黄淮海农产品主产区生态环境与产业耦合发展及优化路径研究 ——以安徽省阜阳市为例

以黄淮海农产品主产区阜阳市为例,构建农产品主产区生态环境与产业发展子系统有序度和复合系统协同度模型,对阜阳市2008—2017年生态环境与产业发展协同度进行实证分析。研究结果表明,阜阳市农产品主产区生态环境与产业发展复合系统协同度整体呈现上升态势,振荡区间为[-0.15,0.15],良性协同发展机制没有完全形成;生态环境子系统有序度变化呈U型,阜阳市生态环境由逐渐恶化向好转变;由于全社会固定资产投资、地方财政收入和第三产业比重增加等因素,产业发展子系统有序度呈现直线上升趋势。提出阜阳市以农产品主产区生态环境与产业协调发展为导向,推进经济稳定增长,实行产业结构生态化等建议。     

基于金融协同发展的安徽省战略性新兴产业绩效研究

基于安徽省2000—2015年时间序列数据利用DEA模型对安徽省战略性新兴产业绩效进行分析,以协同度模型分析区域金融发展水平与战略性新兴产业复合系统协同度,以二者复合协同度作为自变量,对战略性新兴产业绩效进行回归分析。研究发现：安徽省战略性新兴产业整体绩效呈波动状态,资金综合运用效率不高;金融子系统与战略性新兴产业子系统有序度均呈明显上升趋势,但二者复合系统协同度不高;区域金融发展水平与战略性产业复合系统协同度对战略性新兴产业绩效有显著的正向影响。     

“互联网+”视角下现代农业与物流业产业联动发展研究

当前,随着政府"互联网+"行动计划的提出,农业正处在推进信息化的重要提速阶段,然而滞后的农产品物流体系已经成为"互联网+农业"发展的根本障碍。鉴于此,从"互联网+农业"创新角度出发,运用产业联动理论,从共生机理与协同效应、价值链角度来剖析现代农业与物流业的合理分工关系,并依托涉农电商的布局优势和环境条件实现现代农业与物流业产业联动发展的对策,以期通过全球互联网技术的推广作用,为现代农业与物流业全面开展产业联动提供重要的参考价值。     

产业互联网下的农业物流生态圈协同框架分析

目前,信息技术和物联网技术与各个产业进行有机地整合正在为传统行业带来新的机遇和挑战,形成现代化的商业发展模式。本文对农业物流生态圈、农业物流影响因素、农业物流协同研究等概念进行介绍,对产业互联网下的农业物流生态圈要素、结构、功能、市场进行分析,掌握农业物流生态圈中的关键要素及运行的基本原理。农业物流和信息技术的匹配度以及与市场的交互性,从全新的视角探究农业和物流业的同步发展情况。     

内蒙古优势产业与乡村振兴协同发展测度

本文利用熵值法和复合系统协同度模型将内蒙古地区特色优势产业与乡村振兴结合起来,系统梳理二者协同关系。探析内蒙古地区优势产业与乡村振兴协同发展问题路径,以期形成两者协同发展的良性联动格局。     

从生态-产业共生关系考察农业可持续性

在我国,资源危机、生态环境危机已成为制约农业可持续性的主要因素,因此需要基于农业生态与产业系统的共生关系视角研究农业可持续性问题.该研究界定了基于农业生态-产业共生关系的农业可持续性的内涵,构建了农业生态-产业复合系统动态共生模型,创新性地运用该模型中农业生态-产业的竞争系数的关系来评价农业的可持续性.     

农产品物流与农业经济增长的协调路径探究

农产品物流作为产供销的连接点,可基于农业产业链各关联环节的协同共生,推动农业经济增长。结合定性与定量分析方法,从农业产业链的共生视角,阐释了农产品物流与农业经济增长的协同机制,并利用耦合关联度模型,基于2008—2017年的面板数据测度二者的耦合协调水平,探究农产品物流与农业经济增长协调发展的路径。     

基于协同理论的黑龙江省制造业与物流业协同发展研究

制造业与物流业的协同发展对一个国家或者地区的经济发展起着重要的作用,两业高水平协同发展对产业转型升级,提升经济竞争力起到关键的作用.通过国内外文献研究,明确了两业协同发展目前的研究方向,构建了协同度测量模型,选取合理的指标,基于协同理论对黑龙江省的制造业与物流业协同发展进行研究,得出结论,黑龙江省的制造业与物流业处于极...     

