拖拉机与变型拖拉机的关系以及管理问题探讨

梳理了拖拉机、变型拖拉机、低速汽车、拖拉机运输机组等各概念的属性与其归属,提出拖拉机不属于机动车,变型拖拉机不是拖拉机以及变型拖拉机不能等同于低速汽车等观点,探讨了变型拖拉机的管理问题,提出了建设性的意见。     

履带拖拉机的技术发展和市场需求

介绍了我国履带拖拉机产品的市场需求变化及产品的演变过程 ,对国际履带拖拉机的技术发展水平进行了分析。随着大功率轮式拖拉机不断冲击履带拖拉机市场 ,世界许多拖拉机制造商都在开发橡胶履带拖拉机。对几种大功率拖拉机产品的性能进行了对比 ,指出了今后我国履带拖拉机的主要市场     

上道路拖拉机现状及存在问题分析

上道路拖拉机作为交通运输工具在农村建设中发挥了重要作用。但随着拖拉机的发展,拖拉机品名多样,变型拖拉机更是花样繁多,有叫变型拖拉机、手扶变型运输机、拖拉机变型运输机、五轮变型拖拉机、六轮变型拖拉机等。各省、市上牌目录标准也不一样,造成拖拉机管理工作混乱,对拖拉机道路交通带来了严重的事故隐患。根据当前上道路拖拉机管理现状,正视存在的问题,正确分析原因,更好地推进对上道路拖拉机的有效监管。     

拖拉机队列自动控制系统

为了提高拖拉机田间作业效率,开发了拖拉机队列自动控制系统.建立了拖拉机队列模型,设计了队列控制方法.首先应用三阶样条曲线拟合先行拖拉机的行驶位置点,动态生成跟踪拖拉机的参考路径.然后设计了最优路径跟踪器,用来引导跟踪拖拉机沿着参考路径行驶.在平坦的草地上进行了拖拉机队列的自动控制试验,试验结果表明,跟踪拖拉机能够成功沿着先行拖拉机的轨迹行驶,横向偏差的平均值和均方根值分别小于0.015 m和0.079m.     

拖拉机队列自动控制系

为了提高拖拉机田间作业效率,开发了拖拉机队列自动控制系统。建立了拖拉机队列模型,设计了队列控制方法。首先应用三阶样条曲线拟合先行拖拉机的行驶位置点,动态生成跟踪拖拉机的参考路径。然后设计了最优路径跟踪器,用来引导跟踪拖拉机沿着参考路径行驶。在平坦的草地上进行了拖拉机队列的自动控制试验,试验结果表明,跟踪拖拉机能够成功沿着先行拖拉机的轨迹行驶,横向偏差的平均值和均方根值分别小于     

轮式拖拉机与履带拖拉机差异浅议

介绍了目前常见的履带拖拉机类型和全球履带拖拉机的产业分布,分析了双轨履带拖拉机和轮式拖拉机之间的差异,提出了未来履带拖拉机的发展方向。     

拖拉机翻车事故原因分析

拖拉机翻车事故时有发生,暴露出拖拉机安全问题,文中对轮式拖拉机和履带拖拉机翻车事故的原因进行了分析,以减少拖拉机事故发生率。     

拖拉机色彩演变及其规律的研究

基于拖拉机色彩演变的时代划分,分析了影响拖拉机色彩演变的主要因素,提出了不同时期拖拉机主要色彩特征,总结其拖拉机色彩演变规律,为今后拖拉机色彩设计提供依据.     

拖拉机使用寿命影响因素及维护保养的合理实施

拖拉机在农业生产中使用十分广泛,但拖拉机的使用寿命却受到多种因素的影响。从拖拉机实际使用过程进行分析,详细说明了影响拖拉机使用寿命的关键因素,并总结了从农机管理方面延长拖拉机使用寿命的有效途径,强调了拖拉机的科学保养方式与必要性。     

近年来国外拖拉机制动系统发展浅析

为了提高拖拉机的生产效率,就必须提高拖拉机的牵引质量,为了达到这一目标,国外各拖拉机生产厂家均给拖拉机配装辅助制动装备,也就是给拖拉机配置气动式制动系统或液压式制动系统。由于给挂车装用了辅助制动装备,使拖拉机的行驶牵引效率比一般拖拉机的牵引效率提高了4～5倍。     

拖拉机启动系统的故障特征与维修方法

随着农业机械技术向自动化发展,拖拉机的功能与结构日趋成熟,在农业生产中发挥的作用越来越大,拖拉机的可靠运转对于农业生产的顺利进行意义重大.启动系统是拖拉机的重要功能组成,是发动柴油机的控制装置.启动系统故障是拖拉机的常见故障现象,对拖拉机的正常使用影响较大,严重影响了拖拉机的使用效率.为进一步提高拖拉机启动系统的维修效...     

