩擦片,由摩擦片把动力再传送给离合器轴,然后传往变速箱。摩擦片与飞轮表面的结合,依靠压盘弹簧把压盘紧压向摩擦片,使摩擦片的另一面与飞轮平面紧贴,利用摩擦力传递动力。当曲轴轴向间隙过时大,曲轴在工作中前后窜动,带动飞轮前后移动。在踏离合器踏板时,如此时曲轴前移(往定时齿轮室方向),则飞轮也前移,离合器总成也一起前移,离合器分离杠杆与离合器分离轴承端面间隙变大,踏板自由行程变大,工作行程变小,离合器分离不彻底,正在行驶的拖拉机则仍在行驶。由于动力切不断,挂档困难,产生打齿。 排除方法:调整曲轴轴向间隙,必要时更换限位环或修磨曲轴。  相似文献   

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拖拉机用过一段时间后,各部间隙及行程就会发生变化,为保正拖拉机性能,应及时检查和调整。 1.离合器的调整 为了保证离合器的正常工作,  相似文献   

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一、离合器的检查调整 1.离合器操纵机构自由行程的调整 (1)主离合器踏板自由行程的检查调整松开主离合器拉杆上锁紧螺母,转动离合器拉杆,保证主离合器脚踏板中央距地板高170mm的距离,主离合器踏板自由行程25~30mm,工作行程达到113mm锁好螺母。  相似文献   

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上海—50离合器的调整方法1.安装离合器总成时,安装距的调整。安装时,松开离合器分离杠杆调整螺母,逆时针转动分离杠杆调整螺钉,使压盘三个分离杆头部到发动机体端面的距离为158.5毫米,并且三个距离之间的误差不大于0.15毫米。2.离合器踏板的自由行程...  相似文献   

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