桂台物流产业合作的现状、问题与对策

物流业作为现代服务业的重要组成部分,日益成为国民经济发展的重要行业领域。广西十分重视物流业的发展,物流合作也成为桂台合作的新亮点。桂台物流产业取得了一定成效,但也面临诸多问题,因此,应采取相应措施,积极推进两地物流产业的对接与合作。     

福建物流能力与农业发展的广义灰色关联分析

用广义灰色关联模型,分析了福建省物流能力与农业发展的关联性。灰色绝对关联度、灰色相对关联度和灰色综合关联度的计算结果都表明,物流能力与农业发展有比较明显的关联性。灰色综合关联度结果显示,物流业增加值与农业增加值的关联度最大,物流业从业人数比例与农业增加值的关联度最低。实证结果说明,福建省需要加快和完善路网及港口建设,加强农业物流信息化建设及物流人才培养,农业发展与物流基础设施建设要进行整体规划。     

农村一二三产业融合发展背景下农产品冷链物流系统构建

产业融合已成为产业升级的重要途径,而冷链物流在农村一二三产业融合进程中有所作为,不仅可以缩小城乡冷链物流之间的差距,而且有助于冷链物流业的换挡提速.在农村一二三产业融合发展背景下,分析我国冷链物流业发展环境,阐述乡村振兴产业融合中农产品冷链物流系统架构必要性;其次,建立系统结构模型,并对系统结构模型展开分析,使系统结构更加清晰化;最后,对冷链物流系统的模型优化结果给出相关建议.     

我国农业现代物流系统的运行模式及优化设计

采用对比分析和逻辑推理等论证方法,结合传统物流理论与实践,立足现代农业发展对物流服务的客观需求,分析了物流功能的特性,研究了农业现代物流的功能要素及服务内容;同时,探索了农业现代物流与供应链系统化运行的创新模式,构想了农业现代物流的运营管理思路.最终得出物流业发展应全面发挥各种功能要素,并通过强化管理措施,来实现系统的高效运营.     

"互联网+"时代发展高效物流的路径与策略 ——以重庆物流业为例

"互联网+"高效物流是运用"互联网+"思维,构建共享开放协同的智慧物流生态链.本文运用系统科学的基本原理以及逻辑实证等研究方法,对重庆市物流业市场发展现状的数据进行分析,明确其发展面临的优势和不足.依据现实逻辑和物流产业发展的内生规律,构建了重庆发展"互联网+"高效物流的路径.从优化物流发展环境、引导物流产业集约式发展...     

乳业产业系统发展状态测度研究——基于协同论的实证分析

科学测度乳业产业系统发展状态,是提升乳业竞争力和实现乳业可持续发展的内在要求。乳业产业系统具有复杂性和内部交互性,可划分为原料乳供应、乳制品加工、乳制品销售和乳制品消费4个子系统。基于协同理论,采用驰豫系数法,利用2006—2015年中国乳业数据,分析乳业产业系统发展状况和各子系统的有序发展状况,探讨其协调发展水平。结果表明,乳业产业系统协同度最高值仅为0.024,尚未形成良好的发展状态;各子系统有序度水平均处于较低水平,最高值为0.244,其中乳制品加工子系统有序度水平相对较高,但上升缓慢。乳业产业各子系统之间存在着相互作用,乳制品加工与乳制品消费子系统的相互影响最强,而原料乳供应与乳制品销售子系统的相互影响最弱。研究表明,要实现乳业产业系统高效协同发展,需要乳业产业所有子系统的运营状态都提高。因此,提出加强优质奶源基地和优质饲草体系建设;继续实行乳企兼并重组战略、丰富产品结构以深入开发国内外市场、加强乳企品牌建设;加强行业发展成就展示和消费引导等促进乳业可持续发展的政策建议。     