轮式拖拉机挂车制动系统的研究

论述了我国拖拉机挂车机组配备制动系统的现状,拖拉机挂车机组制动系统直接影响其行车安全,经过长期研究和实践证明,得到最佳方案是:小功率轮式拖拉机挂车机组配备动力气压制动系统;大中等功率的轮式拖拉机挂车机组配备动力气压或动力液压制动系统。     

基于CAN数据的拖拉机作业报告单生成技术研究

针对黑龙江垦区现阶段使用的大量国外进口配备CAN总线的拖拉机,研究了拖拉机作业报告生成技术,设计开发了作业报告单生成软件,并通过软件解析拖拉机CAN总线数据,获得拖拉机作业轨迹图及拖拉机作业数据,可以准确评价拖拉机作业性能,提高拖拉机作业效率。试验结果表明:利用作业报告单生成软件,可以获得便于打印、汇总整理的拖拉机作业报告单,提高了农机管理水平,为农机运用管理提供可靠依据。     

一种教练用拖拉机的设计开发

在普通农用拖拉机的基础上,开发一款教练用拖拉机,增加教练员座椅、制动操纵机构、熄火装置和安全防护等部件,既能满足农田作业需求,又具备对驾驶员进行操纵技术培训的功能。     

基于田间工况的拖拉机AMT起步过程控制

AMT在拖拉机上的应用能够弥补手动机械式变速器换挡时机不易把握、操作复杂困难等缺点,为了实现拖拉机AMT良好的起步性能,对拖拉机AMT起步性能影响因素进行分析,根据拖拉机的田间作业工况,制定出AMT起步过程控制策略,并建立拖拉机AMT系统及控制策略仿真模型,对拖拉机AMT起步过程进行仿真分析。结果表明,所制定的控制策略能够满足拖拉机AMT起步过程要求。     

论拖拉机挂车与农用运输车制动系统

论述了我国拖拉机挂车机组和农用运输车所配备的制动系统的现状，拖拉机挂车机组和农用运输车的制动系统直接影响其行车安全，经过长期研究和实践证明，得到最佳方案是：小功率轮式拖拉机挂车机组配备动力气压制动系统；大中功率的轮式拖拉机挂车机组配备动力气压或动力液压制动系统；手扶拖拉机挂车机组配备人力液压制动系统：农用运输车配备人力液压制动系统。     

扩大服务领域 发展系列化多品种生产

本文在阐述了我国拖拉机工业发展系列化多品种生产的必要性后,介绍了我国拖拉机行业多品种生产的情况及国外拖拉机产品的发展过程。文后,对我国拖拉机企业发展系列化多品种生产提出了建议。     

农用拖拉机经济寿命研究综述

本文搜集分析了近年来有关我国农用拖拉机经济寿命的研究成果,并进行综合分类。认为这些研究成果在机型和地域上具有较大的覆盖面,能够代表全国的一般情况,其计算方法大体可分为6类。在此基础上得出我国农用拖拉机的经济寿命:大中型履带拖拉机为12年;大中型轮式拖拉机为10年;小型拖拉机为8年。最后提出了修正各地区拖拉机经济寿命的方法。     

拖拉机田间作业节能对比试验方法

随着世界能源危机问题日益突出,拖拉机工业面临着严峻的挑战.为此,根据拖拉机运用学的理论提出了拖拉机田间作业燃油经济性的评价指标,阐述了拖拉机田间作业节能对比的试验方法,并在实践中得以验证,旨在为评价拖拉机田间作业的燃油经济性提供依据.     

双电源电动拖拉机能量管理仿真研究

通过分析拖拉机各个作业工况下的能量需求,提出了一种以超级电容作为辅助电源的新型纯电动拖拉机结构及能量管理研究方案,阐述了电动拖拉机在典型作业工况下的能量流动方式,并对拖拉机关键部件参数进行了匹配;建立了双电源纯电动拖拉机模型,制定了复合电源能量管理模糊控制策略,对该复合电源拖拉机在各作业工况下的动力性能和作业时间进行评价。结果表明:采用复合电源后的电动拖拉机在加速性能、牵引力等方面得到了较大提升,在犁耕时减少了拖拉机动力电池大电流放电次数,一次充电作业时间也得到了一定提升。该研究可为电动拖拉机样机研发、动力参数匹配及动力总成匹配提供技术支持。