车辆"甩饼"原因及预防

1“甩饼”的危害及教训“甩饼”是“飞轮”的俗称,指汽车在行驶中其车轮连同轮毂和制动鼓一起自动脱离车辆所造成的机械事故。实质是轮毂与车桥结合不牢固而使车轮脱离连接。汽车前轮毂是通过两个反向安装的向心推力轴承装在转向节上,用转向节内螺母调节轴承间隙,外面用锁紧螺母锁紧。     

巧换轮胎

农用车在行驶时，难免遇到橡胶轮胎泄气、扎钉或爆胎等情况，需要尽快拆下损坏的车轮送去修补，或者将备胎换上。如何做到又快又好呢？●牢记车轮紧固螺栓的旋向。一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹（正牙），左侧车轮的螺母制成左旋螺纹（反牙）。因此，拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力，拧紧时则应反时针方向用力。●采取对角、交叉，分3～4次拧动的方法拧动螺母，以防轮盘变形及作用力集中在个别车轮螺栓上。●拆卸时，先用套筒板手拧松车轮螺母，暂不取下，再用千斤顶顶起车桥，直到轮胎稍许离开地面，然后再拧松螺母，抬下车轮。●安…     

换轮胎技巧

农用车在行驶时 ,难免遇到橡胶轮胎泄气、扎胎或爆胎等情况 ,这时需尽快拆下损坏的车轮送去修补 ,或者将备用胎换上。如何做到又快又好呢 ?1 牢记车轮紧固螺栓的旋向。一般右侧车轮的螺母为右旋螺纹 (正牙 ) ,左侧车轮的螺母为左旋螺纹 (反牙 )。因此 ,拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力 ,拧紧时则应逆时针方向用力。2 采取对角、交叉、分 3～ 4次拧动的方法拧动螺母 ,以防轮盘变形及作用力集中在个别车轮螺栓上。3 拆卸时 ,先用套筒扳手拧松车轮螺母 ,暂不取下 ,再用千斤顶顶起车桥 ,直到轮胎稍许离开地面 ,然后再拧下螺母 ,抬下车轮。4…     

集成电磁悬架的轮毂驱动电动车垂向振动抑制方法研究

针对轮毂电机驱动电动车非簧载质量增大,引起的轮胎接地性和汽车平顺性恶化的问题,提出一种抑制轮毂驱动电动汽车垂向振动负效应的新结构,将电磁悬架集成于此系统,其中轮毂电机通过橡胶衬套与车轮支承轴弹性连接,将轮毂电机用作动力吸振器,抑制车轮垂向振动,提高轮胎接地性。同时,电磁悬架采用直线电机作为作动器,以改善轮毂驱动电动车平顺性。建立了轮毂电机悬置的电磁悬架动力学模型,通过仿真分析了各质量系之间的传递特性和各性能指标(车身加速度、轮胎动载荷)。研究结果表明,采用轮毂电机悬置的悬架系统在频域内能够有效抑制车轮型共振峰,并使车轮型共振频率避免落在人体最敏感区段4~12.5 Hz;在此基础上比较了电磁悬架系统与传统悬架,电磁悬架系统车身加速度降低23.1%,轮胎动载荷下降16.6%,改善了轮毂电机驱动电动车的平顺性和轮胎接地性。最后,在单通道台架上进行了试验,验证了悬置式结构和天棚控制策略的可行性。     

如何正确拆卸与安装农用车轮胎

<正>当农用运输车、拖拉机在行驶中发生爆胎、扎钉使轮胎漏气或维修保养中需要换轮胎时,都需要对轮胎进行拆装。轮胎的拆装操作方法非常重要,正确的拆卸与安装方法如下。一、轮胎的拆卸1.从车上拆下轮胎总成的操作方法(1)牢记车轮紧固螺栓的旋向。一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹(正牙),左侧车轮的螺母制成左旋螺纹(反牙)。因此,在拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力,拧紧时则应逆时针方向用力。     

更换轮胎一二三

机动车在行驶途中,难免遇到轮胎漏气、扎胎或爆胎等情况,这时需尽快拆下损坏的车轮送去修补,或者将备用轮胎换上。如何做到又快又好呢? (1)牢记车轮紧固螺栓的旋向。一般右侧车轮的螺母为右旋螺纹,左侧车轮的螺母为左旋螺纹。因此,拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力,拧松右侧时     