基于系统动力学的西安现代农业物流发展的对策研究

[目的]利用系统动力学方法对西安现代农业物流产业的发展对策进行研究。[方法]采用系统动力学方法,以事实分析和相关数据为支撑探究现代农业物流产业发展的各种影响因素,同时以尽可能丰富准确的数据资料为基础,建立第三方物流与西安农业经济协同发展的系统动力学模型,并且对各影响因素进行实证分析。[结果]西安农业生产总值、物流需求和物流供给都呈不断增长趋势;仅通过提高农业物流需求的政策来降低农业物流成本的做法是不理想的;加大对农业物流的投入可以降低物流成本,促进经济水平的提高;第三方物流企业加大对自身的投资,可以降低物流成本,促进经济的发展。[结论]为加快经济结构的步伐调整提供理论上的支持。     

基于系统动力学的西安现代农业物流发展的对策研究

[目的]利用系统动力学方法对西安现代农业物流产业的发展对策进行研究。[方法]采用系统动力学方法,以事实分析和相关数据为支撑探究现代农业物流产业发展的各种影响因素,同时以尽可能丰富准确的数据资料为基础,建立第三方物流与西安农业经济协同发展的系统动力学模型,并且对各影响因素进行实证分析。[结果]西安农业生产总值、物流需求和物流供给都呈不断增长趋势;仅通过提高农业物流需求的政策来降低农业物流成本的做法是不理想的;加大对农业物流的投入可以降低物流成本,促进经济水平的提高;第三方物流企业加大对自身的投资,可以降低物流成本,促进经济的发展。[结论]为加快经济结构的步伐调整提供理论上的支持。     

农业类院校自主创新与产学研合作创新协同度研究

自主创新和产学研合作创新是农业类高校实现创新绩效目标的2种有效方式,探讨二者之间的关系对优化资源配置、促进创新具有重要意义。从协同学视角出发分析农业类高校自主创新和产学研合作创新二者协同发展的关系,构建了基于序参量的复合系统协同发展模型,运用2009—2017年的相关数据对农业类高校创新系统协同发展进行实证研究。结果表明:2009—2017年期间创新协同度大小一直处于负数状态,但近几年负数在逐渐向正数转变;有效发明专利的件数逐年稳步增长,但有效发明专利件数的增长率逐年下降,增长率下降可能就是由于协同度大小为负值造成的。     

基于“互联网+”的第六产业发展能力评价及协同创新模式——以广西为例

产业集群化的思潮推动了第六产业的形成与发展,"互联网+"思维的兴起与运用驱动了第六产业的协同创新。运用主成分分析法与线性回归模型评价广西第六产业发展能力,找出存在的问题和主要影响因素,凭借"互联网+"对第六产业发展的促进作用,构建基于"互联网+"的第六产业协同创新模式,最后提出其实施策略。广西地区通过加强"互联网+"云服务平台建设,改变农业合作组织结构,完善农产品及加工产品市场体系和终端销售渠道,对促进区域农业产业化发展、有效应对新时代条件下对农业科技创新的新要求具有重要的现实意义。     

陕西三大区域智慧物流生态体系构建研究

随着信息技术与电子商务的发展,物流信息化转型升级,区域物流与智慧物流建设势在必行。在对智慧物流、智慧物流体系构建等相关文献回顾的基础上,结合陕西三大区域智慧物流发展现状与趋势,构建陕西三大区域智慧物流生态体系,提升对陕西省物流业资源的整合能力,带动物流企业联盟与合作向规模化、集成化、网络化、专业化、智能化发展,增强陕西省物流业的市场竞争力,实现陕西三大区域的融合协同与一体化发展。     

丝绸之路经济带背景下甘肃省物流产业发展影响因素研究——基于“钻石模型”的解释

在丝绸之路经济带背景下,基于钻石模型分析影响甘肃省物流产业发展的因素。以甘肃省2004～2017物流业数据为样本,以2013年为时间节点进行灰色关联分析,评价物流业与经济发展水平之间的关系。结果表明,甘肃省经济发展能够促进物流业发展,物流市场需求、企业的战略和结构是物流业发展的重要影响因素。