汽车行驶过程中轮毂发热、车轮抱死的检修

<正>汽车在行驶过程中出现轮毂发热甚至车轮抱死现象,是一个常见故障,特别是行驶过程中轮毂发热,更是一个令驾驶员易忽视的问题,特别是新手。故障表现:汽车在启动上路前,转动车轮,正常。在行驶过程中,特别是气温较高、较长时间行驶时,感到车辆没劲,行驶时油门需加的比正常时大,加速要比刚起步加速时需加更大的油门,提速也较慢,车声发闷感到负荷大,费油,水温升高。停车检查时,支起车轮用手转动车轮时有较大的     

拆装轮胎的注意事项

拆装轮胎的注意事项农用车在行驶时，难免遇到橡胶轮胎泄气、扎钉或爆胎等情况，需要尽快拆下损坏的车轮送去修补，或者将备胎换上。拆装轮胎时应注意以下几点：１牢记车轮紧固螺栓的旋向。一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹正牙，左侧车轮的螺母制成左旋螺纹反牙。因此，拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力，拧紧时则应反时针方向用力。２拆卸时，先用套筒扳手拧松紧固螺母，再用千斤顶顶起车桥，直到轮胎稍许离开地面，然后再拧下螺母，抬下车轮。３安装时在螺纹上涂抹锂基或钙基润滑脂，以减少滑扣的可能性。抬上抬下…     

轮胎异常磨损成因

车轮和轮胎是汽车行驶机构中的重要组成部分。它们支持着整车的重量,提供汽车正常行驶所需要的驱动力,并能缓冲车轮受路面冲击时引起的震动,保证汽车平稳行驶。     

低速汽车转向系设计

转向系是通过对左、右转向车轮不同转角之间的合理匹配来保证汽车能沿着设想的轨迹运动的机构。在设计低速汽车的转向系时，应满足以下要求：（1）保证汽车具有较高的机动性；（2）内外转向轮转角的匹配应保证汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转，各车轮只有滚动而无滑动；（3）操纵轻便，转向时加在转向盘上的切向力一般不大于245N；（4）转向后转向盘应能自动回正，并能使汽车保持在稳定的直线行驶工况；（5）转向传动机构与悬架导向装置的运动干涉应最小；（6）在任何行驶状态下，转向轮都不得产生自振，转向盘没有摆动；（7）当转向轮受到地面冲击时，转向系传递到转向盘上反冲击要小。     

拖拉机行驶系统和传动系统的技术维护

一、行驶系统行驶系统是运输型拖拉机的骨架系统,由车架、车桥、车轮和悬架等部分组成,应细心检查。1.检查车架、车桥等连接的紧固情况。2.检查轮胎的气压及轮胎偏磨情况,当轮胎有偏磨现象时,应     

农用车悬架系统的结构与检修

一、悬架系统的作用与结构1、悬架系统的功能悬架系统是车架和车桥(或车轮)之间的传力连接装置的总称,由它连接车身和车轮,悬架系统的主要功能有:(1)与轮胎一起,吸收和减缓汽车行驶中由于路面不平所造成的各种颤动、摇摆和震动,从而保证乘客和货物的安全,并提高驾驶稳定性;(2)将路面与车轮之间摩擦所产生的驱动力和制动力,传递到底盘和车身;(3)支撑车身,并使车身与车轮之间保持适当的几何关系。2、悬架系统的结构农用车的悬架系统由弹性原件、减振器和导向机构组成。多数农用车的弹性原件采用钢板弹簧,因为钢板弹簧有导向作用,就没设专门的…     

如何防止高速中爆胎

轮胎对于行车安全极为重要,尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生,那么如何防止高速中爆胎呢？（1）注意轮胎保养。经常检查轮胎是否有扎伤、划伤,是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题,发现问题及时找修理厂或4S店咨询。按照要求调换轮胎保持磨损均匀。     

基于报废汽车车轮拆卸的机器人工具设计研究

针对报废汽车拆解的特点,文章在报废汽车轮毂螺母拆卸完成的基础上,以拆卸车轮为例,设计了自动拆卸车轮的机器人工具。然后利用PRO/E软件构建机器人工具的三维模型,并对其进行干涉检验,对模型中存在的干涉问题进行修改;使用有限元分析软件ABAQUS对工具关键部件夹持臂进行性能分析,从而提高工具的可靠性。     

前桥及主要部件的损坏原因分析

汽车在使用中,对行驶系统主要有以下要求:汽车车架应无裂纹、开裂或锈蚀现象,螺母、螺栓、铆钉不得短缺、松动、锈蚀,无影响强度、刚性的缺陷,无妨碍四只轮胎同时着地的变形;前后桥不得有变形和裂纹;轮毂锁止完好可靠,安装松紧适度;钢圈应完整无裂损和变形;轮幅端面或轮辋表面对钢圈轴心线端面的径向跳动应不大于3 mm;螺孔孔径磨损量应不大于1.5 mm;外露的轮胎应有防护装置,并固定牢靠.     

谈车轮平衡性能的检测

车轮与轮胎是高速旋转组件,如果不平衡,会造成车轮的跳动和偏摆,使汽车零件受到损坏,缩短汽车的使用寿命,对于高速行驶的汽车来说,易造成轮胎爆破,引发交通事故;会引起底盘总成零部件损伤,如转向球节上的磨损增加,减振器和其他悬架元件的变形等。就车轮本身而言,由于装有气门嘴,     

拖拉机行驶系统和传动系统的技术维护

<正>一、行驶系统行驶系统是运输型拖拉机的骨架系统,由车架、车桥、车轮和悬架等部分组成,应细心检查。1.检查车架、车桥等连接的紧固情况。2.检查轮胎的气压及轮胎偏磨情况,当轮胎有偏磨现象时,应查找原因及时处置。不论拖拉机     

轮胎的早期损坏与预防

在车辆运输中,轮胎费约占运输成本的10％～20％,因此正确使用和维护轮胎,延长轮胎的使用寿命,是降低运输成本的重要手段。轮胎早期损坏的原因见表1所示。轮胎的正确使用和维护主要有以下几方面。（1）保持轮胎的气压正常①轮胎的充气压力要符合规定,不得过高或过低;②轮胎不得有漏气处,漏气时要及时修复。（2）掌握好轮胎的负荷①要严格控制车辆的装载量,严禁超载;②货物在车厢中要尽量均布一以免个别车轮超载。（3）驾驶方法要正确①起步要平稳,不得急剧起步;②合理选择行车路线,避免盲目高速行驶,提倡中速行驶;③行驶中避免…     

手感方向盘诊断故障

机动车行驶中，驾驶员双手总离不开方向盘，因此，当机车的转向系、传动系、制动系发生某种故障时，驾驶员可通过手感方向盘来诊断故障的大致部位。 方向盘发抖 机车以中速或高速行驶时，底盘出现周期性的响声，甚至驾驶室门发抖，方向盘产生摆振，手感发抖发麻。其原因是： ①前轮轮胎磨损不均匀，使用新补的轮胎或垫胎不均匀，或轮辋变形等。 ②制动 与轮毂连接螺栓松动，轮 轴承松旷，转向传动装置连接松旷。 ③车轮总成，传动轴总成产生动不平衡。 ④前钢板弹簧刚度不一，车架变形，铆钉松动，前轴变形等。 方向盘拉手 机车行驶或制动时…     

车辆随机动载作用下路面动态响应研究

为研究车辆随机动载对半刚性沥青路面性能的影响,利用SIMPACK软件建立了重型载货汽车整车行驶动力学模型,提取了各轴车轮轮胎法向作用力。在此基础上建立了半刚性沥青路面三维有限元分析模型,分析了车辆随机动载作用下路面的动态响应。结果表明,随机动载作用下路面应力变化与车辆轴数有关,当三轴车辆车轮依次通过路面某一确定位置时,路面各层应力出现3次突变,最大应力出现在中、后轴车轮通过时;在车辆行驶区域,路面各点的最大拉、压应力均随车辆行驶距离和轮胎法向作用力不同而随机变化,轮迹中心线路面各点的垂直应力、水平应力、横向应力和水平剪应力变化频率与中、后轴轮胎法向作用力的变化频率相似,横向剪应力的变化频率与前轮的轮胎法向作用力变化频率相似,而轮迹边缘路面各点横向剪应力变化频率与中、后轮的轮胎法向作用力变化频率相似。